海外鉄旅日記 ～「Go West！ユーラシア大陸横断鉄道旅行1996」その53：ジュネーヴ～

（前回「その52」のつづきーっ！）（「その1」はこちら）

このシリーズは、香港からスタートし、中国・ロシア・北欧・南欧と進み、ユーラシア大陸最西端のポルトガルのロカ岬までの極貧鉄道旅行。

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1996年7月19日（金）：晴れ

→　Chur：クール　→　Genève：ジュネーヴ　→

朝、まぶしい光で目が覚めたら、もうスイスに入っていた。■✚■
列車は、ものすごく美しい景色の中にある「Chur（クール）」駅に到着した。
ホームに降りる。
おぉ、何となく肌寒い…。
目の前にはアルプスの山々。
ココは、リヒテンシュタインやオーストリア、イタリアなどの国境に近い、スイス東部の地域にある。

登山や観光には素晴らしい所なのだが、我々はすぐに引き返すことに。
単純に夜行列車を少しでも長く乗って、寝ていたかったためだ★

別のホームに停まっていた「Zürich（チューリッヒ）」行きの「IC（国内特急：インターシティと呼んでいる）」に乗り込んだ。
こちらはスイス国鉄の最新型客車。
ものすごくキレイでおされだ
外装・内装共に「赤・白・黒・グレー」でまとめられていて、シックかつおされ。
日本でも、JR東日本の「成田エクスプレス」がそれに近いが、そこは欧州人のセンス力の差が出ている♪
（あまりに気に入ったので、帰国後にこの車両の模型（HOゲージ）を買ってしまった★）

僅かな滞在時間ののち、Chur駅を発車。
あぁ、今度はゆっくり見に来よう…。

朝日を浴びてキレイに光る湖を見ながら列車は走る。
スイスは湖や山がとてもキレイで、オラのへっぽこな文章力ではとても美しさを伝えきれない…。
（1991年に、スイスの「ユングフラウヨッホ」の登山電車に乗ったときの日記があるので、こちらも読んでね～♪）

列車はチューリッヒ駅に到着した。
ココでまたもや乗り換える。
今度は首都の「Genève（ジュネーブ）」駅行きだ。

スイスという国は横に長く、そのほとんどは山岳地帯で、平地は僅かしかナイ。
チューリッヒは東側の大都市で、ジュネーブは西側の大都市。

カンのイイ方ならもう気付いていると思うが、「Zürich（チューリッヒ）」という地名はドイツ語で、「Genève（ジュネーヴ）」という地名はフランス語だ。
母音の上の記号や読み方で解る方も多いハズ～。

スイスは公用語が4つ。つまり、義務教育で4ヶ国語を学習する。
ドイツ・フランス・イタリア・ロマンシュ語の4種類だ。
それぞれの国境付近では、その隣国の言語が話されている。

なので、同じ国内なのに、列車に乗っていると途中で言語が変化する。
でも、車掌さんの言葉はフランス語で統一されているようだ…。

チューリッヒからICに乗りジュネーヴを目指す。
もうフランス語圏だ。
一日ごとに言語が変わるので、欧州の長距離移動は何気にタイヘン★
お金も違うので、そのたびに両替せねばならない。
（今は「ユーロ」に統一されたので超便利になったが…）

列車は超有名な湖のほとりをひたすら走る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1991年撮影）
そう、これが「レマン湖」だ♪

細長い湖で、南側の対岸はフランス。

しばらくして、列車はスイスの西の端、ジュネーヴ駅に到着した。
（ジュネーヴの周辺だけ、フランスに食い込んでいるような形をしている）

駅にはこんな車両も停まっていた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
どなるどぉぉぉぉぉ～～～～っ★

なんと「マクドナルドの食堂車」だ。
メニューはやはりマックしかナイのだろうか…？

さて、ココでスペインの「Barcelona（バルセロナ）」行きの座席を予約しようとするが、「寝台車だけで座席車はナイ」と言われた。
いくらユーレイルパスを持っていても、寝台料金は別払いだ。
それでは宿代を浮かせた意味がナイ（むしろ高い）。

困っていると「フランス・スペインの国境駅で乗り換えるのならば座席車があるよ♪」と言われた。
「では、それでっ」と言ったら「あ、満席だぁ…」とのお返事。
学生達の夏のバカンスシーズンに突入したため、席がもういっぱいなのだ…。
（…あ、いつの間にか季節はもう7月中旬になっていたのね。）

仕方がナイので、予約ナシで直接乗り込もうと覚悟を決めた。
（この後、ユーレイルパス様のご威光が輝くコトに）

…ってなワケで、夜の出発まで半日ほどフリータイムということに♪
1991年には歩かなかった所を歩こうと、いそいそと駅から出掛けた。

※　ココからの街歩きは、以前（2009年2月9日）に日記で書いたので、こちらも読んでね～♪
（内容もほぼ重複しているケド…）
「海外鉄旅日記　～「国境の国際都市・ジュネーヴ」1991＆1996～」（←こちらをクリック）

駅前のマックを覗いてみたら、「ビッグマックのバリューセット」がなんと（日本円で）1200円もしたっ★
どこが「バリュー」やねん
北欧とスイスは税金（消費税）が高いので有名。
なので、外国のビンボー旅行者には手が出せない「高級料理」なのだ。
そぐそばのスーパーに入ったら、バックパッカーで混雑していた★

