円安や戦争による物価高と、仕事が雨で中止になってばかりで給料が足りない状態なので、休日は全く外出をしていない。
（電車賃も上がったしぃ～）
しかも、今年は土日祝に雨が降る事が多いよね…。

平日は、家と仕事場（世田谷区内の工事現場）の往復のみ。
途中でスーパー等に寄って、食料と最低限の生活必需品を買うだけの生活…。

…そんな訳なので、今年の夏は、今までの古い日記をリニューアルしていましたぁ～★

オラのブログは、検索で訪れる人がほとんどで、いわば「資料」として読まれているようだ。
（70～75％くらいが「グーグル検索」で訪れている）

自分でも調べ物をする時に検索するけど、まとまって解り易く解説しているサイトがほとんど無くて、困る事が多い。

ある程度知識がある「同好の士」向けに書いている感じで、素人が読むと難解な部分が多いのだ…。
自分の知識を基準にして「みんなこれくらいは当然知っているだろう」という感じで書いている。
画像も、対象物のアップのみで、周囲全体が写っている「スナップ写真」的な物は少ない。
街並みや建造物等の時代考証をするのには、周囲の写真も必要なのだ★

なので、オラの過去の日記を読み返してみて、稚拙な文章を修正して足りない画像等を追加する事にした。
人の事は言えないので…ね。
（昔の日記は、自分でも上記と同じような書き方をしていたので）

ゴールデンウィーク辺りから、ちまちまと修正開始。

かなり時間の掛かる地道な作業だったけど、ある程度完了したので、ここいらでまとめてちょいとご紹介♪

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まず初めに、そこそこ検索数の多い、箱根登山線の「風祭（かざまつり）」駅の改良工事前後の日記をリニューアルした。
自分で読んでも、かなり物足りない中途半端な日記だったので…ね。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

お祭りだぁぁぁぁぁぁ～～～～～いっ★

2007年3月の撮影で、改良工事が始まった頃の物だ。

こじんまりした、かわいい駅舎だった。

ホームも特徴があり、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

完全手動ぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

ホームが1両分しか無いので、この駅ではドアは手で開けていたのだ★

この光景が好きで、時々降りて眺めていた。
この駅前にかまぼこ屋さんのビアホールがあるので、「そのついで」といった感じだったけどね♪

2008年の春には新駅舎とホームが完成して、全く別の光景となってしまった…

「風祭駅いまむかし 2007春」の日記はこちらをクリック

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お次は、これも時々検索数が上がっていた、東武伊勢崎線（スカイツリーライン）の昔の日記だ。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

古いにも程があるぅぅ～～～～～～っ★

1986年頃の撮影で、この写真の場所は、埼玉県にある「春日部（かすかべ）検修区」だ。
（現：南栗橋（みなみくりはし）車両管区・春日部支所）
鉄道サークルの見学会で、特別に中に入れさせてもらった時の物だね♪

今の20代以下の人達は、こんな車両達を見た事が無いでしょ？（笑）
車体の一部分が「東向島（ひがしむこうじま）」駅下の「東武博物館」で展示されているので、観に行ってね♪

「ザ・とーぶ！1986」の日記はこちらをクリック

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6月に入って、今度は京急大師線のシリーズをリニューアルする事にした。

ただ、その前段階として、東京モノレールの「羽田空港国際線ビル（はねだくうこうこくさいせんびる）」駅の日記を、先に7月にリニューアル★
この日記は、2011年の川崎大師への初詣日記シリーズの「その1」で、大師線が「その2」で続いていたので…ね。

まずは、モノレールの駅へ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ピッカピカぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

まだ完成したばかりの新駅で、全てがピッカピカだ

この日記は、元画像が入ったメモリーカードが、ふとした瞬間に一瞬で昇天してデータが消えてしまった為、最初にアップした小さな画像を拡大修正して使用しているので、非常に画質が粗い。
オラも残念で仕方がなかったけど、当時のメモリーカードの技術では仕方が無かったね…
（同様の現象が、日本中で頻発していた）
これを機に、画像データのバックアップ体制は万全にしておいた★

新駅なので、駅名板も撮ってみたけど…
（画像をクリックすると拡大するよん）

何か変～～～～～～～～～～～～～っ★

パッと見は変な所は無いように思えるが、外国語の部分を読むと、言語によって意味が異なっているのが判る。

特に韓国語が変で、韓国人が読んでも「何だこれ？」と思ってしまう程だ。
ハングルをそのまま日本語で書くと「ハネダクコ コクサイセンビル 空港」と書いてある。
海外で書いてある変な日本語を見て「プッ★」と笑ってしまうのと同じ現象だ。

…まぁ、現在は駅名も「羽田空港第3ターミナル（はねだくうこうだいさんたーみなる）」と変わっているので、問題は無い。

画像検索したら、2019年の時点（まだ旧駅名のまま）では正しい韓国語に書き換わっているので、同様の指摘が多かったのだろうね。

「インターナショナル・ハツモーデ：東京モノレールと羽田空港国際線ターミナル 2011新春」の日記はこちらをクリック

この日記がリニューアル完了したので、京急大師線の日記達を時間を掛けて直していく事に…
全部で10個もあるので、相当な時間が掛かると思い、一気に変えるのではなく、部分的にちょっとずつ足したり直したり出来るように考えて実施した。

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京急大師線の日記をちまちま直していると、不意にJR九州の特急「かもめ」の日記のアクセス数がアップしたので、これも直す事にした。

ちょっと京急線に飽きて来た頃でもあった。（笑）

特急「かもめ」は、これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

まんまるたまごぉぉぉ～～～～～～ぅ★

色といい形といい、まるでゆで卵の様な、JR九州の誇る「885系」だ★

この日記は、2006年というブログを始めた初期の頃に書いたので、まぁ～文章が稚拙な事…
多分、当時流行っていた「mixi（ミクシィ）」で書いた記事を、ちょっとだけ直してココログにアップした気がする…。
（mixiに色々な問題が出て来たので、ココログに引っ越して来た）

なので、徹底的に書き直す事にした。

…そうしたら、「旅日記」としてはあまりにも説明不足なのが判ったので、この日記を「その3」にして、前段階の「その1（東京→大阪）」「その2（大阪→博多）」を新規に書く事にした。
（mixiには、一度に投稿出来る文字数と画像枚数の制限があったので、文章が短いのだ）

毎日パソコンで調べまくって、書き足していく日々が続いた。
オラの記憶が少し違っている事も判り、その部分も修正。
さすがに20年も昔の事だと、記憶も書き換わっちゃうよねぇ～。

…いやぁ～、疲れたよ★

無事に書き上がって、続き「その4」の鹿児島編を直そうとしたら、熊本で震度7の大地震さ★

なので、ここでいったんストップする事に…。
再開は未定だ。

「西日本・鉄道旅行記2006春 その3・博多のかもめ」の日記はこちらをクリック

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8月に入り、京急大師線の日記のリニューアルもだんだん進んで来たので、少しずつ公開した。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

これぞ京急大師線～～～～～～～～っ★

この光景こそが「京急大師線」で、全ての魅力が1枚に収まっている
（700形電車・東京電力の送電線と鉄塔・味の素）

ほぼ毎日、川崎市川崎区の地図を観たり、周辺施設の時代考証の検索をしたり…で、頭の中がすっかり「川崎区民」になってしまった★

特に、大師線は「味の素」の会社とは歴史的にも「切っても切れない関係」にあるので、味の素の事も調べていたら…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

あじぱんだぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

…あまりに気になったので、スーパーに行って「味の素」を買っちゃったよ★（笑）

普段から味の素の商品（冷凍食品やCook Do等ね）は買いまくっているけど、「味の素」そのものはお子様の時以来手にしていなかった。

数億年ぶりに買ったなぁ…

昔は、色々と「味の素」にまつわる宜しくない「都市伝説」があったので、みんなが注意（警戒）していたのだ…
その後は、バブル期のグルメブームで「味の素でごまかさずに、素材の味で勝負しろよ！」という風潮があったので、使っていなかったと言うのもある。
（グルメ番組やコミックのせいとも言える）

今は腎臓病で減塩生活を送っているので、食塩よりも塩味が少なくて「うま味」成分も入っている味の素の方が、使い勝手が良い事が判明★
なので、食塩の代わりに使用している。

これからは、この「アジパンダ」ちゃんと仲良く暮らしますわ

あと、京急大師線名物と言えば「東京電力の送電線と鉄塔」だ。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

鉄塔まつりぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

この鉄のジャングルが、お子様の頃からわくわくする存在だったのよ

この鉄塔も、近年全て撤去されてしまったので、詳細を「記録」としてちゃんと書き記す事にした。

ネットで調べたら……難解過ぎる。

非常に参考になるサイトはいくつかあったのだが、鉄塔のアップの写真ばかりで、どこに何番の鉄塔が建っていたかが解り易く書かれていない。
何でもそうだが、ある物が好きな人が写真を撮ると、それのアップばかりになってしまうのだ。
鉄道写真もそうで、どのサイトも車両のアップばかりだ。

…という訳で、Youtubeの動画も検索して、徹底的に調べましたよ、えぇ。

おかげで、京急大師線の鉄塔にも超～詳しくなってしまった…

この結果が、今後の日記への足掛かりに…

大師線はシリーズ物なので、他にも違う時期の日記がある。

その中で、ちょいと変わった日記を書いてみたのが、これ。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

解かる人には激レアな写真～～～～っ★

これは、2019年4月9日に撮った「産業道路（さんぎょうどうろ）」駅の写真だ。
2019年3月3日に地下化されたばかりなので、まだピッカピカだ

これが何故「激レア写真」なのかと言うと、2020年3月14日に駅名が「大師橋（だいしばし）」に改名されたので、この駅名板はたった1年間しか使用されなかったからだ★
駅名変更と地下化の時期が少しずれたので、「地下に潜った産業道路駅」が僅かな期間だけ存在したという訳。

京急大師線の日記を書くという事は、川崎大師（平間寺：へいけんじ）の事も書く訳で…。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

おだいしさまぁぁぁぁ～～～～～～っ★

オラは、ご幼少の頃から川崎大師に初詣でに来ていた。

中学生になってからはあまり来ず、社会人になってからは「年に1・2回来るかなぁ～」という感じだった。

一時、父親の仕事を手伝った事があり、事務所がJR南武線の「鹿島田（かしまだ）」駅近くにあったので、その頃は自転車でよく来ていた。
自転車で門前町の飴屋さんに買いに行ったら、「お兄さん、地元の人でしょ？おまけするね♪」と言って、割引してもらった事もあった。（笑）
（さすがに「中野から自転車で来ました」とは言えなかった…）

2025年の年末に、NHK「ブラタモリ」で川崎大師の特集をやったので、アクセス数がずっと高いという事もあり、かなり力を入れて書き直しましたよ、はい。

お盆休み中は、頭の中がす～っかり川崎で埋め尽くされていましたわん★
毎日川崎まで通っている気分に…（笑）
（実際に通っていた時期があったからねぇ～）

9月下旬に、無事に京急大師線の全ての日記（10個ね）のリニューアルが完了♪

長い長い航海だった…

「旅と鉄道（13京急・東急）」の日記（カテゴリー）はこちらをクリック

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京急大師線の鉄塔（大師線と塩浜北線）を見ていたら、地元の鉄塔も気になりだしてきた。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

しぇいぶしぇぇぇぇぇ～～～～～～ん★

西武新宿線に建っていた「目白線」の鉄塔だ。

こちらも、線路の地下化工事の為に、2010年に撤去されてしまった。

もう鉄塔（送電線）のスイッチが入りっぱなしになっているので（笑）、これを機に徹底的に調べてみる事にした★

まだ鉄塔が建っていれば、歩いてでも調査出来たのだが、今や1本も残っていない…
「沼袋（ぬまぶくろ）」駅構内だけは2024年まで鉄塔が残っていたんだけどねぇ～。
（目白線の一部が「西武沼袋線」と言うお名前で残っていた）

目白線は、西武新宿線の線路上をひたすら通っているので、鉄塔の番号を調べるのはそれほど難しくなかった。
手持ちの写真とYoutubeの高解像度の動画で、線路上の物はほぼ把握出来た♪

ただ、西武沼袋線として残った部分は住宅地の中を通っているので、動画は存在しない。
サイトで調べると、案の定、鉄塔の上部のアップ写真しかない。

でも、手持ちの写真に僅かに写っていたので、その形状と同じ鉄塔をチェックして、何とか解決★
建っていた場所は、オラは中野区民の「地元っ子」なので、それほど悩まずに位置が特定出来た♪

今思えば、鉄塔の下を自転車で何度も通った事があるよ、うん、うん。

…そっか、あれが目白線（西武沼袋線）だったのね★

「西武沼袋線は健在ナリっ！2010秋」の日記はこちらをクリック

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鉄塔ついでに…と言うか、こっちがメインなんだけど（笑）、沼袋駅の地下化工事の進捗具合をレポートしたシリーズもリニューアルした。

これは数年に亘ってちまちまと取材してアップした物で、書いている時期によって表現方法にブレがあったので、なるべく統一する事にした。
後で判明した事実もあったりしたので、それも書き加えておいた。

沼袋駅の工事開始頃に、線路配置が大きく変更された。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

カオスぅぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

4本あった線路を3本にする為、真ん中にある通過線を上下で共用する工事が行われた。

この写真はその時の物で、ポイントがやたらと多くなっていて、線路のカオス状態になっていた。

…まぁ、近鉄線の「大和西大寺（やまとさいだいじ）」駅や京成線の「高砂（たかさご）」駅に比べたら、「ふ～ん、それで？」とか言われそうだけどぉ～。（笑）

駅構内も工事中で、下りホームの移設準備が行われていた。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

伸びる直前～～～～～～～～～～～っ★

通過している急行列車の右に見える鉄骨部分まで、右奥の下りホームが伸びて来るのだ。
（従来の下りホームは撤去される）

2017年4月2日に、ホームが延伸されて線路配置も切り替えられた。

これぢゃ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

違和感～～～～～～～～～～～～～っ★

誰が見ても「ものすごい違和感」を感じる事だろう…。

事実、地元民も西武鉄道の職員さん達（特に運転士さん）も、最初は戸惑っていた。
でも、1～2週間もしたら慣れて来て、今までと変わりなく使われ出した。

「西武新宿線 沼袋駅 2017春」の日記はこちらをクリック

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西武線ついでに、ある日ひょっこりとアクセス数が上がった「多摩湖（たまこ）」の日記（2回シリーズ）もリニューアルする事にした。

まずは「その1」に当たる、メインの日記から。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

かわゆいぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

西武多摩湖線の「西武遊園地（せいぶゆうえんち）」駅（現：多摩湖駅）のホームに置いてあった、職員さん手作りの木製モックアップだ★

西武鉄道の名車「101系」の1/2サイズの運転台で、お子様が顔を出して記念撮影が出来るようになっている。
運転台周りの造作は、さすがご本家、笑っちゃうくらいの完璧さでしたわん

多摩湖は、駅の目の前にある。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

東京のオアシスぅぅぅ～～～～～～っ★

欧風な取水塔が、この多摩湖の名物だ★

この湖は飲用水のダムなので、ボート遊び等は出来ない為、静かで落ち着いている。
（周囲は賑やかだけどね）

都心から1時間弱で来れるので、皆さんも癒されに訪れてみては？

「東村山の庭先です。多摩湖 2016春」の日記はこちらをクリック

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多摩湖の帰りは、隣駅の「武蔵大和（むさしやまと）」駅から列車に乗った。
（「その2」に相当の日記ね）

その時、駅に向かう途中で「ものすごいデジャヴ」に出会った。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

普通の鉄橋ぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

西武線のどこでも見られる、ごく普通の鉄橋だ。

だが、オラには「ものすごく身近にある物」に見えて仕方がない…。

それは、これぢゃ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

くりそつぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

オラが昔作った、鉄道模型（BトレインとNゲージ）用のジオラマだ。

実物は単線で、ジオラマは複線の違いがあるが、実によく似ている…

実物の資料を何も見ないで「西武線のどこにでもあるような鉄橋を作ろう♪」というノリだけで作った作品だ。

…やはり、実物は存在したか★

このジオラマの写真も一般人（特に女性）からの受けが良かったので、ついでにリニューアルしておいた次第♪

「空想と現実。武蔵大和 2016春」の日記はこちらをクリック

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…という感じで、この夏は部屋に籠ってパソコンに向かって、キーボードを「パッカパカ」と叩いていましたよ、えぇ。

おかげで、現地に行った気になれたので、これはこれで良かったので…は？
記憶も蘇ったしね

まだヘッポコな日記が多く残っているので、やる気のある時にちまちまとリニューアルしていきますよ。

あまり期待しないで待っててね（笑）

では、またぁ～♪

毎日通勤で西武新宿線を利用しているので、朝は必ず西武鉄道の公式サイトで運行状況をチェックしている。

その時に、サイト下部にあるニュースリリースに「20000系が里帰りしてリニューアル」と書かれていたので「何だろう…？」と思って読んでみたら…

…おぉ！やっとかっ★

オラ的には念願だった「内装のリニューアル」も実施されるので、「やったね」という感じで読んだ♪

外観も色調が変わるとの事なので、今までの画像ファイルを漁って、数少ない20000系の写真を引っ張り出して来たので、「記念」としてご覧くだされ★（笑）
たぶん、これらが手持ちの写真の中で、まともに写っている物の全てだ。

まずは、西武20000系とはどんな車両かと言うと…

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2023年11月4日撮影）
青い優等生ぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

アルミのツヤツヤ銀色ボディに青い帯が特徴で、それまでの一大勢力だった黄色い3ドア車の「101系」の一部を置き換える為に、1999年に登場した。
全部で144両が製造され、内容は10両編成と8両編成が各8本ずつだ。
池袋線と新宿線に、半分ずつくらい配置されている。

普段からいつも視界に入っているので、もっと仲間が居るかと思ったら、意外と少なかったのね…

この20000系の特徴は、何と言っても「日立製作所生まれの優等生」だと思う。

西武鉄道のアルミ製車両は、1つ先輩の「6000系50番台」（これも日立製）が居るが、当時のアルミ溶接技術はいまいちだったので、つなぎ目（溶接痕）が目立つ事から、車体がライトグレーに塗装されていた。
（沖縄のモノレール「ゆいレール」も、開業直前で塗装された）

アルミ車やステンレス車は「錆びないので塗装が不要」というのが「売り」だったのだが…
営団地下鉄（東京メトロ）の車両達は、つなぎ目がバリバリに見えていたけど、塗装される事無く銀色のまま走っていた。

20000系は、溶接技術が進歩してつなぎ目が目立たなくなったので、無塗装で登場した。
帯の色は先輩の6000系と同じで、これは元々は子会社の「伊豆箱根鉄道」の新車で採用された色を、親会社が「それ、いいねっ！」と言って丸パクりして使った状態だ★（笑）

内装は、白・銀・青・灰をベースに、シンプルに仕上げられている。

こんな感じね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年10月6日撮影）
あっさり塩味ぃぃぃぃ～～～～～～っ★

開発コンセプトの「シンプル＆クリーン」と言えば聞こえが良いが、「お金を掛けないで格好良く見せたかった」感じが随所に見られる。
無機質なオフィスのデザインに近い感覚だ。
なので、無駄な装飾は一切無く、「特徴が無いのが特徴」と言った感じか…な。

乗り心地は、今までの101系と比べたら雲泥の差で、とにかく静かで揺れも少ない。
モーターの無い中間車（サハ）に乗っていると、まるで客車のような静けさだ★

おまけに、車体中央部のクーラーの真下の天井にも送風機（ラインデリア）があるので、夏は涼しくて良い。
他形式の車両には無いので、これはありがたい
（クーラーへの車内からの吸気口がある関係で、一般的には送風機を付けていない）

…という事で、20000系は西武鉄道の中では「クラスでは目立たないが優等生」という感じの存在だ

そんな優等生だが、実は、オラは好きではない。

何故かと言うと…

椅子が硬いし、滑るんだよ。

当時流行していた「リサイクル素材」が使用された為、座面が薄くて硬いのだ。
（JR東日本のE231系等のグループと同じね）
おまけに、表面のモケットの毛並みの関係で、座っているとだんだんお尻が前にスライドして行ってしまうのだ。
ツルツルした生地のズボンやスカートだと、なおさらだ。

この生地ね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年10月6日撮影）
つんつるてぇぇぇぇぇ～～～～～～ん★

なので、5～10分も座っていると、お尻の痛さもあって、みんな座り直している姿をしょっちゅう見掛ける。
短区間ならまだ許せるが、30分以上も乗る急行列車とかだと、オラは乗らないで次の列車を待つ事もある。
（西武線のアプリで、走っている列車の形式がアイコンで判るのだ♪）

最近では、モケットが擦れて中の生地が見えている物もある。
（同様に、車体の青帯の中にある白い細帯も、かすれて消え掛かっている車両も多い。自動洗車機の影響かな？）

…という訳なので、オラは20000系には「興味も無いし、仕方なく乗っている」のだ。

それ故に、今まで写真の被写体になった事も少なく、「黄色い電車を撮ったついでに」程度の枚数しかない。
今回は、その限られた枚数の中から、いくつかご紹介しよう。

リニューアル工事で外観も変わるので、今までの写真は「想い出写真」になっちゃうからね★

そのリニューアル（更新）工事についても、書いておこうね♪

更新工事が行われるのは2027年に入った頃からなのかな？
運行開始は2028年からだそうで。

更新工事は、西武鉄道の工場ではなく、生まれ故郷の日立製作所の笠戸（かさど）事業所で行われる。
山口県のJR山陽本線「下松（くだまつ）」駅の近くにあり、鉄道業界では超有名な工場だ★
瀬戸内海の、きれいな所だ
新幹線で言うと、「徳山（とくやま）」駅がいちばん近いねぇ～。

現在は西武の工場（埼玉県）が手一杯なので、わざわざ山口県まで送り込まれるようだ。
以前も同様の理由により、新2000系の更新工事が横浜の金沢八景（旧：東急車輛製造）まで運ばれて行われた。

今回の工事は、電子機器の更新（取り替え）がメインだと思われるが、同時に内外装も変更される。

内装は、床が木目調（フローリング）になるそうで、これは小田急線の5000形と同じ感じに仕上がるのかな？
「座席も更新」と書かれているので、是非とも座面のクッションを他の形式と同じような物に替えて頂きたい。
20000系以外の座席には、何の不満も無いのでね♪
座面の色は濃いめの青になるそうで。

外観は、2両1セットで「青→緑→青」のグラデーションの帯になるそうだ。■■■■■
これは、近年の車両（30000系・8000系・7000系）と同じような感じだね。

お顔の色は、現在の灰色と青色が逆転して、周りが青色になって中央部が銀色になるそうだ。
公式サイトのイメージイラストを見ると、違和感が全く無いので、色が入れ替わった事に気が付かない人も多いかもしれない…

このイメージイラストは公開されているのだけど、ここに掲載（転載）しても良いのか微妙なので、リンクを張っておくね★
（公式サイトの告知はこちらをクリック）

では、今までのお写真を観ていこうね♪

あくまでも「ついで」に撮った物なので、地下化工事中の「沼袋（ぬまぶくろ）」駅と「新井薬師前（あらいやくしまえ）」駅間の写真がほとんどだ。（笑）
今回は、「小平（こだいら）」駅近辺から新井薬師前駅に向かって観ていこう★

まずは、小平駅近辺から。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2007年5月16日撮影）
たのけこぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

小平駅と「花小金井（はなこがねい）」駅間の青梅街道の踏切の近くにある「たけのこ公園」から撮った物。
竹藪の向こうを走る列車が撮りたくて、わざわざ自転車ではるばる撮影しに行った。
この光景は鉄道模型のジオラマでも再現したので、興味がある方はこちらをクリック

