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2017年7月24日 (月)

つぶやき日記~「長距離列車旅を無理なく楽しむ方法」2017~

夏休みは目前 

皆さんも旅行の計画を立てていらっしゃることでしょう

今回は、「長距離列車旅を無理なく楽しむ方法」を伝授いたそう
(画像をクリックすると拡大するよん)
長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1001
のんびり列車旅ぃ~~~

特に、女性は必見ですわよん

では、スタート

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目的地に行く計画のコツ

よくやりがちなのは「朝9時に家を出よう」と、出発時間を先に決めてしまう事。
コレでは、いつになったら到着出来るか不明な場合が多く、途中でイラッとしたり飽きてしまうことも…

なので、目的地に行く時は「12時までには到着しよう」というように、到着時間を先に決めるべし。
(帰りは「今日中に帰れればイイや」でモウマンタイ(無問題)

そして、ネットや時刻表で、地元の駅から乗る時間を調べる。

ココでも注意点が

調べた時刻プラス1~2時間の余裕を取る」が良い。

最近は人身事故や混雑等で列車が遅れることが多い。
ギリギリの乗り換え時間で計算していては、ゼッタイに間に合わなくなること間違いナシ
そうしたら、楽しい旅も台無しだ…

余裕のナイ自分のせいなのに、駅員に大声で文句を言っている自己中心のアホをよく見かける。

なので、出発時刻は1~2時間早くしておこう。
列車が多少遅れても、心に余裕が生まれる

切符を買うコツ

切符を買うには、3通りの選択肢がある。

・乗り放題切符を買う
・金券ショップで回数券を買う
・駅で普通に買う

乗り放題系は「青春18切符」や「週末パス」等いろいろあるので、事前に調べておくと良い。
当日購入不可特急乗車不可の切符も多いので、要注意

回数券は、新幹線等ではかなり有効なワザ。
特急自由席回数券だと、お弁当代くらいは浮く場合がある
途中下車しないで、目的地まで特急で直に行ける場合にはコレがベスト
途中下車と乗り越しは不可なので注意。

たま~に「株主優待券」という切符も売っている場合がある。
大抵その会社の全線が乗り放題になっているので、こちらもチェックすべし

金券ショップは、大抵は駅前にある。
新幹線や特急の停まる駅だと、駅前に金券ショップの券売機がある場合も多い。
駅で回数券を買うと、4~6枚つづりで1枚売りはしていないので注意。
(4~6人で旅をする場合等は、駅で買っても値段は金券ショップとほぼ一緒)

駅で買う切符は少々知識が要る。

大事なのは、JR線の場合は「最終目的地の駅までの切符を買う」こと。

途中の駅で降りて観光(宿泊)する場合でも、切符を分けて買う必要が無く、しかも通し運賃なので安いのだ
イチバン遠い目的地までの距離が101Km以上だと、切符の有効期限が2日以上になり、途中下車が可能になる。

例えば「東京から出発して、途中の静岡と名古屋で観光して1泊し、翌日に京都まで行く」場合。

切符は「東京→(東海道線経由)→京都」を買う。
おそらく、切符には「東京(都区内)」→「京都(市内)」等と書かれているであろう。
有効期限も「4日間」と書かれているハズ~。

すると、川崎駅(神奈川県)~大津駅(滋賀県)の間が途中下車可能になるのだ
逆戻りしない限り、何度でも途中の駅で降りて観光することが出来る

熱海でも静岡でも豊橋でも名古屋でも岐阜でも彦根でも、バンバン降りて観光しまくれるっ

ただし、東京は23区内、京都は市内の駅では途中下車出来ナイ。

今回の場合だと、山科駅(京都市内)で降りて観光してから隣の京都駅に行くという事は出来ナイ。
切符は山科駅の改札で没収となるので注意

ちなみに、片道601Kmを超えるような大移動の場合は、往復でまとめて買うと帰りの運賃が割引になるよん
新幹線から特急に乗り継ぐ場合、指定券を同時に買うと、特急料金が割引になる。

