海外旅日記 ～「Go West！ユーラシア大陸横断鉄道旅行1996」その60：リスボアからジュネーヴへ・セルベール駅～

（前回「その59」からのつづきーっ！）
（その1「香港」・その10「広州」・その20「ウルムチ」・その30「北京」
・その40「ウーメオ」・その50「ミュンヘン」・その60「セルベール」
・その70「アテネ」・その80「イスタンブール」・その90「クアラルンプール」）

このシリーズは、香港からスタートし、中国・ロシア・北欧・南欧と進み、ユーラシア大陸最西端のポルトガルのロカ岬までの極貧鉄道旅行。
「その57」からは、その帰路の、ポルトガル→イタリア→ギリシャ→トルコと、シンガポール⇔マレーシアの鉄道旅。

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1996年7月24日（水）：晴れ　一時　雷雨

Lisboa：リスボア　→　Madrid：マドリード　→　Cerbère：セルベール　→

昨夜22時にリスボアを発車した列車は、深夜に国境を越えスペインへ。■■■
快調に走り、朝8時半に「Madorid Chamartin（マドリード・チャマルティン）」駅に到着。

ココで、これからの進路の地図をご覧いただこう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時の地図を撮影）
いよいよ本格的に「南欧」へ突入だ♪

●…マドリード（スペイン）
●…バルセロナ（スペイン）
●…セルベール（フランス）
●…ジュネーヴ（スイス）
●…ミラノ（イタリア）
●…フィレンツェ（イタリア）
●…ヴェネツィア（イタリア）
●…ローマ（イタリア・バチカン市国）

ラテンな香りがプンプンだ★

チャマルティン駅で、「Barcelona Sants（バルセロナ・サンツ）」駅までの列車を予約する。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時のモノを撮影）
コレは案外すんなり取れた♪

11時発のタルゴ客車特急だ。
もちろん一等車★
バルセロナには18時に到着する。

さらに、バルセロナからスイスの「Zürich（チューリッヒ）」駅行きの列車のチケットも予約しようとしたら、「一席しか残ってナイ」と言われた…。
窓口の前で悩んでいたら、窓口の係員が「そのバルセロナまでのチケットの列車で、Cerbère（セルベール）駅まで行け」と言う。
何でも、この列車は元々セルベール行きだそうなのだ★

セルベールはスペイン・フランス国境の、フランス側の駅。■□■
スペイン側の駅は「Port Bou（ポルト・ボウ）」と言う。■■■
行きに乗り継いだ駅だ。

さらに、「セルベール駅でGenève（ジュネーヴ）駅行きに乗れ」と言ってきた。

…何だ、行けるぢゃん♪

何の問題もナイので、その提案に素直に従う。

予約した座席指定のチケット（バルセロナから先の席）はどうするのか？…と思っていたら、「そのままセルベール駅まで乗ってな。問題ないよ♪」と言われた。
日本なら席が無くなるところだが、ココ、スペインはラテンの総本山。（笑）
「テキトー」でまったく問題ナイのだろう♪
「てーげー（大概）」文化は、こういう時便利だ（笑）

…てなワケで、セルベール駅からジュネーヴ駅までの座席の予約もしておくことにした。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時のモノを撮影）
おぉ、こっちのチケットはスペイン語とフランス語の2ヶ国語表記だ★

セルベール駅23:05発、ジュネーヴ駅には翌朝8:20着。
もちろん、こちらも一等車様だ♪

これでスイスまでの座席は確保出来た

ホッと一安心♪

列車の発車まで30分ほどなので、駅の中で待つ。
もっとゆっくりスペインを観てみたかったなぁ～。
（「インド！インド！」と駄々こねるのがいなければ…）

11時に列車は発車した。
列車の中は快適そのもの♪

車内にはBGMが流れている。
今は「ジプシーキングス」が流行りなのか、何曲も聴こえて来た。
スペインの街では聞かなかったが、ポルトガル（リスボア）でもしょっちゅう聴こえてたなぁ～。

列車は快調に走り、ポルトボウ駅へ到着。

Adiós, España★
（アディオス　エスパーニャ★　：　さよなら　スペイン★）

そしてトンネルに入り、国境を越え、フランス側のセルベール駅に到着した。

Bonsoir, France♪
（ボンソワール　フランス♪　：　こんばんは　フランス♪）

次に乗るジュネーヴ行きの列車は、23:05発。
ちょうど激しい雷雨（通り雨）のうえ、周囲には何もナイので、発車時間まで駅内で時間潰し。　

ホームからの景色はこんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
お山の向こうはスペインだ。

停まっている列車は、フランス国鉄の客車だ。

次の列車までには、まだ数時間もある。
さて、どうしよっか…

仲間が、コインロッカーの前に荷物を降ろして、地べたに座りだした。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
周囲の青年達もそうしてるので、一緒になって座り込んだ。

「一等車に乗る乗客様が、こんな所に座って待つなんて…」とオラが冗談交じりに言う。
すると仲間が「オレはこういう旅がしたくて来たんだからイイんだよ！」と笑いながら言う。
これも楽しい時間だ♪

やっと日が沈んで夜が来た。

ホームに行ってみるとナイスな光景だったので、思わず撮影。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
トレビア～～～～～～～～～ン

とっても「Très bien（トレビアン：素晴らしい）」な夜景なのだ♪

右奥の客車は、フランスの旧型車両だ。

駅の左奥には、スペインの近郊型電車も停まっていた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
コレは行きに見たのとは違う、旧型の電車だ。

