海外旅日記 ～「Go West！ユーラシア大陸横断鉄道旅行1996」その16：玉石のΩカーブを越えて敦煌へ～

（前回「その15：西安・大慈恩寺と大雁塔」からのつづきーっ！）
（「その1」はこちら）

このシリーズは、香港からスタートし、中国・ロシア・北欧・南欧と進み、ユーラシア大陸最西端のポルトガルのロカ岬までの極貧鉄道旅行。

さぁ、いよいよシルクロードの中央部「西域」に突入だっ

注：文中の地名等のふり仮名は、ひらがなは日本語読み、カタカナは北京語（普通話）読みなのだ★
ふり仮名がない名称は、前回までの日記を参照されたし。

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1996年5月31日（金）：晴れ

→（第143次直快）→

昨夜の「西安（シーアン）」駅を21:40に出発した第143次直快「庫尓勒（こるら：クーアールルー）」行き列車は、順調に闇夜を走る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
軟臥（Ａ寝台）個室の旅は快適だ♪

旧型客車とはいえ、一通りの設備は整っている。
日本の旧客寝台車（ロネ）も、こんな感じだったのだろうか…？

今回の貧乏旅では初の優等車両で、ちょっとウキウキ★
3人で話しをして、くつろぐ。
周囲のおじさん・おばさんからの質問攻めもなく、リラックス出来る。

列車は進むも、外の景色は真っ暗だ。
なので、しばらくしたら寝てしまったようだ。
後は記憶にない…。

おやすみんみ～～～～ん♪

ZZZZzzzz....

おはよう★

目が覚めると明るかった。
カーテンを開け、外を見る。

…おぉ！景色が一変している★

列車は「黄土高原（こうどこうげん）」の中にいた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2002年に北京郊外で撮影）
これは北京で撮ったものだけど、イメージ的にはこんな感じ。

周囲は険しい岩山ばかりだ。
昔は「黄土高原」という名前の通りの緑豊かな地帯だったのだが、山肌の全てを畑にしてしまった結果、肥沃な土が全て流出して今や悲惨な姿を晒している。
木も生えない、段々状になったハゲ山。
まるでテトリスのブロックのようだ…。
「毛沢東（もうたくとう）」時代の「大躍進運動」による、負の遺産だ。

日本にも飛んで来る「黄砂（こうさ）」は、この辺の土が強風で舞い上がったものだ。

列車は、平原や（死の）渓谷みたいな所を、代わる代わる通り抜ける。
景色的には「ワイルド」ではあるが、「美しい」ものではない。

途中、いくつもの駅を通過する。

中国のローカル駅は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2002年に北京郊外の清河駅で撮影）
これは北京近郊の清河駅で撮ったものだけど、どこも大体同じ雰囲気。

駅舎は小ぢんまりとしていて、ホームに屋根は無い。
…で、駅舎の近くのホーム上に「お立ち台」があって、列車が通過する時は駅員が立つ。
たとえどんな辺境の地の駅でもだ。
砂漠でも高山でも大平原でも…。
もちろん、何時でも。

ホーム上は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2002年に北京郊外の沙河駅で撮影）
ホームには小さな駅名板があり、次駅とその距離が書いてある。

左のブロックの建物はトイレだ。
もちろん、個室などと言う仕切りは無い。
（…あ、「男界」と「女界」は、しっかり分かれているで～）

…気が付いたら、この列車の機関車は電気機関車になっていた。
最初からそうだったのかなぁ…？

牽引機は、これだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年に北京で撮影）
おしょうさぁぁぁぁぁぁ～～～～ん★

「韶山（しょうざん）1」型と言い、記号で書くと「SS1」。
「SS」は、「韶山」の発音「シャオシャン」の頭文字を取ったものだ。

実際の牽引機は、塗色と側面のデザインが違う。
（これは北京の博物館にあった初期型だ）

列車は昼頃に「金昌（きんしょう）」と言う駅を出発した。
「武威（ぶい）」と言う有名な都市の、すぐ西側にある。

実は、ここから最大のイベントが楽しめる区間に入る。

当時は全く知らなかったので、かなりビックリした★

今はどこにいるのかと言うと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2019年のグーグルマップより）
❺だよぉぉぉぉ～～～～ん★

我々は◆から❸まで乗車する。

この次の「玉石（ユィシー）」駅前後は険しい地形になり、高低差がかなりあるらしい。
なので、線路が「これでもかっ★」と言うくらい、ク～ネクネ、く～ねくねしてしまうのだ。
「Ω（オメガ）カーブ」なんて言うだけでは説明出来ないくらいにねっ！
「し」「つ」「ひ」「ら」の文字をつなげまくったみたいな。
それが何と2箇所も★

