海外旅日記 ～「Go West！ユーラシア大陸横断鉄道旅行1996」その15：西安・大慈恩寺と大雁塔～

（前回「その14」からのつづきーっ！）（「その1」はこちら）

このシリーズは、香港からスタートし、中国・ロシア・北欧・南欧と進み、ユーラシア大陸最西端のポルトガルのロカ岬までの鉄道旅。

注：文中の地名等のふり仮名は、ひらがなは日本語読み、カタカナは北京語（普通話）読みなのだ★
ふり仮名がない名称は、前回までの日記を参照されたし。

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1996年5月30日（木）：くもり　のち　雨

西安（せいあん：Xi'an）　→

おはよう★

今日は11時に「西安（シーアン）」駅前の旅行社に行くために、9時に起きた。
10時にお宿を出て、仲間の1人と駅前に向かう。

まずは市内の地図をご覧いただこう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時の地図を撮影）
❻から❶へ行くよん♪

➊…西安駅
➋…鐘楼と鼓楼
➌…東大街（繁華街）
➍…南門
➎…碑林
➏…お宿（勝利飯店）
➐…小雁塔
➑…大雁塔（三蔵法師が経典をまとめた大慈恩寺）
➒…シルクロード起点の碑

まずは、駅前で「刀削面（タオシャオミエン）」を食べる。
1杯3元（40円）。

刀削麺とは、読んで字の如く、麺（小麦粉を練った塊）を刀（と言うかヘラ）で削って、鍋に入れて茹でるもの。
日本で言えば「すいとん」に近い感じ。

スープは醤油ベースでほんのり酸っぱ辛く、「香菜（シャンツァイ：パクチー）」とチンゲン菜が載っていた。

腹も満たされたので、旅行社に行く。

西安から次の目的地「敦煌（とんこう：トゥンフアン）」に行くために、最寄り駅である「柳園（りゅうえん：リウユァン）」までの切符を頼んだ。
それまで頼んでいたのは全て×だった…

ここで仲間と別れて、自由行動。

今日は「大雁塔（だいがんとう：ターイェンター）」に行くことに。（地図の❽）
ここもぜひ行ってみたかった場所だ★

駅前の道をひたすら真っ直ぐ南に行けば、自動的に着く。

お宿の前も通過し、大雁塔に到着。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
目の前に見える塔が大雁塔だ。

ここは、本当は「大慈恩寺（だいじおんじ）」と言う。
何の場所かって？

…ふふふのふ。

ココは「西遊記」でおなじみの「三蔵法師」が、「天竺（てんじく）」から命懸けで持って帰って来た、ありがた～～～い経典をまとめたお寺なのだぁ
ここを訪れなかったら、西安に来た意味がナイ★

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★　おまけ　★

上の写真はのどかな光景が広がっているけど、2011年に再び訪れた時はこうなっていた…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
おぅ、ぢーざす！

…何だよ、まったく面影ナシ。

さらに、大雁塔の真下から西安駅に続く道を撮った光景はコレだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
オラの「西安の想ひ出」を返せーーーーーっ★

大雁塔の周囲は、もはや1996年の面影を残している場所なんて存在しないだろう…
どこもものすごい勢いで大規模ビル（商業施設）を建設している。

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入口周辺は、観光地化されていて少しゲンナリしたけど、中に入ったらGoodだった♪
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
むかし「西遊記」で見たような…

これを見て「ゴダイゴ」の歌がアタマに流れて来たら、もう立派なお年頃よん★

まずはチケットを買う。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時の実物を撮影）
ジオーーーーーーーーン★

甲種で13元。
9元から価格改定された痕跡が見える。
1人だったし、ケチらずにしっかりと観たかったので、素直に外国人丸出しでチケットを買ったッス★
（外国人料金用のチケットの為か、なぜか漢字は繁体字で書かれている）

境内に入る。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
ほうほう。

大雁塔が真正面に。
ありがたや…（ー人ー）

2011年と比較してみよう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
ほうほう。

…良かった、あまり変わってナイや★

塔の下にある建物に近寄ってみよう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
お宝ぁぁぁぁぁ～～～～っ

「大雄宝殿」と書かれているねぇ…。

これも2011年と比較してみよう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
…あれ？デカくなってない？

…ってか、階段が拡がっているのかぁ★
建物の壁や飾りを見比べると、色は変われど建て替わってはいないようだ。

…んで、真ん中の西洋ネーチャンは何？

女子って、こういう所ではゼッタイ変なポーズを取るよね。（笑）
これは世界的に見られる現象だ。
女子の本能？

ちょっと引いたアングルでご覧いただこう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
木も一緒か…な？

おそらく、2本の木はそのままの位置で成長したのであろう。　

建物の中を観てみよう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
ぴかりんこぉぉぉぉぉ～～～～ぅ

中は金ピカで、仏像が安置されている。

境内の周囲の建物は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
おどぉぉぉぉーーーーう★

「法堂」と書かれているね。

右のカンバンの「保護文物　人人有責」が良い♪
1996年当時の風俗が凝縮された1枚だ★

…んで、お目当ての大雁塔に近付いた。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
おぉ、いぇい★

聳えてるぅ～～～♪

塔の入口に立つ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
これもお宝ぁぁぁぁぁ～～～～っ

まぁ、カンタンに言えば「国宝級だよ」という意味。

チケットを買って、登ってみよう！
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年当時の実物を撮影）
さんぞぉぉぉーーーーう★