この駅までは、線路幅の違うスペインの車両もやって来れる。

さて、やっと列車に乗り込める時間になったぞ★
荷物を置いて、席に座る。

列車は定刻に静かに発車。
明日の朝にはもうスイスだ♪■✚■

とりあえず、おやすみぃ～～～♪

（つづき「その61」はこちらーっ！）

実物日記 ～「一本の動画から：都電荒川線」2014～

今日はこの1本の動画「都電荒川線」をご覧頂こう。

https://www.youtube.com/watch?v=U8AUuLscgrQ&app=desktop
（↑クリックすると、Youtubeサイトの別画面が出て、再生が始まるよ～ん（4:39））

これは、オラが所属しているＢトレイン集団「特攻野郎Ｂチーム」の、「ボブ」隊員がまじめに作成したものだ。
東京23区北部の下町を走る路面電車「都電荒川線（とでんあらかわせん）」を、彼ならではの目線で撮影。

何気に観てみたら、江戸っ子も納得のナイス作品だったので、「ぜひ皆様にもご紹介をっ★」と思った次第♪
BGMの「お登紀さん」の歌もナイス

以下は、動画の中から「オラ的目線」でヒットしたものをチョイス♪

ぜひ観てね～～～～★

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（画像をクリックすると拡大するよん）

JR山手線「大塚（おおつか）」駅前。「池袋（いけぶくろ）」の隣駅です。

（画像をクリックすると拡大するよん）

「庚申塚（こうしんづか）」電停（「とげぬき地蔵」の最寄り）のホームに直結している甘味処「いっぷく亭」の店内から。

（画像をクリックすると拡大するよん）

「飛鳥山（あすかやま）」～「王子駅前（おうじえきまえ）」間は道路上を走ります。ちょうど昔の都電塗装車が来ました♪

（画像をクリックすると拡大するよん）

「荒川車庫前（あらかわしゃこまえ）」。またもや昔の都電塗装車が来ました♪

（画像をクリックすると拡大するよん）

コレがごく普通の、都電の日常の光景。この車両の通常の色は、こんな緑色です★

（画像をクリックすると拡大するよん）

都電の線路際はお花でいっぱい♪

（画像をクリックすると拡大するよん）

京成線「町屋（まちや）」駅前。都電の上が京成線です★

（画像をクリックすると拡大するよん）

下町の都電沿線ならではの光景。こんなお店もまだ残っています♪

（画像をクリックすると拡大するよん）

終点の「三ノ輪橋（みのわばし）」には、こんなカンバンも…★

（画像をクリックすると拡大するよん）

発車オーライ　チンチン★

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今度のお休みの日にでも、ぜひ「都営一日乗車券」で下町探検をっ

ジオラマ日記 ～「大糸線の守り神」の巻～

今回は、久々の新作ワンジオ（ワンショットジオラマ）作品を…
（画像をクリックすると拡大するよん）

この作品は、「特攻野郎Ｂチーム」の展示会用に作ったモノ。

JR大糸線の北（新潟県）側、JR西日本エリアの「姫川（ひめかわ）」の険しい渓谷部分をイメージ。
落石や大雪から線路を守るための「落石覆い（スノーシェッド）」を表現してみた
（道路では「洞門（どうもん）」と呼ばれている）

全体像はこんなカンジ。

…線路と車両が見えない。（笑）

そう、このジオラマの主役は「落石覆い」だ。
車両は隙間から「チラッ」と見えるのがポイント♪

さて、フタをはずしてみよう…

ケースのサイズは223mm×114mmだ。

高さ方向も可能な限り活用した。

…んでは、制作過程をご覧いただこう♪

ベースには、「コ」の字形の木の台（「特攻野郎Ｂチーム」の大将が量産）を使用している。

このベースの余りがウチにやって来たので活用することにしたのが、そもそものきっかけ★

ベースの下の部分に線路を配置し、川を表現する。
線路部分は、下に段ボールを1枚貼ってかさ上げしておいた。

線路はKATO製「ユニトラック」を切って使用。
レールには水性塗料の「ウッドブラウン」を塗っておいた。

線路脇の壁面は、グレーの画用紙を貼って、コンクリートを表現。
茶色系のクレヨンで少し汚しておいた。
あまり見えないけど、料理と一緒で、こういう「一手間」が大事

線路と川の間には、土のパウダー（TOMIX製）を撒いておいた。
そして、落石覆いのコンクリートの土台を表現するために、木の角棒を接着。
コレは乾いてから水性塗料のグレーで塗装する。

次に、川の部分を見てみよう。

ベースに木工ボンドを塗り、その上に砂利を撒いた。

砂利はたまたま手持ちにあった、それっぽい小石を使用。
水槽の下に使用する砂利が、イチバン安くてリアルかもしれない♪
大きな石は、海岸で拾って来たモノ（もちろん、どこのでも良い）。

