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2011年12月12日 (月)

旅日記 ~「孫と一緒に残ってます。東岩瀬駅」2011~

(前回「ポートラム」のつづきーっ!)

さて、路面電車「ポートラム」に乗っていた時に、途中下車した駅がある。
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東岩瀬(ひがしいわせ)」駅だ。

なんでも、ココから終点まで、線路沿いの周辺に観光スポットがあるそうな。
同行の仲間に薦められるままに下車。

ホームの駅名標を眺める。
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一つ一つのデザインがイイねっ

統一感もあってヒジョーに好ましい

降りたホームの全体を撮ってみた。
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単線の線路と歩道の間に、新規に造られたようだ。

単線上の駅は、踏切を挟んで上下用ホームがそれぞれあるそうで。
しかも、遮断時間が短くなるように、必ず踏切の先(奥)にホームが来るようにしてあるとか…。
う~ん、ス・テ・キ

電車が停まっているのに、踏切閉まってて乗れなかった」というイライラを味わわなくて済む

…んぢゃぁ、もう片方(上り用)のホームはどこぢゃいな?

踏切の先を見る。
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お~ぉあった、あった。

…ってか、デカくね?
しかも、線路の進行方向右側にあるし…??

とりあえず、踏切に行ってみよう。
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なぁ~んだ、ちゃんと左側に上りホームあるぢゃん

イスの上の「北前船(きたまえぶね:貿易用の廻船)」がカッチョエェ

ホームから富山方面を眺める。
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真っ直ぐだねぇ~~

…ってか、右側の駅みたいなの、何

…駐輪場?

いったん踏切まで戻って、向こう側に行ってみよう。

踏切で再度眺める。
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…これって、あきらかに「」だ。しかも立派なホームまである。

しかし、ホームにが張り巡らされてるねぇ…。

踏切を渡り、この建物の前に立つ。

すると、目の前に案内板が…。
(画像をクリックすると拡大するよん)
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ほぅほぅ。そっか、昔の「国鉄電車」時代(しかも大正)からの駅だったのかぁ~。

ジィちゃんが一緒に佇んでいるようなフンイキだ
(おとーちゃんはどこ行った…

ここで仲間曰く、「中に入れるよ~ん♪

…入るしかナイだろ。

早速、駅舎の正面に回る。
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ほ~ぅ、趣のある駅舎だ。

そっかぁ、大正13年に建てられたのかぁ~~。

…鉄道模型(TOMIX製)の木造駅舎(いなか駅)っぽい

現在は「休憩所」として開放されているとのことなので、中に入ってみる。
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…おっ、意外とキレイ

キチンと整備されているんだねぇ~。
でも「アンティーク」なカンジはそのまま残してるのがイイ

右側を見てみる。
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こちらには、キレイなおトイレ様がいらっしゃる。

観光スポットの拠点(出発点)として、ちゃんと案内図パンフも用意されている。
地元の気合の入り方が解るねぇ~

観光地の出発点には、トイレと地図(見どころ案内)は大事だよ。
特に女性に対しては…。

さて、ではホームに行ってみよう

駅舎からホームへの出入り口はこんなカンジ。
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シブい木のドアを開けると、ホームへ出られる。

駅名標がこれまたシブいねぇ~~~~
しかも、柱にはJR西日本仕様のも残っている。

シブい駅名板をアップで。
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カッチョエェ~~~~のぉ~~~♪

」と「」の字がイイ味出してるぅ~~~
やっぱ、駅名のカンバンは「職人の手書き」に限る

そのまま屋根を見上げてみる。
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JR時代の最後の姿も残してあるようだ。

屋根の板や柱もカッチョエェ。

ホームの奥も見てみよう。
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典型的な「ローカル駅」だなや。

KATO製の模型にもありそうな、屋根の形状。

ホームの先端まで行ってみた。
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従来はこの先にもホームがあったそうな。(4両編成が走っていたので)

線路の両側が広いねぇ…。
右側はホームがあったから解るけど、左側は…?

それに左奥に、なんか木のホームらしきものが。
う~ん、気になる。
チョット調べてみよう
(この後すぐに判明した)

はじっこから振り返って見てみた。
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…この屋根、イイねぇ~~~

気に入った

右側に、チラリと現在の上りホームが見えるね。

一通り見たので、駅舎を出て観光スポットへ向かうことに。
目の前の道路を渡ったら、踏切が鳴り出した

振り返ってカメラを構えること30秒ほど…。
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来たーーーーっ!!

…って、あれ?さっき乗って来たヤツぢゃん。
もう戻って来ちゃった。
…ってか、それだけ滞在してたってコト

おぉ~~っ
急がねばっ日が傾いてきた。

さて、駅前にあった案内図を見て、ぐるりと街めぐりへ。
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水色の線がポートラム。点線が観光ルートだ。

今は左側のポートラムの駅(印)にいる。
ココから右側の終点の駅まで、点線(●●●)を歩こうというのだ

…ってなワケで、ぢゃ、行ってくるよ~~~~~~ん

つづき「岩瀬まち歩き」はこちらーっ!

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