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2011年11月17日 (木)

旅日記 ~「いろんなコンテナ見れまっせ!:氷見線能町駅」2011~

(前回「コンテナ列車偶然電撃追跡作戦」のつづきーっ!)

今回も、前回の「城端(じょうはな)線コンテナ列車」に関連したモノを…。
まず、富山県に来て最初に訪れたのがココ。(2011年10月8日)
理由は、「コンテナ列車を撮影したいっ!」という同行の友人の一言だ。

場所はJR西日本の氷見(ひみ)線「能町(のうまち)」駅(富山県)。
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ヒジョーにローカルな佇まいだ

ココは、起点の北陸本線「高岡(たかおか)」駅から2つめ。
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前回の城端線と同じ高岡駅が起点だが、逆()の方向に伸びている路線だ。

ローカル線ゆえ、旅客列車のダイヤはこんなもの。
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う~ん、少なひ…。

だが、北陸本線の「富山~直江津」間もこんなもの。
幹線でさえそうなんだから、本数は「多いほう」なのかもしれない…。

駅前の様子をば。
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駅前は案外広い。

右奥は氷見方面。

駅舎前はこんなカンジ。
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店舗は無く、いきなり目の前にアパートがある。

このアパートのカンバン(名称)が「マンション」になっているのは気のせいか…?

この場所から真後ろに振り返ると…
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おぉなんかいるぞ

近づいてみよう…
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国鉄時代のコンテナだ。それも新旧ある。

右側のは平成の時代(JR移行後)でも見られた、フツーのタイプ。
問題なのは左側(笑)

さらにアップ。
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いやぁ~古い

これってKATO(Nゲージ)の古い製品のコンテナ貨車に載ってるヤツだぜぃ!!
(ビミョーにタイプ(扉の位置とか)は違うが…)

ご隠居コンテナ」を撮影していたら、奥のほうから音が聴こえてきた。
見てみると…
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おぉ貨物列車だっ

…そうそう、これが目的だったんだっけ。(笑)

無人の駅舎を抜け、線路際(構内踏切)に立つ。
ココで1枚。
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列車は、ホームの向こう側の側線に停車した。

ホームまで行き、近寄って1枚。
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イイねぇ~

下から舐める」アングルで撮ってみた
どぉ?

機関車「DE10」も、よく見てみよう。
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う~ん、「模型と一緒」という感想。

汚れ具合がイイ
このオリジナルの色も、今や貴重になってきたんだろうなぁ…。

小休止の後、発車時間となった。

前方を見る。
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正面奥のの手前で、線路が二手に分かれる。
左側が本線。右側が貨物線だ。

この駅からは、貨物線が貨物駅へと伸びている

当然、このコンテナ列車は右側へ進む。

列車が動き出した
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黒煙もうもうと、力強く動き出す。

カッチョエェのぉ~~

ゆっくりと、静かに、列車は加速する。
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イイねぇ~~。

さらに撮影。
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長いのぉ~

…あ、コンテナの色が青系に変わった
いろんなコンテナが載っているねぇ
何気に面白い

こうして、この「高速貨物」列車はゆっくりと去っていった。

ココで、駅を見回してみる。
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へぇ~、「JR西日本」と「JR貨物」のカンバンが両方出てるんだぁ…。

どっちの職員もこの施設を使う」っていうコトかな?

チョットしたら、旅客列車がやって来た。
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ココの列車は、「キハ40」系列に統一されている。(つい最近、統一された)
コレは「キハ40(奥)+キハ47(手前)」だ。

ホントは前述の「忍者ハットリくん列車」を撮影したかったのだが、やって来たのはフツーの車両だった。
…なんか、この色ってさぁ、さっきのコンテナたちと同じ色だよねぇ~。

…ん?どうやら列車交換をするっぽい。

少し待つと…
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下り列車もやって来た。

こちらはキハ40の1両編成だ。
…1両だから、「編成」とは言わないか

下り列車はすぐに発車。
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み、みぢかひのぉ…。

列車は、森の左側に向かって去っていった…。

何も、誰も、いなくなった駅に佇み、ふと足元を見る。
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放置されたポイントだ。

昔は「貨物の拠点駅」として栄えていたのだろう。
構内も広いしなぁ…。

チト「諸行無常」や「(つわもの)どもが夢の跡」のフレーズが、頭をよぎる。

…こんなカンジで「コンテナ列車まったりお出迎え作戦」は終了した。
さて、このコンテナ列車を、今からストーカーしますか

つづきはこちらーっ!

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