旅日記 ～「春のしぞ～かおでん旅2016」その3：大井川鐵道SL編(1・新金谷駅)～

（前回「その2：静岡おでんフェア編」からのつづきーっ！）

2016年3月13日、静岡でSL列車に乗ったぞ♪
（全5回シリーズ）

昨日は富士宮（ふじのみや）で名物のＢ級グルメの焼きそばを食べ、静岡駅前の「しぞ～かおでんフェア」で日本各地のおでんを食べ、近くのおでん屋さんでもしぞ～かおでんを味わった。

…さすがに、もうおでんはイイや。

この3ヶ月間で何年分のおでん食べたんだ？（笑）
でも、新たな発見も多かったので、全国のおでんに興味が湧いて来た

さて、今日はどこに行こう…？

現在、朝の9時半。
一応、夜に豊橋で飲み会があるので、16時頃までに豊橋入りすればモウマンタイ（無問題）。

当初の予定では、大井川鐵道に行って、普通列車（電車）で往復してくるというプラン。
でも、花粉が飛びまくっているこの季節に山の中に行くというのは「自爆行為」ではナイのかぇ…？

それとも、おとなしく天浜線で浜名湖をまったりと眺めていようか…？
いっそ名古屋まで行って、名鉄に乗って遊んでいるか…？

悩むなぁ…

まぁ、とりあえずお宿を出よう。
チェックアウト時間は10時なのでね★

お宿を出て目の前の「藤枝（ふじえだ）」駅に行く。
（画像をクリックすると拡大するよん）

今日はイイ天気だねぇ～～♪

ちなみに、お宿はこんな近くにある。
（画像をクリックすると拡大するよん）

メッチャ駅前★

「東横イン」、ナゼか静岡駅周辺には無く、結構離れた藤枝駅前にしか建っていない。
フシギ過ぎる…

とりあえず、名古屋方面のホームに立つ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

静岡の近郊都市なので、ガラガラだ。

ほどなく列車がやって来た。
乗り込むと、かなり混んでいる。

…そっか、18きっぱーの季節だ★

「青春18きっぷ」のシーズンなので、鉄ちゃんがやたらと乗っているのだ。
先頭の運転席後ろにビッシリ張り付いている。（笑）

中間車には、大きな荷物を持って移動中の人も多い。
老若男女、結構一般人の18きっぱーも多いのだ。

一応、大井川鐵道も考えつつ、天浜線に乗るつもりで移動開始。
まずは、3駅先の「金谷（かなや）」駅に着いた時点で考えよう。

ほどなく、列車は金谷駅に到着した。
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大井川鐵道は、この駅から出ているのだ。（写真右奥のホーム）

車内から大井川鐵道のホームを見ると…

おぉぉぉぉぉぉーーーーーっ！！

気になる車両が停まっていたので、天浜線に傾いていた心を急遽立て直し、急いで降りることにした。
他の降車客も、普段のこの駅にしては結構多い。
みんなSL目当てなのかな…？

乗り換え専用改札に行き、大井川鐵道のフリー切符を買う。
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昭和な切符ぅ～～～～～★

本線の「金谷」～「千頭（せんず）」間が乗り放題なのだ♪
…と言っても、列車本数はビックリするくらい少ないケド。

地方私鉄ゆえ、お値段は3440円と結構高い。
…まぁ、「観光料金」ということで納得しよう。

目の前のホームに行くと、気になる列車が停まっていた。
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ずーーーーーーーーむっ★

「ズームカー」こと、元南海電車の21001系だ★

この関西の名車、ウワサにはず～～っと聞いていたのだが、乗るのは初めてッス♪
急にテンションが上がる★

早速、イイ席を確保。
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いやぁ～～～～～ん、昭和ぁ

まったり眺めていると、後からぞろぞろ乗り込んで来た。
みんな乗り換え専用改札ぢゃなくて外の改札を経由して来たから、一歩遅かったのだ。

アッブネーーーーーっ★

悠々と座っていると、車内アナウンスが。

「この列車は新金谷（しんかなや）行きです」

何ですとーーーーーーーーっ★

何とっ次の駅が終点なのだっ★
たった1駅しか走らナイ。

…ガックリ。

この列車で、本線の終点「千頭」駅まで行けるとワクワクしていたのに…

…待てよ。

「次が終点」ということは「この列車はSL列車に連絡している」ということだ。
SL列車は新金谷駅から発車する。
この金谷駅では機関車の前後の付け替えが不可能なので、来れナイのだ。

