お散歩日記 ～「JR中央線・中野駅南口」2026春～
今回は、オラの地元について語ろう★
昨年末に入院した関係で、ここ最近はJR中央線（東京メトロ東西線）の「中野（なかの）」駅周辺を歩く事が多い。
まぁ、子供の頃から通学や通勤等で歩き回っているので、特に何とも思ってはいないが、ちょいと街の光景に変化が現れたので、記録用に撮ってみた★
なので、昔の記憶や写真も混ぜて、お話ししよう♪
まずは、「中央線」と言うと、関東の方ならこの電車を想像する事でしょう。
ほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2007年4月1日撮影）
オレンジの矢ぁぁぁぁ～～～～～～っ★
銀色車体にオレンジの帯が特徴の、中央線快速電車だ。
写真は19年前の物なので、色々と懐かしい物が写り込んでいるねぇ～♪
2026年の現在は、この真上に駅ビルを建築中で、間もなく完成する。
なので、この見えているホームの雰囲気も激変した。
さてさて。
中野駅の場所って、関東の方なら大抵は知っているのだけど、地方の方だと全く判らないよねぇ～。
少し前まではコンサートやライブで、今では「サブカルチャーの街」として有名だ。
ここ数年で「世界的な観光地」と化してしまって、今や外国人のほうが中野駅の場所を知っているかもぉ～★（笑）
では、中野駅がどこにあるのかと言うと…
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2026年のグーグルマップより）
●の位置ね★
■…東京駅
◆…新宿駅
●…中野駅
▲…JR中央線
▼…東京メトロ東西線
東京都庁がある「新宿（しんじゅく）」駅（◆）から、快速電車（オレンジ色）だと1駅・約5分で到着する便利な場所だ
各駅停車（黄色）でも、3駅・約9分で到着する。
「東京（とうきょう）」駅（■）からだと、快速電車（▲）で5駅・約19分だ。
ちなみに、東京メトロ東西線（▼）の「大手町（おおてまち）」駅は、東京駅の真横にある。
地下なのでみんな気付いていないが、実はかなり近い。
中野駅から大手町駅までは、8駅・約21分で到着する。
なので、混んだ中央線快速電車で東京駅まで行くよりも、空いている東西線（地下は全て各駅停車）で通勤した方が快適なのだ
（東西線は半分以上が中野駅始発なので、かなりの確率で座れる♪）
地図を見るとお判り頂けるが、中央線は新宿駅に寄るのと皇居を避ける為に、Ｓ字状に大きく蛇行している。
東西線は皇居の北側を直線に近い形でショートカットしているので、各駅停車でも早いのだ★
では、本題に。
中野駅周辺は現在大規模再開発中で、駅も同時にリニューアル工事が進められている。
北口は、中野区役所もあって「中野の玄関」なので、かなりの広範囲で工事が行われている。
駅は、ホーム直上に駅ビルを造って店舗が入るのと、駅ビル内に新たに改札口を造って、パンク状態の現改札口の混雑を緩和させる予定だ。
再開発が進んで大学（3校）と企業が移転して来たのと、外国人にサブカルの街として知れ渡ってしまったので、観光客でごった返しているのだ。
特に、ホームから北口の商店街を抜けるまでは、混み過ぎて歩くのにかなりイラッとする★
通勤で毎日使うには、ちょっとストレスが大きいよねぇ…
南口は、つい最近に駅の横に大きなビルが完成したのだが、周囲は一般的な商店が多いので混雑はしていない。
なので、外国人観光客はかなり少ない。
北口と南口で全く違う光景が見られる。
中野区って、中央線を境に北と南で生活圏（と生活文化）がきれいに分かれていて、お互いに行き来して混ざり合う事はあまり無い。
一般的に、買い物や娯楽等では、南に住む人は早稲田通りまでしか行かず、北に住む人は大久保通りまでしか行かない。
…という訳で、北側に住むオラは、南口には生まれて以来それほど来てはいないのだ★
丸井本店以外には、まず用事が無い…
そんな南口も、駅前ロータリーのリニューアル工事が進んで来たので、病院に通院した「ついで」に、わざわざ行って撮ってみた★（笑）
どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2026年2月14日撮影）
新旧混ざってるぅぅぅ～～～～～～っ★
新しく出来た物と、これから取り壊される物が、両方写っている。
オラが今立っている場所が、最近出来た「住友不動産中野駅前ビル」だ。
このビルが出来たおかげで、南口の雰囲気が一気にグレードアップした。
バス停の屋根も、新しくてきれいだ
…もはや中野じゃないみたい★（笑）
沿線の「吉祥寺（きちじょうじ）」駅には全然敵わないが、「荻窪（おぎくぼ）」駅には近付けたか…な？
「高円寺（こうえんじ）」と「阿佐ヶ谷（あさがや）」は越したと思う。（笑）
「西荻窪（にしおぎくぼ）」は…（以下略）
昔の中野って、新宿と吉祥寺に挟まれた場所なので若者が通過してしまって降りて来ず、駅の規模の割にはいまいちパッとしない街だったんだよねぇ…