水面の表現は、今回はごく僅かな部分なので、木工ボンドをタップリ塗って表現することにした。
乾けば透明になるので、カンタンだ♪

これで地面周りの下準備は完了。
つづいて、落石覆い上部の工作へ。

まずは、落石覆いの上部に段ボールを貼って斜面を作る。

角度はゆるめに。

横から見ると…

こんなカンジでOKッス

…あ、線路と川の位置や高さの違いも見ておいてね～ん♪

ココで一晩ほど乾燥させる。
乾燥途中でいぢると位置がズレちゃうから、手を付けずにしっかり乾燥させよう★

乾燥が終わったら、落石覆い上部に水性塗料「マホガニー」（こげ茶）を塗り、木工ボンド（原液）を使って土のパウダーを撒いておく。
コレで、また一晩乾燥させる。　

さぁ、地面の加工が終わったので、いよいよ落石覆い様のご登場だ♪

今回はこのパーツを使用した。

グリーンマックス（GM）製の鉄橋キットだ。

コレの、鉄橋のテッペン部分とレール下のパーツを使った。
色はこのままで、表面に水性「ツヤ消しクリアー」を筆塗りしておいた。

まずは、レール下のパーツを、落石覆い上部の端面にゴム系ボンドで接着。
コレはフェンスを表現している。

乾燥後、いよいよ緑化工事の開始だ♪

緑は、ウッドランドシーニクス（KATO）製のスポンジを使用。
色は数種類使おう♪（コレがポイント）

落石覆いの上部と、線路と川の間を緑化する。

すると、こんなカンジになる。

イイねぇ～～～♪

だんだんそれっぽくなって来た★（笑）

スポンジが接着されたら、落石覆いの本体（鉄橋上部パーツ）をゴム系ボンドで接着する。
下端は線路横の土台（角棒）に、上端はコの字形の木の台に接着だ。

すると…

来たーーーーーーーーっ★

イメージしていた光景にかなり近づいて来たぞ♪

鉄橋上部のパーツ、長さがチト足りなかったので、土台左端の部分に角棒を1本接着して上手くゴマかしておいた★
角棒と鉄橋パーツの間には、後で柵を接着しておこう…。

それでは、奥行きと立体感を出すために、背景板を付けよう。
板は、薄めの段ボールを使用。
ケース内に収まるように、カッターで切断。
（実は、完成後にフタが閉まらなかったという間抜けなオチがあった）

最初に、段ボールを木の土台の背中に、ゴム系ボンドでピタッと貼り付ける。

くっついたら、表面に緑色の画用紙をゴム系ボンドで貼り付けよう。

これは少し裏側まで回るように貼り付けると、端面の見た目がキレイに仕上がる。

緑色の紙がくっついたら、裏側に黒い画用紙をゴム系ボンドで貼り付ける。

コレは、はみ出さナイようにキレイに貼ろう♪

ココで一緒に、側面の線路周りにもキレイに紙を貼っておく。
線路の断面もキレイに隠そうね♪
そして、茶色とグレーの水性塗料でおけしょーを済ませておこう。

乾燥したら、背景板の部分に緑のスポンジを接着して、山（崖）の斜面の茂みを再現する。

さぁ、これで大まかに完成～～～～っ♪

ココからは、細部の仕上げに進む。

まずは川の周り。

水面のカンジがイマイチだったので、水の部分に水性塗料の「ツヤありクリアー」を筆塗りして、さらに水々しさを表現♪

石のスキマなどにも草を表現しておいた。
落石覆いの手前に、小さな木（ウッドランドシーニクス（KATO）製品）も生やしてみた。

次に、落石覆いの側面にも草を絡ませる。
（画像をクリックすると拡大するよん）

カッチョエェ～～～～

緑のスポンジやパウダーをチョットずつ、ゴム系ボンドで接着。
コレでグッとリアルさが増した♪

そうそう、さっき角棒を接着した部分にスキマがあったんだっけ。
GM製の、工場の門パーツが手元に余っていたので、茶色く塗ってスキマに接着。
グーゼン、長さがピッタリでビックリ★

それを、線路上から見るとこんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

おぉ、いぇい★

前面展望ビデオと同じような光景ぢゃナイかっ
この角度で見るのが「殿方のお作法」どすえ～♪

…我ながら「イイ仕事をした♪」（笑）

最後に、落石覆いの左右の端面に、金網（TSUGAWA（津川）製）をゴム系ボンドで接着して、完成～～～～～っ

背景を付けて撮影してみた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

コレだ、コレだ♪

一見、地味だが、いろいろな角度からぢ～っくりゆ～っくり見ると実は味わい深い、乾物のような作品なのだ★
個人的にはかなりの満足♪

豪雪地帯や険しい渓谷には必ずこの「落石覆い」があるので、機会があったらみなさんもご覧あれ～～♪

グルメ日記 ～「…い、いちごみるく味なのはいいんだけどぉ～・にしこくんドロップス」2014～

（前回「鳥もつ煮味風・ほうとう味風ドロップス2014」からのつづきーっ！）

今回は、偶然発見したアメちゃんをば。

2014年5月、東京都の新宿にて「人形劇団ばんび」（愛知県豊橋市が拠点）の公演があった。
ブログ仲間であるオラは「出頭セヨ」の4文字に従い、公演を観に行った。

その後、「せっかく新宿に来たので都庁を観に行こう♪」ということに相成り候。

どん！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（人形劇団「ばんび」の「点検おばさん」が撮影）
デカいねぇ～～★

これは「点検おばさん」が撮ったもの。
なかなかの迫力だ★

オラにとっても、超～久々の都庁。
普段は、運転免許とパスポートの更新にしか来ないのでね。

（つづき「まりもっこりドロップス2014」はこちらーっ！）

…ってな訳で、都庁の展望台へ行く事に。

54階にある「北展望台」だ。
オラは2回目かもしれない……まさかの20年ぶり！？

エレベーターでシュッと上がり、展望台へ。
天気はイマイチだったが、そこそこ遠くまで見える。

景色を見ながら、横にあるおみやげ売り場を何気な～く覗いてみると…

…そこに驚愕のおみやが置いてあった★
（画像をクリックすると拡大するよん）

…に、にしこくぅーーーーーーんっ★

おいおい、「にしこくん」をアメちゃんにしちゃったのか？

…これって、美味いのか？

「にしこくん」とは、東京の非公式ゆるキャラ。
JR中央線「西国分寺（にしこくぶんじ）」駅の付近に生息しているとかいないとか。（笑）
（にしこくんの詳細はこちらをクリック）