気分は三蔵法師だ★

中に入って階段を登り始めると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
…結構疲れる。

階段も急だしぃ～。

内部は思ったより広くなく、ここで数名の僧侶が経典の編集をしていたにしては狭いような…。
経典の保管所だったのかな？

塔の上まで上ったぞ★
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
仏像があった★

後ろの空には、高い建物がまだ僅かしかない。

一通りぐるっと見て回ったので満足♪

では、お宿に戻ろう。（地図の❻）

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★　おまけ2　★

2011年の光景を、もう少し。

大雁塔の境内を歩いていると…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
IT革命やぁぁぁぁ～～～～っ★

人目に付かない場所で、パソコンをいぢっている僧侶。

もはや仏教界にもIT化の波が…

街中にて。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2011年撮影）
電線ぐるぐるーーーーっ★

多分、通信用の電線だろう。

これから工事をする前準備だと思うけど、タイヤがぶら下がっているようにしか見えない…
もし、こんなグルグル状態で通電していたら、電磁力で発熱や通信障害等の影響がかなり出ると思う。

昔の中国だったら、一夜で盗まれていただろうね★

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お宿に戻ってからは、14時半頃まで休憩。

その後、再び駅前の旅行社へと向かう。（地図の❶）

今度は1時間半くらい待たされる。

…が、結局、今夜の「第143次直快　庫尓勒（こるら）行き」の軟臥（A寝台）ならあるということなので、それにした。
硬臥（B寝台）の切符を待ってあと数日も西安に留まるなら、倍額近くても軟臥で移動した方が結局は安上がりだ★
（1996年当時の中国国鉄は、どの駅からも方面別に見ると、1日数本しか走っていなかった。普通列車も「1日2往復のみ（全席指定）」なんて当たり前）

さぁ、そうと決まったら移動の準備だ★

お宿に戻り、支度をする。
部屋には、ひげもぢゃ氏と同室の日本人が遊びに来ていた。
なので、彼らと一緒に夕食を摂る。
食後、部屋に戻り、彼らとハナシをする。

すると、ひげもぢゃ氏は20時半頃発の列車で「上海（シャンハイ）」へ、我々は21:40に「敦煌」へ、もう1人の日本人は22時半頃に「成都（せいと：チェントウ）」へ…と、同じ日にバラバラに分かれることが判った。

何という偶然…。

今夜が西安という街との「潮時」なのかもしれない★

それぞれに別れの挨拶をした後、西安駅に向かう。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
これが最後の西安駅だ★

わずかな日数だったけど、何度も通ったなぁ…

駅に着いたので「軟席候車室」（グリーン車旅客用待合室）へ入る。

いやぁ～、リッチ

フッカフカのじゅうたんに、ゆったりソファー。

貴賓室で列車を待つこの快感★
ほんの少し前までは、軟座と軟臥車なんて、共産党幹部と外国人しか乗ることが出来ない「超高級車両」だったのだ。

そして、第143次直快のアナウンスが…。

ゆったりと席を立ち、2番ホームへ移動。
乗る車両は「7号車」で、寝台番号は「14・15・16」だ。

車両は、深緑色の旧型車（22型）だ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2001年に広州郊外で撮影）
わくわく

ついに、この旧型車両に乗れる日が来た
長年の夢だったのだ♪
（ちなみに、中国国内では「緑皮車」と呼ばれている）

軟臥車両の外観は、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

（2006年に北京で撮影）
ゆったり★

窓の数しか個室がなく、4人用のコンパートメントになっていて、室内は非常にゆったりとしている。
硬臥とは大違いだ♪
（硬臥は狭くて個室は無く、6人で1区画（3段寝台）になっている）

車体のドア横に書いてある形式名「RW」とは、「軟臥」の発音「ルァン ウォー：Ruan Wo」の頭文字を取ったもの。
この車両は22型なので、「RW22」となる。
（硬臥車両は「イン ウォー：Ying Wo」なので「YW22」となる）

ホーム上で7号車専属の車掌に切符を見せ、室内に入る。
我々のベッドは、上段2つに下段1つだった。

検札に来た専属の車掌さんは、若い女性で、とぉ～～～ってもLovely
超絶カワイイ
しかも笑顔で親切♪

我々の切符を預け、代わりに寝台番号が書かれた札をもらう。
（寝ている間の盗難防止のため）
「ちゃんと部屋の鍵を掛けてくださいね♪」と言って、笑顔で去っていった。

かぁ～～わぁ～～いぃ～～うぃ～～～

…ヤヴェ、この列車にして大正解（笑）
最初は高くて文句を言っていたケチな仲間の片割れも、彼女を見てニッコニコ♪

料金というのは、高ければ高いなりに見返りがあるのだよ。（笑）

へぇ～、中国国鉄も変わったなぁ…
そう言えば、旅行社のおねぃさんも親切だった♪

「中国人も親切な人が多いね★」と思った、今日この頃だった…。

時間になり、列車はゆっくりと発車。

いよいよ西安ともお別れかぁ…

まずは、西安にカンパイ
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1996年撮影）
再見！西安★

…って、飲みっぱなしだよ、このバカども。（笑）

…んぢゃ、おやすみんみ～～～～ん♪

（つづき「その16」はこちらーっ！）