ちなみに、現在は竹藪が縮小されて、竹藪と線路の間に小さな機器室が建てられたので、これと同じ光景はもう撮影出来ない。

お次は「下井草（しもいぐさ）」駅だ。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年8月7日撮影）
まっすぐぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

下井草駅の、新宿寄りにある2つ目の踏切で撮った物。

下り列車は、新宿からこの奥の地点（「鷺ノ宮（さぎのみや）」駅を出た所）まではカーブの連続で速度が出せないが、ここからは直線が続くのでフルスピードまで加速する。
赤い電車の時代は、非力な451系等がヒーヒー言いながら加速して、一生懸命に走っていたよ★
電車の裏側辺りには広大な畑があって、同じ中野区とは思えない光景だった…
（この踏切の道が、中野区と杉並区の区境ね）

この上り急行列車は、逆にここから先は速度を落として走らねばならない。

…それにしても、何でこんな何の特徴も無い地点で写真を撮ったんだろう？？？

画像の記録データを見ると、自転車で線路沿いの道を「上井草（かみいぐさ）」駅まで移動した帰りに、フラッと立ち寄ったようだ…
寄り道をして踏切を覗きに行ったら、たまたま列車が来たので撮ってみた……という感じだ。
それが偶然にも20000系だった……だけの話しだと思う。（笑）
（昔は、中野区から吉祥寺や花小金井まで、自転車で毎週遊びに行っていた）

お次は、沼袋駅だ。

まずは、ここから。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年8月7日撮影）
追い越すぞぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

今まさに沼袋駅に進入して、各駅停車を追い越そうとしている「準急 西武新宿」行きだ。

この撮影している地点は、人がやっと通れるほどの超～狭い道で、長い時間立ち止まる事は出来ない。
でも、鉄道誌やネット等でこのアングルの写真を見掛ける事があるので、隠れた撮影スポットなのだろう…
後ろに振り返ると、短いながらも直線なので、結構良い感じに写真が撮れる♪

こんな感じね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年8月7日撮影）
ほどよいカーブぅぅぅ～～～～～～っ★

この写真は、1つ上の20000系を撮った物なのでいまいちだが、下り列車を撮れば、結構いい感じに撮れるのではないか…と。
先頭車と最後尾の車両がカーブ部分に差し掛かるので、工夫すれば良い1枚になると思う♪
（今は工事用のフェンスだらけだと思うけど…。列車の居る位置辺りで地下線が地上に出て来る予定）

ここの踏切は「ねじれたＨ字状」になっていて変わっているので、地下に潜る前に観ておく事をお勧めする★

駅構内に移動しよう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年8月28日撮影）
懐かしやぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

まだ本格的な地下化工事が始まる前で、右の下りホームに停まっている2000系の初期車も懐かしいね♪
映っている車両が「モハ2109」だから、この列車は2両+6両編成だね。
今ではかなりレアな編成になるけど、当時は普通に走っていたから、珍しくも何とも無かった。（笑）

この頃の20000系の行先表示器は3色LEDで、この後に現在のフルカラーLEDに交換された。●●●
（3色LEDの寿命は、それほど長くなかった…）

駅の向こう側（新宿寄り）に移動して…

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年11月20日撮影）
珍しくまともぉぉぉぉ～～～～～～っ★

オラが撮った写真とは思えないほど、まともな構図の1枚だ★

これは、撮った日付からして、車両よりも頭上の架線柱と東京電力の送電線（目白線）の鉄塔を撮るのが目的だったっぽい。
その合間に20000系が来たから「ついでに撮っとこハム太郎ぉ～♪」的なノリで撮った物と思われる。（笑）

奥の新2000系の行先字幕も「普通 玉川上水」となっていて、ローマ字表記が無い物なので、結構古いねぇ～♪
（…もう20年も前の写真になるのかぁ～）

もうちょっと新宿寄りに移動してみると…

ほれほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年9月20日撮影）
青い矢ぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

新宿寄りの最初にある踏切（朝日通り）の手前で撮った物で、列車が下りの通過線に進入している所。

これは、目白線の鉄塔「No.9」と絡めて撮った物と思われる。
ちなみに、このすぐ背中側にある踏切脇の鉄塔は「No.13」だ。
昔の沼袋駅構内の改良工事によって、従来の「No.8」から「No.11」が統合（撤去）されて白い巨塔の「（新）No.8」となり、従来の「No.12」が「No.9」に改名されたと思われる。
なので、最終形態では「No.10」から「No.12」が欠番になっていた。
（目白線の詳細日記はこちらをクリック）

お顔も撮っていたようだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年9月20日撮影）
伝説の列車ぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

元画像をアップで見たら、何と！「拝島快速 拝島」行きではないかっ！！

この拝島快速は、JR中央・青梅線の「青梅特快」に対抗して登場した。
コンセプトは良かったのだが、登場した時代がちょいと早過ぎたようだ…
停車駅が少ない関係もあって乗客があまり多くなく、短命だった。
今だったら、成功していたんだろうけどねぇ…。

お次は、ちょいと移動して…

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2009年4月9日撮影）
青帯まつりぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

…視界が全部青帯だ。

これは、オラ的にはかなり貴重な1枚だ

中野通りに「桜の木と黄色い電車」を撮りに来たのに、上下線とも20000系だなんて…（笑）

しかも！拡大して観たら、左の上り列車はちょいとレアな「快速急行 西武新宿」行きではないかっ★

…だから撮ったのかもぉ～。

頭上の目白線の鉄塔も懐かしいねぇ～♪

この中野通りの桜並木を、道路上から撮った物が、これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年3月30日撮影）
ばえないぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

銀色に青帯では、やはり色的に「映えない」ねぇ…
黄色い電車じゃないとなぁ…

この時は、次に何が来るか判らなかったので、とりあえず「シャッター押しとけ★」的なノリで撮ったと思う。
（この時代にアプリなんて無いしね）

更に「ついで」で撮ったのが、これだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2010年3月30日撮影）
想い出行きぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

今回の更新で、車体の中央部は水色～緑色のグラデーションになるので、この青帯は意外と「貴重な記録」になったようだ

では、最後に…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2017年7月14日撮影）
これもまともっぽいぃ～～～～～～っ★

新井薬師前駅を通過する「急行 本川越」行きだ。

これは、何かヘッドマークが付いていたので、慌てて撮った物と思われる。
なので、ピントも合っていないし、少々ブレている。

構図としては結構まともなんだけどねぇ…
偶然にも、上りホームに誰もいない状態で撮れているのにねぇ～。

このヘッドマークは「西武新宿ペペ・新宿プリンスホテル 開業40周年」の物だ。

…という事は、来年（2027年）で開業50周年！？

今のきれいな西武新宿駅が完成して、もうそんなに経つのかぁ…

それ以前は、ほとんどが「仮設」状態で、1番線ホームの骨組みはパイプだったもんなぁ～。
本当は、西武新宿駅は今の「ルミネエスト」の1階に移転する予定だったのだが、「建物の構造的に、8両編成が2本（島式ホーム1つ）までしか入れない」という理由で断念して、今の位置のまま本設された次第。
ルミネエストの1階の天井が高いのは、西武線のホームが造られる予定だったからなのさ★

当時の仮設駅の改札から駅前広場までは、本設工事中は「動く歩道」があった記憶が…
この当時は珍しかったので、まだ小さなお子様だったオラはワクワクしながら乗っかっていたよなぁ～♪

…あ、今回は20000系のお話しだったよね★（笑）

以前の6000系の更新工事（お顔が白くなったヤツね）は池袋線内のお話しで、新宿線は「蚊帳の外」だったので全く興味が湧かなかった。
でも、今回の20000系は新宿線も大いに関係があるので、興味を持って期待してみますかねぇ～

20000系の更新車が出る頃には、新しい座席指定車「トキイロ」も走り出すから、西武新宿線内はグラデーションだらけになるのね★
間もなく黄色い電車も居なくなるので、6000系の青帯車が「西武線でいちばん古い外観」になるのかぁ…

…時代の流れだね。

更新車が出たら、「とりあえず」撮っておきますか★

では、またぁ～♪

ついに、長年の健康問題に正面から向かい合う時が来た★

これは、子供の頃から腎臓病を放置していて、2025年12月に「緊急入院」するにまでに至った、ノンフィクションの物語である。（笑）

病状の項目としては、「慢性腎臓病（ネフローゼ症候群：激しい足のむくみ）」と「高血圧」と「蛋白（たんぱく）尿」と「高尿酸血症（一般的には痛風の予備軍だが、オラの場合は腎臓が原因）」と「大腸ポリープ（最初期の大腸がん）」と「貧血（便潜血と腎臓の両方）」だ。

…どうだい、色々ほったらかして来ただろぅ？

今回は「その10」として、「退院した8ヶ月後の血液検査」のお話しをしよう。

入院期間は、2025年12月10日から26日までの17日間だったよん。

では、スタート★

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★　8月22日（土）の通院（内科：慢性腎臓病）

8月22日に内科の通院をした。

これは2ヶ月に一度の定期検診なので、いつも通りに朝9時に採血・検尿をしてベンチで待つ。

今日の内科は、夏休みのせいか……空いているねぇ～。

「今日は早く終わるかな？」と思っていたら、いつまで経っても名前が呼ばれない。
前の患者さん達（お年寄り達）に時間が掛かっているようだ。
それ以前に、血液検査の結果が出ないとどうにもならないので、それまではおとなしく待っていなければならない。
（なので、早く病院に行って採血を済ませている）

ベンチに座って、壁のTVを観て時間を潰す。

…お、高校野球の決勝戦が始まったね★

普段は、プロ野球は全く観ないのだが、高校野球だけは面白いので、機会があった時は観ている。

指定された「10時～10時半」を大幅に過ぎ、11時近くになってやっと美人先生に「中に入ってくださぁ～い♪」と呼ばれたので、いそいそと診察室に入った。

…今日も相変わらず、お美しい

腕がちょっと日焼けしているねぇ…
先生も夏のバカンスを楽しんだのか…な？

椅子に座って、採血の結果を聞くと…

前回よりちょいと悪くなってるぅぅぅぅ～～～～っ★

大雑把に言うと「水分に関する項目の数値が悪くなっている」だった。

先生が「夏で汗をかいてしまうので、もっと水分を摂ってくださいね　それ以外の数値は今までと同じなので、内臓が弱って数値が悪くなった訳ではありませんので、安心してください♪」と、笑顔で話してくれた。
糖尿病用のお薬「ジャディアンス」に利尿作用があるので、そのせいらしい。
オラ、糖尿病では無いので、飲まなくても良いんだけどねぇ…

検査結果の表を見ながら、説明は進んで行く。
（画像をクリックすると拡大するよん）

毎回ドッキドキぃぃぃ～～～～～～っ★

これは「お持ち帰り」用で、先生からの説明時は机上のモニターを見る。

水分に絡む項目以外は、大体前回と同じような数値だった。
肝臓・血糖値・コレステロール・尿酸値・ミネラル分・カリウム・血圧も、問題無し♪

「γ-GTP（体内の解毒用の酵素）」に至っては、ビール大好きなのに前回よりもさらに低い「25」という驚異的な値を示した
（基準値は7～50）

お盆休みで結構飲んでしまったのだが、今週はおとなしく禁酒していたので、ここまで下がったのだろう。
本当にオラの肝臓って強いんだねぇ～★

空腹時の「中性脂肪（TG）」の値は、今回は正常範囲内に収まっていた。

「蛋白質の総量値（TP）」と「アルブミン（ALB：血液中の蛋白質）」は、低いままで横ばい状態。
蛋白尿の数値がいつも通りの高い値（でも今回は低いほうだった）なので、おしっこで体外に出て行ってしまっている状態だ。
アルブミンは、正常範囲まで「あと0.1」という段階なんだけどねぇ…

「クレアチニン（Cre：筋肉の老廃物・腎臓の濾過機能の目安）」は、今回は高めで、退院直後の値まで逆戻りしていた。
「筋肉の老廃物等が、おしっこで出されずに血液中を流れ続けている」という事だ。
今回は、水分不足（軽い脱水状態）によるものだと、先生は話していた。
入院中は「ネフローゼ症候群」による激しいむくみを取る為に、利尿剤で強制的に水分を排出していたので、それに近い値に戻っているという事だ★

濾過機能を年齢や性別を加味して計算した「e-GFR値（糸球体濾過量）」は、今回はかなり低く「29.9」だった。
前回が「37.6」で前々回が「38.4」だったので、結構低いよねぇ…
（2021年が「41.5」で入院直前が「38.3」だった）
入院中の、利尿剤使用時に近い数値で、退院直後と同じくらいかなぁ～。
これも、水分不足が影響しているね★

貧血に関しては、今回の数値は全体的に前回と同じで、低めだった。
「赤血球（RBC）」「血色素量（HgB：ヘモグロビン）」「赤血球の割合（HcT：ヘマトクリット）」の3項目は、退院後の1月の値と大体同じ。
「鉄（Fe）」は、前々回の「2割減」という感じで、前回よりはやや増えている。
鉄分のお薬が出されなくなったので、以前飲んでいた「ヘム鉄」のサプリ（入院前の余り分）を、毎日1粒飲んでいる。

「赤血球の量や濃度の平均値」は、どれも基準値の範囲内で、「フェリチン（鉄分の貯蔵状態）」も今回は前回よりも低かったが「126.6」だったので問題無く、貧血はかなり改善されている。
（フェリチンの基準値は「20」～「277」で、1月「39.8」→2月「44.7」→4月「91.6」→6月「143.9」→8月「126.6」と推移）
髪の毛やヒゲも、しっかりと太くなってきた。

次回（10月24日（土））の検査でどう出るか、ちょいと気になるねぇ…★

今回も、赤血球を増やすホルモンの注射をしたよん♪

あと、おしっこに糖が出まくっている（3+）が、お薬「ジャディアンス」の作用なので、先生は今回も何も触れなかった。
血糖値は、上限に近いけど正常なのでね。
（どちらの値も、前回よりは低い）

体重は、現在「57.5Kg」前後で推移している。
オラの平均体重が65Kgくらいなので、「まだ足りない」という感じ。
これでも、退院時よりは7Kgも増えているので、「微増中」と言ったところか。
…まぁ、せっかく摂った糖分が尿で出されてしまうので、なかなか難しいよね。
「体重を増やしたいのに薬でダイエットしている」ようなものだもの★
蛋白質摂取量に制限があるので、肉をガッツリ食べて筋肉を付ける事も出来ないから、基礎体力は結構落ちていると思う。
なので、派手には動かずに、静かに生活しますわ♪

全体的には、内臓の機能低下はしていなかったので、今回も安心だ

お盆休みで飲み食いしてしまったので、ちょいと不安だったんだよねぇ…
（↓でお話しするね♪）

★ 食生活

退院して8ヶ月、食事制限にはすっかり慣れた♪

7月頃から、カロリー・蛋白質・塩分の摂取量を毎日計算していたのを止めた。

朝と昼の食事のルーティンが出来上がっていたので、あまり計算する必要性が無くなったからだ。
夕飯も「大体これくらいだろう…」という感じで食べているが、後で計算してみると、ちゃんと制限値前後で収まっていたのでモウマンタイ（無問題）のようだ♪

このお盆休みで、毎日ビールを飲んでしまったので「ちょっとヤバいかもぉ…」と思っていたのだが、今回の血液検査ではほとんど影響が無かった。

更に、実験的に蛋白質の摂取量をちょいと緩和（50g→60gくらいに）してみたけど、これも大きくは影響なし。
（ほんのちょっと、血液検査の数値に現れているけどね…）
汗臭さもあまり変わらずで、真夏の電車の中でも隣の女性にイヤな顔をされないので、少々なら緩和しても良さそうだ。
でも、55g前後で収めておきたい…

塩分は、真夏で汗を大量にかくので、夏季に限って少々緩和している。
（6g→7.5gくらい）
秋になったら、また6g以内に収めるつもりだ。
なので、今のうちに高塩分の食材（カレールーやレトルト調味料）を消費してしまおう作戦を取っている★

…そんな訳なので、ビールも「休みの日限定」を解除して「飲みたい時に1～2本飲む」という方法にする事にした

もちろん、1週間での合計本数は、自主規制を超えないようにするからね。
毎日飲みたい訳ではないので、まぁ大丈夫でしょう♪（笑）
（入院前と違って、体がビールを激しく求めなくなった）

ノンアルコールビールは、最近は「アサヒゼロ」を飲んでいる。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

スマドリぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

アサヒゼロは、他のノンアルコールビールと違って「本物のビールからアルコールを抜いた」製法で造られているので、味がとても良い
これを飲むと、もう同メーカーの「アサヒドライゼロ」とかは飲めなくなるくらいだ。

ただ、お値段が高いのよ…

ドライゼロが500ml缶で税込み160円くらいなのに対して、アサヒゼロは220円くらいする。

おまけに、イオン（まいばす）の発泡酒「バーリアルグラン」は税込み177円なので、「ノンアルの方が高い」という逆転現象が起きている★
キリンの「一番搾り」でも、1本264円くらいだ。
ウィルキンソンの辛口ジンジャエールなら、117円くらいで買えるぞ★

これらね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

コスパドリンクぅぅぅ～～～～～～っ★

アサヒゼロを2本飲んだら、一番搾りとバーリアルグランの各1本ずつと、値段はほぼ同じになる。

…これだったらビール飲んじゃうよね（笑）

そんな訳なので、最近の平日はアサヒゼロを1本だけ飲んでいる。

まぁ、平日のビールを解禁するので、アサヒゼロを飲む本数は減るでしょう…

蛋白質摂取量も緩和する事にしたので、夕飯の組み合わせも自由度が高まった★

鶏もも肉（150g・蛋白質30g）とラーメン（2玉・25g）で、55gとなる。 
これに、朝のゼリー（0.4g）とチョコ（1.3g）、昼のドーナツ（7.6g）を足すと、64.3gとなる。

…この組み合わせが、オラ的には上限かな。

毎日この組み合わせでは無いので、普段はもう少し低い数値となる。

朝と昼で9.3gとなり、夕飯では40.7～50.7gくらいは食べられる。
冷や麦2束（200g）だと17gなので、残りは23.7～33.7gもあるので、しっかりとした肉・魚系のおかずも食べられるのだ　

食事的には、健常者の「正しき食生活」の数値（病院食レベル）くらいで様子見だねぇ～。

これで、たいぶストレスも減ったね

秋からは、塩分に気を付けていこうね。
（最近は、食塩と醤油の使用量が激減した）

------------------

…まぁ、この2ヶ月程はこんな感じですぅ～。

10月にまた検査結果が出たら、ご報告いたしますわ

では、またぁ～♪

（つづき「その11」はこちらーっ！）

この旅は、2006年5月に東京から鹿児島県の「屋久島（やくしま）」まで、可能な限り鉄道で往復した時のお話し★

では、スタート★

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朝早くから「大阪（おおさか）」駅（下の地図の◆）周辺の鉄ちゃんスポットをうろうろして、お腹いっぱい堪能したので…

さぁ！博多に行こう★

今は「新大阪（しんおおさか）」駅にいて、これから山陽新幹線で一路「博多（はかた）」駅（●）まで直行する。

では、ここで地図をご覧頂こう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより）
マニアック過ぎるぅぅ～～～～～～っ★

・行き
東京（■）→（寝台急行）→大阪（◆）→（新幹線）→博多（●）→（特急）→新八代（★）→（新幹線）→鹿児島（▼）→（高速船）→屋久島（▲）

・帰り
屋久島（▲）→（高速船）→鹿児島（▼）→（特急）→別府（♨）→（フェリー）→八幡浜（☆）→（普通列車）→松山（○）→（特急）→高松（◇）→（普通列車）→倉敷（□）→（普通列車）→広島（❤）→（新幹線）→大阪（◆）→（特急）→松本（▽）→（特急）→東京（■）

…という、バカでバブリーな旅だった。（笑）

今日（5月10日（水））は、大阪（◆）から博多（●）までの移動で、博多の街で一泊する。
…で、11日は福岡周辺をうろうろ観光して、12日に博多から鹿児島（▼）へ一気に移動する予定だ★

では、山陽新幹線に乗り込もう。

今から乗る列車は、これね。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

線路の星ぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「700系」の「ひかりレールスター」と言う列車で、一般の「ひかり」よりも車内設備のグレードが良い特別バージョンだ

この車両も西日本（山陽新幹線）オリジナルなので、わざわざこの列車を予約した次第★
運転本数があまり多くないので、こういう機会が無いと乗れないからねぇ～。

側面のロゴも、しっかりと撮影。
（画像をクリックすると拡大するよん）

流れてるぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

高速で流れる星「★＝＝＝」が良いね♪

今までの東海道・山陽新幹線には無かった「黄色」がアクセントカラーなので、何か新鮮だ★
（車体もライトグレーなのでね）

車内に入ると……さすが、評判通りのグレードの良さだ

普通指定席でもグリーン車並みの広さがあり、実に快適だ

東海道新幹線と違って輸送人員が少ないので、全く混んでいない。
…まぁ、水曜日のお昼時なので、東海道の「こだま」だってガラガラだからねぇ～。

列車は静かに発車した。

さぁ！初めての山陽新幹線だ！！ガッツリと景色を観てやるぞぉぉぉぉ～～～っ！！！

…と、意気込んだものの。

すぐにトンネルに入ってしまい、何も見えない状態に…。
そう、山陽新幹線はほとんどがトンネル内なので、景色が見える箇所は意外と少ない。

「新神戸（しんこうべ）」駅に着いても、関東の人間からすると「熱海（あたみ）」駅っぽく感じる。
駅の部分だけが地表で、すぐにトンネルに入ってしまうからだ。

…あれ？つまらないなぁ～。

でも、山陽新幹線は東海道新幹線よりも新しく開業したので、線路の規格がまるで違い、乗り心地は比べ物にならないくらい良い
全く揺れないぞ

ビールも飲んで、快適な乗り心地のせいで、「西明石（にしあかし）」駅くらいまでしか記憶が無い…（笑）
目が覚めたら、広島県内（❤の付近）を走っていたような…。

再び寝落ちしたようで、気が付いたら関門海峡を越えていた★

…あぁ、関門トンネルをちゃんと観ておきたかった。

ほどなく、列車は「小倉（こくら）」駅に到着した。

人生2度目の九州入りぃぃぃぃぃ～～～～～っ★

1回目は、高校の卒業旅行で、「東京（とうきょう）」駅（■）から寝台特急「さくら」（当時は斬新だった4人個室の「カルテット」を利用）で「長崎（ながさき）」駅まで行った。
帰りも寝台車で、特急「あかつき」と急行「銀河」で帰って来た記憶が…
（4人のうち2人が鉄道研究部員だったのでね★）

もう博多駅まではそれほど時間も掛からないので、惰性で外の景色を眺める。（笑）

…結局、トンネル区間はほとんど寝ていた事になるね。

そして、列車は博多駅（●）に到着ぅ～♪

人生の初の福岡県～～～～～～～～～っ★

1回目は長崎まで直行だったので、九州のボス「博多」様にはご挨拶をしていなかった。
今日はしっかりとご挨拶して、これからの九州旅行の無事を祈ろう

博多駅を出て、すぐ近くの今日のお宿（下の地図の▲）にチェックイン。

「R&Bホテル」と言うビジネスホテルで、初めて泊まる会社だ。
ワシントンホテル系列なので、設備やサービスは問題無いだろう♪
シングル1泊で税込み5,670円なので、お値段もごく一般的だ。
今回は、ここに2泊する。

ここで、博多（福岡）の街の地図をご覧頂こう。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより・一部修正）
砂上の楼閣ぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

✈…福岡空港
●…博多駅
▲…お宿（R&Bホテル）
★…中洲（九州一の歓楽街）
●…西鉄福岡（天神）駅

今は、●からテコテコ歩いて▲に来たところね♪

お出掛けをする前に、博多（福岡）の町について解説しておこう。

「『博多』と『福岡』の違いって何？」と思われる方は、かなり多いと思う。
オラもその1人だ。

JRの駅名は「博多」だけど、市や県名は「福岡」だ。
JRで「福岡」駅と言うと、富山県の北陸本線にあるので、すごく紛らわしい…
でも、西日本鉄道（通称：西鉄）は「福岡（天神）」駅（●）と名乗っている。