西国分寺はどこにあるのかというと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2021年のグーグルマップより）
●の位置だよん★

■…東京駅
▲…新宿駅（東京都庁）
●…西国分寺駅

西東京の衛星都市「立川（たちかわ）」の少し手前にある、工場が多い町。
お隣の「国分寺（こくぶんじ）」駅前の賑やかさとは無縁の場所。（笑）

…では、腰砕けになりながらも気を取り直して。

商品のお姿は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ぴったしカンカぁ～～～～～～～ン★

懐かしいブリキのカンカン（缶）に入っている。

裏側のデザインは、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ごきげんだブーン♪

彼は「ブーン♪」が口癖だブーン♪
（一応解説するけど、国分寺の「分」ね）

中身がどんな物なのか、気になった。
とりあえず、成分表を見てみよう。

「いちごみるく」味とは書いてあるが…

原材料名は、缶の側面に書いてある。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ごくふつーーーーーーーーぅ★

…あれ？今回はまともぢゃん。（笑）

●原材料名
砂糖、水飴、脱脂粉乳、いちご果汁、酸味料、香料

一般的な飴ちゃんだね。

そして、またもや「販売者」「製造者」が気になった。

販売者：北海道石狩市
製造者：記載無し

…ん！？

これって、串カツ・ほうとう・鳥もつ煮味の、一連のアメちゃん達と同じじゃなくね？
串カツ味のカンカンを引っ張り出して来て見比べてみると…

…あ、フリーダイヤルの電話番号が一緒だ。

…という事は、製造者はこれも恐らく「（株）ろすまりん」だな★

何だ、結局たこ焼き味以外、ぜ～んぶ同じ所（北海道＆山梨県コンビ）で造っていたんぢゃん。

…やれやれ。

お値段も350円なので、お笑いネタに1個買っていくかぁ～♪
後日、仕事帰りに再訪して、ちゃんとしたおみやと一緒に１缶買ってみた。

ウチに帰って袋から取り出す。

フタを開けて、アメちゃんを取り出すと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

おぉ、いぇい★

見た目は普通だね。

…薄いピンク色が「いちご」よりも「桜」をイメージさせる。

とりあえず、1個だけ「お毒見」してみる。

…あれ？想像していたよりも味が薄い。

某メーカーの超有名な飴「いちごみるく」をイメージしていたせいか。

にしこくんが「あまくておいしブーン♪」と言っているが、甘さ控えめだブーン★

最近は、このような「ご当地アメちゃん」が（美味い・不味いを問わず）た～くさん売られているので、「ひとネタ」のつもりで買ってみればぁ～～♪

（つづき「まりもっこりドロップス2014」はこちらーっ！）

海外鉄旅日記 ～「Go West！ユーラシア大陸横断鉄道旅行1996」その59：リスボア～

（前回「その58」のつづきーっ！）（「その1」はこちら）

このシリーズは、香港からスタートし、中国・ロシア・北欧・南欧と進み、ユーラシア大陸最西端のポルトガルのロカ岬までの極貧鉄道旅行。
「その57」からは、その帰路の、ポルトガル→イタリア→ギリシャ→トルコと、シンガポール⇔マレーシアの鉄道旅。

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1996年7月23日（火）：晴れ

Lisboa：リスボア　→

さて、今夜からはひたすら東を目指して「帰国への道」を進む。

昼前に宿をチェックアウトし、「Lisboa-Santa Apolónia（リスボア・サンタ・アポローニャ）」駅へ行くことに。
宿の前の「ロッシオ広場」近くにある郵便局から、昨夜書いた手紙を出す。

バスに乗って駅へ移動。

駅で今夜乗る列車の予約をしようとしたら、窓口の係員曰く「マドリードの予約システムとネット回線がつながらないから、少し待って」。
仕方がナイのでしばし待つ。
（この当時ではよくあることだった）

結構待たされながらも、予約が取れた。

（1996年当時のモノを撮影）
リスボアからスペインのマドリードまでの座席指定券だ★

リスボア22時発、マドリード翌朝8:35分着。
1等車の禁煙席。

さぁ、これで出発時間まで自由だ。
市内観光に行こ～う♪

仲間の1人と一緒に街中を歩く。
（詳細は前回「その58」と前々回「その57」を参照）

旧市街の東側にある城跡と展望台へ行く。

城跡に入って中を歩くと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
イイねぇ～～♪

この城跡は「Jardim do Castelo de São Jorge（カステロ・デ・サン・ジョルジェ庭園）」と言うそうな。
高台の見晴らしのイイ所に建っているので、観光にはベストな場所だ

…ただ、一つ難点が。

「高台にある」ということは、当然…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…これを登ってくるのだぁ～よ★

仲間が「登ってる姿を撮ってくれ」と言うので、この写真を撮った。
わざわざまた降りて登って来たこの根性★

左上に写っている車がある場所が、市街地の地平部分だ。

庭園の中をぐるっと見た後は、路面電車などを観に行くために坂を下ることに。
途中、キレイな展望台があったので寄ってみることにした。

中に入ってみると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
びゅーちほーー♪

キレイな庭だね

ココは「Miradouro de Santa Luzia（サンタ・ルジア展望台）」と言うそうな。
有名な観光スポットとは知らずに寄ってしまった次第。

右側が展望スペースになっていて、観光客がいっぱいいる。
日差しが強いので、この日陰で休んでいる人も多い。

奥に進んだら、左側にキレイなタイル画の壁があった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
イイねぇ～～～♪

これぞポルトガルだ

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余談だが、2008年にマカオに行った時、コレとよく似た場所があった。

比べてみてちょ♪
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2008年マカオにて撮影）
おぉ、いぇい★

