旅日記 ～「飲む前に乗るっ！豊橋鉄道渥美線」2014～

（一応、「おでんしゃ2014」からのつづきーっ！）

2014年8月16日に、愛知県の「豊橋（とよはし）」へ行ってきた。
ブログ仲間の「人形劇団ばんび」のお姉さまから出頭命令が出たからだ。

「今回もビール電車の座席がなんとか確保出来たから出頭しなさい」と。

「ビール電車」とは、走行する路面電車の車内で「生ビール飲み放題」という、夢の列車★

そんなワケなので、今回も「青春18きっぷ」で東京を朝9時に出発。
東海道線の普通列車で、一路「豊橋」を目指した次第♪
（東京駅～豊橋駅間は、ジャスト5時間で着く）

「お盆の休日」とあって、電車は混雑。
東京駅でホームに上がると結構な人の列が…
慌ててグリーン券を買って（Suicaで）、グリーン車に乗り込んだ。

グリーン車も満席になるほどの混雑っぷり。
800円ほどの出費だが、効果は絶大
「熱海（あたみ）」駅まで余裕の快適旅♪

熱海駅からはJR東海なので、ロングシートの苦行開始。（笑）
静岡県内は電車の本数も多いので、空いている列車を選んでこまめに乗り換え。

「18きっぱー」達は長距離の普通列車に大挙して乗り込んでいる。
しかも座席の狙い合い…。
クーラーの効きも悪い。

でも、短距離の区間列車はガラガラ。
こちらはクーラーも効いて、涼し～～～～い♪
ダイヤの構成上、どの区間も18きっぱー（長距離）列車を待たせて先に走るので、結局は彼らと同じ到着時間になる。
この「静岡のカラクリ」を知っているかいないかで、快適さが数倍も違うのだ♪

14時半過ぎ、何事もなくすんなり豊橋駅に到着ぅ～★
（画像をクリックすると拡大するでね）

（2012年10月撮影）
…暑い。

駅構内は、同時に到着した東京方面と大阪方面の列車の乗り換えでカオス状態。
どちらの列車も18きっぱーたちが大勢乗り込んでいるので、そのカタマリ同士が階段ですれ違う。
…なんか、アリんこの大移動みたいだ★

その戦国状態を横目に見ながら、涼しい顔で改札を出る♪

今回の集合時間は17時半。
まだ3時間もある。
余裕だね♪

さて、時間が余り過ぎた。
どうしよう…？
ホテルのチェックインは16時からだしぃ～。

…そうだ★

いつも見ているのに乗れなかった「渥美線（あつみせん）」に乗ろう♪

…ってなワケで、豊橋鉄道の渥美線の改札に向かう。
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渥美線はJRの駅ビルの真横にある。

近年に改修したらしく、キレイな駅だ♪

時刻表や案内板とにらめっこし、終点まで往復しても間に合うことを確認★
切符を買おうとしていたら、電車が発車してしまった…

…ってなワケで、次の電車に乗り込むことに。
15分に1本なので、戻って来る時間が16時過ぎになりそうだ…。
集合する前に、ホテルでシャワー浴びたいんだけどねぇ～。

今から行く駅の名は「三河田原（みかわたはら）」。
ココ「新豊橋（しんとよはし）」駅から18Km、35分の小旅行。

券売機で往復切符（1040円）を買う。
改札に行ったら、なんとSuicaも使えるぢゃナイかっ★
しかも往復切符もICカードも値段は同じ。
前の電車に間に合ったな～。
…ま、ココで写真を撮る時間が欲しかったから、コレでイイのだ♪

改札を通る。

すると目の前に乗る電車がいた。
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後光がまぶすぃぃぃぃ～～～っ

近寄って撮影してみた。
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おぉ、いぇい★

今回は茶色だぁ～♪
この編成の名前は「はまぼう」。

現在の豊鉄の電車は、編成ごとに色と名前が違っている。
「カラフルトレイン」として宣伝しているので、豊鉄のサイトでチェックしてね～♪
（個人的には紫色の「菖蒲」が好き♪）

ホテルに置いてあった渥美線のパンフレットはこんなカンジ。
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カラフルやわぁ～～～

…さて、撮影を続けよう。

電車のお姿をいろいろ撮影。
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運転台が中間に閉じ込められているね。

現在、豊鉄を走っている電車は、元は「東急電鉄7200形」と言った。
東京南西部と川崎・横浜市内を走っていたモノ。
東急の引退後は、日本全国に仲間が散らばって活躍。
ココと長野県内が多くいたかな～。
静岡鉄道には、お顔以外がソックリな親戚が走っている。

学生時代によく乗った車両なので、なつかしい♪
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車内も昔とあまり変わってナイ♪

運転台はこんなカンジ。
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これもほぼオリジナルと変わらナイ姿。

運転台上の壁を見ると…
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なつかしーーーーーーーーっ★

製造メーカー「東急車両」の、旧タイプのプレート。
左には「アメリカのバッド社と提携してこのステンレス車両を造ったぞ♪」と書いてある銘板。
昭和40年頃は、まだ日本で本格的なステンレス車両を造れる技術は無かった。
東急車両が初めて造ったのだ。