当初計画していたのは、この1本後の千頭行き普通列車（電車）で単純に一往復するだけだった。

…そっか、この1本前の電車に乗ると、SL列車が観られるんだ。

…ってなワケで、1駅だけのズーム体験★（笑）

発車してゆっくりと左にカーブしていると、すぐに新金谷駅に到着した。
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きゅーーーきゃーーーーくっ★

目の前に旧型客車がどどーーーん！と停まっている★

カッチョエェ～～～のぉ～～～～

この列車、急行「かわね路」と言う。
新金谷～千頭間をのんびり走る、観光列車だ。

ホームに降りて何枚か撮影していると…

「本日のSL列車、まだお席がございま～す」とアナウンスが。

…乗っちゃおっか？

予定外のラッキーハプニングにテンション急上昇（高電圧注意）
キッズで混雑するホームをそそくさと歩き、駅舎へと向かう。

駅舎の窓口で「SLの指定券くださいーっ」と言ったら、「向かいの建物で売っているので、そっちに行って～」と言われた。

急いで駅舎を出る。
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レトロな駅舎ぢゃのぉ～～～。

この時点では、こんな写真を撮っている余裕など無かったが。（笑）
（コレは指定券GET後にゆっくり撮ったモノ）

そして、向かいの建物とは…
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プラーーーーーーーーーザ★

「プラザ・ロコ」という建物だ。

目の前のドアを開けると、そこが指定券売り場だった。
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並んでるぅぅぅぅぅぅーーーーーっ★

指定券（ココでは「急行券」と言うそうな）を買うために並んでいる人が多い。
しかも、発車時間まであまりナイ。

…少し焦る。

でも、職員さん達は慣れたモノなのか、サクサクと列が動き、アッサリと指定券がGET出来た♪
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いぃぃぃぃ～～～～やっほぉぉぉ～～～～う♪

この切符、記念にひらがなで名前を入れてくれるそうで。
なので、名前を言ったら、印刷されて出て来た。

急行（指定）料金は800円。
コレが、キッズに超人気の「トーマス列車」になると1000円になるそうな。
今日はトーマスは走らナイそうで。
普通のSL列車が2往復走る。

さぁ、発車まであまり時間がナイっ★

とりあえず、この駅で撮れる写真を撮りまくろうっ★

急行券売り場から駅を見ると、こんなカンジ。
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落ち着いて見ると、キッズだらけだ★

やっぱ、SL列車は大人気だねぇ～～♪
しかも、ココのSL列車は「レトロ風」とかぢゃナイ「本物」だから、初めて乗る子にはサイコーだ

駅の周囲では、ファミリーと大きいお友達もたくさん撮影している。
（画像をクリックすると拡大するよん）

この人達は乗らナイのかな？

さぁ、ホームに戻ろう。

駅舎を通り、ホームの入口に立つ。
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コレに乗るッス

イキオイよく蒸気が「シュッシュッ」と上がっている。

近寄ってみると…
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しーーーーてんっ★

「C10」という形式の小形の機関車で、製造台数が少ないレアなSLとのこと。
今日はイベントもやっているらしく、「SLフェスタ2016」というヘッドマークが付いている。
（それで大きいお友達も多いのか…）

ホームの反対側に、今乗って来たズームカーが留置線に移動して停まっていたので、しっかりと撮影。
（画像をクリックすると拡大するよん）

この撮影には、ズームは使用しておりません。

関西の車両って、全体的に丸みを帯びていて優雅なんだよねぇ～♪
関東だと、昔の京急や京成の車両くらいかなぁ…。

もう1両も。
（画像をクリックすると拡大するよん）

イイっす

車体の銘板などは、南海時代のままっぽい。
あぁ、ちゃんとゆっくり乗ってみたかった…

そして、ズームカーの後ろ（奥）には…
（画像をクリックすると拡大するよん）

おざしきーーーーーっ★

お座敷客車達が停まっていた。
茶色い3両がお座敷車両で、オレンジ色のはトーマス列車用に塗り替えられた一般座席車だ。

このお座敷車両、「客車」と言っているが元々は西武線の赤い電車（501系）だったのだ★
電車を客車に改造するという、大昔のような手法が取られた。
なので、西武線沿線の民から見れば、コレが西武線車両だったのいうのが一発で判る♪
お子ちゃまの頃、よく乗ったなぁ…