かなり似てなくね？

配置といい、曲線といい、花の色といい…
やはり「マカオでもポルトガルは味わえる」ということか。
ちなみに、写っているのはオラのダディだ。

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さぁ、やっと展望スペースが空いたぞ♪

いそいそと近づいて、オラも写真を撮ってもらった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
いぃぃぃぃやっほぉぉぉぉぉ～～～～～い

キレイな景色だねぇ～♪
コレも大事な記念の１枚になった

ちなみに、ココの全体の様子はこんなカンジ（絵葉書があった）。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時の絵葉書を撮影）
びゅーちほーーーー♪

リスボアはイイ街だ

でも、もう今夜出発しないとイケナイ…
またいつか来よう♪

展望台を後にする。

坂道を下りながら、路面電車などを眺める。
そして、途中にあった教会の近くでフリーマーケットをやっているのを発見★
興味津々だったので、迷わず寄ってみることに♪

ココはホントの「ボロ市」で、「コレ、売り物か」というようなモノまでたくさん並べてあった。
仲間がボロボロの車のエンブレムを買った。
（帰国後、ウチでキレイに塗り直してあげたら、ずっ～とハンドルの真ん中に貼っていたよ★）

そして、旧市街をず～っと歩いて、再びロッシオ広場まで戻って来た。
お腹も空いたし、「ポルトガル最後のディナーを」ということで、おととい食べたレストランに行くことにした。

お店に入ってメニューを見ていると、ウェイターのお兄さんが…
「あなたたち、コレはおととい食べただろう。今日はこっちにしなよ。コレも美味しいよ♪」
と、薦めて来たので、素直に従うことに。

ほどなく料理がやって来た。

・イカの塩焼き
・シーフードのリゾット
・あさりのスペイン風料理（おとといと同じ）
・ビールかポートワイン（記憶にナイ…）

ポルトガル語が解らなかったので、「さぁ～て、何だろう♪」と期待していたら「イカの塩焼き」…。
…日本の縁日でも食えるぞ。

一口食べてみたら…

まいうぅぅぅぅぅぅぅ～～～～～っ

…ココの店は美味いっ

すっかり満足♪

気分良く店を出る。
さて、駅に行こう。
旧市街を歩いていると、曲が聴こえて来た。

路上で楽器を売っている。
よく見ると、南米っぽいオニイサンが、「コンドルは飛んでいく（El Cóndor Pasa）」を「サンポーニャ（zampoña：アンデスの笙っぽい笛）」で吹いて演奏している。

それを聴いていたら無性にサンポーニャ欲しくなった。
サイフを見たら、僅かに金が足りナイ…
もう使うこともナイと思って、夕飯で使ってしまったのだ★
…ってなワケで、急遽近くにあるクレジットカードのATMでお金を引き出すことに。

最低限の金額を引き出し、オニイサンの元へ戻って楽器を買った。（1500エスクード。1000円ちょっと）
オニイサンも嬉しがってた。
オラも嬉しかった♪

壊れやすいので、あまり大きなモノにしないで、中くらいのにした。
日本まで壊さずに持って帰れるかなぁ…

テージョ川に出た。
ココからは駅まで川沿いを歩く。

早速、さっきのサンポーニャを吹いてみる。

…お、意外とカンタンに音が出たぞ♪

真似をして「コンドルは飛んでいく」を吹いてみる。
…イイねぇ～♪

だが、その直後★

サビの部分を吹いていたら、何とイチバン高い音の筒がナイ
これではコンドルが飛べナイぢゃないかっ★

どうやら、中くらいのを選んでしまったせいで、出せる音の範囲が狭くなってしまったようだ。
大きいのを買っていれば、ちゃんと演奏出来たのになぁ…
（大きいのだと、確実に壊れる自信があった。（笑））
…まぁ、コレは仕方がナイ。諦めよう。

さて、サンタ・アポローニャ駅に着いたぞ♪
（楽器の「サンポーニャ」と名前が似てるな…）

ココでもう1人の仲間と合流。
22時までしばらく列車を待つ。

待合室にいると、奥に日本女性の2人組がいた。
そして、我々と女性の間には西洋人青年が2人ほど座っていた。

彼ら、我々と女性を何度もチラチラ見ている。
そして、一人が我々に近寄って来て話し出した。

「オマエたちは日本人だろ？」
「そうだよ。」
「彼女たちも日本人だろ？」
「多分そうだよ。」
「じゃぁ、何で話しかけない？」
「えっ？」
「オマエらはシャイか」
「はぁ？」
「目の前に女性がいるんだぞ★」
「うん」
「オレ達はスペイン人だけど、近くに女性がいたら必ず声を掛ける。それがスペインの女性へのマナーだ★」
「…はぁ。」

そう言って、彼らは日本女性のそばに言って話し出した。
向こうでも「彼らは日本人だ」と言ったらしく、女性が会釈をした。
なのでこちらも「日本人ですよね？旅行ですか？」みたいな事を少しだけ話しかけた。
でも、日本人どうしのマナーはこれが限度だ。
そのままニッコリ微笑んで「どうも」で話を終わらせたら、スペイン青年が「コイツらは何なんだ」という怪訝そうな顔をしていたのが印象的だった。

