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2013年3月11日 (月)

プチ旅日記 ~「トーキョー横断、都営地下鉄」2013春~

東京の都心部を縦横に走っている「都営地下鉄」。

同じく東京の地下を走っている「東京メトロ」とは全くの別会社。
メトロは「私鉄」、都営はその名の通り「東京都交通局」の路線だ。
名実ともに、生粋の「江戸っ子」である

そんな都営地下鉄の車両達、他社線への乗り入れで、意外とあちこちに遠征している。

千葉県の「成田空港(なりたくうこう)」駅から、神奈川県の三浦半島の先っぽ「三崎口(みさきぐち)」駅まで…。
なので、思わぬ所で「トーキョーの電車」に出会うことがある。

その中でも、意外な「盲点」の遠征列車が存在する。

それは「東京都の東の端から西の端まで走り抜ける列車がいる」ことだ。

他の遠征列車は、東京を南北に縦断しているだけ。
都内の走行距離はそれほどナイ。
(東京都はかなりの横長で、縦(南北)の幅は短い)

この盲点列車は、こんな駅に出没する。
(画像をクリックすると拡大するよん)
東京・都営地下鉄と高尾駅2013春-1001
てんぐーーーーーーっ

休日の朝8時半の、京王線「高尾(たかお)」駅だ。
2013年2月のダイヤ改定前)
隣のJR線のホーム上には、大きな天狗の顔が置いてあるので有名だね

この列車、千葉県の「本八幡(もとやわた)」駅から1駅ですぐ東京都の江戸川区に入り、下町~オフィス街~新宿高層ビル~武蔵野台地とひた走り、約65Km離れた高尾山の玄関口「高尾山口(たかおさんぐち)」駅までやって来る。
(「新宿(しんじゅく)」駅から西は京王線に乗り入れている)

1日にわずか数本しかナイ、貴重な「都内横断列車」だ
高尾山の向こう側はもう神奈川県

不思議なことに、高尾も東京都なのに、ココまでやって来る都営の列車はほとんどいない。
なので、同じ「都民」でありながら、高尾周辺ではあまり馴染みのナイ車両なのだ。
都民税を払っているのにね

追記:その数年後のダイヤ改定で高尾山口駅まで来る都営列車がバンバン増えたので、もはや貴重ではなくなった…

そんな、違和感アリアリの光景をもう1枚。
(画像をクリックすると拡大するよん)
東京・都営地下鉄と高尾駅2013春-1002
う~~ん、違和感

今までで、実際に見たのはこれが初めて。
高尾山に朝から登らなければ、まず見ることは無かっただろう…。

自分達の「ホームグラウンド」を西の端まで走り抜けて来た「江戸っ子車両」達の足跡を、高尾山から見てみよう。
(画像をクリックすると拡大するよん)
東京・都営地下鉄と高尾駅2013春-1003
イイ眺めっしょ

青いは浅草の「東京スカイツリー」、緑のは新宿の「東京都庁舎」、赤いは麻布の「東京タワー」だ。

江戸っ子列車は、これらのビル群の向こう側からやって来たのだ
遠いねぇ~~~~

こんな事にも注目しながら電車に乗るって~~~のも、たまには面白いよん
ただ移動している」だけではMOTTAI-NAI!からね

…あまりやり過ぎてマニアにならないよ~に。

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コメント

昔は都営新宿線にお世話になり、
酔っぱらった日は
本八幡まで行ってしまい折り返しを
繰り返した失敗あります

話したことあったけ

あの電車1本で高尾山まで行けちゃうのは
凄いよね

投稿: piyoko | 2013年3月11日 (月) 02時25分

★ おピヨ

朝晩に数本しかナイけどねぇ~~~~

本八幡のハナシは聞いたことがナイ

投稿: まりりん | 2013年3月11日 (月) 07時10分

スカイタワーと都庁と東京タワーをいっぺんに観る眺めはなかなかの贅沢・・・。
ちょっと得した気分~

投稿: みちくさ | 2013年3月11日 (月) 17時12分

東京は路線が一杯あってとても覚えられません。
片手の指で足りるくらいでなきゃね。
高尾山はありがたいお山ですね。
登って良し、眺めも良し、交通の便も良しだもん。

投稿: ばんび | 2013年3月11日 (月) 18時04分

おwww~この都営線はお世話になってました
大島止まりから船堀止まり、瑞江止まり、篠崎止まり、そして本八幡に開通ですよね~・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

すかいつりーの写真、いいですね黄砂もなく綺麗な空です

投稿: すー | 2013年3月11日 (月) 21時25分

★ みちくささん

この景色、東京の「3大ノッポさん」がいっぺんに見られる、タイヘン貴重~~~~なモノなのだぁ

それにしても、スカイツリー、高過ぎるぜ…
単純に言うと「東京タワーの倍」だしぃ~。
ちなみに、高尾山の標高は599m。

ツリーのほうが高いのかぁ…

投稿: まりりん | 2013年3月12日 (火) 00時17分

★ ばんびさん

東京の交通網、この1年ほどでだいぶ変化しました。
路線は増えてナイのですが、相互乗り入れ開始や立体交差化等でかなり駅周辺の光景&構造が変わってしまいました。

今週末の16日にはもっとも大きなイベントがあります。
なんと、埼玉県(所沢や川越)から横浜中華街まで乗り換えナシで行けるようになるのです
それによって、「天下の東急渋谷駅が地上から消える」という一大構造改革がスタートします。
今まで何十年とあった駅が一晩で地下に潜る…
その地上の跡地には東急デパートが移転してきたり、JRのホームを移設して乗り換えしやすくしたり…と計画があるよーで

オラもいっぺんシブヤに行っておかないと「迷子」になりそうですぅ…

投稿: まりりん | 2013年3月12日 (火) 00時27分

★ すーたん

おひさっ

大島止まりの時代を知ってるったぁ~~、あんたタダモンぢゃぁナイねっ

この時の写真、今見るとホントにキレイだね。
まさかこの2週間後に、あんなに空が黄色くなるとゎ…

投稿: まりりん | 2013年3月12日 (火) 00時31分

久々に東京の地図を見ながら駅名を必死で探したよ。
それにしても凄い路線図。(苦笑)

16日のイベントの話し。
東京マラソンの時にCMでたくさん流してたのがそうかな・・・。

東京メトロって聞こえがすごく好きーー。

投稿: たこみ。 | 2013年3月12日 (火) 05時49分

★ たこみー。

CMは「つながる。」ってヤツだべかぁ~?

「東京メトロ」、これは通称で、会社の名前は「東京地下鉄株式会社」という。

日本で最初に地下鉄を作った会社と同じ名前。
つまり「民間」→「半官営」→「民間」に戻ったというワケ。

昭和初期の頃からパリやニューヨークの地下鉄を意識して作られたから、当時からおされな雰囲気のあるハイカラ鉄道会社なのだ 
(「メトロ」はフランス語だしぃ~)

投稿: まりりん | 2013年3月12日 (火) 10時08分

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