…一体、何が違うんだ？

あまりに気になったので、ちょいと調べてみたら…

おぉ！

答えは明快だった★

大雑把に言うと、地図の真ん中（●と●の間ね）を流れる「那珂川（なかがわ）」を境に、右側が「博多（町人の街）」で左側が「福岡（武士の街）」との事。
その間にあるのが、読んで字のごとく「中洲（なかす）」（★）ね。

東京で言うと、隅田川の西側が「浅草」で、東側が「向島（押上）」と似たようなものだ。
地方や外国から来た観光客にしてみれば、「『雷門』も『東京スカイツリー』も、どちらも『浅草』にある」と思っているのと同じ感じだろう。

…今までの長年の謎が解けたので、かなりスッキリしたぞ★

そして、博多と福岡の町は、ほとんどが砂丘の上に造られた「砂の町」という事らしい。
…確かに、もう目の前（地図の上（北）の部分）は博多港だしね。

お勉強になったね

…では、とりあえず、夕飯も兼ねて街歩きをしますかいのぉ～★

まずは、超有名な中洲の屋台街に行ってみますか♪

大都会の博多の街をテコテコ歩く。
東京駅周辺とあまり変わらないくらいの都会っぷり。
さすが、九州一の親分都市だ★

ほどなく、那珂川（博多川）沿いに出て、橋を渡って中洲（★の一帯ね）に到着した。

テレビで見たのと同じ光景なんだけど、まだ時間が早いので屋台は出ていなかった…
そうだよね、まだ日が暮れていないもんねぇ…

仕方なく、お宿に引き返す事にした。

ただ、行きの途中に気になる建物があったので、そこに寄る事にした。

その場所とは…

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

運河の街ぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「キャナルシティ博多」と言う、大型複合エンターテイメント施設だ。
（公式サイトはこちらをクリック）

「キャナル（Canal）」とは「運河・堀川」の事で、その名の通りに中洲の右側を流れる「博多川」沿いに建っている。
（地図の★の右斜め下にある●ね）

かなり広くて大きな施設なので、じっくり見て回ったら、丸1日は掛かりそうだ…

おっしゃ！今日はこの施設を探検するのぢゃ★

まずは、入り口付近でフロアガイドをGET。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

10周年～～～～～～～～～～～～～っ★

1996年にオープンしたようで、今年で10周年だそうだ。

地下1階から地上5階までが店舗で、6階から10階には映画館が入っているようだ。

洋服・雑貨系の店舗は、若者向けがほとんどなので、東京の街にあるお店とあまり変わらない。

地下から順番に上階へ攻めていくと、最後の5階に「ラスボス」が待っていた。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

拉軍団～～～～～～～～～～～～～っ★

「ラーメンスタジアム」というコーナーがあった。

…これは食べるしかないでしょ★

パンフレットを見ると、日本各地のご当地ラーメンがあるらしい。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

よりどりみどりぃぃぃ～～～～～～っ★

博多に来たんだ、本場の「豚骨ラーメン」を食べずに何をする！？

鹿児島の「我流風（がるふ）」は、数日後のお楽しみに取っておこうね
（やはり本場で食べるのが「お作法」でしょ★）

…という訳で、しっかりと地元の「博多 一幸舎」のラーメンを食べた。

いやぁ～、まいう～

ちゃんとした豚骨ラーメンって、これが初めてかもしれない★

東京でも本格的な豚骨ラーメンが食べられるけど、やはり本場は「雰囲気」が違うよね～♪
客も「ごく当たり前」に食べているので、地元の人の日常生活に入り込んだ感じがして、何かいいよね

さて、お腹も満たされたので、お宿に戻りますか♪

腹ごなしにテコテコ歩いて、お宿にご帰還～。

今日は、寝台急行「銀河」であまり寝ていなかった影響が続いていて寝不足気味なので、早めに寝るとしますかのぉ～。

では、おやすみんみぃ～ん♪

…で、翌日（11日（木））。

おはよう

…と言っても、もう朝のラッシュも完全に終わったくらいの時間だけどね。（笑）

もそもそと支度をして、博多と福岡の町を観光する事にした。

お宿からキャナルシティまで歩いて来たら11時くらいだったので、またもや豚骨ラーメン（宮崎）を食べた…気がする。（笑）
（もう記憶が曖昧で、覚えていない…）

そして、そのままテコテコ歩いて「天神（てんじん）」（●）エリアへ…

ここは福岡側の一大繁華街で、デパートや地下街がある。

「天神地下街」（●の上の●ね）に潜ってみると…

とっても広くてきれいだねぇ～

大阪の地下街くらいに、長くて広くてきれいだ。
東京にはこのレベルの地下街って、ほとんど無いよねぇ…
（東京の地下街は開業が古いので、設備的にはやや老朽化（陳腐化）している所が多い）

地下街をうろうろしていたら、何やら賑やかな音が…

近付いてみると…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

のにのにぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「Tahitian NONI」と書かれていて、タヒチのダンスを披露しているようだ。
なかなかの迫力で、通行人も足を止めて観ている。

1曲終わった頃に、移動を開始した。

さて、これからどこに行こう？

せっかく天神まで来たんだ、真上にある西日本鉄道（通称：西鉄）に乗らないとね
こんなチャンスは、オラ的にはめったに無いからねぇ～♪

…という訳で、時間的に行ける所まで行って引き返す事にした。
（もう12時を過ぎているのでね）

きっぷ売り場の路線図（運賃表）を見ると…

おぉ！行きは西鉄で、帰りはJRで帰って来れるぢゃん

こうして、移動プランが決まった。

今から行くルートは、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより）
とりあえず観光気分～～～～～～～っ★

●…JR博多駅
●…西鉄福岡（天神）駅
⛩…大宰府天満宮
◎…西鉄二日市駅
◎…JR二日市駅

●→◎→⛩→◎→●というルートで行ってみようかねぇ～♪

ただ、時間的な制約もあるので、「大宰府天満宮（だざいふてんまんぐう）」（⛩）は「西鉄二日市（にしてつふつかいち）」駅（◎）に着いた時点で考える事にした。

改札を通って、ホームに行くと…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

写真とおんなじぃぃぃ～～～～～～っ★

今まで写真でしか見た事が無かった西鉄の特徴ある車両が、今目の前に…

ペパーミントの色もさることながら、左右非対称の窓ガラスが特徴的なのよ♪
運転席からの視界が広くなるように、運転台側だけがパノラミックウィンドウになっている。

この車両は「5000形（ごせんけい）」と言い、弟分の「6000形」も同じお顔だ。
（5000形は3ドア車で、6000形は4ドア車）

今回は西鉄二日市駅まで行くので、特急列車（無料）に乗ってみる事にした。
なので、特急用のホームへ移動。

ここね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

広々空間～～～～～～～～～～～～っ★

メチャメチャきれいで広い駅構内だね

何でこんなに見通しが良いのか不思議に思ったが、よく見ると「柱が無い」のだ★

…これって、凄くない！？

耐震構造とか、どうなっているのだろう…？

ほどなく、特急列車がやって来た。
（画像をクリックすると拡大するよん）

これも写真とおんなじぃ～～～～～っ★

これまた、写真でしか見た事が無かった特急用車両の「8000形」だ★

JR九州への対抗と沿線の観光を意識して、ちょいと豪華な内装になっている。
写真のとおり、乗客が座って前面展望が出来るように、運転台との仕切りはガラス張りになっている。

関東の人間から見ると「塗装は小田急HiSE（10000形）で、車体形状は京成の初代スカイライナー（AE1形）、内装は京急2000形っぽい」という感じだ★

折り返しの準備が整ったので、いそいそと乗り込む★

…豪華だねぇ～♪

座席が前後に転換出来る豪華仕様だけど、窓周りのカーテン等、全体的には京急2000形にかなり近い。

列車が発車した。

駅と車両の雰囲気からして、何となく小田急の「新宿（しんじゅく）」駅に近い感覚ぅ～♪
でも、走り出すと、沿線の光景とかは近鉄っぽくもある。

「これぞ福岡っ！」というような目立った特徴は、あまり無いねぇ～。

強いて言えば、九州と沖縄本島では、地名で「～～原」と書かれていたら、ほとんどの確率で「～～ばる」と読む。
途中の駅にも「春日原（かすがばる）」「白木原（しらきばる）」ってあったねぇ～。

そうそう、小学生の時に古い国鉄電車の前面の行先表示器に「雑餉隈」と表示されているのを鉄道誌で見て、学校で「漢字博士」と言われていたオラでも全く読めなかった想い出がある。
（「中国語か？」と思っていた。（笑））

西鉄にも「雑餉隈」駅があったんだねぇ～。
何十年ぶりのご対面だ！？（笑）

「雑餉隈」は「ざっしょのくま」と読み、国鉄の雑餉隈駅は、1966年に「南福岡（みなみふくおか）」駅と改称された。

走り出して20分程で、西鉄二日市駅（◎）に到着した。

「特急」というイメージの割には駅を通過しないし、それほど高速でもなかった。
でも、乗り心地（座り心地）は良かったぞ

列車を降りた後、走り去るお姿を撮ってみた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

バイバイキぃぃぃぃぃ～～～～～～ン★

…う～ん、スカイライナー。（笑）

お顔は、京成スカイライナー（初代）にかなり似ている。
赤い部分が茶色だったら、そっくりかもしれない…

駅構内に他の列車も停まっていたので、いくつか撮影してみた。

まずは、これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

全身お披露目ぇぇぇぇ～～～～～～っ★

先ほど見た5000形の、全身が写ったお姿だ。

造られた年代的にはもう古いのだが、西鉄の一大勢力なので、まだまだ活躍中★
3両編成と4両編成があり、色々組み合わせて運用されている。

…おっ！珍しい車両が来たぞ★

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

九州のれっだろぉぉぉ～～～～～～ぅ★

元特急用の「2000形」で、今乗って来た8000形がデビューするまでは、この子が西鉄の主役だった

2ドア車だったのを3ドアに改造して、通勤用にも使えるようにした次第。
これも、京急2000形と同じような人生を歩んでいるよねぇ～。

特急時代は、お顔の銀色部分に横の縞々（コルゲート）があり、雰囲気が西武5000系「レッドアロー」号に大変よく似ていた。

…何か、西鉄の特急車両って、必ず他の私鉄車両とよく似た部分があるんだよねぇ～。

今年（2006年）デビューした「3000形」なんて、遠目に見たら南海電車そのものだよ★（笑）
（多分、素人には区別が付かないと思う…）

この2000形にも乗ってみたいけど、今日は無理だなぁ…
（結果的には、これが最初で最後の出会いとなった）

…あ、もう13時だ★

今から大宰府天満宮（⛩）に行って参拝して観光したら……日が暮れるなぁ～。

真っ暗な中をJR線に乗っても、景色が見られなくてつまらないよねぇ…。

仕方ない、今回は大宰府は諦めよう。

…という訳で、ここで西鉄を降りて、JRの二日市駅に行く事にした。

駅舎を出て、街の地図（案内板）を見ると…

何だよ！JRの駅って西鉄の次の駅前にあるんぢゃん★

同じ「二日市」と名乗っているのに、JRの駅は西鉄の隣駅「紫（むらさき）」駅の目の前（約400m先）にあるのだ。
西鉄二日市駅からだと、約1Kmもある。

あぁ、もっと早く判っていれば……仕方ない、歩こう。

まぁ、1km程なので10分も歩けば着くだろう♪

予想通り、約10分でJR鹿児島本線の二日市駅（◎）に到着した。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ご立派ぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

さすが元国鉄、駅舎の造りがご立派ですわ

国鉄的には、ここが太宰府天満宮への玄関口になるからねぇ～。

…そっか、ここはもう「筑紫野市（ちくしのし）」なのね★

では、博多駅（●）まで戻りましょう♪

改札を通って、上りの普通列車が来るホームへ移動。

ちょうど良いタイミングで、「門司港（もじこう）」行きの普通列車がやって来た。

…結構な長距離を走るんだねぇ～。

少々停車時間があったので、列車を撮影していたら、下りホームに列車接近のアナウンスが…

すると、下り線を豪快に通過する列車が現れた。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

ベイダー卿ぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

「九州のダースベイダー」こと（オラが勝手にそう呼んでいる（笑））、787系の特急「リレーつばめ」号だ。
博多駅（●）と「新八代（しんやつしろ）」駅（★）を結んでいて、まだ全線開業していない九州新幹線の中継ぎ（リレー）役をしている。

…いやぁ～、速いねぇ～★

明日乗るから、待っててね

では、普通列車に乗り込もう。

今から乗る門司港行きの列車は、これね。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ゴツくて赤いぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「813系」と言う近郊型車両で、車体のあちこちに細かい文字がいっぱい書かれた、今どきのJR九州のデザイン（水戸岡デザイン）になっている。
3両編成が2本つながった、6両編成だねぇ～。

この車両は「300番台」で、3年前の2003年に製造された新車だそうで

乗り込んでみると…

豪華絢爛～～～～～～～～～～～～っ★

関東の通勤電車には絶対に存在しない、超豪華な客室設備だっ
JR東海やJR西日本では同レベルの車両がたくさん走っているが、関東…と言うかJR東日本では座席指定料金を取れるよ、これは。

列車が走り出して30分程で、博多駅（●）に戻って来た。

ただ今、14時ちょっと前。

大宰府に行かなかった分、時間に余裕が出来たので、ホームで色々な列車を撮影する事にした★

まずは、885系の特急「かもめ」を撮影。
これは次回「その3」でご紹介するので、待っててね

お次に、今乗って来たお仲間（813系）が居たので、撮ってみた。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

存在感～～～～～～～～～～～～～っ★

普通列車ながら、お顔立ちが濃ゆ～いので、なかなかの存在感だ

側面のゴルゲート（横縞ね）が時代に逆行して多いせいか、何となく北欧の列車にも見えるねぇ～。

真ん中の、先頭車同士の連結面に行ってみた。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

でんまぁくぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

色といい、形といい、デンマーク国鉄（DSB）っぽい。

コペンハーゲン中央駅に停まっていても、何の違和感も無い。（笑）

南国を走る車両にしては、結構ゴツいよねぇ～。
極寒の豪雪地帯を走るかのようだ★

別のホームに移動してみると…

…お、短い列車が居るぞ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

超あっさりぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

こちらは、813系の弟分の「817系」だ。
比較的ローカルな路線を走る為、短い2両編成になっている。

813系と比べたら、かなりのあっさりスタイル。
色もほとんど無いしねぇ～。

813系が「チャーシューたっぷり激辛こってりラーメン」だとしたら、817系は「貝出汁のあっさり塩ラーメン」みたいな★（笑）

このギャップが凄いね…

特急列車も観てみよう♪

まずは、この子ね。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

そにぞぉぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

この子は「883系」と言い、愛称は「ソニック（Sonic）」だ。

特急の列車名も「ソニック」号と、愛称と同じだ。
（「にちりん」が「ソニック」に名称変更された）
主に博多駅と「大分（おおいた）」駅間を走っている。

この車両は、アップで見るとお顔の右ほっぺ部分に「Ao2」と書かれているので、最初に登場した第2編成だというのが判る。
ソニックは、製造された年代によってお顔のデザインと色が少しずつ変化していて、鉄道好きのお子様がわくわくするような設計になっている
東京で言うと、京王井の頭線のお顔が7色あるのと同じ感じだね♪

最近は、883系にリニューアル工事がされて、全身メタリックブルーに変化した仲間「青いソニック」が登場した。
（この旅の帰り道に「別府（べっぷ）」駅で遭遇した★）

883系は、コルゲートとお顔の形状からすると、スウェーデン国鉄（SJ）の高速列車「X2000」に似ている。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年7月10日にストックホルム中央駅にて撮影）
北欧の俊足ランナぁぁ～～～～～～っ★

オラ的には、こちらのX2000を先に見ているので、そう感じるのかもしれない…。

ソニックちゃんを見ていたら、手前の線路に別の特急列車がやって来た。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

ハウス展望すぅぅぅぅ～～～～～～っ★

「783系」の特急「ハウステンボス（HUIS TEN BOSCH）」号だ★

…これまた、お珍しい

博多駅と長崎県佐世保市にある「ハウステンボス（はうすてんぼす）」駅を結ぶ特急列車で、観光用に特化されている。
なので、外観もご覧の通りに派手な原色が使われている。

783系は、国鉄がJRになった直後（1988年）に、JRグループで初めて造られた特急電車なので、JRの車両としては「古参」に入る。
…と言っても、国鉄型の大先輩の車両達がまだたくさん走っているので、それほど古さは感じない。

いやぁ～、写真や画面でしか見た事が無い車両達が、目に前にいっぱいいるねっ★

大阪でお腹いっぱいになったのに、博多でも満腹状態に…

…お腹壊しそう。（笑）

では、お次は本当にお腹いっぱいにしに行こうね

また博多の街へ繰り出すのだぁ～★

…と言っても。

まぁ「不慣れな地」というのもあるので、近場を散策してみますかいのぉ～。

結局は、博多駅から天神の少し西側辺りまでテコテコ歩いて行った。
でも、夕方でお腹も空いていたので、あまり記憶には残っていない…

もう夕飯食べようよ…

…またキャナルシティで豚骨ラーメン食べるぅ？（笑）

でも、歩いて戻るのも面倒臭いなぁ～。

…その時、ふと思った。

「まだ地下鉄に乗ってないぢゃん★」

そうだよ、福岡市営地下鉄に乗っていないよ！

…という訳で、いそいそと近くの地下鉄の駅に潜って、博多駅までの数駅だけを乗る事にした。
「赤坂（あかさか）」駅だったか、隣の「大濠公園駅（おおほりこうえん）」駅だったは、もう覚えていない。
（…という事は、福岡城跡を観に行ったのか…な？この時のオラは）

ホームで列車を待っていると…

来たぁぁぁぁぁーーーーーーっ！！

伝説の国鉄型電車が、今目の前にぃぃぃぃぃ～～～～っ

福岡の地下鉄には、JR九州唯一の通勤型電車（筑肥線）が乗り入れていて、中でも国鉄時代から走っている「103系1500番台」がやって来たのだっ★
外観（塗色）こそ、今どきのJR九州の仕様になっているが、内装は国鉄をたっぷりと感じさせる

お名前は「103系」なのだが、車内設備は後輩の「201系」にかなり近い。
ハイテクな201系よりも後に製造されたけど、国鉄が末期で超貧乏だったので、製造費の安い旧式の103系の足回りが採用された為に、103系グループの一員となった。
なので、福岡市営の最先端の車両と比べると、外観・車内設備・走行機器・保安機器の全てで、かなり見劣りがしていた。
東京で例えれば、千代田線（常磐線）の「6000系」と「103系1000番台」との差に近い。

列車に乗り込む。

おぉっ！103系なのにトイレがあるぅぅぅぅ～～～っ！！

筑肥線と地下鉄を全線乗ると1時間半くらい掛かるそうなので、トイレが追設されたとの事。

地下鉄を走る通勤電車にトイレって……すんごい違和感★

車内でキョロキョロしていたら、あっという間に博多駅に着いてしまった★

電車に乗ると、やっぱり早いねぇ～。

そして、そのままキャナルシティまで歩いて行って、また豚骨ラーメンを食べてお宿に戻った……気がする。（笑）

この先、屋久島や他の観光地にも寄るので、あまり散財出来ないからねぇ～。
中洲で派手に飲んだくれる訳にもいかない。

さぁ！明日はいよいよ鹿児島入りだっ！！

今日も早めにお寝んねしましょうね

では、またぁ～♪

（つづき「その3・博多のかもめ」はこちらーっ！）

このシリーズは、2006年に集中して日本各地の離島に旅した時のお話し。

この当時、オラはかなりの精神的ストレスから仕事を辞めて、しばらくのんびりしていた。
「引き籠り」ではない、外出ばっかりしている「アクティブなニート」だった（笑）

今までの人生で「やりたくても出来ていなかった事」を「まとめてやってしまえ～っ！」という事で、貯金を使ってガシガシ旅行に行きまくった。
そんな時のお話しです♪

※2026年7月に、以前の日記を読み返したら…「何だこれ！？」というくらい、内容（文章）と順番がメチャメチャだった。
（気まぐれで単発で書いてアップしていたので、「旅日記」としてはまとまっていなかった）
なので、ちゃんと旅立ちから帰宅までを順を追って読めるように、直す事にしました★

…という訳で、各日記のアップした日付はかなり前後していますが、日記の最初と最後にリンクを張ってありますので、そちらをクリックして読み進めてくださいませ

では、スタート★

-----------------------------

2006年5月に九州・鹿児島の「屋久島（やくしま）」へ行く事になった。

以前の居酒屋バイト仲間の女子が、しばらく屋久島に滞在する事になった。
この娘も、オラと同じく旅行好き（放浪癖？（笑））で、国内外のあちこちに行っている。
せっかくの機会なので、「それならば、今のうちに行くべぇ～♪」となった次第。
あちらさんも「マジでおいでよ～～♪」と、かなりノリ気。

…で、「どうせ行くなら、鉄道で行ってやれぇ～い！！」という事にして、準備を進めた。

鉄道好きなら、当然だろ。（笑）

でも、さすがに屋久島までは線路はつながっていないので、いちばん近い「鹿児島中央（かごしまちゅうおう）」駅まで行く事にした。
駅のすぐ近くから、屋久島行きの船が出ているのでね★

では、どんなルートで往復したのかというと…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより）
マニアック過ぎるぅぅ～～～～～～っ★

・行き
東京（■）→（寝台急行）→大阪（◆）→（新幹線）→博多（●）→（特急）→新八代（★）→（新幹線）→鹿児島（▼）→（高速船）→屋久島（▲）

・帰り
屋久島（▲）→（高速船）→鹿児島（▼）→（特急）→別府（♨）→（フェリー）→八幡浜（☆）→（普通列車）→松山（○）→（特急）→高松（◇）→（普通列車）→倉敷（□）→（普通列車）→広島（❤）→（新幹線）→大阪（◆）→（特急）→松本（▽）→（特急）→東京（■）

…という、バカでバブリーな旅だった。（笑）

…本当にお金持っていたんだねぇ～、当時のオラってば★

おかげ様で、今はピーピーのカツカツでございます。m(_ _)m

さぁ、出発しよう★

時は2006年5月9日（火）。

まずは、「東京（とうきょう）」駅（■）まで行こう♪

JR中央線の「中野（なかの）」駅から快速列車に乗り込み、20分程で東京駅に到着ぅ～♪

ここ東京駅から「大阪（おおさか）」駅（◆）までは、何と！夜行寝台急行「銀河」号に乗って行くのだぁ～★

…新幹線なんか、乗らないよ。（笑）

お金も時間もあるんだ、今回の旅は贅沢に移動しないとね

…という訳で、東京駅の10番線（東海道線）ホームに移動。
（画像をクリックすると拡大するよん）

わくわく

目の前には東北新幹線のホームがあるけど、今回はご用事無しぃ～♪
東海道新幹線も乗らないよぉ～ん★

しばらくして、「品川（しながわ）」駅から銀河号が回送列車でやって来た。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ギギギギギギギィィィ～～～～～～っ★

久々に見る夜行寝台列車だ★

国鉄（JR）の寝台車は、色合いから「ブルートレイン（通称ブルトレ）」と呼ばれ、人気が高い。
昔には「ブルトレブーム」と言うのがあって、小・中学生達がこぞって駅のホームで撮影していた時代があった。
グッズ（文房具や日用品等）も色々売られていたなぁ～。

列車が停車した。
（画像をクリックすると拡大するよん）

おぃ、いぇい★

良いねぇ～

「停車している今のうちに…」と、客車のテールマーク（愛称板）を撮ってみた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

