旅日記 ~「奥多摩 酒と泪と男と電車 2015」その1・ホリデー快速と奥多摩駅~
今回は、2015年4月29日に探検した東京都の秘境「奥多摩(おくたま)」の、愛と笑いと酔いと涙の物語なのだ![]()
![]()
(全4回シリーズ)
東京都内を、オレンジ色の電車でほぼ端から端まで大移動するぞ★![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
こんな山奥でも東京都ぉ~♪![]()
4月上旬だったか、「GWに近場の阿佐ヶ谷(あさがや)に餃子食べに行こうぜぇ~♪」と仲間達を誘ったら、「特攻野郎Bチーム」の「ボブ」隊員のみの参加になってしまったが、ハナシが膨らんで「奥多摩も行くぅ~?」となった。![]()
…ってな訳で「休日おでかけパス」を買ってスタンバイ。![]()
![]()
29日朝、JR中央線「中野(なかの)」駅でボブ隊員を待つ。![]()
ボブは指定した列車に「新宿(しんじゅく)」駅から乗り込んでいるので、車内で合流という作戦。![]()
![]()
中野駅で列車を待つ。![]()
やけにカメラを持った鉄ちゃんが多いな…![]()
![]()
すると、ほどなく…
(画像をクリックすると拡大するよん)
なるほど、これか。![]()
絶滅寸前の特急型電車「183(189)系」の、国鉄色編成だ。![]()
今日は快速列車で、山梨県の「河口湖(かわぐちこ)」駅まで走る。
富士山を観に行くなら、これは大変便利&快適&安い列車だ♪![]()
![]()
![]()
そしてこのすぐ後に、我々の乗る「ホリデー快速 おくたま5号」(奥多摩行き)がやって来た。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
(2007年4月1日撮影)
こちらは普通の中央線快速列車の車両(E233系)。![]()
最後尾(1号車)の車内でボブと合流。![]()
![]()
新宿始発のためか、余裕で座れたのでずっとおしゃべり…。![]()
ひたすらしゃべり続け、気が付けば中央線から青梅線へ。![]()
![]()
途中の「拝島(はいじま)」駅で、前4両の「ホリデー快速 あきがわ5号」(「武蔵五日市(むさしいつかいち)」行き)を切り離し、ここからは6両編成となる。![]()
ひたすらのてのて走り(青梅線内は追い越し設備がないので、停まらないだけで速くはない)、「青梅(おうめ)」駅に到着。![]()
![]()
![]()
ここからは、山間部の単線をクネクネとゆっくり走る。![]()
この列車は、ハイキング客等のために、青梅線の終点の奥多摩駅まで直通運転してくれるのだ★
(平日は走ってない。青梅駅までは毎日頻繁に直通
)
そして、「御嶽(みたけ)」駅に到着。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
大半の客がドドーーーっと降りた。![]()
![]()
![]()
![]()
みんな登山の格好をしている。
(画像をクリックすると拡大するよん)
「御岳山(みたけさん)」にでも登るのだろう…。![]()
御岳山は、高尾山と並んで東京のハイキングのメッカなのだ![]()
![]()
![]()
我々も後で来るよぉ~~~ん♪![]()
余談だが、駅名は「御嶽」で、お山は「御岳」と書く。
昔のオレンジ色の電車(101系)の時代は、行き先の字幕に「御岳」と書かれた車両もいたが、今は「御嶽」で統一されている。![]()
上り列車との待ち合わせのため、少々停車。![]()
ここまでしゃべりまくりで何も撮らなかったので、写真を撮る事にした。![]()
まずは、今乗っている列車の名前をば。![]()
![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
「おくたま号」は一日3往復ある。
昔から走っている、都心からの奥多摩直通列車だ。![]()
ホームと反対側を見ると…
(画像をクリックすると拡大するよん)
さすが奥多摩、山深い………ハゲちょる★![]()
![]()
ちょうど目の前の山肌に植えられていた杉の木が、きれいサッパリ切り取られている★
まるで、バリカンで刈られた少年の後頭部みたいだ。![]()
上り列車がやって来た。![]()
![]()
ここを走る列車は、今や全て同じ車両(E233系)のため、敢えて撮る事はしなかった。
昔は石灰石の貨物列車もバンバン走っていたのに…![]()
