旅日記 ～「小海線旧型客車レトロ列車」2010～

（前回のつづきーっ！）

2010年10月16・17日に、長野・新潟・群馬と旅してきた。

今回はJR東日本「小海（こうみ）」線の旧客レトロ列車をリスペクト★
場所は長野県の「中込（なかごみ）」駅。
小海線の中心的な駅で、車両基地がある。

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前々回の16日「小諸（こもろ）」駅での、朝イチの169系撮影の後、クルマで駅を後にする。

奥に写っているのが、小海線用「キハ110」系だ。

途中で北陸新幹線との接続駅「佐久平（さくだいら）」駅界隈を通過。
ココだけミョーにキレイに整備されていて、とても近代的な街になっている。
今や、小諸よりも佐久平のほうが活気がありそうだ…。

ほどなく、中込駅に到着。
まずは駅舎の改札に行く。

奥にキハが停まってるねぇ～♪

今回のレトロ列車は、のぼり（旗）のとおり、「信州デスティネーションキャンペーン」に関連するものだ。

…ん？レトロ列車はまだホームにいないなぁ～。
ってか、姿が見えない。orz

どうやら、まだ車庫の中にいるようだ。

なので、のんびりテコテコ車庫に向かって街を歩く。
駅構内の周囲をくるっと遠回りするようなカンジで、駅の裏側に到着。

これが、車庫の入り口。

職員の方々以外には、人（ファン）の姿はいない。
どうやら、鉄ちゃんたちはホームや踏切付近にたくさんいるようだ。

なので、のんびりと列車を眺める。

天気も良し♪

列車はまだ車庫の中に入っていて、まだ全容はうかがい知ることは出来ない…。

その代わり、出発前の仕業点検の様子がゆっくり見れる♪
邪魔＆迷惑にならないように、敷地外の公道に立つ。

気になる機関車は…

おぉ！コレがウワサの「DD16」か♪

実は、実物を見るのは初めてだったりする。
「ガルガルガルガル…」と唸るエンヂン音が、ス・テ・キ★
ひさびさの「でーでー」だ。

後ろの客車は「スハフ42」。

サボは「小淵沢　快速レトロ小海線　中込」となっている。

出発までココで見ることにした。

う～ん、DD16もなかなかイイねぇ～♪

決してＢトレ化した「DE10」ではナイぞ！

観客は私だけ。貸し切り「でーでー劇場」だ★
こんなにのんびりと、何の遠慮も無く「でーでー」を眺められるのは、ホントに何十年ぶりだろうか…？
たぶん「拝島（はいじま）」駅で時間調整してた、八高線用の「DD51重連」以来のような気が…。

ちとアップにしてみよう。

台車が特徴的。（DD51のに似てる）

この「でーでーぢうろく」は、超ローカル線の貧弱な線路規格でも走れるように、軽く作られたモノ。
長野県では、小海線や飯山線・大糸線などで活躍している。（してい…た？）