お久しぶりぶりぃぃぃ～～～～～～っ★

天の川をバックに「銀河」の文字が配置されている。

この「銀河」号は、今まででも数回しか乗った事が無く、超～久々だ★

そろそろ廃止の噂もあるので、乗れるうちに乗っておかないとね

さぁ、列車に乗り込もう！！

…って、思うでしょ。

まだだよぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ん★

電車と違って、機関車が牽引する客車列車なので、今から機関車を反対側（こちら側）に付け替えないといけない。

東北新幹線が開業する前は、この真横に付け替え用の線路（「機回し線（きまわしせん）」と言う）があったのだけど、今はご覧の通りに無いので「どこで付け替えるのかなぁ～？」と見ていたら…

…あらら、走り去って行っちゃったよ★

そっか、この先（「神田（かんだ）」駅寄り）にある引き上げ線で付け替えるのね♪

…そうだよ、昔の寝台特急達は、みんなそうしていたよねぇ～。

少しして、正式に「急行銀河」号となった列車が、東京駅の9番線ホームに到着した。

記念に先頭（機関車）の写真を撮ろうと、ホームの先頭に行ったら…
（画像をクリックすると拡大するよん）

はみ出ちょるぅぅぅぅ～～～～～～っ★

何と！先頭2両がホームからはみ出ていて、列車のお顔が撮影出来ないのだっ★

これは、騒音対策なのか、誤乗防止対策なのか…

先ほどテールマークを撮影した車両は、乗客が乗れない「電源車（発電機を積んでいる）」なので、かなりの重低音が周りに響いている。
それに、ドアは乗務員用の手動ドアしか無いので、間違えて乗り込まれないようにしてるのかもぉ…

なので、ホーム上に居るいちばん前の車両は、3両目に当たる「A寝台車（座席車のグリーン車に相当）」だ。

編成全体で8両（多客時は10両）しかないのに、15両用のホームに2両もはみ出しているから、ホームの後ろ半分はスッカラカンだ★

ちなみに、この客車は「24系25形」と言い、国鉄末期では最新の標準タイプだった系列だ。
JRになってからは数が激減し、もう僅かしか残っていない。
電気機関車は「EF65形1000番台」と言い、これまた標準形式だ。

機関車は東京（JR東日本の田端）の車両で、客車は大阪（JR西日本の宮原）の車両だ。
なので、それぞれの「レア」な車両どうしが連結される事もあり、その時は「夢の競演」と、鉄道好きが騒いで写真を撮りまくる事態となる。（笑）
（機関車が赤・電源車が緑・寝台車が青という組み合わせが、いちばんレアかな…）

オラはさすがに「セレブ」ではないので、A寝台には乗らずに、一般的なB寝台車に乗り込んだ。
料金的には、東海道新幹線の「のぞみ」（指定席）と、それほど変わらない。
出発時間と到着時間が新幹線の走っていない時間帯なので、需要はそこそこある。

…まぁ、安い夜行高速バスには勝てないけどね★

しばらくして、23時に列車が発車した。

旅情たぁ～っぷり

しばらくは、ビールを飲みながら外の景色を眺めていた。

街明かりが少なくなった湘南エリアに差し掛かった0時頃、後ろから真っ白でかなり眩しい光が迫って来るのが見えた。

…何だぁ～！？

すると、結構な速度で走っているこちらの列車を、更に上回る高速で貨物電車「スーパーレールカーゴ（M250系）」が、真横の貨物線で軽やかに追い抜いて行った。

…何てぇ～速さだ。

時速130Kmで走る事が出来る日本最速の貨物列車で、東京～大阪間を毎晩爆走している。
（機関車が引くコンテナ貨車ではなく、固定編成の「電車」なので、思い切って高速化する事が出来た）

※これ以来、銀河に乗る時は、この追い抜きを見てから寝る事にしている★（笑）

「小田原（おだわら）」駅を過ぎると、もう海も迫って街明かりも無くなるので、この辺で寝る事にした。

では、おやすみんみぃ～ん♪

…で、翌朝。

おはよう★

目が覚めたら、岐阜県を走っていた。

そして、関ヶ原の峠を越えて、JR東海とJR西日本の境界「米原（まいばら）」駅に到着。

すると、乗客のほとんどが降りてしまった★

…あれ？みんなどこに行くのかな？

北陸線方面に行くのかな？それとも新快速に乗り換えて、途中の駅で降りるのかな？
（米原までだと料金が少し安いので、みんな新快速に乗り換えるようだ。さすが関西人★（笑））

米原駅を発車した時には、オラの車内は数人しか乗っていない状態に…

大阪まではもうすぐなので、静かな車内で外の景色をまったりと眺めますかいのぉ～♪

「青春18きっぷ」で旅をする時は、当然座席車での移動なので、寝台に寝っ転がって眺める関西の街並みは、何か新鮮～★（笑）

「京都（きょうと）」駅を過ぎたので、そろそろ降りる準備をしよう♪

…おっ、外は朝の通勤ラッシュだねぇ～。

どの列車も、結構混雑している。

オラは優雅にベッドに寝っ転がっていて、ゴメンねぇ～（笑）

そして、7時18分に銀河号は終点の大阪駅（◆）に到着した。
（画像をクリックすると拡大するよん）

楽しかったよぉぉぉぉ～～～～～～ん★

正直、快適ではなかったけど、楽しさは充分だったよ♪
「鉄ちゃん」なので、色々見たくてあまり寝なかったというのもあるけどね。（笑）

お隣のホームを見ると……朝ラッシュ全開だっ★

何か、こちらとあちらのホームでは、流れている時間が違っているようだ。

さぁ！お次は博多へ移動だっ★

ただ、今回乗る新幹線は11時半頃なので、それまでどうやって時間を潰そうか…

朝なので、お気に入りのお店はまだ開いていないしなぁ～。

ほな、環状線でもクルッと回りまひょか～♪

…という訳で、大阪環状線に乗って「天王寺（てんのうじ）」駅まで行く事にした。
帰りはもう半分のルートに乗れば、一周出来るしね♪

環状線のホームは、いちばん端っこにある。
（画像をクリックすると拡大するよん）

東京駅やないでぇぇぇ～～～～～～っ★

関東人には、地上時代の東京駅の中央線快速ホームにも見えるねぇ～。（笑）

ちょうど「103系」の新旧のお顔が並んだので、いそいそと撮ってみた★

…いやぁ～、関西と言うかJR西日本って、今や「動態保存」級の車両の宝庫だね

もう関東にはいない（引退した）車両が、今でも元気にたくさん走っているよ

環状線のホームに行き、なるべく混んでいない方向と車両を選んで乗り込む。
（結果的には内回りに乗った）

まぁ、大阪環状線は山手線の半分くらいの面積を回るので、乗車時間はそれほど無いけどね。

走り出して数分、「西九条（にしくじょう）」駅に着いた時に、目の前に「桜島（さくらじま）」行きのド派手な列車が停まっていた。

…そうだ 桜島、行こう★

急遽桜島線に乗り換えて、終点の桜島駅まで行ってみた。
桜島線は、大阪環状線の支線みたいな存在で、距離と駅数はあまり無い。

なので、すぐに桜島駅に到着ぅ～♪
（画像をクリックすると拡大するよん）

目の前は海ぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

目の前は大阪港で、巨大な吊り橋や観覧車が見える。

…それにしても、いつ見てもこの列車は派手だよねぇ～。

「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）」のラッピング車両（103系）で、桜島線の列車には色々なUSJラッピングが施されている。

では、折り返そう。

列車に乗って、桜島から2駅目の「安治川口（あじかわぐち）」駅で降りてみた。
（間にあるUSJは、今回は時間的に無理なのでパス）

ここは関西の貨物の拠点で、貨物列車や機関車がいっぱい停まっている。

…あ、昨夜追い抜かれたスーパーレールカーゴ君も居るねぇ～★

ホームに降りると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

コンテナ祭りぃぃぃぃ～～～～～～っ★

ホームの目の前には、コンテナがたくさん積まれていた。
（奥が桜島方向ね）

ホームの大阪寄りに、機関車が停まっているねぇ～。

近寄って見てみると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

プロトタイプぅぅぅぅ～～～～～～っ★

あらっ！一般的な「EF210形」（現在のJR貨物の主力機関車）だと思ったら、何と試作機（901号機）ではないですかっ★

これまた、お珍しや

所属は岡山なので、USJまで遊びに来て、ここで一夜を明かしたのか…な？（笑）

このEF210形の一族は、栃木県（黒磯）から山口県（下関）まで走りまくっているので、どこで遭遇出来るかは運次第だ★

ホーム上からしばし眺めた後、天王寺駅へ移動する事に。

西九条駅から再び環状線に乗り、天王寺駅で下車。

ここで、関西線や阪和線等の列車を撮影した。

色々撮ったけど、この子が印象深かったねぇ～。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

イルカさぁぁぁぁぁぁ～～～～～～ん★

お顔がイルカっぽい、「283系」の特急「オーシャンアロー」号だ★
大阪と南紀白浜を結んでいる。

白浜は関西の一大ビーチリゾート地なので、それに相応しいデザインとなった次第。

列車が走り去ったので、オラも「新大阪（しんおおさか）」駅へ移動しよう。

環状線で大阪駅まで戻り、東海道線に乗り換える為にホームを移動すると…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

悲しみ本線～～～～～～～～～～～っ★

おぉ！北陸の寝台特急「日本海」号だっ★

大阪と青森を結んでいて、日本海沿岸をひたすら走り続ける。

やはり、こちらは「特急」だけあって、グレードが高くてカッチョエェのぉ～

機関車「EF81形」のローズピンク色も、久々に見たよ♪
関東だと、東北本線や常磐線等でしか見られないのでね。

もう寝台列車自体が貴重なので、激しく眺めた

他の車両達も色々眺めて撮影していたら、何か「ガルガル」した音と共に排気ガスの臭いが漂って来た。

おおっ！これはっ！！

急いでホームを移動して、その存在が良く見える位置に立つと…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

ハマぁぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

何とっ！！関東では絶滅してしまった「ディーゼル特急」ではないかっ！！

しかも、今や「国宝級」の「キハ181系」だっ★

列車名は、特急「はまかぜ」号で、大阪と山陰地方を結んでいる。

このヘッドマークには「播但線100周年」と書かれているねぇ～。

ちょいとレアなお姿が撮れたか…な？

いやぁ～、いい物が観れたよ

では、新大阪駅に行こう。

…と言っても、東海道線で1駅なので、すぐに到着ぅ～♪

新幹線ホームに行こうと思ったら、発車案内板に「回送」の文字が…

「何が来るのかなぁ～？」と思って待っていたら…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

ボンボボボぉぉぉぉぉ～～～～～～ン★

きゃぁぁーーーっ！！ボン様よぉぉぉーーーっ

こちらも関東では絶滅してしまった、特急電車「485系」のボンネット形の先頭車だ。

凄い！凄過ぎるっ！！！

鉄道博物館級の国鉄車両達が、普通に目の前を走っているぅぅぅぅ～～～～っ★

…あぁ、もうお腹いっぱいだ★（笑）

大阪で満腹になってしまったら、この先どうなるのだ！？
九州には、もっと凄いのがたくさん居るからね。（笑）

もうキリが無いので、ここで切り上げて新幹線ホームに行こう。

中間改札を抜けて、新幹線ホームに上がる。

これから乗る列車は、この子だ。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

線路の星ぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「700系」の「ひかりレールスター」と言う列車で、「ひかり」よりも車内設備のグレードが良い特別バージョンだ

「のぞみ」よりも快適でゆったりと移動出来るように…というコンセプトらしい。
主にビジネス客がターゲットのようだ。

この車両も西日本（山陽新幹線）オリジナルなので、わざわざこの列車を予約した次第★
運転本数があまり多くないので、こういう機会が無いと乗れないからねぇ～。

先頭の側面には、ロゴが書かれている。
（画像をクリックすると拡大するよん）

流れてるぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

高速で流れる星「★＝＝＝」が良いね♪

中間車にも、ロゴがある。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

大きめぇぇぇぇぇぇぇ～～～～～～っ★

こちらは窓部分に大きく書かれている。

今までの東海道・山陽新幹線には無かった「黄色」がアクセントカラーなので、何か新鮮だ

では、この列車に乗り込んで、一路「博多」を目指しますわよ

れっつら、ごぉぉぉぉぉ～～～～～ぅ★

では、またぁ～♪

（つづき「その2・大阪から博多へ」はこちらーっ！）

ついに、長年の健康問題に正面から向かい合う時が来た★

これは、子供の頃から腎臓病を放置していて、2025年12月に「緊急入院」するにまでに至った、ノンフィクションの物語である。（笑）

病状の項目としては、「慢性腎臓病（ネフローゼ症候群：激しい足のむくみ）」と「高血圧」と「蛋白（たんぱく）尿」と「高尿酸血症（一般的には痛風の予備軍だが、オラの場合は腎臓が原因）」と「大腸ポリープ（最初期の大腸がん）」と「貧血（便潜血と腎臓の両方）」だ。

…どうだい、色々ほったらかして来ただろぅ？

今回は「その9」として、「退院した半年後の検査（内科・外科）」と「2度目の大腸ポリープ切除」のお話しをしよう。
…今でも色々頑張っていますわよ★

入院期間は、12月10日から26日までの17日間だよん。

※6月中に書いた日記の内容と重複する箇所が多いけど、「まとめ」という事でご容赦頂きたい…

では、スタート★

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★　4月11日（土）の通院（外科：大腸ポリープ）

1月10日（土）の通院時に、外科の先生に「3ヶ月後に、経過観察の為にもう一度内視鏡をしますね♪」と言われていたので、そのつもりで病院へ行った。

そうしたら、今日に行われると思っていたのに、先生曰く「6月13日に行います」との事。

…そうだよねぇ～、前日から何も準備して来ないで、いきなり内視鏡が出来る訳ないもんなぁ～。
不思議に思っていたんだよねぇ…

この日は、入院時の結果の詳細な説明と、6月の検査に向けての説明が行われた。

またもや、見覚えのある書類が手渡された。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

赤ペン先生ぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

書類の内容は前回と一緒だが、今回はペンで真っ赤にマーキングされている。

更に、下剤「サルプレップ（500mlのペットボトル2本）」を渡されて、飲み方についての動画も見させられた。

…ところが。

説明が全部終わったので、お会計をしようとロビーの受付に移動したら、先ほどの看護師さんが慌ててやって来た。

「まりりんさん！腎臓が悪いんですよね？サルプレップは腎臓に負担が掛かるので、ニフレックに替えさせてください！！」との事。

…そっか、腎臓に負担が掛かる下剤もあるのね。

なので、お会計を一旦ストップして、下剤を交換してもらった後に再度お会計をしてもらった。

…そういう訳で、前回も飲んだ下剤「ニフレック」をもらって帰りましたよ、えぇ。

また早朝から2リットルも飲むのかぁ…

今回は超絶美人看護師さんが作ってくれないから、美味しいかどうか…（笑）

★　4月18日（土）の通院（内科：慢性腎臓病）

1週間後の18日に、慢性腎臓病（内科）の通院をした。

内科は、現在は2ヶ月に一度の通院だ。

いつも通りに、朝9時から検尿と採血を行って、呼ばれるまでロビーで待機。

1時間ほどして、主治医の美人先生に呼ばれたので、診察室に入る。

さて、気になる結果は…

…入院前の数値に戻ったよぉ～ん♪

オラが期待していたよりは改善せず、入院直前の数値に戻った辺りで緩やかに改善されている状態だ。
ただ、入院直前は「ネフローゼ症候群」で足がパンパンにむくんでいたので、それに比べたらはるかに体の調子は良い。

「アルブミン（ALB：血液中の蛋白質）」と「赤血球数（RBC）」と「ヘモグロビン（HgB：血色素量）」は、標準範囲まであと僅かだ。
「e-GFR値（腎臓の糸球体濾過量）」は「38.4」まで改善。
（入院中は20.2で、15未満だと人工透析となる。健康な人は60以上）

大雑把に言うと「貧血の症状はだいぶ良くなった」「貧血と血圧の改善によって腎機能も緩やかに上昇」という感じ。

「カリウム（K）」の値も、正常範囲内で推移中♪
血圧も、家で測ると120～130台なので、モウマンタイ（無問題）
「尿酸値（UA）」も、正常範囲の真ん中くらいだ。
なので、「高血圧」と「高尿酸血症」は、ほとんど問題無い範囲に収まった事になる。

美人先生も「…あら、いいじゃない♪」というような表情になっていた★

「良くなってくればお薬も減らせますが、今回は今まで通りに出しておきますね♪」との事。

もう少し様子を見ましょうねぇ～

蛋白尿は、退院直後に比べたら数値が増えてきているけど、入院前（暴飲暴食時）の驚異的な数値ではないので「…まぁ、大丈夫かなぁ～？」という感じ。
学生の頃から蛋白が出ているし、10年ほど前の精密検査でも「異常なし」の診断だったので、このままかなぁ…

これは改善されないかもしれない…

次回（6月27日（土））の通院の結果は、この後に書くね♪

そして、この数ヶ月でハッキリと感じ取れるのは「抜け毛が無くなって、髪の毛が太くなった」だ★

入院前は、正直言って頭のてっぺんが少々ヤバい状態になり掛けていた…
枕の周りが、細～い毛だらけになっていたのだ。

つまり、「毛がやせ細って元気が無くなって、僅かな刺激でも抜けてしまっている」という事。

シャンプー後に鏡を見ると「結構ヤヴァいね…」という感じだった。
風の強い日は、髪の毛が「ペロ～ン」と舞い上がってしまうので、帽子を被るようになっていた。

5年くらい前から「くせっ毛の剛毛が、憧れのサラサラストレートヘアになったぞ♪」と喜んでいたのは、腎臓病のせいで毛がやせ細ってきていた症状だったのだ…

でも、最近はお薬や食事療法等で血液の成分（貧血）が改善されたせいか、髪の毛がしっかりしていて、鏡を見ても頭皮が見えにくくなってきた。
再び「天然パーマ」状態に戻って来たが、か細いサラサラヘアよりは断然良い★

20代の頃みたいに「カツラか？」と言われるほどの剛毛フッサフサには戻らないけど、だいぶ取り戻した感じはある

…白髪は戻らないけどね。（笑）

ただ、体毛（ムダ毛）も伸びるのが早くなったのだけは、頂けない…

もう1つは、「蚊があまり寄って来なくなった」という事。

…これは、大きな効果だ

去年までは、蚊がオラを見付けると一斉にオラをめがけて突進して来る状態だった。
でも、退院後は蚊にとって「美味しい成分」が減ったらしく、あまり相手にされなくなった。（笑）

蚊にはモテたくないからねぇ…
（人を刺す蚊はメスなのだ）

「蚊が寄って来なくなった」という事は「汗の臭い（体臭）も変わった」という事だ。

今までは、ストレス臭（アンモニア臭）や塩と蛋白が混じったような臭い（塩茹で鶏やイカのような臭い）が常に出ていたようで、電車で鼻が敏感な女性の隣に座ると「…あれ？」というような顔を何度もされた。
席を離れて行かれた事も、何度もある。
体を拭いても少し出ているようなので、臭いの素が血液全体に混じっていたのだろう…

現在では「…あれ？」という顔をされる事は無く、女子校生も席を離れて行かない。（笑）

でも「真夏にどうなるか」が、これからの警戒ポイントだね★

食事制限の手を抜くとすぐに臭いが現れるはずだから、厳重注意なのぢゃ！！
ちゃんと、汗拭きシートと仕事終わりの着替え（Tシャツ）も持って歩こうね★

★　会社の健康診断

5月23日（土）に会社の健康診断があった。

昨年末の入院時に徹底的に調べられているので「今更調べなくても…」という感じだったのだが、これはこれで受けないと後々面倒な事になるので、おとなしく受けた。

今回の健診は「絶対に去年よりは良くなっている」のが判っているので、結果が楽しみ
血圧も120台だったしぃ～♪

体重は、55Kg辺りで横ばい状態…
入院日が62Kgで、退院日が50.8Kgだったので、「まぁまぁ増えてはいる」という感じ。

食事制限があるのでバクバクは食べられないけど、上手くカロリー摂取して増やしていきますわよん♪
（オラの標準体重は、約65～68Kg）

そして、6月10日頃に健康診断の結果がやっと届いた。

結論としては「去年より格段に良くなっている」だ。

…そりゃそうだ★（笑）

診断の判定は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

似ているけどだいぶ違う～～～～～っ★

上が今年（2026年）ので、下が去年のね。

視力は、肩コリをほぐして行かなかったので、右目がぁ……仕方無いね。

便潜血が引っ掛かっていたのは、ちょいと意外だった。（後述）

「主治医にご相談ください」は、治療中だけど数値が基準値の範囲から外れている項目に対して書かれている。
「治療を続けてください」は、治療中で基準値範囲内に収まっている項目だ。

胃部レントゲン（バリウム検査）は、毎年同じ結果（1年後再検査）になるのだが、昨年末の入院時に胃カメラを飲んだ時に、先生に笑顔で「全く問題無し♪」と言われたので、そちらを信じる事にした★（笑）
…だって、オラ自身も一緒にモニターを観ていたからねぇ～。
きれいな胃壁だったよ

今回の一番の違いは、体重が10Kgも激減したので「痩せ過ぎ」と診断されてしまった事だ★

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

改善セヨ～～～～～～～～～～～～っ★

これも、上が今年ので、下が去年のね。

「生活改善をしましょう」と言われても、食事制限があってたくさん食べて太る事も出来ないので、どうにもならないよ……これは。
（砂糖と油を舐めまくるか！？）

飲酒に関しての記述は無くなったね。

まぁ、これは「飲酒量が（日本酒換算で）1日1合以下かどうか」だけで判断しているので、この記述はほとんど当てにはならない。
自己申告制だし、各個人ごとの肝機能の考慮もされていないのでね。

血液検査では、貧血に関しての項目の数値が、4月よりもかなり良くなった。
ただ、検査機関によって調べ方に差があるので、数値に多少の誤差（ズレ）がある為、同一線上での比較は出来ない。
次回（6月27日）の通院まで待ちましょう★

退院後は「腎臓に効果がある」との事で糖尿病の薬を飲んでいるせいで、おしっこに糖が出まくっている。

なので、糖尿病では無いのに尿検査で糖が「4+」と、異常な数値を叩き出した★（笑）

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

スイーツ垂れ流しぃぃ～～～～～～っ★

…去年までずっと「-」だったのにね★
（左から2026年・2025年・2024年の結果が書かれている）

健診を受けた病院からの通知書（別紙）では色々書かれてしまっているが、これは腎臓チームの先生達にお任せするしかない。
血糖値は正常範囲内よ♪

蛋白尿は相変わらず。

肝臓は、全くの健康体

γ-GTPも「34」なので、モウマンタイ（無問題）♪

酒飲みの体にしては驚異的な低い値なので、オラは肝臓は相当強いのだろう…
ばーちゃん譲りだな♪

去年の今頃と比べたら「超健康体」ですわ

★　6月13日（土）の通院（外科：大腸内視鏡検査）

13日に、外科の大腸内視鏡（大腸カメラ）の為に通院した。

今回は、昨年末の入院時に行った大腸ポリープ切除後の「経過観察」と「新たに出来ていないか？」のチェックだ。

いつも通りに、朝5時に起床して、いつものお薬を飲む。

ただし、今日は糖尿病のお薬「ジャディアンス」は飲んではいけない。

体内の糖分が尿で出て行ってしまって、検査中に「低血糖」になる恐れがあるからだ。
オラは糖尿病ではないが、腎臓の為に飲まされているので、特に問題は無い。

…朝食は厳禁よ★

水分は、カロリーが無い物（水やお茶）は摂っても良い。

そして、ちょっとのんびりした後、6時から下剤「ニフレック」を飲み始める。

ニフレックは、これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ジャンボサイズでお徳用ぉ～～～～ぅ★

この、洗濯洗剤のような大きな袋の中に水を2リットル入れて、中に入っている白い粉末をよぉ～く溶かしてかき混ぜてから飲むのだ。
（写真は半分（1リットル）飲んだ時の物ね）