列車は、またもやクネクネのてのて走る。![]()
![]()
そして、10時ちょっと前に、終点の奥多摩駅に到着した。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
ここが東京都で一番山奥にある駅だぜぇ~ぃ![]()
![]()
ここから奥は「青梅街道」が山梨県まで続いているのみ。![]()
かなり険しい峠道だったが、改良工事後はだいぶ通りやすくなった。![]()
![]()
さて、奥多摩駅と言えばいくつかの名物がある。![]()
まずは、これ。
(画像をクリックすると拡大するよん)
御開帳ぉ~~~~~~~っ★![]()
車両とホームの隙間がすんごいのだ![]()
戦時中、山間の狭い土地に急いで造ったので、駅全体が急カーブになっている。![]()
まずは我々の乗った列車が着いたホームの御開帳を楽しんだ後は、対面のホームの御開帳も。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
こちらは車端部が大きく御開帳する。![]()
でも、東武線の「浅草(あさくさ)」駅には敵わない★![]()
(浅草駅の御開帳具合はこちらをクリック
)
2つ目の名物を観に、ホームの奥の先っぽへ移動する。![]()
一応、今乗って来た列車も撮っておいた。![]()
![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
平日は、こちらのホームに停まる列車は少ない。![]()
しかも、各駅停車は途中駅のホーム長さの関係から4両編成なので、このホリデー快速(6両編成)の位置まで車両が来ない。![]()
6両編成が停まれるホームがある駅(ホリデー快速の停車駅)は、青梅駅の先は御嶽駅と奥多摩駅のみ。![]()
(最大7両まで可能。101系時代は7両編成だった)
ちなみに、昔撮った同じ位置からのお写真は、これだ。![]()
![]()

(恐らく1997年9月28日に撮影)
やはり中央線ファミリーはオレンジ色に限る![]()
後ろにもチラッと写っているが、2つ目の名物はこのホームの先にある。![]()
振り返って見ると…![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
にぎやかーーーーーーーっ★
こんな静かな山奥に、こんなデカい工場が![]()
![]()
これこそが、青梅線がここまで伸びて来た最大の理由だ。
産出される石灰石を、川崎の臨海工業地帯にあるセメント工場まで運ぶのだ。![]()
![]()
現在はダンプカーが頻繁に出入りしているが、昔は貨物線のヤードがあった。
同じアングルで撮った当時のお写真が、これだ。
(画像をクリックすると拡大するよん)
ホッキーーーーーーーーーーーっ★
「赤ホキ」と呼ばれた、レンガ色をした石灰石運搬用貨車「ホキ2500(9500)」形と、「黒ホキ」と呼ばれた旧型の黒い「ホキ34200」形が、目の前にうじゃうじゃいた。![]()
当時の様子はこちらの日記をご覧あれ![]()
青い機関車「EF64-1000」の奥にある建物に入っている赤ホッキーがいる場所が、石灰石を積み込んだ場所。![]()
ホームにいても、激しい「ガラガラガラガラーーーっ★」という爆音が聞こえて来た。![]()
![]()
ちなみに、手前に写っているコンテナ風の貨車(チキ80000)形は、生石灰(きせっかい・せいせっかい:酸化カルシウム)を運ぶ車両。
これは水に塗れると超~発熱するので、取扱い要注意だった。![]()
![]()
![]()
駅弁などで、ヒモを引っ張ると湯気が出て温かくなるのがあるでしょ。![]()
![]()
あれの中身だよん![]()
さて、名物も見られたので、駅の外に出よう。![]()
改札を出て、駅舎の外に出る。
(画像をクリックすると拡大するよん)
駅舎は山小屋風なのだ♪![]()
昔からこのスタイルで、これも名物の1つ。![]()
駅前には、奥地へ行くバスがたくさん待機している。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
にしとーきょーーーーーーっ★![]()
「西東京バス」と言う、その名の通りの東京西部を走っているバス。![]()
![]()
京王帝都電鉄の子会社だったので、車体の塗装が昔の京王バスとそっくりになっている。
(現在の京王バスは色がまったく違う)
今でも京王グループの一員だ。![]()
