実物日記 ～「撮り損ねたお召列車・かいじ国体お召」1986～

古い写真どぅぇ～っす♪

今まで撮った写真の中で、「イチバンへっぽこ」かつ「イチバン悔やまれる」モノがこれらだ★
それは、1986年10月14日の出来事。

「甲府（こうふ）」駅～「原宿（はらじゅく）」駅間に国鉄最後の「お召列車」が走ると聞いた。

「お召（おめし）列車」とは、天皇陛下がご乗車される特別列車のこと。
当然、一般人は乗れるはずもなく、近付くことも出来ナイ。
運転時刻もシークレット。
しかも、「中央本線を走る」というのもヒジョーに珍しいモノ★

山梨県で開催された「かいじ国体」にご出席されるために、10月11日と14日にそれぞれ片道運転された。

当時はネットも何もナイ時代。
何とか運転時刻を聞き出して（おいおい：笑）、いそいそと「中野（なかの）」駅まで出掛けた。

中野駅の西側に到着すると、すでに何人かカメラを持った人々が…。
自分も撮りやすい所に立って待っていたら、警官が近付いてきて一言。

「警備しやすいように、みんな1ヶ所に集まってもらってるんだ。こっちに来て」

と言われ、強制的に撮影場所を指定された。

…まぁ、こればかりは仕方がナイ。

沿線とホームとすれ違う列車の全てに警官が配置・警備にあたる、大掛かりなイベントだ。

しばらく待っていると時間になったようだ。

みんながカメラを構え出す。
柵の隙間から同様に、へっぽこカメラを出して構える。
（今で言う（アナログの）コンパクトカメラっすよ。「写ルンです」よりも画質が悪いかも…）

そしてやって来たお召列車を撮ったのがコレだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…う、写っとらんやんけ★

シャッターを切るのが早過ぎた…。
何とか国旗が写っているカンジ。

でも、一生懸命何回も撮ろうと、オラはがむばった★

2枚目。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…お、収まってナイ。

機関車「EF64 77」の、磨き上げられた晴れ姿を収めようとしたのにぃ～★
お召列車を牽引する機関車は、運転前に特別に整備され、ピッカピカに磨き上げられる。

そして3枚目。
（画像をクリックすると拡大するよん）

おーまい★

手前が切れとるし、奥は電柱にカブっとるやんけ★

このシックでシヴい客車の形式名は「１」。

これぞ皇族の専用車両「御料車（ごりょうしゃ）」だ
この車両がつながった編成を「1号編成」とも言う。

菊のご紋章の部分に陛下がご乗車されている。
これには写ってナイねぇ…

ちなみにこの「お召し列車」、天皇陛下がご乗車にならず、皇后陛下等の皇族方だけがご乗車する場合は「御乗用列車」と名前が変わるそうだ。
（特別な事情の場合を除く）
その場合、菊のご紋章などの装備は簡略化されることが多い。

そして、最後の1枚。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…一体何を撮りたかったんだか。

この1号編成は全部で5両で、機関車を入れると6両だ。
でも4両しか写ってナイねぇ…

まぁ、「中野駅」だという証拠は完璧に残っているが。
（後ろの黒いビルがそう。電電公社→NTTが入っている）

…こうして、人生最初で最後の1号お召列車の撮影は壊滅的に終わった。

1号編成、今は現役を引退して、後継の軽快な電車編成（E655系）に変わってしまっている。
（その電車の姿を写した日記はこちらをクリック）

今度の電車編成は、中央の御料車以外は一般の団体列車「なごみ（和）」としても使われる。
（御料車は外されて、大切に厳重に車庫にしまってある）

なので、「それっぽい雰囲気」は味わえるけどぉ～～～～★

-------------------------------

★　おまけ　★

「原宿」駅とは、山手線の原宿駅ホームの新宿寄り右側に見える、貨物線（埼京線）の横にあるホームのコト。
これは「宮廷ホーム」と呼ばれ、文字通り皇室専用のホームだ。

現在は長らく使用されていないが、姿はそのままで残っている。
（今上天皇が、国民を思ってあまり経費と手間を掛けないようにご配慮されているので、お召列車の運転自体が少ない）
廃止されてはいないが、いつ姿が変わってもおかしくナイ状況なので、観たい方はお早めに～～～★