国が違えばマナーも違うのだよ。うんうん。

「西洋の美学」と「東洋の美学」は明らかに違う。
「狩猟民族と農耕民族の違い」ってヤツだぁ～よ★

結局、女性たちも彼らのアクションに耐えきれずに席を離れてしまった。
…ほぉ～ら、見ろ。

…ま、イイお勉強にはなった。

夜も更けて、やっと列車に乗り込める時間になった。
今夜の列車も、背の低～い「タルゴ」型客車だ。

そして22時、列車は定刻に発車した。
また今夜から一気にイタリアまで長距離移動するので、しっかり寝ておかないとね★

…あれ？眠くナイ。
さっきのスペイン青年に、ナンパのエナジーを与えられ過ぎたか。

まぁ、明日は一日中列車に乗っているから、イイっかぁ～♪

んぢゃ、おやすみぃ～♪

（つづき「その60」はこちらーっ！）

旅日記 ～「歴史とナゾの街、三島」2014 その4～

（前回「その3」のつづきーっ！）

2014年3月23日に、またまたJR東海道線「三島（みしま）」駅まで行ってきたぞ♪
前回（1月）訪問時の「せせらぎの街シリーズ」とは違うコースを探検しているのぢゃ★

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三嶋大社の西側から、住宅地を歩いて小さな赤い橋までやって来た。
ココから川沿いに少し歩いて左折する。

すると、またもやこんな細い路地に…。
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…だんだん立派な観光コースに見えてきた。

目の前にまた小さな橋が現れた。

何気な～く橋の下を眺めたら…
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…見つめられてる。

子猫がぢっとオラを見つめていた。

30秒ほどお見合いしただろうか。
破談となったので、先へ進むことに。

壁に小さな案内板があった。
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ココは「搗屋のみち（つきやのみち）」と言うのかぁ…

道に沿って少し進むと、目の前にミョーな建物が現れた。
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ゴッチャゴチャ～～～～っ★

屋上に変電設備があるのかな？
電柱から電線がたくさんつながっている。

建物自体も次々建て増ししていったような、パッチワーク的な外観になっている。
元「町工場」的なニオイがプンプンぢゃ★

さぁ、もうゴールも近いぞ♪

チョット歩いて、前回歩いた川沿い（水辺の文学碑）に出る。
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お花たんがキレイだ♪

目の前に見える池みたいな場所が、前回訪問時の地図●15の「白滝公園（しらたきこうえん）」だ。

今回は川の向こう側に渡り、公園沿いに歩く。
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イイカンジぃ～～～～♪

ココではキッズが水遊びなどをしている。

道なりに歩いて行くと、川が細くなり、ついに終点の池にたどり着いた。
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ゴール、とうちゃくぅぅぅぅぅぅ～～～～♪

ココは「菰池（こもいけ）」と言う。
ゴールとしては感動のナイ、静か～～なたたずまいの小さな池だ。

いやぁ～～、今回も歩いたね★

さぁ、日もかなり傾いてしまったので、お家に帰りますか♪
すぐそばにあるJR三島駅へと歩き出す。

三島駅は街よりも少し高い場所にあるので、必ず坂道を登って行かねばならない。
今回は「御幸通り（みゆきどおり）」をテコテコ進む。

途中の交差点で信号待ち。　

ふと、道路の向こう側を見ると…
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おぉ、いぇい★

イイカンジに古びてるね～～♪
駅から徒歩2分くらいやでぇ。

信号を渡り、坂道を登り切ると三島駅だ。
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一周～完了～～～～～～～っ♪

いやぁ～、楽しかった★
結局、今回も日没ギリギリになっちゃったね…。

さぁ、改札口へ向かおう♪

駅前広場を歩いていると、目の前にいた娘が駅舎に向かって写真を撮っていた。

その場所から駅舎方面を見てみると…
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おフジ～～～～～～～～っ

富士山が見えるね♪

…ってか、三島でも「あのホテル」のカンバンがおフジの邪魔をしている。
（→甲府駅前の写真も見てちょ）

…やれやれ。（笑）

さぁ、熱海からグリーン車で帰るわよぉ～～～～～～

（おしまーい！）

旅日記 ～「歴史とナゾの街、三島」2014 その3～

（前回「その2」のつづきーっ！）

2014年3月23日に、またまたJR東海道線「三島（みしま）」駅まで行ってきたぞ♪
前回訪問時の「せせらぎの街シリーズ」とは違うコースを探検するのぢゃ

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三嶋大社の東側から、北側（裏側）を回って西側へ歩いた。
西側からはまた街中を歩くのだが、その前にやっぱりお参りしておこう♪

…ってなワケで、西側の入り口から境内へと進む。
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イイねぇ～～♪

緑がいっぱいだ

この位置から入ると、本殿はすぐ目の前にある。
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どどーーーーーーーん★

今日は人も少なくて静かだ♪

前回はハツモーデ客で混雑していたので、ゆっくり観れなかった。
なので、改めてぢっくり境内を観てみる。

屋根を見上げると…
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キクーーーーーーーっ

菊の御紋がいっぱいだぁ～♪

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余談だが、写真に写っている「花弁が16枚」の菊の紋は、天皇家しか使用出来ない。
たとえ皇族とて、使用禁止。
神社は特例なのか、使用することが出来る。
昭和初期（第2次世界大戦）までは「天皇＝神」だったので、さほど問題は無かったのだろう…。
（今の天皇は「日本の象徴」という位置づけになっている）
お召列車に飾られる御紋も16枚。
ただし、鉄道模型のお召車両に取り付けられている紋章は16枚ではナイ。
「皇室の商品化」はNGだからだ。
模型のは、よ～く見ると15枚だったりする（チェックしてみればぁ～）。

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さて、静かにお参りも済ませたぞ★
観光を続けよう♪

さっき入った西側の入り口に向けて歩き出す。

すると、目の前に巫女さんが現れた。
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画になるねぇ～～～～～♪

こういう雅（みやび）なテイストもなかなか

さらに進んで行くと、露店があった。
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♪ちょい～と　ふ～くた～ろぉ～～

