旅日記 ～「銚子電鉄 2007」その1・外川へ～

2007年9月8日と12月24日に、千葉県の「銚子（ちょうし）」へ行って来た。

気が付けば、その日記を書かずに10年が経とうとしている…
確かMixiからこのブログに切り替える時期だったので、日記にするのを躊躇していたのかもしれない…

改めて写真を見たら、今では見ることの出来ない光景がたくさんあったので、忘れないうちにご紹介しておこう。

今回の旅の目的は、「銚子電鉄」に乗ること。
（画像をクリックすると拡大するよん）

この関東最果ての地まで行くのだ★

銚子電鉄（銚子電気鉄道）のサイトはこちらをクリック

では、スタート★
（全3回シリーズ）

※追記：この日記を書いた後に、「その3」の文中に出て来る「たかし」氏と会ったので、内容を再確認したところ…
「記憶がぜ～んぜん違うぢゃん★」ということになったので、一部分を書き換えたッス。
てへぺろぉ～～♪
（2016年11月14日に修正）

----------------------------------

家でゴロゴロしているのも退屈だったので、今まで行ったことのナイ場所へ出掛けてみることにした。
房総半島は、近場ながらも行く機会がほとんど無かったので、今のうちに制覇しておこうと思た次第★

中央線で「東京（とうきょう）」駅まで行き、総武線に乗り換えて「千葉（ちば）」駅へ。
また乗り換えて、千葉始発の「銚子（ちょうし）」行きに乗る。
片道3時間半くらいの行程だったような…

どのくらい銚子が調子っぱずれな所にあるかというと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2016年のグーグルマップより）
関東平野の最東端にある辺境の地だ。

●…東京駅
▲…千葉駅
■…銚子駅
◆…成田空港

千葉駅からでも2時間掛かるという、この遠さ。
ちなみに、特急列車に乗っても大差ナイ。
（本数がナイし追い抜かナイので、快適さ以外はあまり意味がナイ）

そして、銚子電鉄がどれだけ調子っぱずれな所を走っているかというと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2016年のグーグルマップより）
存在する意味あるのかいな？

■…銚子駅
▼…外川駅

■～▼の間（6.4Km）を、チョロっと走っている。
線形を見てもお解りのとおり、終点の「外川（とかわ）」駅に行くには、正直、車のほうが圧倒的に早い。

こんなカンジなので、開業当初から万年赤字路線で、貨物（醤油）輸送が僅かな収入源だった。
その貨物輸送も、国鉄が廃止したあおりをくらって終了し、激ビンボーに。

さらに、親会社が破産して鉄道界の家なき子に…。

困った職員が、インターネット上で…

「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」

と訴えたところ、支援者が続出。
電車を直すために「ぬれ煎餅」を売り出し、コレが大ヒット。
全国的にも有名になった。

つまり、現在の銚子電鉄は「煎餅で走っている」と言っても過言ではナイ。

鉄道会社だけど、「運輸業」ではなく「米菓製造業」として成り立っているとか★

…さて、本題に戻ろう。

普通列車を延々と乗って、やっとこさ銚子駅に着いた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ケツ痛ぇ……

この列車（113系）も、もはや「懐かしの車両」となってしまった…。
今の車両（209系）のほうが車内は快適だけど、イスが硬いのでおケツの痛さは数倍になっているんだろうなぁ～。

銚子電鉄は、このJRホームの先っぽにちょこんとある。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ちっちぇ…

左のサビたレールが、上のJR車両が停まっている線。
ホームが切り欠かれていて、その部分に銚子電鉄のレールがある。

煎餅とドラマの人気で、乗客も増えたようだ。
思った以上の人数が降りて来た★

ホームの先っぽから振り返って見ると、こんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

チョットぷりち～～♪

JRホームとの境に銚子電鉄のおされな改札小屋があり、ココで切符を販売している。
（JRの列車を降りてそのまま来た乗客は、ココで切符を買う）

この電車「1001」号は、全身にラッピングされている。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ももてぇーーーーーーつ★

超有名なゲーム「桃太郎電鉄」のラッピングだ。
もちろん、桃鉄も銚子電鉄をバックアップしている★

ちなみに、この車両は元営団地下鉄銀座線の「2000形」だ。
屋根にパンタグラフを載せるという大胆な改造を行って、転入された。
（銀座線は、線路脇のもう1本のレール（第三軌条）から電気を取っていた）

車両を見ていたら、連結器が気になった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…こ、これって。

故障時の救援用等に使用する中間連結器（アダプター）ぢゃナイかっ★
車両に元々付いている連結器に挿し込んでいる。

電車の連結器（密着連結器）は、機関車や貨車等の連結器（自動連結器）と形が異なり、このようなアダプターを着けないとつなげられナイのだ。
私鉄だと、電車でも自動連結器を使用している会社が多数あり、銚子電鉄は自動連結器のようだ。

車内は、銀座線当時とあまり変わっていないカンジ。
広告類は、ローカル色が濃いご当地モノになっているケドぉ～。

列車が発車した。

速度は出ていないのに揺れが激しい。
線路を整備する資金もナイからだ★
（この前後に何度か事故を起こして、お上から改善命令も出たッス）

のんびりかつ、がっちょんがっちょん走り、列車は終点の外川駅に到着した。
（画像をクリックすると拡大するよん）

短いながらも乗り応えがあったぜぇ～い★

途中駅にも見所があったのだけど、今回はスルーして、まずは外川へ。
沿線の光景は「その3」でご紹介ぃ～♪

線路のホントの終点側を見る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ごくシンプルな構造ッス。

一応、機関車等の前後付け替え（機回し）が出来る配線になっている。
（昔は観光用トロッコ列車も走っていた）

このまま折り返すのはMOTTAI-NAI！ので、街を歩いて海を観に行くことに。
もっと古い車両も走っているので、今と同じ車両に乗るのもねぇ…

…ってなワケで、改札に行く。

改札前で振り返って1枚。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ドアが閉まるとこんなデザインだったのね…