ホームを見ると、こんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

とても「平成28年」とは思えない光景。

昭和もすでに30年前になろうとしているのに、昭和20～30年代のまま止まっているようだ★

とりあえず、時間の許す限り列車の後ろまで行ってみよう♪
列車は、「蒸気機関車＋客車7両＋電気機関車」の編成だ。

真ん中の地点ではこんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ぽんぽこぉぉぉ～～～～っ★

大井川沿いにはタヌキが多いようだ。
…京都の大堰川（おおいがわ：桂川）にもタヌキがいっぱいいたなぁ～。

ちなみに、オラの乗る「4号車」がこの車両「オハ35 22」だ♪

さらに後ろに行くと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

「おはにん」だぁ～～～～～♪

「おはにん」こと「オハニ36」という荷物室と客室の合造車だ。
白い窓（トイレ）から向こうが荷物室。
JR東日本でも1両だけ残存していて、オラの大好きな車両

後ろの電気機関車も超～～気になるぅ
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おぉ、いぇい★

コレもオラの超～大好きなタイプだ
「茶色い」「箱型車体」「デッキ付き」の好ましいスタイル。
国鉄の「EF15」を短くしたようなカンジぃ～♪

元は「大阪窯業セメント いぶき500形」と名乗っていた。
そのため、車体側面に「いぶき501」と書かれている。

その後、大井川鐵道にやって来て「ED500形」となった。
一時、中部国際空港建設のために、三重県の三岐（さんぎ）鉄道に貸し出されていた。

ナゼにSL列車に電気機関車が付いているのかというと、先頭の「C10」という機関車はサイズが小さいので牽引力が低いのだ。
そのため、坂道を7両もの客車を牽いて登れナイので、「後押し役」として「いぶき」ちゃんの登場となった次第。
客車5両くらいなら、単独でも走れるようだ。

「いぶき」ちゃんと「おはにん」の連結面をば。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…たまんねッス

蒸気機関車とはまた違った味わいがあるッス★

…もしかして、この組み合わせが観れるのは、もう日本でココだけしか残っていないんぢゃなくね

いやぁ～、貴重な1枚だなや

子供の頃、中央線の中野駅に停まっていた貨物列車（EF13）の、このデッキに登ろうとして父親に怒られたっけなぁ～。（笑）
お子様には「滑り台の階段」にしか見えなかったのよ
…懐かしや♪

さっきから、いぶきちゃんの奥の機関庫が気になってしょーがナイ★

アップで撮ってみると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

おひさーーーーーーーっ★

まぁ～、懐かしい車両が並んでますこと

左の近鉄特急もなかなかの存在感だけど、奥のクリーム色の機関車達が気になるのよ★

このクリーム色の機関車達、元は西武鉄道の「E31」形という貨物・保線用機関車だったのだ。
埼玉県の秩父の山奥や、深夜の東京都心でも見ることが出来た、「縁の下の力持ち」的な存在。
全4両のうち3両がココにやって来た。
残り1両は秩父の「横瀬（よこぜ）」駅の車庫にいて、昨年末に見て来たので、半年で全車両コンプリートしたことになる★（笑）
お姿は、西武時代のまんまだね♪

さて、発車時間が迫ったので、車内に入ろう。
駅員さんや車掌さん達も「車内に入ってくださーい」と呼びかけている。

手近な「おはにん」に乗り込む。
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ニスってるぅ～～～～～～ぅ★

ニス塗りの美しい室内が大人気♪
天井の照明も、オリジナルの白熱灯だ★

この「おはにん」は大井川鐵道の所有ではなく、「日本ナショナルトラスト」という団体の持ち物だ。
有志の募金や寄付でメンテしているので、動態保存に興味ある方は公式サイトを見てね～♪