コレを知っていると、運賃が大幅に安くあがる場合があるので、覚えておくよーに

移動中のコツ

では、当日の移動についてのコツをば。

…ってなワケで、地元の駅へは1~2時間早く行きましょう。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1002
おはよう

早朝になる場合もあるけど、その場合は列車内で寝ていれば良いッス。

大抵の場合は、ターミナル駅まで移動して長距離列車に乗り換える事でしょう。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1003
乗る列車はよく考えよう

青春18切符」でない限り、出来るだけ快適・高速な列車をチョイスしよう。
到着後の疲労度がまるで違うので。

サイフに余裕があるならば、無理せずに特急列車に乗ろう

では、長距離普通列車に乗る場合は…

・乗る前はお腹いっぱい食べない。
・水分はペットボトル1本を用意しよう。
・乗る前に駅のトイレに行っておこう。

この3点が重要。

列車によっては「トイレが無い」編成もある。

具体的には、東海道線の熱海浜松間がそうだ。
3時間もトイレ無しの列車に乗りっ放しになる場合もある…

座っていると腹部が圧迫され続けるので、意外とトイレが近くなる。
水分の摂り過ぎには気を付けよう。
(夏は熱中症との駆け引きもお忘れなく…

長距離列車に乗ったら、車窓を楽しもう。
最近はロングシート(通勤電車の長いイス)の列車も多いが、新車は窓が大きくなっているので見晴らしは案外良い

都市部は寝ていてもOK 

でも、海や山が近付いて来たら、しっかりとお外を眺めよう。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1004
朝焼けぇ~~~~ぃ

早朝にしか見られない絶景もある

ちなみに、この地点の日中だと、こんなカンジ。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1005
結構違うでしょ

同じ景色でも、時間と天気が違えばまるで変ってしまうのだ

観光地を観るだけが「」ではナイので、しっかりと移動中の景色も観て「非日常」を楽しみましょう

さてさて、途中で気になる所があったら、降りてみるのもアリですな
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1006
ローカル私鉄の旅ぃ~~~

1~2時間の余裕を持って出発していれば、途中で寄り道してもモウマンタイ
東海道線だったら、20~30分後に次の列車が来るしね。

路線によっては2~3時間来ない場合もあるので、次に来る長距離列車の時間は必ずチェックしてねっ

そうそう、有名なビュースポットは、寝ていないで必ず見ておこう。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1007
(身延線「西富士宮」~「沼久保」駅間の車内で撮影)
ワイルドーーーーーーっ

周りにいる旅の「同志」が必ずカメラ(スマホ)を取り出してソワソワし出すので、一緒になって景色を眺めよう
窓のカーテンが閉まっていても、ドアの窓から必ず見える。

それ以外の時は、自分に合った過ごし方をすれば良いでしょう。
寝るも良し、スマホをいぢるも良し、本を読むも良し。

オラは周りにいる美女(美少女)を眺めているッス(笑) 
長距離を移動していると、地域ごとにファッションや方言が変化して来て楽しい
車内広告も地域性があって面白いよん

そうそう、必ず大きな荷物を持って時刻表と睨めっこしている人がいるので、その人達がどこまで行こうとしているのかを眺めているのも面白い。
そんなに1分を急ぐ乗り換えスケジュールで、果たしてたどり着けるのかなぁ…
(「青春18切符」で東京から岡山以西に行く人とかは、乗り換え時は殺気立っているッス

個人的には、旅の車内はスマホや本を見るよりも、地元の人々を見ていたほうが良いと思う。
そのほうが「旅している」感を満喫出来るので

列車内のトイレを使用する場合は、終着駅が近くなるとみんな行き出すので、数駅前辺りで行っておくと良い。
特に女性は話しに夢中になって終点ギリギリまで行動しないので、余裕のあるうちに行っておこう

乗り換えのコツ

長距離普通列車の場合、途中の大きな駅で乗り換える場合が多い。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1008
民族大移動~~~~ぅ