「1時間で1リットル」の速さで、チビチビと飲んでいく。

今回は超絶美人看護師さんではなく、オラ自身で作って飲んでいるので、味はあまり美味しくない。（笑）
（味自体は「薄く溶かしたポカリスエット」に近い）

飲み始めて1時間後、おトイレ様からラブコールが…

おトイレ様に足しげく通って密会を重ねる事1時間、胃腸の中がサッパリきれいになったので、9時過ぎに病院へ徒歩で移動。

バス等に乗って行くと、もし途中で「あああっ！！」ってなった時に大変だからねぇ…
なので、トイレのある場所を通りながらの徒歩移動とした。
（結果的には、トイレに行きたくもならずに、無事に到着したけどね♪）

指定された「10時」の少し前に受付を済ませて、内視鏡の診察室へ…

診察室の入り口で看護師さんに書類を渡して、着替えの準備をする為に更衣室へ移動。

…あれ？書類の受付をした看護師さん、前回の気さくでノリの良いお姉さんに似ているなぁ……本人かな？

…だとしたら、ラッキーだぞ★

更衣室でジーンズとパンツを脱いで、前回同様、お尻丸出しの紙パンツ一丁に穿き替える。
上は、Tシャツに入院着（ガウン）を着ている。

※アクセサリーや金属類は全て外す事。ブラジャーも不可との事。

準備が出来たので、診察室に移動して点滴を装着した。

昨日の夜（20時）から何も食べていないので、最低限の栄養補給だ★

やはり、今回の担当も、あの気さくでノリの良いお姉さんだったので、超～安心だ

軽く笑い話を挟みながら、楽しく検査に臨んだ♪

診察台に移動し、横向きでお尻を突き出した格好（体育座りに近い）で寝る。

そうそう、5月23日の会社の健康診断で、またもや「便潜血」が引っ掛かっていたので、ちょいと気になっていたんだよねぇ…
（1回目（前日分）が引っ掛かって、2回目（当日分）はクリア）
まぁ、今日で全てが判るので、先生とお姉さんにお任せしましょう♪

検査中の痛み軽減の為の麻酔が、点滴に加えられた。
（まぁ、ほとんど痛みは無いんだけどね。不安な人もいるからね）

…おっ、今回は軽く「ほわぁ～っ」とするね★

準備が整って、先生（若い男性）が登場。
（女性の患者には、女性の先生が担当する）

この病院って、先生達がみんな若いんだよねぇ…

「いかにも先生」と言うような、年配の偉そうな人が最前線に居ないので、気軽に話しが出来て良いよね♪

部屋が暗くなり、検査がスタート★

オラはお腹の辺りにある、先生用の大きなモニターを見て、お姉さんは先生の横（オラの真後ろ）に座って、小さなモニターや計器類を見ている。
（血中の酸素量や血圧（5分ごと）を測っているので、それらの計器類ね）

前回（半年前）で経験しているので、今回はサクサクとベッドに横向きになって寝てカメラのモニターを見ていたら、お姉さんが「…準備は早いし、落ち着いてモニターも見て…もう上級者ね♪」と言って笑っていた。（笑）

…いやいや、こんな病気の事で上級者（ベテラン）にはなりたくはない。

カメラが大腸と小腸の境目辺りまで進んだので（痛みや不快感は全く無い。快感も無い（笑））、先生がゆっくり引き抜きながら目視検査をしていくと…

…またポリープが2個あったよぉぉぉぉぉ～～～～ん★

もう無いと思っていたので、ちょっとガッカリ。

だから便潜血が引っ掛かったのか…な？

でも、今回はごく小さな物で、1個目はモニターをよ～く見ていないと判らない程だ。
2個目は、腸のひだの裏側に隠れるように「ちょこん」と存在していて、切り取るのにちょいと苦戦した。

先生が、ポリープがカメラに映るように、何度も角度を変えたりして挑戦している。
そして、はっきりとポリープが写った瞬間に、お姉さんが上手に「スパンッ！」と切り取った★

…相変わらず、お上手でいらっしゃいますわ

今回もありがとう、お姉さん

先生の「うん、ポリープは2個だけですねぇ～♪」の明るい声と共に、カメラが引き抜かれた。

今回のポリープは、前回の検査時には隠れていて見付けられなかった物のような感じがした。
まぁ、前回はあれだけデカいモンスターを3つも切り取ったので、成果としては上々だったよ♪
今回は、逃げ隠れていた「下っ端」をやっつけたような感じぃ～。

ポリープは軽微な物だったので、傷口を塞いだりクリップで止血したりする事も無く、検査はそのまま終了した。

お姉さんにお尻を拭いてもらって（笑）、更衣室に移動。

麻酔の関係で、更衣室のベッドで30分程横になった後、着替えて診察室に戻り、お姉さんからこの先1週間程の食事や行動の注意点を聞いて「釈放」となった★

切り取ったポリープは専門機関に送られたので、次回（6月27日）の通院時に結果が報告される。
モニターを見ていた限りでは、素人（上級者ではない）のオラが見ても特に問題無さそうに感じた。

…と言う訳なので、1週間は禁酒よん★

更に、激しい運動や重い物を持つ（腹部に力が入る）事は「1週間禁止」との事。
突然の傷口からの出血等の緊急時に備える為に、旅行や出張も同様。
そして、香辛料等の刺激のある食べ物も「1週間禁止」との事。

…まぁ、どれも無いからモウマンタイ（無問題）♪

3日間くらいは、消化の良い物（お粥・うどん・卵・豆腐等）を食べなさいとの事なので、ドーナツとうどんとジュースと飴ちゃんで過ごしますわ
（手術（切除）当日は、炭酸飲料も不可）
ビールは、今月の通院の予定を見ると、月末まで飲めないかもしれない…

がんばれ！オラ！！（笑）

（結果的には、19（金）～21日（日）に飲んじゃった　）

受付に移動して、お会計を済ませる。

23,050円だったので、「まぁまぁの金額」ではないか…と♪

この金額で「健康を取り戻して」「お姉さんと楽しくお話しをして」「お尻を拭いてもらった」のを考えると…

…キャバレーや風俗に行くより全然良い（笑）

次回の通院で今回の結果を聞いて、問題が無ければ次の検査は「1年後」となる。

健康になるのは良いんだけど、お姉さんに1年間会えないのかぁ…

まぁ、なんくるないさぁ～♪

★　6月20日（土）の歯科定期検診

腎臓病とは関係がないが、前回「その8」で書いた転んで欠けた歯の治療で「もう、今までのお姉さんとは会えないかもしれない…」と言っていた続きを。（笑）

前回、いつものお姉さんの横に付いていた新人のお姉さんは、もう1人の別のお姉さんの後釜だったらしく、受付の横のソファで座って待っていたら「まりりん様ぁ～♪」と、いつもの声で呼ばれた。
正面を見たら、そこには今までのお姉さんが…★

おぉっ！！まだ居たぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★（笑）

うれしひ

なので、今回も安心して検診を受けてきましたわん♪

…何か、6月の土曜日は病院に行きまくりね★

★　6月27日（土）の通院（外科：大腸ポリープ切除の結果報告）

27日に、外科の大腸内視鏡の検査結果を聞く為に通院した。

ちょうど通院する時間（8～12時頃）に2個の台風が直撃する予報だったけど、1個目（8号）は早朝に時速100Kmの猛スピードで駆け抜けて行き（風は無く雨だけだった）、2個目（7号：これも速度が速くて弱い）は午後に直撃となって、結果的には無風の小雨の中を歩くだけで済んだ♪
（7号が来た時には、部屋でお寿司食べてビール飲んで寝ていたよ（笑））

今回は、13日に施術した大腸ポリープ切除の「結果報告」と「次回の予約」だ。

内科の診察日と同じだったので、先に内科の採血と検尿を済ませ、外科に移動。

30分程して呼ばれたので、診察室に入ると…

…あ、若い女性の先生だ★

予約表の先生の名前を見た時に、昭和時代っぽいごく一般的なお名前だったので「40～50代くらいのマダムかな？」と思っていたら、予想外の小柄で美人の若い女性だった
お名前の通りの美しさだ

椅子に座って、検査時の画像をモニターで見ながら結果を聞くと…

ぜ～んぜんモウマンタイ（無問題）よぉ～～～ん★

今回のポリープは、2個とも2mm程度のごく小さい物で、がん細胞は居なかったとの事。
「いわゆる普通のポリープですね♪」と、笑顔で話してくれた♪

結果が無事だったので、次回の検査は「1年後」となった。

でも、予約システムの関係で「1年後は予約出来ないんですよぉ…」との事なので、半年後の予約を入れてもらった。

またこの日に下剤をもらって帰るのだろう…
（外科としての採血もあるんだって）

とりあえずは、安心したよん

★　6月27日（土）の通院（内科：慢性腎臓病）

外科と同じく、27日に内科の通院をした。

こちらは2ヶ月に一度の定期検診なので、いつも通りに採血・検尿をしてベンチで待つ。

待っている間に外科に行ったので、今日は待ち時間が短く感じる♪
今日の内科は混んでいるね……台風予報なのに。

指定された10時を少し過ぎた頃、美人先生に「中に入ってくださぁ～い♪」と呼ばれたので、いそいそと診察室に入った。

…相変わらず、お美しい

椅子に座って、採血の結果を聞くと…

前回とあまり変わらないよぉぉぉぉ～～～～ん★

貧血に絡む項目以外は、大体前回と同じような数値だった。
肝臓・血糖値・コレステロール・尿酸値・ミネラル分・カリウム・血圧も、問題無し♪

「γ-GTP（体内の解毒用の酵素）」に至っては、ビール大好きなのに「27」という驚異的な低い値を示した★
（基準値は7～50）
肝臓が弱い人は「160」とか行っちゃうからねぇ～。
（うちの現場監督ね★）

まぁ、今では週末しか飲まないので、ここまで下がったのだろう。
元々肝臓は強いので、入院前の最高値でも80台くらいだった。

空腹時の「中性脂肪（TG）」の値が、今回だけちょいと高かった。
でも、これは1日ごとに結構変化するので、先生もあまり気にしていなかった。
（入院中に数日おきに採血した時は、結構上下していた）

「蛋白質の総量値（TP）」と「アルブミン（ALB：血液中の蛋白質）」は、低いままで横ばい状態。
蛋白尿の数値がいつも通りの高い値なので、おしっこで体外に出て行ってしまっている状態だ。

「クレアチニン（Cre：腎臓の濾過機能）」は、やや高いままで横ばい状態。
「筋肉の老廃物等が、おしっこで出されずに血液中を流れ続けている」という事だ。

濾過機能を年齢や性別を加味して計算した「e-GFR値（糸球体濾過量）」は「37.6」だった。
前回が「38.4」で前々回が「34.8」だったので、その中間といった感じ。
2021年が「41.5」で入院直前が「38.3」だったので、入院前に戻ったくらいだねぇ…。

先生も「この辺りが『現在の通常の状態』といった感じですねぇ～。後は加齢で徐々に下がっていきますので、引き続き塩分摂取等に気を付けていきましょう♪」と言っていた。

貧血に関しては、今回の数値は全体的に前回よりも低かった。
「赤血球（RBC）」「血色素量（HgB：ヘモグロビン）」「赤血球の割合（HcT：ヘマトクリット）」の3項目は、退院後の1月の値と大体同じだった。
「鉄（Fe）」は、前回までの2/3しかない。

鉄分のお薬を毎日2回飲んでいるのになぁ…

でも「赤血球の量や濃度の平均値」となると、どれも基準値の範囲内で、「フェリチン（鉄分の貯蔵状態）」も入院中はスッカラカンだったのが、退院後から急上昇していて全く問題無いので、貧血はかなり改善されているんだよなぁ…
（フェリチンの基準値は「20」～「277」で、1月「39.8」→2月「44.7」→4月「91.6」→6月「143.9」と推移）
髪の毛やヒゲも、伸びるのが早くなったしぃ～。

先生は「貧血がかなり改善されたので、鉄分のお薬は今回から無しで♪」とも言っていたので、特に問題は無いのだろう…

次回（8月22日（土））の検査でどう出るか、ちょいと要注意だな★
（今回も、赤血球を増やすホルモンの注射をしたよん）

あと、おしっこに糖が出まくっている（4+）が、お薬の作用なので、先生は今回も何も触れなかった。
血糖値は、上限ギリギリだけど正常なのでね。
ただ、健康診断で測定した「HbA1c（ここ1～2ヶ月の平均血糖値）」だと「5.7」から「6.0」（基準値は「5.5」以下）と、ほんの少し高めなので、ちょいと気になる…
これは、普段の食事の仕方の問題だねぇ…（後述）
でも、病院の基準値だと「4.6」～「6.2」なので、基準値範囲内に収まっていて「問題無し」となる。
どちらを「基準」と捉えるか……悩ましい。

全体的には、内臓の機能低下はしていなかったので、とりあえずは安心だ

★ 食生活

退院して半年、食事制限にもだいぶ慣れてきた♪

今では、許容量を多少オーバーする日もあるが、まぁまぁ制限値前後ギリギリの範囲で収まっている。
（1日の総摂取量が、蛋白質50g以下・食塩相当量6g未満）
1日の摂取カロリーは、歩き回る立ち仕事なので2,600Kcalで設定している。

基本的には、早朝はゼリーとチョコ、午前中はジュース（ファンタ）と飴、昼はドーナツ、夜は肉・魚系と麺・飯類の組み合わせだ。
（色々試したけど、結局最初の組み合わせに戻って来た…）

ビールは、本当はいけないんだけど……金・土・日・祝に500ml缶を1～2本飲んでいる。
平日は、米（ご飯）に走って、ビールは飲まないようにしている。
（ノンアルコールビールを1～2本ね）

ここ最近は、スーパーのお弁当にハマっていて、シンプルな鮭弁当や海苔弁当や寿司がお気に入り

なので、刺身や鶏肉が冷凍庫に眠ったままで、しばらく出番が無い状態。
早く食べないと悪くなっちゃうんだけどねぇ…
（暑い夏が来る前に消費しようと、ただ今奮闘中★）

薄味に慣れたら塩分が強く感じられるようになったので、一般に売られている惣菜やレトルト食品等はしょっぱく感じちゃって、ちょいと遠慮している。
（実際に塩分量を調べると、それなりに含まれている）
今では、食塩もほとんど使っていない。

そういう観点からも、本当は刺身を食べたり、鶏肉を家でシンプルに焼いて食べるのがベストなんだけどねぇ…

ビールは、入院前は毎日2リットル（500ml缶4本）飲んでいたけど、今では2本飲んだら「ちょっと多かったかなぁ…」と感じるようになった。
1本半（つまり350ml缶2本）が、今のオラの体的にはベストの量のようだ★

昨年12月まで1週間で28本飲んでいたのが、今では6本くらい。

これは驚異的な数値ではないでしょうかっ（笑）

2ヶ月ごとの血液検査でも変な数値は出て来ないので、このペースで飲み続けるのが無理なく最善かと。

これがオラの「SDGs（持続可能なビール生活）」だよ

そろそろ暑い季節になるので、冷やしラーメンの登場だな★
もう、スープはたくさん買い込んである♪

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

山形から涼をお届けぇ～～～～～～っ★

以前の日記でもご紹介した「山形冷し醤油ラーメン」だ。

このスープを売っているお店は、オラの行動範囲の中では「マルエツ」の1軒しか無く、毎年見付けると買い込んでいる♪

スープの味が絶品なのよ

…もちろん、今ではスープは飲んじゃダメよ★

あと、6月になったら、お気に入りの「生芋しらたき」が突然予告無しに値上げされたので、もう買えなくなってしまった…
117円（特売日は98円）だったのが「161円」って……上がり過ぎぢゃね！？
ちょいとランクを落とした、普通の白いしらたきに変更しよう……と言うか、あまり食べる気がしなくなってきた。
「飽きた」というのもある。

最近の食生活をまとめると…

平日
早朝：ゼリーとチョコ（ブラックサンダー）
午前中：ファンタ（レモン味）と飴（160Kcal分）
昼：ドーナツとお茶（ノンカフェイン）
夜：肉（惣菜等）か魚（刺身か焼き魚）と麺類（たまにご飯類）とノンアルコールビール1～2本
　　又は、スーパーのお弁当とノンアルコールビール1本
　　（金曜の夜だけビール1本）

土日祝
朝：ゼリーと飴
昼：和食だと「刺身（わかめたっぷり）と小鉢（気まぐれの1品）とそば（又は冷や麦）とビール1～2本」
　　洋食だと「コーンにマーガリンとウインナー（又はハンバーグ）にほうれん草とパスタとビール1～2本」
　　中華だと「肉の炒め物（又は焼き餃子）とわかめ（辣油和え）とラーメン（つけ麺）とビール1～2本」
…ここで昼寝（と言うか寝落ち（笑））
夜：ファンタと飴

…こんな感じとなる。

たまにスーパーで「おぉっ！！」という目玉商品（惣菜やお寿司）を見付けると、いそいそと買って来てビールも飲んでしまう悪い癖が…
もし平日に飲んじゃったら、金曜日の夜等で、1週間の合計の量がいつもと同じになるように（週6本に収まるように）調整している。

…でも、なかなか難しいんだよねぇ～★（笑）

本当は、蛋白質を3食で分散してバランスよく食べなければならないんだけど、食事の量（カロリーも）と摂取制限値を考えると、どうしても偏ってしまう…
このせいで、血液検査の「HbA1c」の値が少し高くなってしまうんだよねぇ…。
（「1日1～2食」「偏食」「ドカ食い」「炭水化物や糖質の摂り過ぎ」「食べてすぐ寝る」が主な原因）

…これも難しい問題だ。

そうそう。

この数年は、酷暑で冷蔵庫があまり冷えずに「常温保存庫」になってしまうので、真夏は冷蔵保存品を冷凍庫へ入れるようにしている。
（去年は冷蔵庫内で豚肉が腐った。冷蔵庫内が外気温から20℃分冷えたとしても、外気温が38℃だと18℃までにしか下がらないからねぇ…）
…で、レトルト食品や缶詰等の常温保存品を、冷蔵庫に入れている。

そういう訳で、冷凍庫がパンパンになってしまうので、冷凍食品は秋までお預けだなや…
まぁ、上手にスーパーを利用して、ある程度計画的に買い込みましょう♪
（震災やコロナの時の様に、たくさん買い溜めしておく必要性はあまり無いからねぇ～）

入院前に買った高塩分の食材達（カレールー等）は、今年の暑い日に汗をかきながら食べてしまおう★

あとね。

食事制限を半年実践して感じたのは「普通の人の普段の食事って、成人病になるほどの量を誰もが意識していないで毎日摂取している」だ。
（特に塩分と蛋白質と脂質ね）
それだけ「内臓さん達が毎日無理して頑張っている」という事だ★

健康で若くて処理能力が高いうちはいいけど、加齢や病気等で弱ってきたら……そりゃぁ壊れるわな。
「大食いの人は短命」って言うけど、フードファイターの方々とか見ていると、確かにそうだね。

病院食が本来の正しい食事量と栄養バランスなんだろうけど……皆さん、耐えられるぅ～？

オラがここまで腎臓が弱くなったのは「お子様の頃からの過剰な塩分摂取のせいだった」と感じるようになった。
（「その1」の食事の話しを読んでね♪）
「ネフローゼ症候群」で足がパンパンにむくんで関節が曲げられなくなったのが、その最終地点かと。
今思えは、1日で30gくらい（約5倍ね）は摂っていたのでは…

なので、今後は蛋白質量と塩分量に気を付けながら、楽しい食生活を続けていきますわん

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…まぁ、この3ヶ月程はこんな感じですぅ～。

8月にまた検査結果が出たら、ご報告いたしますわ

では、またぁ～♪

（つづき「その10：退院8ヶ月後の血液検査・2026夏」はこちらーっ！）

日記を書く気力は、何とか続いているぞ…★

なので、前回の続きで、この半年くらいの身の回りの事（お出掛け日記）をちょこっと書いておくよぉ～ん。
今回は、東京都中野区の話題ね★

サラッと読んでね♪

では、スタート★

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★　四季の森公園と中野区役所。

公式X（旧twitter）で昔からフォローしている美女「ぱるこ」氏が「中野駅前で「大江戸ビール祭り」やってるから行ってみてぇ～」と叫んでいたので、地元民であるオラは「えっ？そんなのやってるの！？ぢゃぁ覗いてみよう♪」という事で、出掛けた帰りに寄ってみた★

場所は、JR「中野（なかの）」駅の北西側で、新しいビル群に囲まれた「中野四季の森公園」だそうで。

中野四季の森公園は昔の「警察大学校」の跡地で、以前は店舗が全く無いエリアだった。
江戸時代からお役所絡みの土地で、住宅も無かった。

この数年の再開発によって、警察大学の跡地もきれいでお洒落なビルと広場に生まれ変わったので、みんながやって来るようになった♪
なので、中央にある四季の森公園では、色々なイベントが開催されているようだ★

「大江戸ビール祭り」もその1つらしく、5月20日～5月31日の水曜日～日曜日だけ行われていた。

なので、5月23日（土）に会社の健康診断があったので、帰りに寄ってみる事に♪

でも、検査が予想以上に早く終わってしまい、中野駅に着いたのが9時半だった。

土曜日は12時からオープンなんだよなぁ…

とりあえず、会場の前までテコテコ歩いて行ってみたら…

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月23日撮影）
閑古鳥ぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

…まだ誰もいねーよ。

「閉まってやがる…。早過ぎたんだっ！！」（←懐かしいセリフ★（笑））

イベントスタッフでさえ、まだ来ていないよ…。
（一部の店舗の人達だけいる状態）

…仕方ない、諦めよう。

なので、中野四季の森公園の周辺をクルッと見て回る事にした。

ここは何度か来ているのだが、周囲をじっくりと観回した事は無い。
夕方で暗かったり、強風だったり、父親が死んだので警察署に行くのでテンパっていたり、耳の奥が腫れて聞こえなくなって、仕事の合間に急いで耳鼻科に行ったり…で、落ち着いて歩いた事が無かった。

では、ここで中野駅周辺（北口）の地図をご覧頂こう。

この先、色々出て来るのでね★

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより）
もりだくさぁぁぁぁぁ～～～～～～ん★

■…中野駅
□…住友不動産中野駅前ビル（南口）
◇…中野駅西口改札（新規工事中）
▼…中野サンモール（アーケード街）
▽…中野ブロードウェイ
♪…昭和新道（百軒横丁）
●…中野サンプラザ
☆…（旧）中野区役所跡地
★…（新）中野区役所
△…中野セントラルパークイースト
▲…NTTドコモ中野ビル
◎…中野四季の森公園イベントエリア
○…中野四季の森公園
◆…中野セントラルパークサウス（キリンビール本社）

今は、◎と○の間の道路上にいて、◎の方向（北）を見ている状態。

ここで真後ろにクルッと振り返って、○の方向を見てみると…

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月23日撮影）
全てが大きいぃぃぃぃ～～～～～～っ★

ビルも公園も、全てが巨大だ★

この日はイベントエリア以外でも催し物があったので、テントがたくさん張られていた。

正面に見える巨大なビルは「中野セントラルパークサウス（◆）」と言うオフィスビルで、麒麟麦酒本社と系列の本社等が入っている。
低層階は、レストランや居酒屋等が入っている。