さて、席に座ろう。
3両編成の中間が「弱冷房車」だったので、先頭車に座る。

すると、目の前の窓に…
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チャリ～～～～～～ん♪

自転車が乗せられるのかぁ～★
「サイクルトレイン」、地方私鉄では最近よく見かけるね～。
コレって、すんごく便利なシステムなので、日本全国でどんどんやって欲しい♪
（さすがに混雑路線ではムリだけど）

目線を窓から上に移すと…
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はまぼーーーーーーーぅ★

吊り革に、列車のお名前が貼ってあるぅ～。
これなら覚えやすいね♪

…あ、列車が来た。
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コレは濃いピンク色の「つつじ」だね。

さて、こちらの列車の発車時間だ♪
懐かしい音をさせてドアが閉まる。

列車が動き出した。
う～～～ん、コレまた懐かしい走行音♪
今の東急（池上線）には、姿は同じだけどハイテク機器に載せ換えられてしまった兄弟がいる。
なので、走行音が今ドキ仕様で、ぜ～んぜん違うのだ★

JR豊橋駅構内の脇をゆっくり通り、次の駅「柳生橋（やぎゅうばし）」に到着。
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（2012年10月撮影）
こぢんまり★

豊鉄の各駅は、大体こんなカンジだ。
この駅までは二度乗ったことがある。
ココから先は未踏の地だ

ちなみに、2年前（2012年）の列車はこんなカンジ。
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（2012年10月撮影）
車両は今と同じだが、カラフルではなかったのだ。

列車はJR線を乗り越え、渥美半島の先っぽに向かってひたすら進む。
途中には、林に囲まれた高原っぽい区間などもあって、ちょっとビックリ★

…何だよ、想像してたよりも全然景色イイぢゃん♪
わくわくしてきた♪

景色は、田んぼと森を交互に抜けるようなカンジ。
関東で言うと、千葉県の久留里（くるり）線のようなカンジもする。
車両と景色の組み合わせから言うと、「延々と走る東急こどもの国線」だな★

ココで路線図のご紹介おば。
（画像をクリックすると拡大するでね）

駅は全部で16駅。

全て各駅停車で、運転士さんがドアの開け閉めをする。
車掌さんもいるが、無人駅での切符回収や車内での切符売りに専念している。
有人駅は少ない。
車庫は「高師（たかし）」駅にある。

終点の三河田原駅から先は…
（画像をクリックすると拡大するでね）

バスが伸びていて、渥美半島の先っぽまで行ける。

そしてさらに、お船に乗れば三重県の「鳥羽（とば）」まで行ける。
「伊勢・志摩（いせ・しま）」観光のルートとしてもオススメだ♪

列車はテコテコ走る。
のどかだぁ～～～♪

どの駅も程良く古びていてナイス
一発で気に入った

駅に着く度に気になっていたコトがあった。
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駅名板、超～デカいっす…

どの駅も異様にデカイ。
横に人が立つともっと良く判る。

お年寄りには見やすくてイイね♪

走り出してキッチリ35分、終点の三河田原駅に到着ぅ～♪
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おっ、ココの駅名板は小さいね★（笑）

列車がこの駅構内に入った時に、すごい違和感を感じた。

それは…
（画像をクリックすると拡大するでね）

キレイ過ぎぢゃーーーーーーーーーいっ

すべてがピッカピカの新品だ。
駅構内をまるまる造り直したっぽい。
今までの中間駅との差が激し過ぎるぅぅぅ～～～★

隣のホームから撮ってみた。
（画像をクリックすると拡大するでね）

おぉ、いぇい★

車両といい、雰囲気といい、昔撮ったポルトガルの「カスカイス」駅っぽくもある。

しかし、何故にこんな広い駅構内なんだ？
同時に4本も列車が停まるとは思えナイのだが…。
お祭りやイベントでもあるのかな？

改札に向かう。
（画像をクリックすると拡大するでね）

駅舎もドキレイだ

左横はカフェっぽい。
「田原市交流センター」って書いてあるね。
キョロキョロしながら外に出る。

そして、振り返って駅舎を見ると…
（画像をクリックすると拡大するでね）

あばんぎゃるとぉぉぉぉぉぉ～～～～～っ★

美術館かっ
おされ過ぎるぅ～～★

駅の周囲もピッカピカだ。
（画像をクリックすると拡大するでね）

広いバス＆タクシー用のロータリーもある。

左側は…
（画像をクリックすると拡大するでね）

ピッカピカでおされな空間の奥に、レトロでシヴい家並みが…

この組み合わせもなかなかナイス♪

へぇぇぇぇぇぇ～～～～っ★

ちょっとビックリな空間だ。
まさか、ローカル私鉄の終点がこんな最先端だったとゎ…

さぁ時間がナイので、すぐに引き返そう★

今乗って来た電車にそのまま乗り込む。
帰りは夕方の雰囲気に包まれて、これまたイイカンジの景色に♪

そして、16時半前に新豊橋駅にご帰還～～。
急いで駅前のターミナルホテルにチェックインして、シャワーを浴びましたとさ　（フロント嬢が超美人）

さぁ、お次は本命の市内線「ビール電車」だぁぁぁぁぁぁ～～～～っ★

わくわく♪

（つづき「豊橋ビール電車2014」はこちらーっ！）
（つづき「田原ぶらり散歩2015」はこちらーっ！）