青春18切符」のシーズンだと、同志が一斉に乗り換えるので、座席の争奪戦が繰り広げられる。
大きな荷物を持っていると、移動に手間取って座れナイ場合が多い。

そんな時の選択肢は2つ。

・次の列車を待つ。
・とにかく急いで乗り換え、座っている学生の前に立つ。

次の列車を待つ場合は、ついでにおトイレ休憩もしておくとベスト(特に女性はね)
ホームを歩くので気分転換にもなり、オススメっす
青春18切符」のシーズンだと、どこまでも同じ顔ぶれが一緒に移動するので飽きて来る。(笑)

学生の前に立つ……コレは大っぴらに言いたくナイ技なのだが…。
ターミナル駅で乗って来た学生達は、数駅で降りる場合がほとんどだ。
なので、10~15分もガマンしていれば座れる可能性がかなり高い

高校生や大学生は遠距離から通学している場合もあるので、中学生辺りの前がベターかと。

1~2時間ほどの余裕を持って家を出ているので、ワザと1本見送って、次の列車で移動するほうがストレスが少ない。
オラは東海道線を移動する時は、静岡駅で必ず1本見送っている。

その間に、「ご当地メニュー」を食してリフレッシュするのもアリ
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1009
まいうーーーーーーーっ

ホームの駅そばでも、トッピングがご当地ならではのモノが多いのでオススメよん
コレは三島駅改札横の店の、しらすあおさのそば。
(もうメニューに無いっぽい)
名古屋駅だと「きしめん」もあるでやぁ~
西日本と東日本の「そばつゆの違い」を楽しむのもアリ

特急列車に乗る場合

早朝だと難しいけど、日中に乗る場合は旅をお口でも楽しもう

大抵、大きな駅にはデパートフードコートがある。
そこでご飯を買うと、駅の売店で駅弁を買うよりも種類が豊富で、安くて美味いモノが多い。

ココでも「ご当地グルメ」は絶対に外せナイでしょう

例えば、静岡駅だと…
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1010
しうまーーーーーーーーいっ

駅ビルにある食品街で、中華の点心や地ビール等を買い込める。
(この「好運楼」の点心は美味い

漁港も近いので、当然こんなアイテムも…
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1011
しーすーまみつーーーーーーぅ

新鮮なネタの寿司がどどーーーーん!

コレで1315円だぜぇ~~~~い
ほぼ駅弁と同じ値段っしょ。

アナタなら、どっちをチョイスする

コレを買うためだけに途中下車して駅ビルへ寄るのも、有効な技ッス
各地の駅前のデパートやスーパーの場所は、事前にチェックしておこう。

超ローカル線に乗る場合

旅の目的地によっては、1日に数本しか走っていない超ローカル線に乗る場合もあるでしょう。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1012
ご利用は計画的に

超ローカル線の場合は、「時間の融通が利かない」という事をしっかりと認識しておくよーに

小海線や大糸線等は、次の列車は3時間来ナイ。
上越線の水上越後湯沢間等は、1日5本程度しか走らナイ。
朝と夕方のみで昼は走っていない路線等もある。

なので、余裕を持ってなるべく早めにローカル線に乗る駅へ行こう。
(上の写真は関西線の加茂駅。ココから名古屋方面は超ローカル線となる)

まずは、おトイレ様へお参りしてスッキリさせておく。
(ローカル駅のトイレはキレイぢゃナイ場合があるけど、そこはガマンしてね…
大抵のローカル線の列車にはトイレがあるが、たま~に無い車両もあるので要注意
列車が来てから慌てても、もう遅い。
(特に私鉄はトイレ無しが多い)

そして、人が多い場合は座れるように早めに並んでおくこと。
ローカル線は1~2両くらいなので。

座れたら、全身全霊で「非日常のローカル感」を味わうべしっ

スマホはいぢるな。
…ってか、電波が来てナイかも。(笑)

車内で地元のオバチャン達と会話するのも楽しいね

冬に日本海側を旅する場合

とにかく「雪が降っていたら数時間前に行動開始」に尽きる

空が晴れていても、冬の日本海をナメてはイケナイ 

イキナリこんな暗黒星雲がものすごい速度でやって来て…
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1013
…この世の終わりか