キリンビール大好きなオラにとっては、ここが「総本山」だ

左に見える黒いビルが「NTTドコモ中野ビル（▲）」で、真っ黒な姿が遠くからでも目立つので、中野のランドマークになっている。
建築中は、区民の皆が「最上階から中野の町が展望出来るかな♪」と期待していたのだが、一般の立ち入りは出来ないオフィスビルだったので、ガッカリした想い出がある。
大抵の人は、池袋の「サンシャイン60」と同じイメージでいたんだよねぇ…

その左は「中野セントラルパークイースト（△）」で、小さな店舗・病院やオフィス等が入っている。

中野駅は、▲と△の間のすぐ裏側にある。
姿は見えないけど、電車の音はバンバン聞こえて来る♪

ここの左後ろ側は、こんな感じ。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月23日撮影）
細かいシマシマぁぁぁ～～～～～～っ★

建物の壁全体が細かい菱形（ダイヤ形）にデザインされているのは、新しい「中野区役所（★）」だ

完成して1年は経ったかな？
でも、未だに中に入った事が無い…
（最近は用事が無いのでねぇ～）

完成当初は白くてピカピカだったのだが、近くで見ると、白い部分が灰色に汚れてきているような…
材質のせいなのかな？
掃除するのが大変そうだ…

中野区は、10年以上前まではかなりの赤字だったのだが、今の酒井区長になる前に黒字になり、少し余裕が出て来た。
なので、この区役所も「それなり」の今どきのデザインで建てる事が出来た。
今までの区役所は、デザインが堅実過ぎて古臭かったのでねぇ…

まぁ、練馬区役所みたいに高層タワーにして、大赤字で大騒ぎになるよりは良かったね♪
（同じ時期に「中野区も建て替えようか？」という話も上がっていたが、結局は改装工事程度で収まった）

…そう遠くないうちに、区役所に来る用事は、1つくらいは出来るでしょう。

★　太陽の広場、サンプラザ。

新しい中野区役所の角に立つと、目の前に三角形のビルが見える。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月23日撮影）
太陽広場ぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

今や世界的に有名な「中野サンプラザ（●）」だ

今までは、コンサートやライブや演劇等が行われていて、通った方も多いだろう。
上階には図書館やテニスコートや結婚式場もあり、地下にはボーリング場とプールとジムもあった。

正式名称は「全国勤労青少年会館」と言って「中野サンプラザ」は愛称だったのだが、いつの間にか民営化されて「中野サンプラザ」が正式名称となっていた★

駅前再開発に伴い、2023年に閉館され、解体して新しいビルを建てる予定だったのだが、物価上昇等により工事費用が膨らみ過ぎて中止となった。
色々議論された結果、2030年度に解体開始で、2034年度に新複合施設が完成予定となった。

電車に乗って中野サンプラザにやって来る方々は、いつも正面の姿しか見た事がないでしょ？
裏側は、こぉ～んなに三角形なのよ★

中野区の北側に住む区民は、いつもこちら側のお姿しか見ていないので、こっちの方が馴染みがある（笑）

あと3年ちょっとはこのお姿が見られるようなので、写真に撮っておきたい方はお早めにぃ～♪

★　中野の銀座はサンモール。

中野駅の北口改札（■）から北に真っ直ぐ延びる道は「中野サンモール（▼）」と言うアーケード商店街になっている。

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年4月18日撮影）
鯉も恋する商店街ぃぃ～～～～～～っ★

歴史は古く、1958年からあるそうな。
今のような姿になったのは1975年との事。

ご覧の様に、年に数回はアーケード内が装飾され、ちょっとした撮影スポットとなっている。
（特に外国人観光客ね）
この時は、中野区内の小学生が作った鯉のぼりが飾られていた。
夏は風鈴やお祭りの提灯等が、年末になると電飾（イルミネーション）が飾られて、中野駅の改札口から見ると結構きれいだ

余談だが、左に見える「ZETTERIA（ゼッテリア）」は、少し前まで「ロッテリア」だった。
（販売スタイルを変えて改名した）
このロッテリア時代に、このビルで火事を起こした事があり、消防車が来て大騒ぎになった事がある。
アーケードなので中に入れず、さらに屋根もあるのでハシゴ車も使えなくて大変だった…
他の店舗でも火事になった事があり、それを機に屋根がスライドして開くように改装されたりもした。
今はどうなっているのだろう…？

昔は生活用品がほとんど揃う商店街だったのだが、この10年くらいですぅ～っかり外国人観光客向けの店舗ばっかりになってしまい、面白みは無くなってしまった…。
日帰り観光で来る分には楽しい商店街だが、中野で生活している者にとっては、今や「ただの屋根付きの通路」でしかない。
オラにとっては「女子校生がたくさん通る」しかメリットが無いよ。うん、うん（笑）

★　昭和レトロでも「新道」なのよ。

中野駅から中野サンモールをまっすぐ進むと「中野ブロードウェイ（▽）」と言うショッピングビルにつながっている。
ブロードウェイは、地下1階から4階までは店舗や企業が入り、5階以上は住居になっている。

完成当時は「セキュリティ万全の高級住宅」で、今でも住居用の入り口では管理人さん達が睨みを利かせているので、部外者は簡単には入れない。
なので、オラも中に入った事は、生まれてから一度も無い。

同級生が配達のアルバイトで中に入った事があるそうで、話しを聞いたら「セキュリティが良過ぎて、みんな家のドアに鍵を掛けていないんだよねぇ…」と言っていた。
昔は青島幸男氏等も住んでいたので（都知事になって引っ越した）、治安は相当良いのだろう…。

そのブロードウェイの東には、細い路地が3本並行して通っていて、昔ながらの「飲み屋街」となっている。
再開発の話しも上がったが、反対多数で立ち消えとなった。

そのおかげで、今では「昭和レトロな呑兵衛横丁」的な雰囲気が大受けして、世界中からここに飲みに来るほどになっている★

特にレトロなのが2本目の路地で、名前を「昭和新道（しょうわしんみち）（♪）」と言う。

ここね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年4月11日撮影）
奥の細道ぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

今立っている所は「早稲田通り（わせだどおり）」で、地図の♪の上に書いてある「サ」の文字の所だ★

背中側は「薬師あいロード」と言い、商店街が西武新宿線の「新井薬師前（あらいやくしまえ）」駅まで続いている。
中野駅から西武線の駅まで商店街がつながっているのって、結構すごいよね★
（全長2Kmはあるのでは？）

「薬師あいロード」は、昔は「薬師銀座（やくしぎんざ）」と言った。
なので、お年寄りには今でも「薬師銀座」と言った方が通じやすい。（笑）

では、昭和新道に入ってみよう♪

早稲田通りを渡って、入り口に入ると…

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年4月11日撮影）
昭和だぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

提灯の「昭和」「新道」がナイスだねぇ～

今ではこのレトロ感を敢えて残していて、わざとレトロ調にデザインした案内とかが張られている。

余談だが、この右側に郵便局があるんだけど（ポストの所ね）、存在に気付くのに20年くらい掛かった。（笑）
こんな裏道にこっそりあったら、誰だって気付かないよぉ…
（今ならネットで検索出来るけどねぇ…）

もうちょっと奥に入ってみると…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年4月11日撮影）
タイムスリップぅぅぅ～～～～～～っ★

…本当に令和8年か？ここ。

昭和48年じゃないの？？？（笑）

東京の下町にだって、もうこんな雰囲気の場所は残っていないのでは？
（東急線の「蒲田（かまた）」駅の高架脇が、これに近いかもぉ…）

お店の軒先にある赤い提灯を見ると「百軒横丁（ひゃっけんよこちょう）」と書かれている。
これがこの道の副称のようで、Youtubeの動画でも「百軒横丁」として紹介されていた。

オラ、百軒横丁の呼び名は知らなかったので、動画を見ながら「中野駅前のどこだ！？」と真剣に探してしまったよ。

この昭和新道は、マニアック…と言うか通好みのお店が多いので、1～2人くらいで（熱く静かに）探検しに来てはいかが？
大人数の場合は、1本右隣の路地のお店で楽しもうね♪
（どのお店もテーブル席がたくさんある）

★　小さく変化、新井薬師前駅。

昭和新道から薬師あいロードを歩いて、西武新宿線の新井薬師前駅まで移動した。

すると、前回（2026年4月）のレポート時と比べて、小さな変化が起こっていた。
（新井薬師前駅のレポートはこちらをクリック）

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月15日撮影）
カックンちょぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

南口改札から表の「哲学堂通り（てつがくどうどおり）」に出る通路が、直線からカクッと折れ曲がったクランク状になった。

駅前の雑居ビル「薬師駅前協同ビル」を解体したので、その部分に新しい通路を造ったようだ。
…で、今まで通路だった部分には、資材置き場が造られた。

いよいよ新井薬師前駅とお隣の「沼袋（ぬまぶくろ）」駅間のトンネル掘削が始まったので、そのトンネルの部品を置くスペースであろう。
（※その後、左の更地に造った工事用地からトンネルの壁の部材を運ぶ為に、地下通路（作業所）を造っていたと判明）

そして、正面の右奥にチラッと写っている黄土色っぽい建物も、ほぼ完成に近付いたので、近くで撮ってみた。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月15日撮影）
親近感信金館～～～～～～～～～～っ★

この建物は「西武信用金庫」で、今までの重厚な雰囲気の大きなビルから、和風で親しみ易い中規模なビルへと生まれ変わった。

…だいぶ規模が小さくなったよねぇ～。

前回のレポートでもお話ししたが、このビルは、1階は鉄筋コンクリート製なのだが、2・3階は「木造」なのだ★
でも、こうやって完成したお姿を見ると、言われないと気付かないよねぇ～。

完全に完成したら、もっとちゃんと撮影しましょう♪

左隣の黒い壁に「KFC（ケンタッキーフライドチキン）」の看板が取り付けられたので、「おっ！ここにケンタが出来たのか！？」と思って見てみたら、「←50m」と書かれていた。

…あ、「予告看板」ね。

今立っている場所から背中側にほんの少し行った所に、新しく出来たのね

これで、東亜学園や大妻中野の学生達も、学校帰りのお楽しみが1つ復活したね♪
（本当に、駅前に店舗が無くなっちゃったからねぇ…）

また変化が現れたら、レポートしまぁ～す

★　大腸内視鏡アゲイン。

6月13日（土）に、大腸内視鏡（大腸カメラ）の為に通院した。

今回は、昨年末の入院時に行った大腸ポリープ切除の「経過観察」と「新たに出来ていないか？」のチェックだ。
（昨年末の入院時の詳細日記はこちらをクリック）

朝6時から家で下剤を飲んでスタンバイ★

今回は超絶美人看護師さんではなく、オラ自身で作って飲むので、味はあまり美味しくない。（笑）
（前回と同じ下剤なので、味は一緒だよん）

おトイレ様で戦う事1時間、胃腸の中がサッパリきれいになったので、病院へ徒歩で移動。　

今回はいつもの「内科（腎臓）」ではなく「外科」なので、受付を済ませたら、いつもとは別の診察室へ…

診察室の入り口で書類を渡して、お尻丸出しの紙パンツ一丁に穿き替える。
（上着は着ているよ）

そして診察台の上に横向き座る。

今回も、前回と同じ気さくでノリの良い看護師さんだったので、超～安心

軽く笑い話を挟みながら、楽しく検査に臨んだ♪

5月23日の会社の健康診断で、またもや「便潜血」が引っ掛かっていたので、ちょいと気になっていた。
（1回目が引っ掛かって、2回目はクリア）
まぁ、今日で全てが判るので、先生とお姉さんにお任せしましょう♪

前回と同じようにサクサクとベッドに横向きになって寝て、検査中はカメラのモニターを見ていたら、お姉さんが「…落ち着いてモニターも見て…もう上級者ね♪」と言って笑っていた。（笑）

…いやいや、こんな病気の事で上級者（ベテラン）にはなりたくはない。

検査の結果は…

…またポリープが2個あったよぉぉぉぉぉ～～～～ん★

もう無いと思っていたので、ちょっとガッカリ。

だから便潜血が引っ掛かったのか…な？

でも、今回はごく小さな物で、1個目はモニターをよく見ないと判らないほどだ。
2個目は腸のひだの裏側に隠れるように存在していて、切り取るのにちょいと苦戦した。
でも、お姉さんが上手に「スパンッ！」と切り取ってくれたので、無事に終了した♪

今回もありがとう、お姉さん

今回のポリープは、前回の検査時には隠れていて見付けられなかった物のような感じがした。
まぁ、前回はあれだけデカいモンスターを3つも切り取ったので、成果としては上々だったよ♪
今回は、逃げ隠れていた「下っ端」をやっつけたような感じぃ～。

ポリープは軽微な物だったので、傷口を塞いだり止血したりする事も無く、検査はそのまま終了した。

麻酔の関係で、30分程ベッドで横になった後、お姉さんからこの先1週間ほどの食事や行動の注意点を聞いて「釈放」となった

切り取ったポリープは専門機関に送られたので、6月27日の通院時に結果が報告される。
モニターを見ていた限りでは、素人のオラが見ても特に問題無さそうに感じた。

…と言う訳なので、1週間は禁酒よん★

更に、激しい運動や重い物を持つ（腹部に力が入る）事は禁止との事。
突然の傷口からの出血等の緊急時に備える為に、旅行や出張も禁止との事。

…まぁどれも無いからモウマンタイ（無問題）♪

3日間くらいは、消化の良い物（お粥・うどん・卵・豆腐等）を食べなさいとの事なので、ドーナツとうどんとジュースと飴ちゃんで過ごしますわ
ビールは、今月の通院の予定を見ると、月末まで飲めないかもしれない…

がんばれ！オラ！！（笑）

★　健康診断の結果。

5月23日に受けた会社の健康診断の結果が、やっと届いた。

結論としては「去年より格段に良くなっている」だ。

…そりゃそうだ★（笑）

ただ、体重が10Kgも激減したので「痩せ過ぎ」と診断されてしまった…

「生活改善をしましょう」と言われても、食事制限でたくさん食べて太る事も出来ないので、どうにもならないよ…これは。

血液検査では、貧血に関しての項目の数値がかなり良くなった。
4月の通院時に比べても少し良くなっているので、6月27日の通院時の検査では、もう少し良くなるか…な？
（検査機関によって調べ方に差があるので、数値に多少の誤差（ズレ）があるため、同一線上での比較は出来ない）

蛋白尿は相変わらず。
これは子供の頃からなので、減る事は無いかもしれない…

「腎臓に効果がある」との事で糖尿病の薬を飲んでいるせいで、おしっこに糖が出まくっている。

なので、糖尿病では無いのに尿検査で糖が「4+」と、異常な数値を叩き出した★（笑）
（去年までずっと「-」だったのにね）

健診側の通知書では色々書かれてしまっているが、これは腎臓チームの先生達にお任せするしかない。
（血糖値は正常範囲内よ♪）

肝臓は、全くの健康体　

γ-GTPも30台なので、モウマンタイ（無問題）♪

去年の今頃と比べたら「超健康体」ですわ　

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…とまぁ、こんな感じで、最近の出来事を書いてみたよん♪

また気が向いたら、ちまちまと書いてみますかいのぉ～。

では、またぁ～♪

ネタは用意してあったのだけど、何か文章にする気が起きなかったのよ…
休日は、部屋の片付けやパソコンのデータ整理等と、色々とやる事があったのでね。
まぁ、仕事ではないので、無理に書き上げる義務は無いしぃ～。

なので、余裕が出来たここいらで、この半年くらいの身の回りの事（お出掛け日記）でもちょこっと書いておこうかと。
ある程度、2月→6月と、順を追って書いていくね。

サラッと読んでね♪

では、スタート★

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★　あじさいが咲いたよ。

ウチの玄関先のあじさいちゃん、2024年の秋に枯れ枝だらけになってしまったので、根元から切り取ってしまったら、2025年の6月は咲かなかった…。
でも、今年は「どかんっ！」と咲いたよ

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年6月2日撮影）
満開御礼ぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

根元から切ると翌年は咲かないのは、以前に何度か経験しているので、今年は安心して見守っていた。
そうしたら、今年もたっぷりと実がなった。（笑）

花は、人の頭くらいある大きさで、手で持つと結構重い。

あじさいの真横に通路用にコンクリートを打った時から、お花の色が薄くなってしまった。
あじさいは、土の成分が酸性かアルカリ性かで色が変わるのだ★
今までは濃い紫色だったのだけど、薄い紫やピンクや水色に…

これはこれで、淡いコントラストで綺麗なんでないの？

余談だが、この翌日に台風が来て、台風通過後に見たら……右側のお花達が大きくお辞儀していたよ★
そのままにしておくと、通路を塞がれて外に出られないので、茎を紐で縛って起こしておいたよん♪

★　代田橋の昭和レトロ。

オラのお仕事は、通常は東京都世田谷区内の「北沢地区（きたざわちく）」というエリア内で行っている。

大雑把に言えば、京王線の「笹塚（ささづか）」駅～「明大前（めいだいまえ）」駅間と、小田急線の「東北沢（ひがしきたざわ）」駅～「梅ヶ丘（うめがおか）」駅間、そして京王井の頭線の「駒場東大前（こまばとうだいまえ）」駅～明大前駅間だ。

中でも、京王線の「代田橋（だいたばし）」駅周辺は、小さな家が多いごちゃごちゃした下町っぽいエリアで、オラは勝手に「世田谷区最後の秘境」と呼んでいる★
小さな家が多いので工事をする事も多く、ちょくちょく行っている。

代田橋駅は、ただ今高架化工事の真っ最中で、毎日工事が行われている。

余談だが、オラの行動範囲にある駅と駅前商店街はほとんどが工事中で、毎日工事現場の中を歩いて通勤している感じだ。
（仕事中も工事現場だ★（笑））
「新宿（しんじゅく）」「中野（なかの）」「沼袋（ぬまぶくろ）」「新井薬師前（あらいやくしまえ）」「東北沢（ひがしきたざわ）」「下北沢（しもきたざわ）」「代田橋」「明大前」「渋谷（しぶや）」…

…全部そうでしょ？

なので、「今のうちに古い建物や風景を撮っておこうかなぁ～」と思って、仕事の合間にへっぽこスマホで撮影してみた。
（今回の日記の画像は全てへっぽこスマホで撮ったので、画質の面ではご容赦頂きたい…）

まずは、代田橋の駅前のお写真をば。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月16日撮影）
いかにも私鉄駅ぃぃぃ～～～～～～っ★

駅前広場も無く、改札口の横に踏切があるだけの、典型的な私鉄のローカル駅だ。

左に「代田橋駅」と張り紙がしてある所が地下の改札口へ降りる階段部分で、後ろにホームがある。
左が新宿方面で、今は北側から南に向かって見ているところ。

目の前に見える南口の商店街はかなり小さく、店舗が二十軒程度しかない。
ファミリーマートの右側は「井ノ頭通り（いのかしらどおり）」で、ここで90度直角に折れ曲がっている。
その横は、東京都水道局の広大な「和田堀給水所（わだぼりきゅうすいじょ）」がある関係で、建物は全く無い。
京王線の立体交差化（高架化）工事に併せて、井ノ頭通りも移設と拡幅工事を進めており、あと10年もしたらこの辺の景色は全く違うものとなってしまう。
（目の前の改札口に降りる階段部分に、上り線の高架が出来上がる予定）

特に激変しそうなのが北口にある商店街で、駅の目の前に昭和のバラックがそのまま残っているような一角がある。
「ここは間違いなく再開発されるだろう…」と、オラは思っているので、今のうちに撮影しておいた。
2駅先の「下高井戸（しもたかいど）」駅前にあった超レトロな商店街「下高井戸駅前市場」も、あっさりと解体されてしまったので…ね★
（下高井戸駅前市場のお姿はこちらをクリック）

そのレトロな一角は、こんな感じ。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月16日撮影）
昭和40年代ぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

1970年前後っぽい雰囲気が、そのまま残っている。

これは、北側の角から駅前方面を見たアングルだ。
右奥の道路先にさっきの踏切があり、一角の対角線上に改札への入口がある。
背中側は一般的な商店街で、すぐ先には大きな「甲州街道（こうしゅうかいどう）」がある。

甲州街道の向こう側は、杉並区だ。
代田橋駅の新宿寄り（「環七通り（かんななどおり）」の向こう側）はすぐに渋谷区になるので、ここは世田谷区の「北東の端っこ」だ★

余談だが、この一角には謎の「暗黙のルール」がある。

それは「朝の通勤時は、歩行者は時計回りの一方通行で歩く」というものだ。

代田橋駅は2つの高校の最寄り駅で、毎朝大勢の高校生達がここを歩く。
通勤客は駅に行くが、高校生達は駅から出て北と西へ向かう。
なので、勝手気ままに歩いていると、この狭い一角で大渋滞してしまうので、駅に行く人は一角の左側の狭い路地を歩き、学校に行く学生達は改札を出たら右側の広い道を歩く。

これを無視して狭い路地を逆走で歩いていると、結構白い目で見られる。
この一角はたまにしか来ないので、そのルールに気付くのにちょいと時間が掛かったよ…
お店が開いている時間は、自由に歩けるからね♪

代田橋駅以外にも、先ほどお話しした「井ノ頭通り」も激変するので、撮影しておいた。

色々撮ったけど、今回はサックリと1枚だけ。

ここね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月18日撮影）
いつになったら開くんだよぉーーーっ★

京王線名物「開かずの踏切」だ。

ここは、朝のラッシュ時だけでなく、一日中開かない。

京王線の列車本数が無駄に多いので（「橋本（はしもと）」行き特急が無駄の典型）、日中でも半分近く閉まっている。
日本でトップレベルの「開かずの踏切路線」になってしまったので、国土交通省からも「どうにかしろや、オイ」と怒られている。
なので、東京都と世田谷区と京王電鉄で、一生懸命に立体化の工事をしているという訳だ★

京王線は駅設備・旅客の歩行動線・列車ダイヤ等、全てが破綻しているので、早々に高架化して改善すべきだ。
隣接する小田急線とJR中央線が立体交差化完了できれいに整備された今、京王線のアラがもろに目立っている状態。

この踏切も、京王線が高架化されたら廃止され、井ノ頭通りも少し右側（明大前側）に移設される。
（和田堀給水所の中をショートカットする）
道路予定地は7～8割方確保されていて、周囲には更地が目立っている。

詳細は、別に日記を書く予定なので、その時にご紹介～♪
（いつになるかは判らないけどね★）

★　フリーダムヒルズ（自由が丘）。

いつもの常駐現場が無い日は、別の現場に飛ばされる。

オラの場合は、中野区民でありながら会社では「世田谷区・品川区・大田区・川崎市の人」と思われているので（笑）、いつもとはそれほど離れていない場所に行かされる。

今回は、同じ世田谷区でも代田橋とは正反対の南東の端っこ「自由が丘（じゆうがおか）」駅前だ★

駅前は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月5日撮影）
おしゃんてぃ空間～～～～～～～～っ★

東急東横線と大井町線の交差する駅で、都心に行くには大変便利な場所だ

自由が丘は、昔から「お洒落で高級な街」として有名で、休日には多くの観光客が訪れる。
特にこれと言った観光名物は無いのだが、お洒落な街の雰囲気を味わいに来るのだ♪

この駅前広場は整備されたようで、昔とは雰囲気がちょっと違っている。
超～久々に来たので、この広場を見た瞬間「あれ？こんなだったっけ…？」と思ってしまった。

ここから左に振り返ると、こんな感じね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月5日撮影）
おぢゃうひぃぃぃぃぃ～～～～～～ん★

街行く人々も、服装や歩き方に品があって、お上品だ

左に見える「自転車等放置禁止区域」の案内板を、よ～く見て頂きたい。

そこには「目黒区」と書かれている。

…そう、自由が丘駅前は目黒区なのだ★

でも、オラは世田谷区の工事で自由が丘にやって来た。

…どういう事！？

なぁ～んてね★

案内板の地図を見て頂くと判るが、赤く塗られた道路部分は目黒区で、その下の、少し濃い目の緑色の部分が世田谷区なのだ。
大井町線の駅前にある「学園通り」の踏切は、世田谷区にある。
（「九品仏緑道（くほんぶつりょくどう）」が区境）