詳細はグーグルマップで見てみよう★
「中国　金昌站」または「中国　玉石站」で検索すると出てくるよん。
金昌駅の場合は画面左上に、玉石駅の場合は左右両方にスライドさせていくと観られるッス。

列車は曲がりまくりながら坂を下ってゆく。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
自分が乗った車両から撮った、自分の乗っている列車。

…つまり、こんなに曲がっているのだ★
周りは荒涼とした景色が続く。

途中で、駅らしき所に停車。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
何も無い～～～ホームも無い～～～★

現在では、この地点に駅は無いことになっている。
時刻表にもグーグルマップ先生にも載っていない。

廃駅になったか？それとも信号所だったのか？
1996年は単線だったけど、2011年の今は複線になっているのかな？

ここは「玉石」駅の西側にある。
グーグルマップ先生で拡大してみると、かすかに痕跡が見える。

ちなみに、車両の右下の地上に書いてある白線間は「ホーム」だ。（笑）

さらに列車はく～ねくねと曲がる。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…お、集落が見えてきた♪

このぐるぐるカーブ区間の中にも駅が2つほどある。
（駅間は非常に長いが）

更に進む。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…もう、どんだけ曲がっとんねん！

…ってか、この列車、長くね！？

自分が乗っているのが７号車。
…って～ことは、機関車を入れると18両編成って～ことか★

ちなみに、このクネクネ区間では、後続列車や対向列車も見えちゃったりする。
同じように、ク～ネクネ走っているよん★

…あっ、近くに人がいた！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
ウシくんとロバさんだ♪

のどかな光景だ…

…こうして「く～ねくねショー」が終わり、列車は「張掖（ちょうえき）」駅に到着。
ここからは、また普通の平原の景色になる。
なので、室内でまったり。

夜になって、仲間と2人で隣の食堂車に行く。

・辣子炒肉（豚肉のとうがらし炒め）
・涼伴黄瓜
・ご飯　2杯

を注文する。

料理が来た♪

…えっ？

辣子炒肉は、豚肉の脂身が5・6切れしか入っていなく、あとはピーマンととうがらしのみ。
涼伴黄瓜は、読んで字のごとく「きゅうり」のキムチ和えみたいなものだった…。
（「黄瓜」になぜ気付かなかった？）
しかも、あまり美味くない。

とてもご飯が進むおかずではなかったが、無理やりご飯を腹に詰め込んだ。
これでしめて30元ほど。
（ご飯は1杯2元）

…ちと高いなぁ。

この列車の料理は「はずれ」だった…。
少々ガッカリしながら部屋に戻る。

さぁて、寝るとするかなぁ…。

そうそう、西安の「ひげもぢゃ」氏からもらった「水のいらないシャンプー」を使ってみた★
う～ん、ちゃんと「洗髪」出来ているのだろうか、これ…？
効果あるのかな？

…だからくれたのかっ★

アイヤー……

仲間からもらった「ひげそり用ジェル」も、な～んかうまく機能しない…。
騙されたかっ！？

とにかく、おやすみんみ～～～～ん♪

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1996年6月1日（土）：晴れ

→　柳園（りゅうえん：Liuyuan）　→　敦煌（とんこう：Dunhuang）

目が覚めたら「西域」だった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…どうだい、この何も無さ

まさに「西域」と呼ぶに相応しい、一面の乾いた世界の中を走っていた。
所々、緑の茂る土地を通過する。

写真を撮ろうと窓から身を乗り出したら、ちょうど窓の下に行き先表示板（サボ）があった。
「…こ、こりゎ！」と早速撮影開始。

…んで、撮った写真がこれだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…おいおい、「お持ち込み」かよっ！！（笑）

何気にこれ、すんごく重い。
車掌にバレないように、さっさと元に戻す。
この時に落っことしたら大変だ。
サボ君が砂漠の中で永遠に過ごす羽目になる…。

…おっ、どんどん乾いてきたぞ★
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
いや～～、さ・ば・く

「バダインジャラン砂漠」の端っこだそうな。
目に見える人工物は、目の前の電柱と電線しかない。

いよいよ列車は、我々の降りる駅「柳園（リウユアン）」に近付いてきた。

すると、景色が一変した。

周囲は一面の岩山だ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年にカシュガル郊外で撮影）
ゴツゴツぅぅぅぅ～～～～★

これはもっと奥地の「喀什（かしゅがる）」の列車内で撮影したものだけど、こんな感じだった。

ひげもぢゃ氏が「テキサスに似ているよ」と言っていたのを思い出した…。
…確かに。
（オラ、テキサスに行ったことないけどぉ～～～★）

車内で最後のまったりタイムをしていると、ラブリー車掌嬢がやって来た。
降車駅が近付いた案内と、預けた切符を返してくれるためにだ。

その後、我々の部屋に入って来て、ちょこん♪と座った。
「何だろう？」と思っていたら、いろいろ英語で話してみたかったらしい。
外国人もまだ珍しいのだろう。
しかも、歳も近いしね。
彼女も勉強中なのだ★

