旅日記 ～「上高地 2012」その6～

（前回「その5」のつづきーっ！）

我々は、ついに「河童橋（かっぱばし）」に到着した♪
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絶景かな、絶景かな♪

穂高岳の雄大さを目の当たりにして、チト感動★

さて、しばしの休憩の後、次へと進むのだが…

河童橋の先（上流）はこうなっている。
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右下の黒い■が河童橋。

左上の■の「明神池（みょうじんいけ）」までが散策コースだ。
コレからがすごい景色が待っているらしい♪

だが、同行の友達が、昨夜会ってすぐに一言。
「…ゴメン、明日畑の世話をしないとイケナイので、早めに帰りたいんだけど…」
市の畑の家庭菜園をやっていて、一週間放ったらかしにしてたため、作物がスゴイ事になっているそうだ。

…ってなワケで、今回はココで引き返すことにした。
靴もトレッキング用のを履いていないので、今回はココが潮時だろう。
初めて来たにしては、軽装なのにだいぶ歩いてしまった…

…ってなワケで、河童橋の周りで写真を撮って戻ることに。
橋の両側でいろいろ撮りまくる。

まずは橋の正面を…
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もうこの時間で本格的な登山の格好をした人々が大勢いる。

コレから登るのか、山中泊で降りてきたのか…
どちらにせよ、この時間にこの格好でココにいることがスゴい

では、橋の全景を。

まずは、右岸側から。

右の建物が、さっきの売店。

宿泊や食事も出来るっぽい。

つづいて、左岸側を。

橋は、長さも高さもそれほどナイ。

ただ、意外と幅はあるようだ…。

さて、帰りのバスターミナルに移動するか。
左岸を川沿いに歩く。
今まで歩いてきた道が対岸に見える。

5分ほどでバスターミナルに到着。

山小屋風のオシャレな造り♪

行きのバスの運転士さんに言われたとおりに、すぐに窓口に行き、きっぷを見せて帰りのバスの指定を受ける。
直後のバスが8:40発だったので、それに決めた。

…こんなに早い時間だったら予約要らないだろうに★

発車まで30分くらいあったので、バスターミナルの周囲を見物。

ターミナルには、お土産屋や食堂などが入っている。

シーズン中は賑わうようだ★
（TVで観たときは混んでいた）

お土産屋には、長野県なのに、ナゼか山向こうの岐阜県高山の名物「さるぼぼ」のぬいぐるみが売っていた。
事実、高山方面へのバスもココから発着している。

ほどなく、我々の乗るバスがやって来た。

…意外と混んでるな★

本日2番目のバスなのだが、乗車率は思いのほかイイ♪
泊まり組みが下山するのだろうか…。

バスは、ほどなく発車。

今まで来た道をゆっくり戻る。
大正池ももやが晴れたので、ハッキリ見える。

あの急坂の「釜トンネル」を降り、下界の俗世間へと戻った。
あとは、黙々と山を降りるだけ。
明るいので、行きに良く見えなかった場所をくまなく眺める。

途中のバス停で、乗ろうとした客の対応で数分間停車する。
これが都会ならみんなイライラするが、そこは運転士さんナイスなアナウンス。

「このバスはこういった事のために、時間を充～～分とってありますからね。遅れることはありませんよぉ～～♪」

穏やかな笑顔で話すその光景に、車内からは笑いが…♪（＾艸＾）
だからイナカのバスって好き♪
結局、乗ろうとした客は、すぐに真後ろにやって来た（高山発）松本行きの直行バスに乗り込んでいった…。