4号車に移動しながら、他の車両も見てみよう。

車端部にある洗面台は、こんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

レトロだねぇ～～～～～♪

JR東日本が所有している旧型客車は、だいぶ前に水回りがリニューアルされてしまっているので、このような雰囲気は残っていない。
この洗面台はほぼ原形と思われるので、貴重だよぉ～～～♪

そして、別の車両の客室をば。
（画像をクリックすると拡大するよん）

きんだーーーーーーい★

こちらは、国鉄時代に「近代化改装」されている車両なので、昭和30～40年代の急行型電車（165系等）と同じ色調に揃えられている。
天井の照明は、丸い蛍光灯に改良されている。
形式で言うと「スハ43系」だ。

さらに進むと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

もどったーーーーーーっ★

またもやニス塗りの車両があった♪
ココは原型車両が多くて、ス・テ・キ
こちらの形式は「オハ35系」だよん。

移動中に、連結面から何やらモワモワと…

外に出てその場所を見ると…
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すちぃーーーーーーーむ★

あぁ、懐かしやっ★

コレは「蒸気暖房」のスチームで、蒸気機関車で沸かした蒸気が送られて来ているのだ。
昔の客車列車は、電気ヒーターなど無かったのだ。

SLから電気機関車に世代交代されて来た頃から、旧型客車にも電気ヒーターが追設された次第。
電気ヒーターを付けた車両は、現番号に「2000」を足されてお名前が変わった。
（例：オハ35 123　→　オハ35 2123）

「しゅ～～～～～ぅ」という音を聴きながら、4号車へと向かう。
さぁ、4号車はどんな内装かな？
わくわく

実は、さっき4号車の横を歩いていたのだが、「発車までに撮影しなきゃ★」と焦っていたので、ロクに見ていなかったのだ。
形式番号から大よそは想像できるのだが、さっきまでそんな余裕は無かった…

4号車に入り、指定された席に着く。
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Ｙｅｓ！　Ｙｅｓ！！　Ｙｅーーーーーーｓっ★

ニス塗りだぁ～～～～～～～～ん

ラッキーーーーーっ♪

しかも、このボックス席にはオラ1人だけみたい。
後ろの車両はガラガラだったし、今日は余裕があるようだね。

コレはイイ旅になりそうだ

この車両のお名前は「オハ35 22」。
よく見ると、「オハ35 2022」と書かれていたのを書き直した跡がある。
コレは、電気ヒーターを取り外したので「2000」も取って、元々の生まれた時のお名前に戻したのだろう。

発車時間が目前となり、車掌さんが車両のドアを閉めて回る。

…そう、旧型客車は「手動ドア」なのだ。
しかもカギはナイ。

なので、走行中でも開けることが出来るから、イタズラして転落事故を起こすなよーっ★

ソレと同時に、最初に乗ろうと思っていた1本後の普通列車になる電車が、千頭方面からやって来た。
（画像をクリックすると拡大するよん）

とーーーーーーーＱーーーーーーぅ★

アッブネーーーーーっ★

よりによってこの車両だったか…。

そう、この車両は元東急電鉄の「7200形」と言うロングシートの車両で、東横・目蒲・池上・大井町の各線で活躍していたモノ。
現在は日本各地のローカル私鉄に譲渡され、あちこちで見ることが出来る。

学生時代に池上線で毎週のように乗り、最近よく行く豊橋鉄道に大量にいる上に、1月に乗った静岡鉄道にソックリさんの兄弟車両が走っているので、正直言って「乗り飽きた」。
片道1700円も払ってこの車両に乗りたくナイ★（笑）
（ダイヤ上、帰りは結局この車両に乗ることになるのだが…）

さぁ、いよいよ発車だ★

汽笛が「ぼぉぉぉぉぉぉおおおおおお～～～～～っ★」とこだまする。
そして、一拍間を置いて…

「ガチャ！ガチャ！ガチャン！！」

と、大きな前後の揺れとともに、ゆっくり動き出した。
車内では「おぉぉぉぉーーっ★」とみんな笑いながら驚いている。

…んでは、予定外の楽しい旅に行って来るねぇ～～～ん♪
（画像をクリックすると拡大するよん）

たぬきん、バイバイキ～～～～～～ン♪

さぁ、観光客丸出しで楽しむわよぉぉぉぉぉ～～～～ん★

（つづき「その4：大井川鐵道SL編(2)」はこちらーっ！）