ここの少し南側は大田区の超高級住宅地「田園調布（でんえんちょうふ）」で、世田谷区・目黒区・大田区の区境が近接している。
目黒区が少し世田谷区に食い込んでいて、自由が丘駅を飲み込んでいるような形だ★

なので、この時の工事も世田谷区内だけだったので、区境でキッチリ途切れていましたよ、えぇ。（笑）

★　東京のはじっこ、バーチーフロント今井水門。

自由が丘の翌日は、会社の本部は何を思ったのか、江戸川区の「一之江（いちのえ）」駅前に中野区民2人を配置した。

…おいおい、一之江かよ。

一之江は東京都の東の端っこで、もう目の前は千葉県の市川市（いちかわし）だ★

そんな僻地に行かされるのかよぉ～。

まぁ、西武新宿線で「西武新宿（せいぶしんじゅく）」駅まで行って、地下道を歩いて「新宿三丁目（しんじゅくさんちょうめ）」駅から都営新宿線に乗れば乗り換え無しで行けるから、それほど面倒臭くは無いんだけどねぇ…。

…やれやれ、行きますかのぉ～。

仕方なしに一之江駅まで行って、オラの家からそう離れていない所に住む中野区民の仲間と合流。
2人で「何で一之江なんかに…」と愚痴を言い合う。（笑）

…そうしたら。

あら！お仕事簡単、超～楽ではないですかっ

しかも現場は駅前で、公園（トイレ）や自販機も目の前にある。

意外なラッキーに、2人でニコニコ♪（笑）

時間にたぁ～っぷり余裕があったので、休憩時間に散歩してみた。

てこてこ歩く事約10分、こんな場所にやって来た。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月6日撮影）
ゲートウェイぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「高輪ゲートウェイ」ならぬ「江戸川ゲートウェイ」だ★

この大きな施設のお名前は「今井水門（いまいすいもん）」と言う。

今立っている場所は下流側（南側）で、背中の方にずっと行けば東京湾に出る。
（「東京ディズニーリゾート」の真横ね）

この川は「新中川（しんなかがわ）」と言い、曲がりくねった「中川（大昔の利根川ね）」の水を放水させるために、新しく真っ直ぐに造った物だ。
そして、東京湾からの高潮等を防ぐために、この水門が造られた。

ここから右に向くと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月6日撮影）
ここで終点～～～～～～～～～～～っ★

「しんなかがわ」の看板があるねぇ～。

目の前の水色の橋（瑞穂大橋）が新中川の終点で、橋の下の奥に見える水面は「旧江戸川（きゅうえどがわ）」だ。
そして、奥に見える対岸の工場の煙突と高層マンションは、もう千葉県市川市だ。

つまり、ここが「東京の端っこ」なのだ★

看板の東京都のマーク（いちょうの葉っぽい「Ｔ」の字のマークね）が、まだ都内である事を示している。
（橋の対岸も東京都だよん）

「ウォーターフロント」ならぬ「バーチー（千葉）フロント」だ★

今井水門を通り過ぎて、上流に向かって歩き出すと、こんな感じ。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月6日撮影）
超下町ぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

どこまでも真っ直ぐな川が続いているのが判る。

一之江駅は、奥に見えるアーチ形の鉄橋の左側にある。

水面には屋形船や漁船やクルーザーが泊まっていて、「海辺の下町」という雰囲気がプンプンだ★

…全く、何で武蔵野の中野から、わざわざこんな海に近い辺鄙な下町に来なくちゃならないんだよぉ…。
面倒臭ぇなぁ～。

なぁ～～～～～んてねっ★

実は、オラの父親の代までは、江戸時代の前からこのすぐ北側に住んでいたのだ★

今でも一族は住んでいて、本家はそこにある。
オラの菩提寺も、この新中川の近くにある。
（オラは死んだら江戸川区民になるのよ～★）

オラの父親の家は、この新中川を造るために立ち退きにあった。
それで、川の近くに移転したけど、結婚を機に中野へ引っ越して来たという訳。
（母親は台東区の根岸の出身ね。チャキチャキの江戸っ娘よ♪）

なので、法事等で親戚が集まると、叔父や叔母達がみんなで新中川の水面を指さして「お前の親父の家はあそこにあったんだよ」とオラに言っていた。（笑）

余談だが、オラの伯父はこの新中川を造るためにやって来て、そこで伯母と出会って結婚したのだ★
川の完成後は都営バスの運転士になり、息子（オラの従兄弟ね）は都営地下鉄の駅員になった。

…そんな訳で、オラにとってこの場所は「故郷」みたいなものなのだぁ～よ★

この土手も、何度も歩いている。
（真夏は日影が無くて死にそうになるが…）

更に余談だが、父親がお寺の住職（幼馴染）と話をする時はバリバリの江戸弁になって、聴いていて面白かった♪
落語で聴く話し方そのものよ★

オラはお上品な山の手言葉よ♪
…怒ると江戸弁になるけどね。
（特に母親と口喧嘩した時ね（笑））

★　腸内のポリンキー。

4月11日に外科（大腸ポリープ）の通院をした。
（1回目の大腸内視鏡の詳細日記はこちらをクリック）

この日に行われると思っていた2回目の大腸内視鏡（大腸カメラ）は、「6月13日に行います」との事。
なので、下剤をもらって帰りましたよ、えぇ。

また早朝から2リットルも飲むのかぁ…

今回は超絶美人看護師さんが作ってくれないから、美味しいかどうか…（笑）

★　病いは毛から。

4月18日に内科（腎臓病）の通院をした。
（腎臓病の入退院の詳細日記はこちらをクリック）

気になる血液と尿検査の結果は…

…入院前の数値に戻ったよぉ～ん♪

オラが期待していたよりは改善せず、入院直前の数値に戻った辺りで緩やかに改善されている状態だ。

ただ、入院直前は「ネフローゼ症候群」で足がパンパンにむくんでいたので、それに比べたらはるかに体の調子は良い。
「アルブミン（ALB：血液中の蛋白質）」と「赤血球数（RBC）」と「ヘモグロビン（HgB）」は、標準範囲まであと僅かだ。
「e-GFR値（腎臓の糸球体濾過量）」は、38.4まで改善。
（入院時は20.2で、15未満だと人工透析となる。健康な人は60以上）

大雑把に言うと「貧血の症状はだいぶ良くなった」「貧血と血圧の改善によって腎機能も緩やかに上昇」という感じ。

この数ヶ月でハッキリと感じ取れるのは「抜け毛が無くなって、髪の毛が太くなった」だ★
入院前は、正直言って頭のてっぺんが少々ヤバい状態になり掛けていた…
でも、最近は鏡を見ても頭皮が見えにくくなっている。
20代の頃みたいに「カツラか？」と言われるほどの剛毛フッサフサには戻らないけど、だいぶ取り戻した感じはある

それと、「蚊が寄って来なくなった」のも大きな効果だ★
去年までは、蚊がオラを見付けると一斉にオラをめがけて突進してくる状態だった。
それが、食事療法等で血液の成分が改善されたので、蚊にとって「美味しい成分」が減ったらしく、あまり相手にされなくなった。（笑）

蚊にはモテたくないからねぇ…
（人を刺す蚊はメスなのだ）

次の腎臓（内科）の通院は6月27日なので、またその頃に日記に書きましょう♪

★　健康診断。

5月23日に会社の健康診断があった。

昨年末の入院時に徹底的に調べられているので「今更調べなくても…」という感じだったのだが、これはこれで受けないと後々面倒な事になるので、おとなしく受けた。

今回の健診は「絶対に去年よりは良くなっている」のが判っているので、結果が楽しみですわん
血圧も120台だったしぃ～♪

体重は、55Kg辺りで横ばい状態…
入院日が62Kgで、退院日が50.8Kgだったので、「まぁまぁ増えてはいる」という感じ。

食事制限があるのでバクバクは食べられないけど、上手くカロリー摂取して増やしていきますわよん♪
（オラの標準体重は、約65～68Kg）

★　サクラサク。

4月の初め、今年も桜が見事に咲いた★

中野区には「中野通り」と言う桜の一大名所があるのだが、オラは帰宅時にしか見る事が出来ない。
（朝は電車内から一瞬見えるだけぇ～）

なので、いつものお仕事の場所「世田谷区」で、お昼休み等にお花見をしている。

北沢地区にも桜の名所はいくつかあるのだが、人が少なくてきれいな場所と言えば、ここだろう♪

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年4月1日撮影）
桜のトンネルぅぅぅぅ～～～～～～っ★

規模は大きくないが、桜のトンネルがず～っと続いている。

ここは「北沢川緑道（きたざわがわりょくどう）」と言い、桜並木は京王井の頭線「池ノ上（いけのうえ）」駅～下北沢駅～小田急線「世田谷代田（せたがやだいた）」駅間の南側にある。
（「梅丘通り（うめがおかどおり）」のすぐ北側を並行している）

写真を撮った場所は「鎌倉通り（かまくらどおり）」との交差地点からほんの少し西（上流）へ移動した所で、小さな公園がある。

この緑道は、毎朝わんこを連れた人達が大勢通り、人気のお散歩コースとなっている。
ジョギングをしている人も多い。

花見の時期は近所の人達がシートを広げて宴会をするらしく、その注意書きが緑道のあちこちに建てられている。

この緑道は、朝の通勤時は人も少なくて静かで、桜を楽しむには非常に良い♪
毎年、わざわざ遠回りしてこの道を歩いて通勤している★

お勧めの桜スポットなのだが、混雑すると嫌なのでお勧めしない。（笑）

余談だが、左側の白い豪邸は、日本人ならほとんどの人が知っている超有名人の家だ。
この家の目の前が現場だった時に、本人が玄関先にゴミを出していた。
オラは、その人がまさか本人だとは思わずに、見過ごしてしまった…。
後で現場監督に「本人だよ」と言われて、ビックリ＆後悔した苦い想い出が…

…まぁ、その半年後くらいに見れたからモウマンタイ（無問題）だけどね♪（笑）

この白い家には監視カメラがバリバリに何台も設置されているので、不用意にうろつかないように。
（この周辺は有名人が多く住んでいるよん）

★　ハーネギーパーク（羽根木公園）。

小田急線の梅ヶ丘駅前には、広大な「羽根木公園（はねぎこうえん）」がある。

ここは梅の名所で、毎年「梅まつり」が開催されるほどだ★
駅前の低い地面から公園内の小高い丘の、斜面の一帯が梅林になっている。
それ故に「梅の丘」という事で駅名が「梅ヶ丘」なのだ。

この羽根木公園を歩くまで、その事に全く気付かなかった…。

子供の頃から、小田急線で通過する度に「梅なんてどこにも咲いてないぢゃん！」と思っていた。（笑）

梅林以外は至って普通の大きな公園で、つい最近歩道やベンチ等のリニューアル工事が終わって、きれい＆歩きやすくなった♪

メインの歩道の外にも、細い脇道もきれいに整備されていたので、ちょいと探検気分で歩いてみると…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年5月12日撮影）
山の中ぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

とても住宅地の中にいるとは思えないほどの、緑っぷりだ　

正面の木の向こう側は、小田急線がガンガン走っているのよ★

ゴールデンウィークはどこにも行かずに部屋に籠っていたので、この光景をもって「ゴールデンウィークは山の中に遊びに行った」という事に代えさせて頂こう♪

…わざわざ遠くまで行かなくても、意外と近くに「癒しの空間」はあるのよ

★　お代官様。

つい先日、久々に「世田谷区の中心」で愛を叫……いや、中心でのお仕事が舞い込んで来た。

しかも、いつもの常駐現場の職人さん達と一緒なので、お気楽＆楽しいお仕事だった♪

前回は、招き猫で世界的に有名なお寺「豪徳寺（ごうとくじ）」付近をウロウロ探検していたのだが、今回は東急世田谷線「上町（かみまち）」駅付近をうろついてみた。

豪徳寺と上町駅はそれほど離れていなく、徒歩で10分も掛からない。

…で、上町駅周辺には何があるのかと言うと…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年6月5日撮影）
武家屋敷ぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

駅から徒歩数分の所に、江戸時代から残るお屋敷がある。

その名は「世田谷代官屋敷」だ。

つまり、ここに世田谷のお代官様が住んでいたという事。
お殿様は彦根藩の井伊家で、世田谷は井伊家の領地だった。
（なので「ひこにゃん」は、豪徳寺の招き猫「たま」がモチーフなのだ★）

その以前には、豪徳寺の横に「世田谷城」というお城もあった。
今は、その近くに「世田谷区役所」というお城がある。

このお屋敷がある道は「ボロ市通り」と言い、毎年冬にはたくさんの露店が出て「訳あり」の骨董品等が売られる。

「ボロ市」はかなりの人出で混雑するので、お出かけの際はご注意を
「世田谷線には混んで乗れないもの」と思って出掛けたほうが良い。
（世田谷線は「少し大きな路面電車」というサイズなのでね）
小田急線の豪徳寺駅や東急田園都市線の「桜新町（さくらしんまち）」駅等からも歩いて来れるよん♪

世田谷代官屋敷の詳しい事は、この解説板を読んでちょ。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年6月5日撮影）
歴史が深いぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

NHK「ブラタモリ」の世田谷の回でもこの代官屋敷が紹介され、家主の大場氏も登場していた。
今回の現場の近くのお寺のお墓は、かなりの数が大場家でしたわん★

以前、北沢地区で大場さん家（豪邸）の工事をした事があったけど、大奥様はかなりお上品な方でした
…間違いなく親戚でしょう♪

前回の豪徳寺に来た時に「帰りに寄ろう♪」と思っていたのだけど、お仕事が終わるのが遅くなり、暗くなってお腹が空いたので、真っ直ぐ帰っちゃった★（笑）
なので、今回は出勤中の早朝に寄り道した次第♪

…あとは、世田谷区役所の中に入れば、完璧な「なんちゃって世田谷区民」になれるぞ　

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…とまぁ、こんな感じで、最近の出来事を書いてみたよん♪

全部書き切れなかったので、近いうちに続き「その2」を書きますかいのぉ～。

では、またぁ～♪

（つづき「その2」はこちらーっ！）

いつもの常駐現場でお仕事をしていたら、地面の中から「お宝」が突然現れた

外国人の職人達は、その珍しさが判らないので、すぐにゴミとして捨てようとしたが…

…ちょっと待てぇぇぇぇぇ～～～～いっ★

と、オラが制して、無事に写真に撮る事が出来た

その「お宝」とは何かというと…

これね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

だるまさんが転んでるぅぅぅ～～～っ★

…あら、懐かしや♪

これは「コカ・コーラ」の300ml瓶のタイプで、1981年（昭和56年）に登場した物だ。

形状から、通称「だるま瓶・だるまボトル」と呼ばれていた。
メーカーでの正式名称は「スーパー300」だそうだ。

今までは、伝統的な曲線デザインの瓶か、細長い250ml缶が主流だったのを、内容量を少し増やして「お得感」を出した感じだ★

このデザインは当時大ヒットして、ファンタやスプライト等の容器にも採用された。

この写真の物のデザインは、1985年（昭和60年）の後期タイプだそうだ。
数年ごとにデザインが変わっているそうで。
一番後期のタイプは、白い波線にグレーの帯が加わっている。

そんな人気の瓶だったが、この形状故に自販機内で破裂する事故が頻発したのと、「リターナブル瓶（空き瓶をお店に持って行くと10円程度返金される）」ではなかったので、瓶を投げ捨てたり割ったりする人が多くて、1990年代前半頃には姿を消した。
今まで瓶飲料（ジュースやビール等）は店頭で売っていたのが、だんだん自販機の時代になってきたので、返金制度は無くなってしまった。

この瓶って、丸っこいからよく転がるのよ♪

学校のクラスのみんなで、転がして遊んだ記憶があるよ★

では、別のアングルで見てみよう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

コケコケコケぇぇぇぇ～～～～～～っ★

最近ではあまり見掛けなくなった（聞かなくなった）「Coke（コーク）」の文字が書いてあるねぇ～。

この「Coke」はコカ・コーラの愛称で、世界的に正式に登録されている物だ。
なので、ペプシコーラの事は「コーク」とは呼ばない。

昔、海外旅行に行った時に、飛行機内やレストランで「（英語で）お飲み物は何にしますか？」と訊かれたので「Coke please♪」と答えると、必ず「Cola？」と聞き返されたので不思議に思っていたんだよねぇ…
アメリカ以外では「Coke」はあまり通用しないのか…な？

そんな感じなので、海外旅行時にはご注意を…

「コーク」って言葉は、今では「コークハイ」や「ウィスキーコーク」とかくらいでしか使っていないよねぇ～。
昔は、広告で「I feel Coke」という言葉が流行ったよ。

もうちょい別の角度から見てみると…

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

でっかいバーコードぉぉぉ～～～～ぅ★

今の時代から見たら、バーコードがやけに大きくて目立つね。

まぁ、当時はバーコードは新しいシステムだったからね★
「バーコードヘア（髪）」という言葉も、この頃に使われ出したような…

この面で特徴的なのが、左に書かれている注意文だ。

★空びんも大切な資源です。ちらかさないよう、再資源化にご協力ください。
★車窓から投げすてないでください。
★このびんには、預り保証金はありません。

いやぁ～、時代だねぇ～★

先ほども書いたけど、お店に持って行ってもお金に変えてくれなくなったので、みんながあちこちに捨てるようになってしまった為に、このような事が書かれている。
この頃からか、空き缶と空き瓶が「資源ごみ」として回収されだしたのは…？
それまでは「燃えないごみ」扱いだった。

こんなかわいい瓶も、1990年代（平成初期）に入るとペットボトルに置き換わっていった。

持ち運ぶのは、ペットボトルの方が軽くて楽だからね♪

日本酒とビール以外は、調味料も含めて、ほとんどがプラスチックボトルに変わったと思う。

さてさて。

別の工事中にも、更なる「お宝」が発掘されたのでご覧いただこう。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

半世紀の眠りから覚めたぁーーーーっ★

…おいおい、「懐かしい」ってもんじゃぁ～ないよ、これは。

何と！「50年前のスプライト」が目の前に現れた★

まぁ、よくきれいな状態で地中に眠っていた事だ…

これに至っては、平成生まれ（20代）の日本人の職人達も判らなかったので「昔のスプライトだよ」と言ったらビックリしていた★

これは、1970年代の物だねぇ～。
今の緑色になる前のデザインだ。

この缶のデザインは、1975年（昭和50年）頃の物ではないかと思われる。

コーラと同様、スプライトもデザインが数年で細かく変化している。

昭和生まれの現場監督や職人（親分）にも見せたら、「おぉ～！懐かしいねぇ～♪」と、ニコニコ顔だった★

この、カタカナで「スプライト」と書かれているのが最大の特徴だ。
今では珍しいのでは？

「あきかんはくずかごに」も、ごみの分別回収をしていない時代の文言だねぇ～♪

この缶は250mlで、当時ではごく一般的なサイズだった。
ほとんどのジュース類が、このサイズだったはずぅ～★

2026年の現在では、またこのサイズの缶が復活し始めている。
急激な物価の高騰で、コカ・コーラ500mlが190円もする時代になってしまい、自販機で買う人が激減した。
なので、この250ml缶で100～120円程度に価格を下げて売ろうという作戦に出たようだ。
炭酸飲料って、このくらいのサイズの方が程良く飲み切れて、いいんだよね

裏面は、こんな感じになっている。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ハイカラ飲料ぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

こちらは英語で「Sprite」と書かれている。

…何か、今見ると、日本の飲み物じゃない感じだよねぇ～。

洗剤みたい★（笑）

子供の頃から、この黄緑色の「グルグル（渦巻）」が印象に残っていた。
今まで何度か、このデザインのスプライトの話しをする機会があったんだけど、このグルグルを説明してもみんなの記憶に残っていないみたいで、解ってくれなかったのが悲しかった…

今このグルグル見ると、中華料理みたいだね★

長年「何でグルグルの柄があるの？」と、気になって仕方がなかった。

なので「Spriteの語源（意味）を調べれば答えが判るのかなぁ～？」と思ったので、調べてみた★

その結果は…

語源は「Sprite（妖精）」と「Spirit（元気）」を組み合わせたもので、さわやかな透明感を表現しています。

…との事。
（コカ・コーラの公式サイトから）

グルグルのデザインは、あまり関連性が無いような感じだねぇ…

…まさか、「Ｓ」の字をデザインしたとか！？

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…まぁ、こんな感じで、昭和のお友達と久々に再会したよ

「お宝」は時々発掘されるので、これからも地中を注視していこう

では、またぁ～♪

今回は、久々に西武新宿線の地下化工事現場の現地調査レポートをば★

前回では、西武新宿線の「新井薬師前（あらいやくしまえ）」駅の周囲を細かくご紹介した。
今回は、南口駅前が大きく変化したので、ご紹介しよう♪

この日記は、以前の調査と比べると駅前の変化が激しいので、過去の写真とも見比べて、変化が解りやすいようにしてみた★
なので、写真がかなり多くなっちゃった…

このレポートも3回目なので、もう「新井薬師前ってどこよ？西新井なら知っているけどぉ～」と言う方はいないと思うが、一応説明しておこう。
（どっちも「お大師様」絡みなので、似ているんだけどねぇ…）

では、またまた地図をご覧頂こう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより）
■が新井薬師前駅だよん★

★…西武新宿駅
◆…高田馬場駅
▼…地下化区間の起点（中野区と新宿区の境目）
■…新井薬師前駅
●…沼袋駅
▲…地下化区間の終点（環七のアンダーパスの手前）

▼～▲の間（東京都中野区内）が地下に潜る範囲で、途中には新井薬師前駅と「沼袋（ぬまぶくろ）」駅がある。
この2駅が地下駅になるのだ。

今回調査した場所は、工事が完成すると全てがきれいさっぱり消え去ってしまうので、今撮っておかないとね★
…って言うか、半分以上消えたんだけどね。（笑）

では、スタート★

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まずは、「西武新宿線」と言えば皆さんはこの車両をイメージすると思うので、ご登場いただこう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2018年5月11日撮影）
永遠の黄色ぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

黄色い車体が特徴の「新2000系」だ。

かつては「西武線」と言えばほとんどがこの黄色い車両ばかりだったのだが、銀色の新車への置き換えが進み、あと3～4年ほどで黄色い電車は引退する予定だ。
池袋線からは、2025年10月15日で撤退したそうな。

ちなみに、この写真を撮った頃（2018年初め）に、本格的に地下化工事が始まった。

さて、今回のレポートの最大のポイントは「駅前の雑居ビル（薬師駅前協同ビル）がきれいさっぱり解体された」事だ★

前回（2023年秋）のレポート時に「近々解体される」と書いたのだが、実際に解体が始まったのは2025年7月下旬からだった。
その間に、寄り添うように建っていた小さなビルが解体されたので、これも併せてご紹介しよう。

まずは、薬師駅前協同ビルが解体前の準備に入った頃（2024年秋）のお写真をご覧いただこう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
閉店ガラガラぁぁぁぁ～～～～～～っ★

全ての店舗が立ち退き、がらんどうになった状態だ。
店舗前は、全てシャッターが下ろされている。

上階への入口も…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
キィィィィーーーーーーープアウトッ★

フェンスで塞がれて、完全に立入禁止状態だ。

この頃に、店舗内の什器や建物の設備等が撤去されていたと思われる。

南口の駅舎が見えるアングルで撮ってみた。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
ゴーストタウぅぅぅぅーーーーーーン★

明かりも賑わいも無い、殺伐とした光景だ…

地下化工事が始まるはるか前は、こんな感じだった。

ほれほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2014年9月30日撮影）
賑やかぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

