実物日記 ～「配ってル？：クモル145」～

今回も古い写真どぅぇす★

またも学生時代に後輩からもらった写真が出て来た。
（画像をクリックすると拡大するよん）

東北本線「尾久（おく）」駅（たぶん）に停車中の配給電車。

余談だが、現地の地名は「おぐ」と読む。
お年寄りは「おうぐ」と呼ぶ。

あれ、車体の半分がナイっす…

そう、この電車は「ル」という種類の配給用車両で、電車の部品などを工場と車庫の間で運んでいたのだ。
この電車の形式名は「クモル145＋クル144」。
「ル」の名は「配る」の「る」から来ている。

屋根のナイ部分はトラックみたいになっている。
車輪などの大きな部品を載せているのを見たことがある。

前半分の室内には、濡れたら困る部品や、小型の装置などを載せるそうな。

では、アップで。
（画像をクリックすると拡大するよん）

お顔は103系風だが、足回りは101系の再用品。

しかも車体長は旧型国電と同じ17mだ（今の電車は20m）。

首都圏の編成はATC（自動列車制御装置）が搭載されているので、大抵の路線は走れる。
（山手線・京浜東北線などがATCを使用している）

モーターはクモルのみに装備されているが、クルにも集電用パンタグラフがある。
これは、架線のない工場（車庫）内の奥にも、少しでも入り込めるようにとの思惑から★
クルのパンタは、本格的な走行用には使用出来ナイ。
ごく短時間のみ使用可。

…っつーワケで、上の写真は手前側が「クル144」だというのが解るね♪

昔は茶色い旧型国電の改造車が各種あったが、新性能車両はこのクモル145形のみだ。
旧国時代には「クル」「クモル」の他にも「サル」というのがあった。うきーっ！
屋根が完全にナイ、モーターなし中間車で、貨車の「トキ」によく似ていた。
電車版「トキ」だ。（181系ではナイぞ）

こんな変わった電車たちが、白昼堂々と山手線などを走っていたというワケ。
楽しかったぁ～★

…ま、こんなカンジぃ～～♪