「福太郎」という三嶋大社名物のお餅だ。
前回は買わないでスルーしてしまったので、今回は買おうと思っていたら売ってナイしぃ…

まぁ、三島にはまた来るからね～。

そんなカンジで、西側の入り口に戻った。
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やっぱココは緑がキレイだ♪

西側の道路（前回訪問時の焼肉＆ラーメン屋があった道）に出て、向こう側に渡る。
そして、住宅街を西に向かってテコテコ進む。

だいぶ日が傾いたので、西日が眩しい…

途中にあった家に目が止まった。
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ぢゅうこぉぉぉぉぉ～～～★

重厚な入り口のお屋敷だ。
しかも、表札を見ると「田中医院」。
お医者さんかいぃぃぃぃーーーーっ★

典型的な、昔ながらの開業医だね。
「お医者様」と呼ばれていた頃の、威厳に満ちた外観だ♪

さて、さらに進むと、目の前に小さな橋が見えてきた。
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太鼓橋のような和風の赤い欄干だが、道はそれほど太鼓ってナイ。

橋の名前は「赤橋（あかはし）」。
…そのものだね。
手前に書いてある「赤はし」が「赤まむし」に見えるのは、たぶん気のせいだろう。うん、うん。

橋の欄干の横にある、車道と歩道との仕切り（ガード）をよく見ると…
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Yo！岩っ★

なんと、溶岩で出来ている。
…そっか、この一帯（伊豆と箱根）は富士山の溶岩がたくさんあるんだよねぇ～。
三島の街を改めて見回してみると、溶岩を使ったモノがかなりある。

さて、ガイドマップには「ココから道を曲がって、川沿いの裏道を進め」と書いてある。
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イイ道ぢゃぁ～～～ん♪

おっしゃ　ゴールも近づいて来た。
日もかなり傾いて来たぞ…。

サクサク進むべぇ～～～～～～★

（つづき「その4」はこちらーっ！）

旅日記 ～「歴史とナゾの街、三島」2014 その2～

（前回「その1」のつづきーっ！）

2014年3月23日に、またまたJR東海道線「三島（みしま）」駅まで行ってきたぞ♪
前回訪問時の「せせらぎの街シリーズ」とは違うコースを探検するのぢゃ

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テケバーの外観で腰砕けになった後、この裏路地をガイド図の通りに進む。
かなり細い生活路地だ。

そんな中にも、プチ観光スポットらしきものがある。
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湧き水…自噴井戸だね♪

横にある案内板には「旧中央水道水源」と書いてある。
昔はコレが三島市民の飲み水だったそうな★
もちろん、富士山の湧き水ッス♪

さらに進むと、こんな路地に…。
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…おいおい、コレ、ホントに観光コースぅ～～っ？！

ご近所さんたちの迷惑にならないよう、静かに歩く。

すると、目の前にイキナリこんなモノが現れた。

みずのとぉーーーーーーぅ★

住宅地のど真ん中にイキナリ貯水塔が…。

これも、湧き水や川の水を利用しているのだろう。

少し進んだら、道幅がほんのチョット広くなった。
なんか急に視界が開けた気分♪

路地の奥に、日の光に囲まれた大通りがチラッと見える。
日差しを求めてテコテコ進む。

ほどなく、大通りに出た。
（画像をクリックすると拡大するずら）

ひろこーーーーーーぢぃ～★

「広小路」こと「東海道」だ♪

ココが三島一の繁華街らしく、ビルがたくさん建っている。
歩道のお花たん達がキレイだったので、思わず1枚♪

ガイド図によると、「東海道をしばらく進め」とのこと。
三嶋大社の手前まで、のてのてと進む。

三嶋大社の交差点で南に曲がり、前回歩いた参道の周囲を歩く。
この先しばらくは、前回歩いたピンク色のコースと重なるので、割愛★
（「三島田町（みしまたまち）」駅まで、裏路地で往復するルート）

…地図の通りに進んでいたら、地図の茶色い線上に道が無かったり、水路だったりした場所がいくつかあった。
この観光コース作った人、ホントにちゃんと全部歩いて確かめたのか…？

またまた参道へ戻って来た♪

途中に和風な外観の建物（ビル）があるのだけど、屋根に大きなアンテナが何本も建っている。
すっごい違和感…。
前回も少し気になっていたので、今回はぢっくりと見てみた。

…あ、FMラジオ局かぁ。

「VOICE・CUE（ボイスキュー）エフエムみしま・かんなみ」と言うそうな。
周波数は「77.7MHz」。

すぐそばの駐車場に、こんな車たちが停まっていた。
（画像をクリックすると拡大するずら）

揃ってるぅぅぅぅぅ～～～～っ

ナンバーが周波数と同じ「777」。
しかも2台とも同じナンバーというのがスゴイ
違うのは「伊豆580」「伊豆581」だけ。
「と」まで一緒なのには笑ってしまった♪

…気合入ってるね♪

ココから参道を三嶋大社に向かって歩く。
前回、気になっていた「三島コロッケ」を1個買い、パクつく。
まいう～～♪

そして三嶋大社の入口に到着～。
前回はこのまま直進してお参りしたのだが、今回は「右折して進め♪」と書いてある。
なので、右に曲がると……何やら懐メロが。

建物の入り口でおじいちゃん歌手が歌っている。

その建物の敷地に入ってみると…
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…おぉ、おされ～～

お土産や名物が売っている、観光客向けの休憩スポットのようだ。
「大社の杜みしま（たいしゃのもりみしま）」と言い、2013年11月30日に出来た新しい施設だそうで
ココでは飲食も出来る♪
奥ではオニイサンが演奏していた。
前回も太鼓叩いていたなぁ…