バスはやっと発車した。

朝のダムの上に差し掛かった。

いやぁ～～～、やっぱスゴいね、ココ★

日差しと心地良い揺れのため、しばしウトウト…
やがて、バスは終点の「新島々」駅に到着した。（9:45着）

…朝とは景色が違うぞ★

今でも世間では「朝」なのだが、日差しの角度が違う。
なので、フンイキがまるで違って見える。

バスを降りる。
手足を伸ばして、リラックス♪

さて、ココからはまた電車に乗り換えるのだが、10:06発とのことなので少し時間がある。

…ってなワケで、行きに気になっていた建物を見ることにした。

道路を挟んだ対面にあるこの建物、実は昔の「島々」駅舎なのだ

災害で廃止になったあと、この地に移築・保存されているのだ～～～♪

道路を渡って、建物に近づく。
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おぅ！ぷりちーーーっ♪

カワイイ駅舎ではナイかっ★

左の駅舎入口上には「旧島々驛舎」と書かれている。
（すべて旧字体を使うなら「舊島々驛舎」なのだが…）

駅舎の中では、地元の野菜や果物・お土産物などが売っていた。
建物の中もちゃんと再現されているっぽい。
（現役時代を知らないもので…）

新島々駅の周辺はこんなカンジだ。
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たんぼ、あおあお～～～～～♪

まさに「緑一色（りゅういーすー）」だ★
奥が上高地方面。

さて、あまり時間もナイので、駅に戻ろう。

…といっても、目の前だしね★

改札を通り、ホームに上がる。

早朝には見れなかった、島々駅へと通じていた線路がハッキリ見える♪

我々が乗る電車はすでに停まっていた。

…お、今回の列車にはヘッドマークが付いているっ★

地元のサッカーチームの応援用だ。
松本のプロサッカーチームって…
（オラ、知らん。（笑））

発車まで電車をまぢまぢと眺める。

まずは行き先を。

電光の行き先表示器とは別に、ステッカーの行き先案内も貼られている。

イチバン英語っぽい「ワンマン」だけが英訳されていないというオチ。
（英語の「One man」は「一人の男」という意味なので、そのままでは通じない）

そして、先頭には…

行きの日記で説明した、「自転車専用」の置き場と案内ステッカーがある。
（→こちらの日記を参照してね）

さて、発車時間だ。

信号も青だぞ♪

こんどは早朝と違って各駅停車なので、列車はのんびりと走る。

ちょうど路線の真ん中だろうか、「新村（にいむら）」という駅に着いた。

ホームの屋根と松の木が、何ともイイ味を出している♪

さらに、この駅にはもっとお楽しみスポットがある。

それは…

車庫があるのだぁ～～～～♪

しかも、イキナリ目の前に電気機関車ぐゎっ★

この機関車、普段はもう使用していない。
昔は貨物を引っ張っていたのだが…

見えやすい手前に置いてくれているこの親切さ♪
ありがたや、ありがたや…（-人-）

そして、奥の車庫のほうには…

青ガエルぅ～～～～～っ★

今や超貴重な電車が留置されている。
左の緑色の電車は、元東急電鉄の「5000系」という車両だ。
その丸っこくてぷりちーな形状から、「青ガエル」と呼ばれて親しまれてきた。

長野県他のローカル私鉄に譲渡され、しばらく走っていたのだが、どこも老朽化のために廃車となってしまった…。
いやぁ～、東急東横線や大井町線などでよくコレ乗ったよ♪
お子様の時、ドアの窓にへばりつこうとすると、車体の丸みのせいで足のつま先がドアの裾に思いっきり当たって、よく痛い思いをしたもんだ。
懐かすぃ～～ねぇ～～～♪

余談だが、この青ガエルたんと白い車両の並び、紛れもなく数十年前の「渋谷（しぶや）」駅そのものなのだぁ～よ
京王井の頭線と東急東横線。
昭和50年代の光景が平成24年に見れるとゎ…

しばしのコーフンタイム（笑）のあと、電車は何事もないかのように発車。
（事実、何もナイのだが。（笑））

駅に停まるごとに乗客が増えていく。

休日の朝なので、松本駅前の商店街やデパートに出掛ける地元民が多い。

観光客も、何気に3割以上乗ってるのだが…

ドア脇にあるオレンジ色の整理券発行機がイイねっ★

電車は文字通りテコテコ走り、10:35に松本駅に到着した。
…あぁ～～、なんか帰って来ちゃったね。（笑）

ココからはまたJR線で東京に戻るぞ～～。

でも、その前に腹減ったぁーーーーーーっ★

（つづき「その7」はこちらーーーっ！！）