カミナリと風も半端ナイぞ。

わずか1~2時間後にはこうなる。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1014
…帰れるのか

実際、金沢から帰ろうとしたら、富山方面はラッセル車(除雪車)の後ろに普通列車が追いかけてかろうじて走っている状態に…
全ての駅で列車がつっかえて立ち往生。
仕方なく、特急で京都駅まで避難し、普通列車で終電ギリギリで東京駅まで戻って来た痛い経験がある。
青森県の弘前駅でも、あと1~2時間遅かったら帰れなくなっていた可能性があった。

結論としては「冬の日本海は、興味本位で安易に無計画で出掛けてはイケナイ」だ。

夏の信州・群馬へ旅する場合

こちらは冬とは逆で、ゲリラ豪雨・突風の可能性がヒジョーに高い。

上諏訪の花火大会の日、塩尻駅で大雨で運転見合わせだった普通列車に乗り込んだ。
その列車が発車したのはイイが、身動き取れないくらいのギュウギュウ詰めでドアの窓ガラスにへばり付き状態。
しかも岡谷駅で目の前に落雷する等の恐怖を経験。

列車は何とか花火大会の会場駅「上諏訪」に到着。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1015
激混みーーーーーっ

雨がホームの屋根の隙間から、滝のようにドバドバとホーム上に落ちている。
ホームにいる人達は身動きが取れナイ状態なので、滝を避けられない悲惨な地獄絵図に…

車内のみんなはビックリして外を見ている状態…という写真だ。

上諏訪駅を過ぎたらガラガラになったのはイイが、塩尻駅を数分後に発車した後続列車から運転中止に。
その日はもう列車は運転不能になったそうだ。

オラの乗った列車が実質「東京へ帰れる最終列車」となった。
それを知ったのは30分ほど経った車内。
すれ違う列車も全くなく、途中の駅ではうんざり顔で車内で待っている乗客の姿がたくさん…

ギリギリ雷雲から逃げ切ったようなカンジで、なんとか当日中に帰り着くことが出来た。

もし、塩尻駅で数分後発車の空いている列車を選んでいたら…
列車内で夜を明かしたかもしれなかった。

天候の急変には気を付けよう。
スマホで「雨雲ズームレーダー」等のサイトをマメに見ておくべし。

移動中、こんな巨大な雲が見えたら要注意。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1016
この雲が上諏訪駅の悲劇を生んだのだ

夏の山旅は、空を常にチェックしておくべし。
そして、雲が近付いて来たら早めの移動開始を

帰りの列車を選ぶコツ

さて、目的地についてたくさん楽しんだ後は、家に帰るだけ

帰りも快適に列車旅をするコツは…

無理せず特急や新幹線に乗ろう」だ。

青春18切符」の場合は、22時くらいまでに地元の駅に到着するような列車を選んで移動開始すべし。
もし列車が2時間遅れても、当日中には帰り着けるからだ。
(帰り着けなかったら、追加料金が掛かるからね~

自由席特急券を買って、おみやげも持って列車を待とう。
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1017
ゆったり帰ろうぜ

ココでも1つポイントが

新幹線は「のぞみ」や「はやぶさ」のような最速列車に乗らナイ」だ。

夜の東京方面に向かう新幹線(特急)は、曜日を問わずかなり混雑している。
観光客とビジネス客の両方が乗り込むからだ。

当然、指定席がGET出来ていなければ立って乗る可能性が高い。
自由席があっても2~3両程度なので、座れる可能性は低い。

コレでは、思いっ切り楽しんだ旅も、最後で台無しだ

なので、ココは敢えて「自由席特急券」を買って…
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長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1018
こだまちゃーーーーーん

こだま」や「やまびこ」のような、各駅に停まるタイプの列車をチョイスしよう。

大抵、車内はガラガラだ。
(画像をクリックすると拡大するよん)
長距離列車旅を無理なく楽しむ方法2017-1019
足も伸ばせるぅぅぅぅぅ~~~ん

この写真は、2015年9月のシルバーウィーク中の、東京行き最終「こだま684号」の車内だ。
こだま」は半分以上が自由席なので、安いながらもゆったりと帰れるのだ

女性も思わず足を伸ばすくらい、静かで快適なのだ

到着する時間は、新大阪から東京まで乗っても「のぞみ」と1~2時間くらいの差しかナイ。
仙台から東京までも、大体同じ。
混んだ列車に立って1~2時間乗るよりも、空いた車両に2~3時間乗っている方がイイっしょ