…お、だんだん職員の数が増えてきた。いよいよ出発か？

運転士さんが乗り込んでからも、一向に動き出す気配は無かった。
だが、車掌さんやその他係員さんたちがたくさん乗り込んできてからは、急に動きが出てきた。

やがて汽笛一声、列車はゆっくりと動き出した。

「ガルンッ！ガルルルルルルル…」とエンヂンは大きく唸りをあげる。
カッコイイ～～～♪

車両も設備も古いせいか、動き出した瞬間にあちこちから「ギシギシギシ…」というニブい音がしだす。
これもまた良し。

では、編成を順に見ていこう。

でーでーの後ろは「スハフ42」。

お次は…

…お、なんかペンキ塗りたてでピカピカだぞ★

まぁ、台車からして、形式は判っているのだが。

やっぱ2両目は「オハ47」だ。

つい最近、整備したようだね★

さて、最後尾の3両目は…

3両編成だから、また「スハフ42」だろうと思っていた。

だが、台車が違う……まさかっ！

きゃぁぁぁぁぁ～～～～っ♪♪

まさかの「おはにん」よーーーーーーーっ
（＞θ＜）/キャーッ★

そう、「オハニ36」だ。半室だけ荷物車。
私が「スハフ32」の次に「ラヴ」な車両だ★

この「おはにん」の車内は、白熱電球そのままの、ホントにガチでレトロな雰囲気なのだ。
（車内の様子はこちらをクリックしてご参照あれっ！）

まさかの存在に、チョットドキドキ★
これぞローカル列車。
やっぱ、はじっこに荷物車がついてナンボのモンよ♪（謎）

よっしゃ！目が覚めた。（おはよう！：笑）
ココから走って急いで駅前に戻る。

改札を覗くも、客車はいない…

その代わり、新車の「ハイブリットなキハE200」がいた。

まぁ、鉄道版「プリウス」みたいなモノだ。

車体にもデカデカと英語で「はいぶりっと とれいん」と書いてある。

この車両、エンジン付いているが、ハッキリ言って「電車」である。
だって、モーターで走るんだもん★
国鉄風に言うと「電気式ディーゼルカー」である。
「DF50」や「DF200」とかと同じさ。

…んなことしている場合ではナイっ！
客車はどこだ？

すると、列車は駅構内の外れにある踏切の付近にいた。
ホームに入れるために入れ換えをしてる最中だった。

まだ間に合うので、急いで踏切へと移動。
だが、踏切に着く前に列車は動き出してしまった！

仕方ナイので、近くの線路際のフェンスに近づく。
そこで撮影することに。

ゆっくり逆走（推進運転）でホームにやって来た。

…おはにん、カッコイイ♪

そして列車はホームに到着。

でーでーの前にヘッドマークが付いてる！

車庫では見えなかった…。

早速踏切まで移動する。
（結局、駅の周りを3/4も走ってしまった。足、ガクガク…）

仲間と合流。
ココでも撮ってみた。

ちょうど小海線の「三役」が揃ってた♪

余談だが、やっぱローカル線の駅には「Ｙ字ポイント」だねっ★

ココで、いったん切り上げ、クルマへと急いで戻る。
クルマに乗り込み、すぐさま移動開始！
中込駅8:56発だ。時間がナイ

目的地はお隣の駅、「太田部（おおたべ）」駅だ。

すぐに到着。
準備して、駅前の踏切横に立つ。
太田部は、小さなホームが一つだけの可愛いらしい駅。
周囲は、刈入れが終わったばかりの田んぼが広がる、のどかな光景だ。

ほどなく、汽笛の音がした。
中込駅を発車したようだ。

踏切が鳴り出し、すぐに列車の姿が見えた。

近づく列車を、まずズームで１枚。

ホントはもっとちゃんと撮りたかった。
だが、線路端（写真だと右下）にオッサンが１人いて、みんなの撮影の支障になっていた。
その空気読めないオッサンを入れないようにしたら、こんな構図でしか撮れなくなってしまった。

…あそこ、JRの敷地内か、真横の田んぼの私有地内だろう。
ルールは守ろうぜ、おい。

ってなワケで、オッサンがでーでーに隠れるようにもう１枚撮ったのだが、こんなに近づきすぎた姿になってしまった。

…ち、近い。（笑）

でも、帰宅後に改めて見てみたら、「コレはコレでイイのかも♪」と思えてみたり★
…人間ってテキトーだ。（笑）

列車は目の前をゆっくり通過。

駅を通過する「哀愁のうしろ姿」も撮ってみた。

…あぁ、これぞローカル列車。

汽笛が鳴って周囲にこだまする。
これもまたイイ…
（ホントは線路際にいた鉄に警告した汽笛だったのだが）

踏切待ちしてた一般の人たちも、突然来たレトロ列車をフシギそうにビックリして眺めていた。

そして列車は、朝の光の中へとゆっくり消えていった…

この光景が「平成22年」に見れるんだぜ？！
スゴクない？？

Viva小海線Viva長野県

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こうして大満足で太田部駅を離れ、クルマで小諸駅方面へと戻ったのであった。
（それが前々回の途中からのおハナシ）

では、次回は「姨捨（おばすて）駅」をご紹介しよう♪

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オマケ：

長野県内には、ステキな露店の「チェーン店」が存在する。

店名もナイスだが、その下にしっかりと「○○店」と「店舗」であることを示している文字が…
詳細は長野県民に聞いてくだされ

（つづくーっ！）