この光景を見ると「奥多摩に来たなぁ~♪」と、今でも思う。![]()
では、ここでの目的地へ移動しよう……と思ったら…
(画像をクリックすると拡大するよん)
なんかいるぅぅぅぅぅーーーーーーっ★![]()
珍しく混雑している駅前広場に、何やら怪しげな物体が…![]()
近付いたら、正面を向いてくれた。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
ワサーーーーーーーーーーーーーーービ★![]()
奥多摩町の公式ゆるキャラ「わさぴー」だ![]()
2015年4月1日に辞令が交付されて就任した、ピッカピカの新人さんだそうだ![]()
後ろ姿も撮ってみた。![]()
![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
なかなかぷりち~ですのぉ~![]()
![]()
わさぴーは、奥多摩町のサイトでも紹介されているので、ご覧あれっ![]()
![]()
さぁ、移動しよう★![]()
駅前広場でトイレに行こうとしたら大行列(特に女子)だったので、とりあえずスルー。![]()
![]()
緊急ではないのでね。![]()
駅前を左に曲がり、坂道を下る。![]()
すぐに青梅街道との交差点に出るので、脇道を左に曲がり、急な坂を登る。![]()
すると、青梅線の踏切に出る。
(画像をクリックすると拡大するよん)
これが現在の奥多摩駅の全貌だ。![]()
昔は、この右側にある駐車場の全てが貨物ヤードだった。
時代は激変したのぉ…![]()
![]()
さらに坂道を登り、左の細~い道に入る。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
完全なる生活道路だ★![]()
目の前にぶら下がっていた藤の花が見事だったので、思わず1枚。![]()
![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
デカいねぇ~~~~~★![]()
山の中だと、のびのび育てられるから良いね。![]()
![]()
![]()
都心だと「隣家にはみ出た![]()
」だの何だの問題が…![]()
次の目的地は、この小路の先にある。![]()
坂道をテコテコ登っていると…![]()
![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
左側の視界が開けた。![]()
![]()
左を見ると…![]()
![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
ガッコーーーーーっ★![]()
![]()
目の前に小学校のプールがっ![]()
![]()
この狭い土地に、がんばって校舎を建てているね。![]()
敷地内がかなり立体的だ…![]()
目の前の民家から、何やらひっきりなしに吠える声が…![]()
近寄ってみると…
(画像をクリックすると拡大するよん)
(ボブが撮影)
ばぅばぅばぅばぅばぅっ★![]()
わんこが、我々に対してずっと吠えまくっていた。![]()
![]()
隣に座っているたくさんの猫達は、どっしりと座ったまま。![]()
![]()
このわんこ、警戒しているのかと思ったら、しっぽはフリフリ。![]()
![]()
久々の人で嬉しくて歓迎しているのかな?![]()
…にしてもこのわんこ、何故にオラに目を合わせない?![]()
同行のボブをずーーーーーーっと見続けたまま吠えている。![]()
…一目惚れか?(笑)
わんこに「バイバ~イ♪」と言った後、さらに進む。![]()
![]()
すぐに景色の良い場所に来た。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
奥多摩の街が一望だ★
校庭のすぐ奥が奥多摩駅で、ちょうど我々の乗って来た「ホリデー快速」が回送列車で発車するところだった。
街が静かなので、電車の音がはっきり聞こえる。![]()
![]()
ちなみに、奥の山地が山梨方面。![]()
東京都心は左側だ。![]()
小路の正面を見たら、いきなり景色が変化した。![]()
(画像をクリックすると拡大するよん)
おぉ
セメント工場★![]()
セメント工場の脇を登って行く。![]()
工場からは「ガラガラ★」という、石が転がるような音が激しく続いている。![]()
![]()
少し進むと、小さなX字状の交差点に出た。![]()