本当に「地域住民だけの街」という感じだった。
写真の中央に見えるのが中野駅の南口駅舎で、そのすぐ左後ろに見える白い建物が、間もなく完成する駅ビルだ。
その後ろの黒いビルはNTTで、通信用にも使われている。
その更に左後ろにチラっと見える白いビルが、大学（明治と帝京平成と早稲田）とキリンビール本社等があるエリアだ。
元々は警察大学（大昔は陸軍中野学校）があった場所で、移転した跡地を開発したという訳。
この一帯が完成したと同時に若者が激増して、中野駅の改札口がパンクした★
駅舎の右後ろに見える白いビルが、かの有名な「中野サンプラザ」だ。
今まで50年に亘って、数々のコンサートやライブや演劇等が開催された。
「聖地」と思っている人も多く、人気は高い★
オラの成人式は、ここだった。
（中野区民はサンプラザよ
）
サンプラザは解体される予定だったのだが、費用の高騰で中断している。
「解体する」にも「リニューアルして再利用する」にも高額の費用が掛かるそうで…。
現在は、区役所も含めて協議中。
まだしばらくは、この三角形のお姿を見られそうだ♪
（※追記：2030年度に解体開始で、2034年度に新複合施設が完成予定となった）
この場所から、少し左を見てみると…
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（2026年2月14日撮影）
屋根が伸びてきたぁぁ～～～～～～っ★
バス停の屋根が、伸びてきているねぇ～。
昔は、小さな屋根と大きな木が並んでいるだけだったんだけどね。
ちなみに、このバスロータリーも拡張されていて、以前よりもだいぶ広くなった。
この住友不動産中野駅前ビルが出来る前は、中央に横向きで停まっているバスの位置がロータリーの端っこだった。
バス手前の「バス専用」と書かれている部分が、以前のバス停の位置ね。
駅前再開発の進展に伴ってバス停の位置も度々変更され、今ではどこから乗れば良いかパッと判らなくなってしまった…
昔の感覚だと「関東バスは北口、京王バスは南口」だったのだが、今では行先の方向に合わせて分けられている。
駅前だけでなく、北口は早稲田通りまでの途中のバス停やバスルートも変更されているので、昔の知識は一切通用しない…。
（駐輪場もそう。改札からかなり離れてしまった…）
余談だが、この写真には京王バスの歴代の塗装が3種類も写っている。
偶然にしては出来過ぎてない！？（笑）
中央の横向きのバス（白と紺）が現在の塗装で、奥の横向きのクリーム色のがその前の塗装。
そして、左端の奥に進もうとしているクリーム色のが、更にその前の塗装。
オラは、この塗装は辛うじて記憶に残っている。
奥の前塗装のは、しょっちゅう乗っていた♪
今見ると、昔の都電の色に近いよねぇ～。
この写真に写っているロータリー周りのビル達は、昔と変わっていない。
奥の白いビルが「丸井本店」で、2011年に建て替えられた。
左奥のビルは2012年に出来た「中野ツインマークタワー」というマンションだ。
このマンションの位置に、昔の丸井本店の別館（B館）があった。
B館の屋上でフライドポテトを買って、中野駅の電車を見ながら遊んでいたよ♪
写真手前のバス停の屋根の位置には、昔はビルが建っていて、そこに入っていたフィットネスクラブ「ティップネス（TIPNESS）」に通っていた。
最上階にプールとジャグジーがあり、そこから見た景色がこれに近かった。
（ティップネスは、今はこのビルに入っている）
もうちょっと左を見てみると…
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2026年2月14日撮影）
ビルばっかりぃぃぃぃ～～～～～～っ★
…何か、ビルが増えたよね。
駅前再開発を見越してか、マンションが増えた感じだ。
これらのビルの裏側に「大久保通り」が通っている。
大久保通りも拡幅等の工事中で、その関係でか、道路沿いの建物が次々とビルに改築されているようだ。
昔は狭くて、中野駅に入る交差点で渋滞していたよねぇ…
バスがいつもそこで足止めを食らってしまい、途中で降りて歩いて行った方が早い時も多かった。
現在の交差点はかなり広々としていて、だいぶスッキリとした感じだ★
（昔は大久保通りが1車線しか無かったので、新宿方面から中野駅（中野通り）への右折は、バス以外は出来なかった。拡幅で解消）
ちなみに、写真奥の駅前の道（中野通り）を左に1Km程行くと、青梅街道との交差点部分に東京メトロ丸の内線の「新中野（しんなかの）」駅がある。
新中野駅周辺は江戸時代からある古い街なので、かなりレトロな雰囲気がある。
駅周辺の「鍋屋横丁（なべやよこちょう）」という名前からして、江戸臭いでしょ。（笑）
（中野区民は「なべよこ」と略して呼んでいる）
ここから後ろに振り返って、中野駅のホームを見てみよう。
ほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2026年2月14日撮影）
時代の推移ぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★
目の前に見えるホームは1番線で、各駅停車（黄色い電車）用だ。
主に「三鷹（みたか）」行きの列車が発着する。
2番線は、中野始発の千葉方面行きが発車する。
（今ホームに停まっている列車がそうね）
このアングルで見るのは初めてかもぉ～★
以前は小さな商業ビルだったので、客として中に入らなければ見られない光景だった。
ちなみに、現在の「住友不動産中野駅前ビル」が建てられる前は、古い団地だった。
（かなりの面積があった）
この1番線のホームの屋根って、右から左へ行くにつれて、どんどん新しくなっている。
正面の部分がいちばん古く、オラがお子様の頃から変わっていないと思う。
（恐らく開業当時からのホーム部分ではないかと思う）
その左側が、現在の中野駅では標準的なスタイルの物だ。
そして、更に左に行くと、駅ビルの下に潜ったので、全くの新しい屋根（…と言うか天井）に変わっている。
ホームの手前にもう2本線路があるでしょ。
これは、隣接する車庫から伸びている物で、車庫内で入れ替えをしたり、三鷹方面にある引き上げ線に列車を移動させる時等に使う。
昔、各駅停車の車両を新しくする時に、同じタイプの山手線の列車（205系初期車）を持って来て試運転（運転士の習熟運転）をしていて、ここに黄緑色の山手線が停まっていてビックリした記憶がある。
では、ついでに車庫もご覧いただこう。
ほれほれほれ。
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2010年8月7日撮影）
中野の歴史そのものぉぉぉ～～～～っ★
1921年（大正10年）からあり、JRの中でも由緒ある車庫だ。
「現代の中野の歴史は、この車庫と共にある」と言っても過言ではない。
昔は「中野電車区」と言って、車両の配置もあった独立した車庫だったのだが、今では三鷹駅にある大きな車庫の補完的な存在になっている。
面積も縮小され、この写真を撮っている場所も以前は車庫だったのだが、今はホームセンター「島忠（しまちゅう）」が建っている。
この島忠の屋上からは、中野の街も新宿高層ビル群も見えるので、撮影には好適な場所だ
このくらいの角度から見る中野サンプラザが、いちばん特徴がハッキリ見えて良い
余談だが、中央線快速にグリーン車が連結される前までは、オレンジ色の快速用電車も早朝と深夜は「各駅停車」として走っていた。
これね。
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（2007年6月23日に阿佐ヶ谷駅で撮影）
速そうな各停ぃぃぃぃ～～～～～～っ★
中野駅の一番列車（各停）は上下ともオレンジ色の列車だったので、中野の車庫に毎晩2本停まっていた。
なので、黄色い列車の中にオレンジ色の列車が「お邪魔しますぅ～♪」といった感じで停まっているのが面白かった。
（その逆が武蔵小金井電車区で、黄色い列車が2本停まっていた）
では、最後にちょいとレアな写真をご覧いただいて、おしまいにしよう。
どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）
（2007年4月1日撮影）
ビバホリデぇぇぇぇぇ～～～～～～ぃ★
中野駅6番線に停車中の「ホリデー快速おくたま・あきがわ号」だ。
土・日・祝の朝と夕方に3～4本ほど運転される行楽用の列車で、歴史は古い。
「快速」と名乗っているが、停車駅は「特別快速」の俊足ランナーだ
青梅線内も快速運転で、終点の「奥多摩（おくたま）」駅までの所要時間は、一般の列車に比べたらかなり少ない。
下りの始発は新宿駅だが、上りは東京行きで運転されている。
（昔は新宿行きだった）
グリーン車連結に伴う12両編成化で、この歴史ある「おくたま号（奥多摩行き）」「あきがわ号」も消滅してしまった…
（昔は「御嶽（みたけ）」駅発着の「みたけ号」もあった）
現在のおくたま号は、途中の「青梅（おうめ）」駅止まりだ。
余談だが、ホーム上にある「喫煙所」も懐かしいねぇ～。
この頃から、だんだん喫煙者には厳しい世の中になっていったよね…。
（オラは吸わないけどねぇ～）
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…ふぅ、中野駅南口のお話しだけしようと思っていたら、いつも通りに話しを色々広げてしまったね…
まぁ、こうやって記録して残しておかないと、どんどん忘れ去られてしまうからねぇ～。
今、中野区内の各駅は工事で激変中なので、たくさん記録しておかねばっ★
…と言っても「お散歩のついで」にだけどね。
では、またぁ～♪
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