偶然にも、ほぼ同じ位置からの同じアングルで撮っていた★

右上の「古本」と書かれた看板が、1つ上の写真で言うと、2階の窓上部の色褪せた部分だねぇ～。

改札口右横に、赤い庇（ひさし）のお店があるでしょ。
実は、ここだけ別のビルになっていて、果物屋が入っていた。
まず、このビルから解体された。

オラは何も知らないで調査に行ったら、ここだけ先にきれいさっぱり無くなっていたのでビックリした★

こんな感じね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
食い込んでますぅぅぅ～～～～～～っ★

薬師駅前協同ビルの変な凹み方といい、改札口の目の前まで道を塞いでせり出している土地を見ると、明らかに「買収に失敗した」と感じ取れる。
この土地が買収出来ていたら、協同ビルの壁も真っ直ぐで、駅前道路もオレンジ色のネット部分までちゃんとあっただろう…

奥側から振り返って見てみると、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
やっぱり変～～～～～～～～～～～っ★

ビルが無くなって、初めてこのおかしさに気が付いたよ。
それまでは、子供の頃からからずっとこうだったので「当たり前」に感じていたからねぇ～。

ビルが解体される前は、こんな感じだった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2023年11月4日撮影）
それほど違和感が無い～～～～～～っ★

壁の色が違うだけで、それほど違和感が無かったのだ。

赤い庇のせいで改札口からは2階以上が見えないので、店舗が並んでいるのもあって、昔は全く気付かなかったのだ。
（上階の事なんて意識もしていなかったし、こちら側から改札に行く事はほぼ無かったので…ね）
今見れば、窓の形も全く違うよねぇ…

余談だが、協同ビルの緑色の庇のお店「マリモ」（洋食屋）が最後まで残った店舗で、末期はビルの管理人的な事もしていた。

では、協同ビルの裏側へ行ってみよう。

裏側は、広めの道路（五中つつじ通り）に接していて、居酒屋やそば屋等の飲食店が多く並んでいた。

でも、解体直前はこの通り。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
板張り商店街ぃぃぃぃ～～～～～～っ★

シャッターが無いのか、板張りで塞がれている店が多い。

将来的には、今立っている場所辺りが、バスロータリーの入口になる予定だそうで。
なので、バスは表の道（踏切のある哲学堂通り）からいったんここまで寄り道をして駅に入るという、今までと比べたらちょいと時間のロス的な事が生じるであろう。
中野区の計画だと、この背中側に南北に走る広い道路を造ってそこをバスルートにするそうだが、生きている間に開通する気配は微塵も無い…
（計画区間の住宅が、全く立ち退いていないので…ね）

表の道の交差点から協同ビルの全貌を見ると、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
どどどぉぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ん★

こうやって見ると、かなり大きなビルだったんだねぇ～。

出来た当時では「最新のおしゃれなビル」だったんだろうね

…沼袋駅前には、こんな大きな商業ビルは無いぞ。
（西友を除く）

さて、こんな薬師駅前協同ビルも、ついに解体が始まった。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
いきなり始まったぁぁぁぁ～～～～っ★

2025年7月下旬、突如外壁に防護板が張られた。

「海の日」の翌日の、22日（火）辺りから着工されたっぽい。

朝、いつものように西武新宿線に乗って外を見ていたら、突如アイボリー色の巨大な壁が目に入ってビックリした次第★

何となぁ～く、浅草（あさくさ）の「松屋デパート（東武の浅草駅）」っぽく見えるのは、気のせい！？

この写真は、敢えて「関東バス」も入れて撮ってみた★

このほうが「薬師」の街っぽいのでね

再び最初の正面の位置に戻った。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
再び登場ぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

このりりしいお姿も、防護板で覆われて、こんな感じに…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
ただの箱ぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

…何か「ただの箱」って言う感じだね。

水色の部分は、パチンコ台のチューリップの様に「パカァ～ン」と外に開いて、万が一、解体中に落下物があった場合には、ここで受け止められるようになっている。
下の歩行者から見れば「屋根」みたいな感じだね。

協同ビルを裏側から見ると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
存在感～～～～～～～～～～～～～っ★

外壁が茶色というのもあって、かなりの存在感があったのだが、これも防護板が張り巡らされて…

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
白い巨塔ぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

何か、地下を走る高速道路の換気塔みたいになってしまった…

近くの山手通り（環状6号線）や環八通りにありそうだね★

この位置（スーパー「マルエツ」の前ね）から右を見ると、こんな感じになっていた。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
小さく変化ぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

正面奥にあった郵便局のビルも解体されていた。
左隣にあったパチンコ屋も早々に解体されていたので、奥の「東亜学園（とうあがくえん）」がハッキリと見えるようになった★

右奥の茶色っぽいビル（ファミリーマート）は、工事範囲外なのでこのまま残る。
オラが今立っている場所から左側が、駅前広場の工事範囲だ。

右手前の白くて三角形の建物は、新たに建て直されて、現在は居酒屋「ふふふ」と言うお店になっている。（・３・）
昔は老舗のとんかつ屋さんがあった。

左側にちょっとだけ見えているプレハブ小屋の向こう側から、こちらを見てみると…

ほれほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
まるまるスマイルぅぅぅ～～～～～っ★

プレハブ小屋は、仮設の工事現場事務所だった。
規模からして、工事が完成するまでは移動しないような感じだねぇ～。

奥のスーパー「マルエツ」は、何も変わらず存在している。●М
（オラもたまに買い物に行くよん♪）

ここから右に振り向いて、南口駅舎方向を見ると、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
ほとんどが工事現場ぁぁぁ～～～～っ★

南口改札（右斜め奥ね）への通路が両側とも工事用のフェンスで囲まれてしまったので、とてもこの先に改札口があるとは思えない雰囲気になっている…
（初めてこちら側から来た人には判らないと思う…）

この周囲にあった店舗や自販機等は、土台からきれいさっぱり撤去されて更地になっている。

南口改札前に戻って来た。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
一周回ってワァァァァ～～～～～～ン★

先ほども見たこの光景も、防護板が張られると、このように変化した。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
裏口改札ぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

何となぁ～く、吉祥寺（きちじょうじ）のデパートの裏側にある路地っぽい雰囲気に…（笑）

とても「この駅のメイン改札口」には見えないよねぇ…

でも、改札口自体は昔のままだ。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
ひろびろぉぉぉぉぉぉ～～～～～～ぅ★

かなりゆとりのある、広々とした造りになっている。

ここから左に向いて、表通り（哲学堂通り）の方向を見てみると…

ほれほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
何も無ぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～いっ★

左右・奥共に、店舗が全て無い状態に…

奥には「西武信用金庫」があったのだけど、建て替えの為に線路脇の「トムス・エンタテインメント」のビルに仮移転してしまい、解体されて更地になってしまった。
（仮店舗は前回のレポートを見てね★）
オラ、移転したのを全く知っていなく、前回の2023年秋の時も全く気付いていなかった…

ここも、協同ビルに防護板が張られると…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
ただの工事現場ぁぁぁ～～～～～～っ★

…もはや「駅前道路」では無い。

「巨大な建築現場の通路」じゃないか…
作業員と警備員しか歩かないよ、こんな道。

ここを大勢の女子校生達が歩く……想像出来ない★
（実際、この周辺は学校が多い）

ここで、奥にあった西武信用金庫をご覧いただこう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2018年12月23日撮影）
ご立派ぁぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

右の大きなビルが、西武信用金庫ね。
さすが「金融業」だけあって、建物は立派で頑丈そうだ★

でも「信用金庫」だったのでオラは利用した事が無く、オラ的には「存在感ゼロ」の建物だった。（笑）
店舗前のベンチがあるミニスペースも、「設備・デザイン・機能性の全てが中途半端で、無駄な空間」としか捉えていなかった…
（混雑時の踏切待ちには良いスペースだったけどね）

それが、オラが知らない間に解体の告知が張り出され、そして重機が建物を壊し始めた。
たまたま通り掛かった時に、重機がバキバキとビルを壊しているのを見て、超～ビックリした★
駅前広場の整備範囲に入っていなかったはずなので、なおさらだった。

そして、更地となった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2024年9月14日撮影）
空が広いぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

高い建物が無くなったから、空が広々しているねぇ～♪

手前の交番が大きく見えるや★

その後ほどなく新築工事が始まり、新しいビルのお姿が徐々に現れ始めた。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
ハイブリッドぉぉぉぉ～～～～～～っ★

この写真ではネットが張られてよく見えなくなってしまったが、2階以上の部分が造られ始めた時に、街行く人達はみんな驚いた。

「…2階から上、木造だよ…」

そう、1階部分は信用金庫故に頑丈な鉄筋コンクリート製なのだが、2階から上は何と木造なのだ★
現場入口に掲示されている表にも、ちゃんと「2階・3階 木造」と書かれている。

オラの仕事仲間の1人も、新井薬師（梅照院）の近くに住んでいて、このハイブリッドな建物を見たらしい。
中野から遠く離れた工事現場で「あの信用金庫って木造！？」とか話して盛り上がったよ★

現在の木造建築って、一昔前とは違って格段に技術向上しているからねぇ～。

どんな建物が完成するのかなぁ～♪

「ついで」…と言っては何だが、まだ色々な建物達が残っていた頃の光景をご覧いただこう。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2018年5月11日撮影）
懐かしやぁぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

これは新井薬師前駅の跨線橋から撮ったもので、今ではこのアングルから撮る事は不可能だ。
（ドローンは飛ばしちゃダメよ★）

昔はこの上空に東京電力の送電線（目白線）があったのだけど、そこまで古い写真は持っていなかったような…

踏切の左右のビルは、両方とも解体されてしまった。
小さな交番だけが生き残った感じだ。

奥にある中野通りの踏切脇に建てられた高級高層マンションも、まだ無い時代だねぇ～。

この踏切から現在の新井薬師前駅を見ると、こんな感じだ。

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
特に変わらずぅぅぅぅ～～～～～～っ★

新ホームは、現ホームの北側（写真だと左側）の地下に造られるので、現ホームの土台は特に手が加えられていない。
屋根や壁がいじくられているだけなので、地下化完成間際まで、ずっとこのままの光景で残るものと思われる。

強いて言えば、1番線（下りホーム）の床が、電車との隙間と段差が少しでも無くなるように改良されたくらいか…な。
（ちょっとかさ上げして、僅かに前にせり出した）
新宿寄り（後部車両）の数両分は長らく手付かずだったが、比較的最近に改良された。

1つ上の写真は、目の前の架線柱の、上少し後ろ辺りから撮った物ね♪

さてさて。

協同ビルは7月下旬に防護板が張り巡らされたが、その後は特に動きが無かった。

先に中の解体や色々な物の搬出をやっていたのでは…と思う。

そして夏休みも終わったある日…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年9月3日撮影）
バッキバキぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

ついに大型重機による解体が始まった★

9月3日でこの状態だから、お盆休み明けから始めたのか…な？
それとも、電車から見えなかっただけで、8月に入ってからすぐにこちら側からガシガシ壊していたのかもぉ…

そして、年が明けて2026年2月下旬。

ついに「薬師駅前協同ビル」は解体されて、更地になった。

何も知らずに電車を降りて、南口改札を出たら……あらビックリっ★

防護板が取り外されて、広大な更地が出現したのだ。

では、地下化工事前から現在まで、ほぼ同じアングルでの推移をご覧いただこう★

まずは、地下化工事前の、のどかだった頃のお写真をば。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2014年9月30日撮影）
都会のローカル駅ぃぃぃぃ～～～～っ★

「新井薬師への参詣」と「私立高校（中学）への通学」以外、これと言って特徴の無かった、ローカルでのどかな駅だった。

昔は、オラも毎日のように利用していたねぇ～♪
行きは北口改札を、帰りは南口改札を通っていて、左上に見える跨線橋はほとんど利用した事は無かった。
（さらに昔は、北口も無くて構内踏切だったけどね★）

そして工事が本格化し、全てが鉄板で覆われて、こんなお姿に…

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2025年7月26日撮影）
アルペンルートぉぉぉ～～～～～～っ★

ここは、立山黒部アルペンルート名物の「雪の大谷」か？（笑）

青系以外の色が無い、モノトーンで無機質な世界だった。

そして解体が終わり、防護板が外されて…

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
広大な広場ぁぁぁぁぁ～～～～～～っ★

一夜にして景色が一変して、広大な広場が現れた★

歩いている人達も、ビックリしている。

薄暗かった改札前が、日当たり良好の好物件に

目の錯覚だろうけど、改札への通路の道幅も広くなった感じがする。

では、色々なアングルでご覧いただこう。

まずは、哲学堂通り側から南口改札方向を見ると…

こんな感じね。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
だだっ広いぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

奥に見える大型重機の大きさからして、かなりの奥行があるねぇ～。

ちょっとしたスポーツ競技が出来そうな広さだ★

生まれてこの方、南口駅舎と右側の商店ビル群を一緒に見た事が無い（物理的に不可能だった）ので、ものすごい違和感を感じる。

…本当に薬師か？ここ。

ここから少し右にカニ歩きして、交差点から見ると、こんな感じに…

ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
改札丸見えぇぇぇぇぇ～～～～～～っ★

この何も無さ……多摩地区の駅か？

西武線で言えば「多摩川線」っぽいし、小田急線やJR南武線の駅っぽくもある。

この写真を見せられて「川崎市内だよ」と言われても、オラは信じちゃうよ。うん、うん。（笑）

交差点から踏切方向を見ると、こんな感じ。

ほれほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
なんぶしぇぇぇぇぇぇ～～～～～～ん★

南武線の「津田山（つだやま）」駅と言われても信じるし、小田急線の「鶴川（つるかわ）」駅と言われても信じる。（笑）

南口駅舎を見ると、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
お初にお目にかかりますぅぅ～～～っ★

生まれて初めて駅舎の全体像を見たっ！！

…そっか、こんな形をしていたのね★

超～新鮮なんですけどぉ～

そして最後に、プレハブ小屋（現場事務所）側から見ると…

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月27日撮影）
とにかく広いぃぃぃぃ～～～～～～っ★

ここにバスロータリーが出来たら、相当広々してきれいな空間になるんだろうねぇ～。

小田急線の「下北沢（しもきたざわ）」駅前のロータリーも「へぇ～★」と思ったけど、薬師もなかなかの物よ

西武新宿線の「下落合（しもおちあい）」～「上井草（かみいぐさ）」駅間は、どこも駅前スペースが狭過ぎて、バスがまともに入って来れないからねぇ…
特に「野方（のがた）」駅ね。

駅前広場の本格的な工事は、線路が完全に地下に潜った後からになるけど、それまではちまちまと小さな工事はするんでしょうねぇ…

…って思っていたら。

4月中旬に、こんなお知らせが現場に張られていた。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年4月17日撮影）
いよいよ始まるぅぅぅ～～～～～～っ★

ついに、駅間のシールドトンネルの掘削が始まるようだ★

シールドトンネルとは「シールド工法」によって掘っていくトンネルの事で、地中に大きな茶筒のような機械（シールドマシン）を横向き（寝かせた状態ね）で造り、その筒の中の土をくり抜く様に掘りながら前に進んで行く。
地上から掘り下げて行かないで、モグラの様に地中でガシガシ掘り進んで行くので、地上の建物や道路等には影響が無い。
都市部や山岳部のトンネルは、ほとんどがこのシールド工法で掘られている。

駅間のトンネルは、駅部分の工事よりもはるかに早く出来上がるので、これが始まるという事は、完成もいよいよ近付いて来たという事だ★

この新しい広大な更地は、まずはトンネル掘削のための資材等の搬出入に使用されるようだ。
その騒音防止の為に、巨大な防音壁が造られるとの事。
西武鉄道の公式サイトによると、シールドマシンの掘進開始は2026年5月8日（金）夜間からだそうで。

これは、今後が楽しみです

…という事は、また南口駅舎が日陰になっちゃうのね…

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…まぁ、こんな感じで取材して来ましたよ、えぇ。

また何か変化が現れたらレポートします♪
…あまり期待しないで、気長～に待っていてね

では、またぁ～♪

（つづくーっ！）

昨年末に入院した関係で、ここ最近はJR中央線（東京メトロ東西線）の「中野（なかの）」駅周辺を歩く事が多い。

まぁ、子供の頃から通学や通勤等で歩き回っているので、特に何とも思ってはいないが、ちょいと街の光景に変化が現れたので、記録用に撮ってみた★
なので、昔の記憶や写真も混ぜて、お話ししよう♪

まずは、「中央線」と言うと、関東の方ならこの電車を想像する事でしょう。

ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2007年4月1日撮影）
オレンジの矢ぁぁぁぁ～～～～～～っ★

銀色車体にオレンジの帯が特徴の、中央線快速電車だ。

写真は19年前の物なので、色々と懐かしい物が写り込んでいるねぇ～♪
2026年の現在は、この真上に駅ビルを建築中で、間もなく完成する。
なので、この見えているホームの雰囲気も激変した。

さてさて。

中野駅の場所って、関東の方なら大抵は知っているのだけど、地方の方だと全く判らないよねぇ～。
少し前まではコンサートやライブで、今では「サブカルチャーの街」として有名だ。
ここ数年で「世界的な観光地」と化してしまって、今や外国人のほうが中野駅の場所を知っているかもぉ～★（笑）

では、中野駅がどこにあるのかと言うと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年のグーグルマップより）
●の位置ね★

■…東京駅
◆…新宿駅
●…中野駅
▲…JR中央線
▼…東京メトロ東西線

東京都庁がある「新宿（しんじゅく）」駅（◆）から、快速電車（オレンジ色）だと1駅・約5分で到着する便利な場所だ
各駅停車（黄色）でも、3駅・約9分で到着する。

「東京（とうきょう）」駅（■）からだと、快速電車（▲）で5駅・約19分だ。

ちなみに、東京メトロ東西線（▼）の「大手町（おおてまち）」駅は、東京駅の真横にある。
地下なのでみんな気付いていないが、実はかなり近い。
中野駅から大手町駅までは、8駅・約21分で到着する。

なので、混んだ中央線快速電車で東京駅まで行くよりも、空いている東西線（地下は全て各駅停車）で通勤した方が快適なのだ
（東西線は半分以上が中野駅始発なので、かなりの確率で座れる♪）

地図を見るとお判り頂けるが、中央線は新宿駅に寄るのと皇居を避ける為に、Ｓ字状に大きく蛇行している。
東西線は皇居の北側を直線に近い形でショートカットしているので、各駅停車でも早いのだ★

では、本題に。

中野駅周辺は現在大規模再開発中で、駅も同時にリニューアル工事が進められている。

北口は、中野区役所もあって「中野の玄関」なので、かなりの広範囲で工事が行われている。

駅は、ホーム直上に駅ビルを造って店舗が入るのと、駅ビル内に新たに改札口を造って、パンク状態の現改札口の混雑を緩和させる予定だ。
再開発が進んで大学（3校）と企業が移転して来たのと、外国人にサブカルの街として知れ渡ってしまったので、観光客でごった返しているのだ。
特に、ホームから北口の商店街を抜けるまでは、混み過ぎて歩くのにかなりイラッとする★
通勤で毎日使うには、ちょっとストレスが大きいよねぇ…

南口は、つい最近に駅の横に大きなビルが完成したのだが、周囲は一般的な商店が多いので混雑はしていない。
なので、外国人観光客はかなり少ない。
北口と南口で全く違う光景が見られる。

中野区って、中央線を境に北と南で生活圏（と生活文化）がきれいに分かれていて、お互いに行き来して混ざり合う事はあまり無い。
一般的に、買い物や娯楽等では、南に住む人は早稲田通りまでしか行かず、北に住む人は大久保通りまでしか行かない。

…という訳で、北側に住むオラは、南口には生まれて以来それほど来てはいないのだ★
丸井本店以外には、まず用事が無い…

そんな南口も、駅前ロータリーのリニューアル工事が進んで来たので、病院に通院した「ついで」に、わざわざ行って撮ってみた★（笑）

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月14日撮影）
新旧混ざってるぅぅぅ～～～～～～っ★

新しく出来た物と、これから取り壊される物が、両方写っている。

オラが今立っている場所が、最近出来た「住友不動産中野駅前ビル（ナカノサウステラ）」だ。

このビルが出来たおかげで、南口の雰囲気が一気にグレードアップした。
バス停の屋根も、新しくてきれいだ

…もはや中野じゃないみたい★（笑）

沿線の「吉祥寺（きちじょうじ）」駅には全然敵わないが、「荻窪（おぎくぼ）」駅には近付けたか…な？
「高円寺（こうえんじ）」と「阿佐ヶ谷（あさがや）」は越したと思う。（笑）
「西荻窪（にしおぎくぼ）」は…（以下略）

昔の中野って、新宿と吉祥寺に挟まれた場所なので若者が通過してしまって降りて来ず、駅の規模の割にはいまいちパッとしない街だったんだよねぇ…
本当に「地域住民だけの街」という感じだった。

写真の中央に見えるのが中野駅の南口駅舎で、そのすぐ左後ろに見える白い建物が、間もなく完成する駅ビルだ。
その後ろの黒いビルはNTTで、通信用にも使われている。
その更に左後ろにチラっと見える白いビルが、大学（明治と帝京平成と早稲田）とキリンビール本社等があるエリアだ。
元々は警察大学（大昔は陸軍中野学校）があった場所で、移転した跡地を開発したという訳。
この一帯が完成したと同時に若者が激増して、中野駅の改札口がパンクした★

駅舎の右後ろに見える白いビルが、かの有名な「中野サンプラザ」だ。

今まで50年に亘って、数々のコンサートやライブや演劇等が開催された。
「聖地」と思っている人も多く、人気は高い★
オラの成人式は、ここだった。
（中野区民はサンプラザよ）

サンプラザは解体される予定だったのだが、費用の高騰で中断している。
「解体する」にも「リニューアルして再利用する」にも高額の費用が掛かるそうで…。
現在は、区役所も含めて協議中。
まだしばらくは、この三角形のお姿を見られそうだ♪
（※追記：2030年度に解体開始で、2034年度に新複合施設が完成予定となった）

この場所から、少し左を見てみると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2026年2月14日撮影）
屋根が伸びてきたぁぁ～～～～～～っ★

バス停の屋根が、伸びてきているねぇ～。

昔は、小さな屋根と大きな木が並んでいるだけだったんだけどね。

ちなみに、このバスロータリーも拡張されていて、以前よりもだいぶ広くなった。
この住友不動産中野駅前ビルが出来る前は、中央に横向きで停まっているバスの位置がロータリーの端っこだった。
バス手前の「バス専用」と書かれている部分が、以前のバス停の位置ね。

駅前再開発の進展に伴ってバス停の位置も度々変更され、今ではどこから乗れば良いかパッと判らなくなってしまった…
昔の感覚だと「関東バスは北口、京王バスは南口」だったのだが、今では行先の方向に合わせて分けられている。
駅前だけでなく、北口は早稲田通りまでの途中のバス停やバスルートも変更されているので、昔の知識は一切通用しない…。
（駐輪場もそう。改札からかなり離れてしまった…）

余談だが、この写真には京王バスの歴代の塗装が3種類も写っている。

偶然にしては出来過ぎてない！？（笑）

中央の横向きのバス（白と紺）が現在の塗装で、奥の横向きのクリーム色のがその2つ前の塗装。
（1つ前の塗装は京王線の電車と同じ色で、アイボリーにピンクと紺色の帯）
そして、左端の奥に進もうとしているクリーム色のが、更にその前の塗装。
オラは、この塗装は辛うじて記憶に残っている。
奥の前塗装のは、しょっちゅう乗っていた♪
今見ると、昔の都電の色に近いよねぇ～。

この写真に写っているロータリー周りのビル達は、昔と変わっていない。

奥の白いビルが「丸井本店」で、2011年に建て替えられた。
左奥のビルは2012年に出来た「中野ツインマークタワー」というマンションだ。
このマンションの位置に、昔の丸井本店の別館（B館）があった。
B館の屋上でフライドポテトを買って、中野駅の電車を見ながら遊んでいたよ♪