そこには、こんな看板が。
(画像をクリックすると拡大するよん)
「危険 立入禁止 奥多摩工業株式会社」![]()
![]()
どの道に進めばいいんだろう…?![]()
…ってか、進んでいいの?![]()
![]()
周囲はけたたましい騒音と、何故か硫黄の臭いが…![]()
温泉でも出ているのか?![]()
とりあえず、この看板が表示されていない、右斜め上に伸びる道を選択する。![]()
坂を登り始めてすぐ、正面に見えた光景は…
(画像をクリックすると拡大するよん)
…あれ、工場の敷地に入っちゃった?![]()
頭上からも工場の音が激しく降って来る。![]()
![]()
![]()
あれれれれ~~~~~。![]()
…まいっか、「立ち入り禁止」って書かれていなかったから、このまま進もう♪![]()
さぁ、サクサク進むよぉ~~~~~ん★![]()
![]()
| 固定リンク
「旅と鉄道(03関東)」カテゴリの記事
- お散歩日記 ~「世田谷・下北沢駅前:ここはそんなスポットではありません!」2026春~(2026.03.07)
- お散歩日記 ~「ここは新宿?台北市内?」2026春~(2026.02.28)
- お散歩日記 ~「いよいよお別れ。世田谷区・北沢ビル」2025秋~(2025.09.06)
- 探検日記 ~「聖蹟桜ヶ丘の『聖蹟』って何だ?」2025夏~(2025.07.13)
- お散歩日記 ~「2×2は4だよね…? 下北沢」2025春~(2025.06.08)


コメント
旦那さんが柏に居た頃(1998頃)ドライブで行った、河合玉堂美術館、かんざし会館、いもうとや、多摩川の崖に戸建ての客室の宿、大雨、思い出したわ、ハゲ山の画像玉堂美術館みたい、
投稿: belll | 2015年7月 9日 (木) 08時10分
車両とホームの隙間はちょっと怖いね。(^-^;
とっても危険そうなんだけど電車内やホームで気を付けて下さい~。的なアナウンスとかってしてないのかな?
あと、奥多摩駅にある工場なんだけど。
同じアングルでもこうも変わってしまってるんだね。
昔の写真の方が機関車とか貨車とかもいてしばらく見学してみたい感じがしたよ♪
投稿: ひめ子 | 2015年7月 9日 (木) 10時21分
★ おっかさま
まだまだ続きがあるので、じっくり読んでねぇ~


投稿: まりりん | 2015年7月 9日 (木) 13時32分
★ ひめぽ
ホームでは、電車が来るとスキマが光るようにはなっている

当然、アナウンスもあるし、柱や床にもたくさん書いてある。
貨物線があった時は、1時間くらい眺めていても飽きなかったッス
投稿: まりりん | 2015年7月 9日 (木) 13時35分
まりりん、お久しぶりです~~~。
びっくり
・・・30日に奥多摩でしたわ、私
決して、ストーカーではありません(p´□`q)゜o。。
工事現場に入ってどうなるのかな~ワクワク
投稿: すー | 2015年7月 9日 (木) 17時59分
★ すーたん
[壁]ω´・)チラッ。。。。。。。゙(ノ・`ω・)ノスタタタッ。。。。。。チラッ(・`ω[壁]
…スータンニハ キヲツケロ
投稿: まりりん | 2015年7月 9日 (木) 21時04分
うーん、東京って奥が深いのね。
最終駅に10時に到着って、何時から乗ってるの?
投稿: ばんび | 2015年7月10日 (金) 02時32分
★ ばんびさん
新宿8:19発、奥多摩9:51着なので、1時間半ってとこですね…


この直通快速ぢゃナイ場合は2時間掛かります
直線距離は短いのですが、山間部は列車が遅い…
投稿: まりりん | 2015年7月10日 (金) 11時55分
僕は、23年前(当時は21歳で現在は44歳)の秋に、地元の横須賀線逗子から、当時のホリデーパスで向かった思い出がございます。
東京都とは言え、地名の通り、山奥の田舎の駅ですね。
今年3月には、休日おでかけパスで五日市線の終着である武蔵五日市に向かい、秋川渓谷が絶景でした。
当時と同じ、逗子からスタートで、横須賀線で横浜へ、横浜線で八王子へ、八高線で拝島へ、五日市線のコースで、帰りも同経路でした。
駅前の飲食店で、蕎麦(僕は熱いのは猫舌で苦手でどの季節も冷たいの)と、冷酒も楽しめました。
最近の旅行では、呑み鉄が殆どです。
僕は、旅行中は、弊社の制服(工場の作業服)を着用しております。
又、奥多摩への旅行も、検討中です。
投稿: Yoichiro-Honda | 2023年7月15日 (土) 12時13分