今回の旅を思い出しながら、軽く1杯飲むも良し
ガッツリ寝るも良し

在来線特急の場合は、指定券を買ったほうが無難。

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…まぁ、こんなカンジっす~~

コレさえ覚えておけば、快適に長距離列車旅が出来るハズ~~~ぅ

車の旅と違い、自由度は低いけど、ゆったりとおしゃべりして食事してお酒を飲みながら全員で景色を眺められるというのが列車旅の良いところ

たまには列車旅もどうッスか
女子旅にはオススメやでぇ~~~~

18きっぱー」の男子諸君、あまり無理しないでね

ほなまた~

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コメント

まりりんさん、こんにちは〜
詳しいですね
かっぱちゃん達もお出かけする時に
電車に乗るんだぁ〜
市販の本よりも、わかりやすくてグッドですね

投稿: かっぱちゃん | 2017年7月24日 (月) 18時04分

★ かっぱちゃんさん

こんにちは~

これらのコツは、自分で東京~関西・北陸を普通列車のみで旅した時に体験した苦難をまとめたモノです。
なので、リアル(実践的)でっせ~

一人旅だと「列車内のトイレに行く→戻って来ると席が取られている」という最大の敵と戦わねばならず…
とにかく、旅の最重要ポイントは「おトイレ」です

投稿: まりりん | 2017年7月24日 (月) 18時19分

昔は大垣夜行で床に新聞紙敷いて寝ていたものです。今日も18きっぷで新橋~蒲郡を移動しましたが、平日なのにでかいスーツケースをゴロゴロしてる人とか、浜松駅の構内で猛ダッシュして席を取ろうと頑張る人とかいましたね。静岡県内では、興津行きの時は静岡でそばを食べ、島田行きの時は藤枝でトイレに行くのが定番です。東京からの帰りは熱海からこだまに乗ることが多いかも。やっぱり何度も乗るとその人なりの乗り方があって面白いものですね。

投稿: かわうそくん | 2017年7月24日 (月) 22時21分

★かわうそくんさん

新聞紙、夜行列車の基本でしたねぇ~
中央東線の長野夜行等でよく見ました

興津~島田間は、あえて短区間の列車に乗るようにしています。
そのほうが確実に座れるので

皆さんも、いろいろ「自分流」の技を開拓して楽しんで欲しいです

投稿: まりりん | 2017年7月24日 (月) 23時56分

昔はちゃんと時刻表を買って乗り継ぎ調べたけど、今はネットだから、どうしても短時間乗り継ぎを選んでしまう癖がついちゃった。
余裕のない旅、反省してます~^^;

投稿: ばんび | 2017年7月25日 (火) 12時43分

★ ばんびさん

特に岡山乗り換えは要注意ですぞ 

投稿: まりりん | 2017年7月25日 (火) 13時16分

こんばんは。はじめまして。
楽しく読ませていただきました。
私も乗継旅はよくするのですが、とにかく列車本数の少ない区間を軸にして計画を組み立てるのがポイントですね。待ち時間の関係で実は1時間遅く出ても目的地に着く時間は一緒だった、なんてこと、よくありました。

投稿: いかさま | 2017年7月25日 (火) 23時18分

★ いかさまさん

はじめまして。
いつも当ブログをご覧いただき、ありがとうございます

最近、ローカル列車に接続する都会からの近郊列車って、発車数分前のギリギリに着いて、みんなバタバタと乗り換えるダイヤになっていますよね…
なので、わざと1本前の近郊列車で先に着いて、乗換駅の周辺をのんびり眺めるようにしています。
すると、意外な発見があるもので

新幹線開業前の北陸線は、直江津~金沢間の普通列車はビックリするくらい本数少なかったですね…
どうしてもココを軸に計画を練るしかなかったのを思い出します…

投稿: まりりん | 2017年7月26日 (水) 00時22分

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