ラブリー英会話を楽しんでいたら、年配の上司の女性車掌が通り掛かって…
「あんた何やってるの！さっさと仕事しなさいっ！」
みたいにまくし立てた。
ラブリー車掌嬢、慌てて「ごめんなさいっ！」と言って、職場に戻って行った。
去り際に、笑顔で「謝謝」と言い残して…

かぁ～～わぁ～～いぃ～～うぃ～～～

…ヤヴェ、この列車降りたくない★

だが、無情にも列車は「柳園」駅に到着してしまった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2002年に北京で撮影）
ホームはこんな感じだ。

これは「北京北」駅で撮影。

実際の柳園駅は、これ。（地図の❸）
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
荒野の駅ーーーーーっ★

目が覚めてからは、機関車がディーゼル機関車になっていた。

形式は「東風4」型で、記号では「DF4」だ。
この当時の一大勢力を誇った主要形式で、立ち位置的には日本の「DD51」に相当する。

電気式のディーゼル車で、エンジンの「ブリブリブリブリ…」と唸る大きい音が特徴。
なので、オラは親しみを込めて「ぶりぶりざえもん」と呼んでいる　

余談だが、この「柳園」駅は2000年～2006年の間は「敦煌」駅と呼ばれていた。
敦煌の最寄り駅としてのアピールで改名したのだが、本当の敦煌の市街地付近に新駅（新線）が出来たため、元に戻ったという訳。

ホームに降り立つ。

日差しがマヴスィ…

空が真っ青だ。
雲がほとんど無い。

ドアに車掌嬢が立っていた。
（ドアは手動なので）
笑顔で見送られる。

そして、列車が動き出した。

今度はこちらが笑顔で見送る番だ★

「謝謝！再見～～～っ！！」と叫んだら、車掌嬢がビックリしながらも嬉しそうな笑顔で手を振ってくれた。
こちらも手を振り返す。

…あぁ、行っちまった。

旅に「一期一会」は付き物だ。

…さぁ、気を取り直して、敦煌に向かおう！（地図の▲）

駅前に出る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…と言っても、駅舎の建て替え工事が始まったばかりらしく、何も無かった。（笑）

右の瓦礫の山部分が駅舎のあった所で、奥に見える横に長～い屋根は、ホームの屋根だ。
左側の建物は、駅前のホテルらしきもの。
（これも使用中止みたいな感じだった）

ここから敦煌の街まではバスで向かう。

バスターミナルが、駅から徒歩数分の所にある。
そこまでテコテコ歩く。

駅で降りた乗客は、ほとんどが敦煌へ向かう。
バスターミナルの切符売り場で、敦煌までの切符を買う。
お値段は10元（135円）。

すぐ横のバス停車場に行くと、マイクロバスがたくさん停まっていた。  
その1台が準備をしていた。
運転士に切符を見せると「乗れ」と言う。

乗ろうとしたら「待て、荷物を屋根に載せろ」と言う。
車内は狭いので、大きい荷物は全部屋根に載せると言うのだ。
荷物を渡したら「1個5元だ」と言う。

…え～、金取るのぉ？

みんな載せているので、しぶしぶ5元を渡す。

後で聞いたら1個3元なんだって！

ぼったくられたっ★

「たかが2元（27円）」と思うなかれ。
2元あったら、この地域では牛肉ラーメンが1杯食べられるのだっ！

そういやぁ、荷物を載せる時に周りに誰もいなかったよなぁ…。
そばに人民が1人でもいたら、3元と言われていたのにぃ！
我々の荷物は、屋根にロープで縛り付けられた。

まぁ、とにかくバスは走り出した。
（次々に乗客を乗せ、満員になったら出発するというシステム）

この最寄り駅「柳園」から敦煌の街までの所要時間は、たったの「2時間半」！（笑）

そう、駅から街までは128Kmも離れているのだ★
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2019年のグーグルマップより）
…どこが「最寄り駅」だよ。

❸…柳園駅
▲…敦煌市街

日本の感覚で言えば、「沼津（ぬまづ）」駅や「甲府（こうふ）」駅を「東京の最寄り駅」と言っているようなものだ。

バスは駅前の集落を抜けると、すぐに砂漠の中へと入っていった。（地図の★の道）

イメージ的には、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年にトルファンで撮影）
砂漠の中の一本道。

周りには何も無い。

本当に何も無い…。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年にトルファンで撮影）
オラ、間違えて月面に来ちゃった？