改札を出て、またもや振り返って1枚。
（画像をクリックすると拡大するよん）

時代が昭和初期で止まっている…

車両が桃鉄ラッピング車でなかったら、昭和20～30年代でもイケるっす★

駅舎全体は、こんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

シヴイっす～～～～～★

何とも味のある駅舎で、模型のＮゲージでも販売されている。

では、街歩き開始っ★

銚子エリアはほとんどが港町なので、外川も漁港独特のフンイキが漂っている。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ココも時間が止まっているね…

奈良などの観光地とは違って、「レトロ風」ではなく「古いまま」で残っている。

少し進むと、町全体が下り坂になっていた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

海が見えたぁ～～～♪

坂を下りて来ると、港が見えた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

イイ眺めぇ～～♪

もうすっかり夕方になっちゃったねぇ…（すでに17時）
お天気がイイのに西日が強くてキレイに撮れナイや。
（千葉市から遠すぎるのぢゃ★）

海沿いに出るために、横道を歩く。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…あ、人が歩いている。（笑）

最果ての港町の路地裏なので、さすがに人がいない。
時々、軽トラのおじちゃんが通り過ぎるだけ。
幹線道路には車がいっぱい走っているんだけどねぇ…

何気なく横を見たら、こんな素敵アイテムをハッケーン★
（画像をクリックすると拡大するよん）

おぉ、いぇい★

今回の旅の、サイコーの1枚だっ★

このサビ具合……素人ぢゃ～ありやせんな、ダンナ。（笑）

潮風が強いせいか、すでに屋根は朽ち果てている。
離島等では、このように「自然に還った」車を多く見かけるッス。

それがバーチー（千葉）で見られるなんて★

やっと岸壁に着いた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

お船がいっぱぁーーーーーーいっ★

さすが日本有数の漁港、漁船が売るほど泊まっている。（笑）

周囲を見ても、このとーり。
（画像をクリックすると拡大するよん）

1隻くらいちょーだい（笑）

泊まっているのはお船だけではナイ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

♪沖のぉ～カモぉ～メぇ～にぃ～　深ぁ～酒ぇ～さぁ～せてよぉ～～

防波堤には、カモメさんがたくさんいらっしゃる。

…あとは八代亜紀お姉様だけだ。

のんびり眺めていると日没になってしまうので、来たばかりだけど早々に引き返すことに。
銚子駅に着く頃には暗くなっているかもねぇ…

最後に、海の景色を1枚撮ってみた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

おぉ、いぇい★

あの島の向こうはアメリカだ。■☆■
(日が沈んでいるんだから西向きだろ（笑）)

今は穏やかだけど、太平洋なので強風時は波が半端無く強いんだろうなぁ…。
瀬戸内の人がその波を見たら、多分ビビるぞ★

さぁ、駅に戻ろう。

振り返って、今来た方向を見る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…あれ？これも画になる♪

北陸にも似たような雰囲気だけど、銚子は雪が降らナイので、屋根のカンジが違うねぇ～。

細い坂道を登っていると、途中にこんな方々が…
（画像をクリックすると拡大するよん）

にゃぉ～～～～ん★

港町には付きモノの、お猫様だ。
しかも、3匹もいるねぇ～。
近くにも、もっといるんだろうなぁ…。

細い道が続いている。
（画像をクリックすると拡大するよん）

住宅街ぃ～～～～。

今思えば、愛知県の蒲郡（がまごおり）にある「ラグーナテンボス」へ行く途中の道も、こんな雰囲気だったッス。
（その日記はこちらをクリック）

坂を登り切って、駅前の道に出た。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ココだけ車が多い～～～～っ★

車の台数は多いのだが、動いているモノは少ない。
17時過ぎなので、右の郵便局も閉まっていて「シャッター商店街」になっている。
奥には海が見えるねぇ～。

振り返るとこんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

やはり上と同じ。

生活するために最低限必要なモノ（店）は揃っているようだ。

ココの右にある商店が気になった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

コレも古い～～～～～っ★

沖縄の古民家のようなサイズの家だねぇ～。

マンガ・幼児誌・ゴムボールが見えるから、キッズ相手のお店なのかな？
外川の少年少女達は、この店で育ったのだろう。

このさらに右のお店も気になった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

リトルトーーーキョーーーーーっ★

「東京屋」という名前が、ミョーにツボに入った★
確か、婦人向けのブティック（洋品店）だったような…

…そんなに東京に憧れているのけ？

以前、千葉県の山中にある「久留里（くるり）」駅前で、「アタシ、今まで東京に行ったことがナイよ」と言うおばあちゃんに会ったことがある。
列車で近くの「木更津（きさらづ）」駅まで行けば、東京湾の対岸に東京や神奈川の大都会が見えるではナイかっ★
上空にも、羽田空港へ降りるひこーきがバンバン飛んでいるというのに…
チト、ビックリした出会いだった。

…確かに、ココ外川からだと、東京まで電車で約3時間半掛かるからねぇ～。
千葉駅に行くのでさえ、2時間半ほど。
まぁ、高速バスが走っているとは思うけど、そもそも銚子には高速道路がナイっす★

西端の「市川市」と東端の「銚子市」が、同じ千葉県だとは思えナイ…

来てみて良かったぁ～～♪
オラの初銚子はイイ調子ッス。

…んぢゃ、銚子駅まで戻るぞーーーっ★

（つづき「銚子電鉄2007その2」はこちらーっ！）