実物日記 ～「オレンジの101系」その1～

今回も昔の写真だよん★
「武蔵野を走るオレンジの101系」なんぞを…。
撮影年月日はバラバラ。しかも貰いモノや買った写真も混ざっている。

著作権うんぬんで引っ掛かるようだったらご指摘願いたい。
（時効・・・ってあるのかな？：笑）

でゎ、スタート★
（全ての写真はクリックすると拡大されるッス）

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まずはこの1枚から。

「新宿（しんじゅく）」駅にて。
まだ後ろがサッパリしてるねぇ～。

典型的な快速「高尾（たかお）」行きの姿だ。
ちなみに、先頭車はパンタ部分の屋根が低い「800番台」だ。

お次は…

かなり見えにくいが、武蔵野線の101系1000番台だ。

駅は…「南浦和（みなみうらわ）」とかなのかぁ～？

では、また移動して…

青梅線「奥多摩（おくたま）」駅で昼寝中の、特別快速「おくたま」号
（現在の「ホリデー快速」）

当時は「おくたま号」と「みたけ号」が2本ずつ走っていた。
夕方都心に帰るまで、奥多摩・古里（こり）・拝島（はいじま）駅などで昼寝していた。
ちなみに、101系なので7両編成だ。

後ろの貨物列車、機関車がEF64の0番台だ★

同じく…

「武蔵五日市（むさしいつかいち」駅にて。

これも特別快速「あきがわ」号だ。
こっちは3両編成。

3両なので、1番線にも難なく停まっている。
こちらの日記を参照されたし。

後ろのバスは「西東京バス」。
デザインは今もほとんど変わっていない。（現在は塗装変更中だが…）

余談だが、「おくたま号」と「あきがわ号」のヘッドマークのサイズは違うからね★
「あきがわ」号は通常の「特別快速」と同じサイズ、「おくたま」「みたけ」号は一回り小さいサイズだ。
ＨＯゲージ用にヘッドマークを手書きで書いていたときに発見♪（笑）

最初の新宿駅の写真とこれら特別快速の列車は、「武蔵小金井（むさしこがねい）電車区」所属の編成が使われている。
正面左上にある小窓に表示されている列車番号の末尾が「Ｈ」なのがそれだ。
（「Ａ」三鷹電車区：「Ｈ」武蔵小金井電車区：「Ｔ」豊田電車区：「Ｅ」武蔵野線用）

んで、その「Ｈ」の編成には、前述したパンタ部分の屋根が低い「800番台」がいた。
800番台は武蔵小金井区だけのオリジナルと言っても良いほどのレアものだ。

800番台は、高尾から先の「甲府（こうふ）」方面に臨時列車で走るために作られた。
高尾から先は、明治時代に掘られたトンネルのため断面が小さく、普通の屋根の電車では不具合が出てしまうのだ。
なので、屋根の一部をペッタンコに凹ませていたのだ。
旧型国電や101・115・165系などに800番台が存在する。
現在はいろいろ改良されたため、中央線対応のパンタを装着すれば走れるようになっている。

まぁ、よーするに、武蔵小金井区の編成は、通常の「東京～高尾」間以外の臨時列車にたくさん使われていたということ★
なので、趣味的には三鷹や豊田の編成はほとんど「面白味」がなかった。

そんな800番台も終焉のときを迎えた。
勤めを終え、車庫の端っこで真っ白に燃え尽きた姿をば…。

「あしたのジョー」ばりに燃え尽きてるゼ…。
走行中の列車から撮影。
正面とドアの上にステッカーを貼っていた跡があるねぇ…
どこか別（違う色）の路線に出稼ぎに行ってたっけ

もう1枚。

800番台のパンタ屋根部分を激写★
パンタの下にある、シマシマ部分はファンデリア（換気装置）吸気口だ。

この部分だけ扇風機ではなく、換気装置が付いていた。
（天井が低いので、扇風機が付けられなかった）

…ま、こんなカンジで、「おれんぢの101系」を追ってみた。
いかがッスか？

でゎまたん♪

（つづき「その2」はこちらーっ！！）

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★　おまけ　★

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