太陽以外には、すごく薄っぺらい雲と、忘れた頃に生えている小さな木、そしてミニ竜巻。
時折すれ違う車（トラック）と、道沿いに建っている建物がいくつか。

…生まれて初めて見る光景だ。

本やTVでは見ていたが、生の景色はぜ～んぜん違う
暑さ・匂い・車の振動・周囲の会話…
五感を通して刺激が入って来る。

…スゲェぜ、砂漠

だが、あまりにも変化しない風景とド直線のせいか、いつの間にか寝てしまった。
…で、気が付いたら、もう敦煌の街の入口まで来ていた。

目が覚めたらビックリ★

また景色が一変していた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年にカシュガルで撮影）
…き、キレイだよぉ～～～～ん

今度は「これでもかっ！」と言うくらいの、緑のオアシス★

オアシスの街の周囲は、砂漠の脅威から守るために木がたくさん植えられているのだ。
敦煌も他の街と同様、緑の森に囲まれている。

そんな事とはぜ～んぜん知らなかった当時のオラ、かなりのカルチャーショックを受けた。
まさかこんなに緑があったとは…。

「オアシス」の本当の意味を実感★

バスはこんな感じの道を進み、市街地へ入る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年にカシュガルで撮影）
緑道ぉぉぉぉ～～～～う★

これはカシュガルの道だけど、同じような雰囲気だ。

市街地へ入ったぞ★
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…あれ？街中は他のちうごくの都市とあまり変わらないや。

ちょっとガッカリ。

ちなみに、これが敦煌のメインストリート。
街は小さいので、すぐに全部見て回れる。
ただクソ暑いので、1日で全部歩き回ったら確実に死ぬ★
（2011年の今は激変していて、こんな景色はもう見られないだろうなぁ…）

地図で見ると、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時の地図を撮影）
ちっこいぃぃぃぃぃ～～～～っ★

恐らく、街は2Km四方くらいではなかろうか？

中央を横切る大通りと、縦2本の大通りがメインのようだ。
バスは北（地図だと上）からやって来たっぽい。

ほどなく、バスは街の南端にある、終点のバスターミナルに到着した。（地図の❶）
荷物を屋根から降ろしてもらう。

アイヤー！砂だらけだ★

敦煌のお宿は、ガイドブックを見てもう決めていた。

バスターミナルの目の前にある「飛天賓館（ひてんひんかん）」だ。（地図の❷）
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…道に迷いようが無ぇ。（笑）

フロントで交渉。
3人部屋で60元。
（1人20元：270円）
迷うことなく決める。

部屋もいい感じだぞ♪
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
20元で泊れるんだったら申し分ナイ

結構快適よん♪
（たしか3階だったような気が…）

さて、お宿も決まったし、移動で疲れたし…。
お腹も空いてきたなぁ～。

とりあえず、お宿の外へ出る。

ガイドブックと現地調査の結果、お宿の斜め前にある「風味餐館（ふうみさんかん）」に入る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
しゃれおつぅぅぅぅ～～～～★

ここは外国人がよく利用するお店で、「料理も美味しいし種類が豊富♪」との情報。

入口にも、英語と日本語で店名が書かれている。
英語だと「Shirley's cafe」だって。
ぜ～んぜん名前が違うね。
Shirley（シャーリー）さんがやってるお店なのかな？
日本語のは、漢字をそのまま日本語読みにしただけなのだが、こまか～い所は突っ込まないよーに★（笑）

早速注文する。

・咖哩鶏飯（チキンカレー）
・茄子とマッシュルーム炒め

を頼む。
メニューも英語と日本語があるぞ♪
むしろ、中国語が…（笑）

料理が来た。

う、う、美味ぁ～～～～～～～～いっ！！！

すんごい美味だ
情報どおり。

少し西洋風の造りの店内で、軽井沢辺りにありそう♪
なので、味もそんなイメージを想像していただければ、ほぼ同じだろう。

お店の人と少し話しをする。
中国人とは思えないような物腰の軟らかさで、落ち着きがある。
間違いなく、外国で生活したことがある人だ。

かなり気に入ったので、仲間と話し合った結果、ここに通うことにした★（笑）

宿に戻ってシャワーを浴び、本を読む。
ふと時計を見ると「21:30」。
でも、まだ外は明るい。
ちょうどキレイな夕焼けの最中だ

22時を過ぎて、やっと暗くなった。
いよいよ「西域」に来たぞっ！って感じだ★

※中国の時間は全国的に「北京時間」に統一されている。
東部沿岸寄りの北京が基準なので、当然、西に行くほど時計の針と太陽の位置がズレてくる。
敦煌では、感覚的には「3時間ズレている」と感じた。

では、おやすみんみ～～～～ん♪

（つづき「その17」はこちらーっ！）