あまりのんびりもしていられナイので、先へ進もう♪

三嶋大社の横の道に曲がり、少し歩いて右折する。

すると、次の観光スポットへの案内がいくつも地面に埋め込まれていた。
（画像をクリックすると拡大するずら）

「三嶋暦師の館（みしまごよみしのやかた）」だそうな。

またもや住宅地の中を静か～に進む。
（画像をクリックすると拡大するずら）

この辺の誰かの家に遊びに来たみたいだ。

ほどなく、三嶋暦師の館に到着した。
この館は古民家の造りで、館内のガイドさんの案内で中に入って見学出来るのだが、オラはそこまでせずに外観を眺めるだけにしておいた。　

それよりも、すぐそばの川の景色が見たくて、目の前の坂道を下ってみた。
（画像をクリックすると拡大するずら）

ひろびろ～～～～～～♪

この川は「大場川（だいばがわ）」と言うそうな。
典型的な「昭和の団地」がナイス

さて、コースに戻ろう。

坂道を登り、そのまま真っ直ぐ歩く。

ほどなく、三嶋大社の脇道に到着。
（画像をクリックすると拡大するずら）

ココから大社沿いにぐるっと半周歩いて、向こう側まで行けと書いてある。

静かな木陰の中をのんびり歩く。
イイカンジ～～♪

この道こそ「観光ルート」と言うモノだ～よ。（笑）
さっきの住宅地の中とはエラい違い。

さぁさぁ、もっと先へ進んでみようぜぇ～～っ★

（つづき「その3」はこちらーっ！）

レイアウト日記 ～「森のある風景（改修版）」の巻～

（前回「森のある風景（直線）」のつづきーっ！）

今回も「集合式単線ミニモジュール」（略して「単モジ」）編を…。
（画像をクリックすると拡大するよん）

これは、「特攻野郎Ｂチーム」の公開展示・運転会用に制作したもの。

Ｂチームのオリジナル規格の作品だ♪
コンパクトにまったりとローカル風景などを楽しむために、この「単モジ」が生み出された。

今回は、既存の作品「森のある風景」の中間に「増結」する目的で直線版を制作したので、それに合わせて既存の曲線部分も改修することにした★
手抜きして作った当初から、本来の姿に改修したかったので…。

では、改修過程をご紹介しよう♪

まずは、改修前のお姿から。

ボードのサイズは200mm×200mm。高さは60mm。（写真は2台つないでいる）

この作品は、JR「大糸（おおいと）」線の「信濃森上（しなのもりうえ）」駅～「白馬大池（はくばおおいけ）」駅間がモチーフ。

実際の景色は、カーブ線路の内側が斜面になっているので、ココをバッサリと切り落としてしまおうという作戦
加工の勝手を調べるため、まずは片方のボードのみを改修することに。

左側のボードからいぢることにした。

線路の内側の、緑色の部分をバッサリとカットする。

マジックでカットする部分に線を引き、そこにノコギリやドリルや電動ルーターなどで攻撃を仕掛ける。
あまり派手にやると、植えてある木などにダメージを与えてしまうので、慎重に切り込んでいく。

しばし戦った後、手前のブロックが「ゴロン★」と落ちて外れた。

パックリ開いた部分に、「スタイロフォーム（建築用の発泡断熱材）」を木工ボンドで接着する。
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ガリガリ君みたいな水色をしたカタマリが、スタイロフォームだ。

もちろん、発泡スチロールでも問題ナイ♪

しっかり接着するように、木工ボンドをタップリと塗り込む。
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コレで外れることはナ～イ♪

ボンドが乾いたら、スタイロフォームとボードの下面までの隙間を、薄く切ったスタイロフォームを貼り重ねて塞ごう。
下からはみ出ても、後で削ればイイ♪
再度ボンドが乾くまで待つ。

完全に固まったら、カッターで斜面を切り出していく。
この作業は大体の精度で構わない。
後で上から紙を貼るので、隠れてしまうからだ。

切り出しが終わったら、表面に木工ボンドで紙を貼る。
薄い紙のほうが、フクザツな曲面になじみやすい★

紙が接着出来たら、表面を茶色く塗り、土のパウダーを撒く。
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ほぉ～～～ぅら、だいぶ完成に近づいたっしょ♪

土はTOMIX製のパウダー「ブラウン（ミックス）」を使用。
斜面の土が乾いたら、斜面に草を植えていこう♪

緑のスポンジを、隣に来る直線モジュールと同じ色合いで接着していくと…
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おぉ、いぇい★

パッと見はもう完成だね♪

でも、これで終わらせてしまうのは初心者か、車両にしか興味のナイ証拠★
斜面に立体感を付けて、もっと自然でリアルなカンジに仕上げよう♪

斜面に、小さな木とスポンジのカタマリを植えていく。
小さな木は、ウッドランドシーニクス（KATO）社製のリッチな素材を使用した。
（リアルゆえに高い…）
接着は、ゴム系ボンド（G17）が早くて良い♪

植え終わると、ほれ、このとおり。
（画像をクリックすると拡大するよん）

イイねぇ～～～～～～♪

斜面の安っぽいカンジが取れたでしょ★

コレで完成～～～～～～～ぃ♪

…コレだ、コレだ

ホントはこの斜面が欲しかったんだよぉぉぉぉぉ～～～～っ

…ってなワケで、早速、下からのアングルで撮影してみた。
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カァ～～～～～ッチョエェ～～～～～～～っ★

う～～ん、大糸線

…どうよ？
急にお気に入りのモジュールになったぞ♪

さぁ、残りのもう片方のカーブも改修ぢゃぁぁぁ～～～～～っ★