まずは繁華街へ。

中心部はこんなカンジ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
おされだねぇ～♪

道路の真ん中には路面電車とトロリーバスが走っている。
どちらも電気で動くので「排気ガスゼロ」でクリーンだ♪
一般車は入ってこれなくなっていたと思う。

別の場所でも1枚。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1991年撮影）
これが「理想の商店街」なのではナイだろうか…？

そんな街角に、大道芸人が立っていた。

（1996年撮影）
…動かねぇッス★

ピクリとも動かナイ（わんこ除く）。

足元のバケツにお金を投げ入れると、少しの時間、オルゴールの人形のように動いて踊ってくれる。
面白ぉ～～い♪
（この当時は、まだ日本では大道芸人の自由なパフォーマンスが認められていなかったので、滅多に見ることが出来なかった）

とりあえず、レマン湖に向かって歩いてみよう♪

街中には、至る所に画になる光景が待っている。

（1991年撮影）
イイねぇ～～♪

コレは、フツーの公園（緑地）の一角だ。

少し歩いたら、目の前の景色が広がった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
みずうみぃ～～～★

この時は、湖の中（灯台付近）に「海の家」のような浮島のハウスが出来ていて、ほとりの入り口で1SF（スイスフラン。約100円）を払うと、中にあるハウスまでいけるようになっていた。
オラも１フラン払って入ってみた。
大勢の人が日光浴＆海水浴（湖水浴か）を楽しんでいる。

その人たちに何気に目をやると…

おーまいがーーーーっ★

なんと、女性（西洋人）のほとんどが「トップレス」でゎナイかぁぁぁぁぁぁぁ～～～っ★
ありがたや、ありがたや♪

東洋人女性（観光客）はそれを見てビックリ★
いやぁ～、生活習慣（宗教）の差って、大きいね…。

目の保養も出来たので、次に進みますか。（笑）

レマン湖のほとりは公園になっていて、みんなくつろぎに来ている。

（1996年撮影）
のどかだねぇ～～～♪

湖からフランス側を見ると、大きな山が見える。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1991年撮影）
地層がクッキリ★

ミルフィーユみたいだ♪

途中の橋にいろいろな旗が掲げてあった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1991年撮影）
スイスだねぇ～～～♪

これらの旗、各都市の紋章の柄なのかな？

橋を渡った対岸側で、こんな光景が。

（1991年撮影）
西洋人の子供って、ホント、画になるよねぇ～～

さて、街中に戻ろう。

途中の公園ではこんな光景が。

（1996年撮影）
ちぇーーーーーッス★

みんなで大きなチェスをしていた。
周囲のあちこちに巨大なチェスが…。

右のおぢさんの考え込んでいるポーズがナイス（笑）

交差点（ロータリー）などには、結構銅像が建っている。

（1996年撮影）
こんなのや…

キレイなモノでは…

（1996年撮影）
こんなのなど。

ちゃんと調べれば由緒正しいモノなのだろうが、あいにく歴史には興味がナイもので…★

途中の工事現場に、こんなカンバンがあった。

（1996年撮影）
スイス国鉄（CFF）の広告だ。

上から…
「フランス（SNCF）のTGV（テジェヴェ）」
「イタリア国鉄（FS）のCisalpino（チザルピーノ）」
「ドイツ国鉄（DB）のICE（イーツェーエー）」
だ。

各国の超高速（新幹線）列車が並んでいる。
列車の上の文章は、それぞれの国の言語で書いてある。

ちなみに、スイス国鉄（正式にはスイス連邦鉄道）の略称は3つある。
「CFF…フランス語の頭文字」
「SBB…ドイツ語の頭文字」
「FFS…イタリア語の頭文字」
だ。

さて、駅に戻ろう。
駅に戻って、夕飯を食べ、列車に乗る準備をする。

座席に座れナイのを覚悟しながら、カンタンな出国審査を済ませ、ホームに行く。
今夜乗る列車は、フランス・スペイン国境にある「Port Bou（ポルトボウ）」駅行き。
停まっていた列車は、やはり混んでいた。

列車の編成を見ていたら、なんと「1等座席車」様が連結されているではナイかっ★
車両の半分が1等座席車、残り半分が2等座席車の「合造車」だ。
急いで1等室に入る。

そしたら、なんとちょうど3人分だけ予約ナシの座席が空いているではナイかぁ～～
ラッキーーーーーーーっ
これでゆっくり眠れるぞ♪

検札に来た車掌さんに「若者のオマエら、ココは1等車だぞ」という顔をされたが、ユーレールパス様を見せた途端、笑顔で「メルシー♪」（笑）

1・2等室の間にはガラスの仕切りがあって、こちらはとても静か♪
向こうの2等室は、ポパイみたいなガタイのデカい兄ちゃんが、ずっと騒いでいて眠れなさそう。
（結局、コイツは終点（朝）まで騒いでいた）
う～ん、ユーレールパス様々だ

ジュネーヴの駅は、スイスのはじっこにあるため、フランス・イタリア方面の列車は、専用の「国際線ホーム」から発着する。

（1991年撮影）
線路際にある青いカンバンが、いわば「国境」。

向こうのホームに行くには出国審査を受けなければならない。
青いカンバンには「渡るんぢゃねーぞ、オイ」と4ヶ国語で書いてある。

ちなみに、写真に写っている機関車と列車は、フランス国鉄の車両たちだ。
ココからフランス国境までは、わずか十数キロしかない。

列車は出発した。
すぐにフランスに入る。あとはひたすら南下していくだけ。
さぁ、これで翌朝はスペインだぁ～～～～★

では、おやすみぃ～～♪

（つづき「その54」はこちらーっ！）