ジオラマ日記 ～「列車の来ない風景」の巻～

今回ご紹介するワンジオ「列車の来ない風景」も、「特攻野郎Ｂチーム」の展示会用に作って、Ｂチームのホームページに掲載したもの。

…どうッスか？

我々Ｂチームで「ワンジオ（ワンショット・ジオラマ）」と呼んでいる、小形のジオラマだ。
小さなスペースに、いかに「それらしく」エッセンスを凝縮して再現するかが、腕の見せ所。
カンタンな様でいて、案外難しい…（プランを決めるまでが難しく、制作自体はカンタンだ）

ベースのサイズは223mm×114mm。
個人的にはイレギュラーなサイズだ。

イメージしたのは、神奈川臨海鉄道「横浜本牧（よこはまほんもく）」駅から分岐している「国際埠頭専用線（こくさいふとうせんようせん）」。
ココは、JR根岸線の「根岸（ねぎし）」駅から分岐した貨物線にある、横浜本牧駅の近くだ。
交差点の名前でいえば「かもめ町第２」の海寄り。

現在は列車の運用がなくなり、もうココに貨物列車は走らナイ。
（2005年7月に廃止された）
なので「列車の来ない風景」なのだ★

実景はこんなカンジ。

塀だらけぇ～～～っ★

塀の向こうは「三菱重工業（株）」の本牧工場。
右奥は「国際埠頭（株）」の岸壁だ。

では、フタをはずして見てみよう…

まずは、正面側を。

道路と工場の敷地の間に沿って線路が敷かれている。

全部の方向から見てみよう♪

正面左側の、横浜本牧駅側から見た光景。

次に後ろ側を…

…こちら側は見ないでネ★

樹木（KATO（ウッドランドシーニクス）製）は、実はこのように貼り付けている。
スペースの関係上、薄っぺらくペッタンコだ。

さらに、正面右側から見た光景を。

こちらも特に特徴はナイ…。

…これで一周見て回った。

では、細部の解説を。

線路はTOMIX製の線路を切って使用。

ベース板の上にゴム系ボンド（G17）で直接貼り、周囲に木工ボンドを原液のまま塗って、ブレンドしたバラスト（砂利）を撒いて固定。

道路は、「お約束」のグレーの画用紙だ。
塀はGM（グリーンマックス）製品、塀の下は細い角材を貼って色を塗り、コンクリート製の土台を表現。
これらは全てゴム系ボンドで接着したッス。

アングルを変えて、実際の目線で見てみよう。

イイしょ♪

草木の部分は、濃淡組み合わせた緑色のスポンジを使用。●●●
あとは、線路の周囲にも雑草を表現してある。

…で、これを実景で見ると…

…どぉ？似てるべ

ちゃんと塀に貼ってある警告文や、柵（古枕木）のヨレヨレ具合も表現してあるッス♪

では、正面左側から右に向かって少しずつ移動してみよう。

左端から見た光景。

郵便車は、樹木の緑とトレーラーの青の色彩を考慮して配置。
いいアクセントになっている。

今回は太陽光の下で撮影した。
なので、結構リアルだべ？

トレーラーのおしり部分を…

カァ～～～～ッチョエェ～～～～♪

超リアルだなや★

トレーラーは、TOMYTECH（トミーテック）製品をそのまま置いた。

少し引いたアングルで。

「夏の午後」ってカンジでしょ？

実際に現地調査しに行った時も暑かったぁ～。
（現地の実景は、次回でご紹介）

今度は、トレーラーの前側を。

実景に合わせていろいろ配置してみた。

赤い矢印の傾いた白い棒は、一体ナニモノ

正解はコレ。

何者（トラック）かの仕業により「メキョって」しまった道路標識の残骸だ★

直してナイところが、いかにも工業地帯っぽくて良い♪

では、最後に線路の上から見てみよう。

結構イイねぇ～♪

…んで、これを実景に置き換えると…

どうだい、ナイスだろう♪

…ま、ってなカンジでアッサリ作ってみましたとさ。
結構カンタンに作れるので、週末にでもおひとつどぉ？

次回は実際の現場をご紹介～♪

（つづき「横浜本牧2007」はこちらーっ！）