実物日記 ～「奥多摩の貨物列車1986」その２～

（前回「その1」からのつづきーっ！）

今回は昔の青梅（おうめ）線を走る石灰石貨物列車なんぞを…
（すべて1986年頃と思われる）

「白丸（しろまる）」駅隣接のトンネルから、ホームに進入してくる貨物列車。
ついさっき、「奥多摩（おくたま）」駅から青梅線・南武線経由で川崎臨海地区（「水江町」駅）に向けて走り出したところ。
白丸は奥多摩の「おとなり」の駅だ。

同じ地点から振り返って見ると…

これが白丸駅構内だ★
見えている範囲ですべてだ。青梅線一、何もナイ駅。（笑）

EF64-1000が「チキ80000」の生石灰コンテナ車2両と、「黒ホキ」ことホキ34200をうぢゃうぢゃ引き連れている。
コンテナが石灰で真っ白だ★

列車のおしりはこんなカンジ。
　
…とにかく長い。
毒ヘビがニョロニョロと動いているようなカンジ。（笑）
これの少し前までは車掌車（ヨ3500とか）が付いていたんだけどなぁ…

石灰石満載なので、かなり重そうな音を立てて通過して行ったとさ♪

お次は所変わって…

「鳩ノ巣（はとのす）」駅を通過する、奥多摩行き貨物列車。
積荷が空の、返却回送列車だ。

「103系様」を待たせての、堂々の登場♪

ちょうど国鉄末期で、屋根に「列車無線アンテナ」が付き出した頃だ。
103系様もまだ非冷房の時代。
前面の字幕も101系からのお下がり品だったので、横幅が足りなく、字幕の両脇から中の蛍光灯が丸見えだったのが印象に残っている…。
（字幕は布製で文字は黒色。103系純正品はフィルム製で文字色は青15号）

…で、その黒ホッキー。

…長いッス。俄然長いッス。まぢパネェっす！
なんか、この時代にも「実物でＢトレインがいた」と思わせるような錯覚が…。（笑）
線路のカーブに対して、車両たちがキレイに曲がってるね♪

ちなみに、貨車の屋根には石灰石の飛散防止用のカバーが付いていた。
あんな鉱石でも風で飛ぶのだろうか…？
…あ、「軽石」と同じようなモンか★

さらに移動して…

「古里（こり）」駅での「赤ホッキー」。
ホキ2500（9500）だ。
国鉄（JR）所有車がホキ2500、「日本石油輸送」と「奥多摩工業」所有車がホキ9500だ。
名前（形式名）が違うだけで、貨車自体はまったく同じモノ。
「サンダーバード」と「スノーラビット」の関係のようなモノか。

コレは、ホキの「おなかの中」が見たくて、急遽電車内から撮った写真。
石灰石を積んでナイ状態の内側を見たことが無かったので…。
両側板を支えている中央のパイプや、石灰石の白い汚れ具合に注目★
後の、模型のリアル化＆ウェザリング等の参考になった♪

こういう写真は大事だね♪　構図とかはまったく関係ナイ！

同じ地点から振り返って見ると…

これも同様。

ただし、実はこちらの写真は、背後の103系を撮りたかったモノだ。
ホントは赤ホッキーがぢゃまだった。（笑）

ココに写っている103系、イチバン手前の車両に注～目！
コレはレアな「サハ103-3000」だ。
窓がユニットサッシで非冷房。
しかも、屋根にはパンタ撤去跡が…

この車両、元は茶色い旧型国電（72系：ゲタ電）だったのだ★
それが、103系風の車体に載せ替えられ「モハ72970番台」と名乗り、東北の仙石線で4両編成で働いていた。
ところが、何を思ったのか、「オラ、東京サ行くだ！」と言い出し、突如東京にやって来た。
しかも、足回りを103系用のと交換しパワーアップされ、名前も「103系3000番台」とナウいヤングになった★（←死語）
ナウでオシャレなファッションタウン「原宿」を走る山手線と同じ「ウグイス色」の服を着て、全開バリバリ！ご機嫌だね♪（←死語２）

さぁ、バッチリ！ノリノリにカッコつけて上京してきたぞ★（←死語３）
…だが、東京の世間の風は厳しく、イナカ者（物）の3000番台には都会暮らしが馴染めなかった。orz
ドアに取っ手が付いていて、115系みたいに完全に開かなかったのが、都会人のセンスに合わなかったらしい…。
大事な「おしゃれポイント」を見逃していたようだ★
なので、「都会のイナカ」こと埼玉県の「川越線」で細々と働き出した。

しか～し！当時の川越線は、3両編成で充分だった。
なので、上京時に中間の1両が外され、「オレンジ色」の服を着て「サハ103-3000」と名乗り、これまた「東京の秘境」、青梅・奥多摩地区にリストラされたと言うワケ。
こちらは、暖房能力が「都会育ちのモヤシっ子」純正103系よりも強かったため、冬場は結構人気者だったとか♪

台枠はモハ72、車内は103系風、台車は101系（DT21T）という、「ちゃんぷる～」な車両だ★

その後、川越線に移動し、昔の兄弟たちと合流。
仲良く以前の4両編成に組まれ、冷房化されて大宮～八王子（八高線）間で働き出した。
サハにとっては、ウグイス色に着替えても、拝島駅からは離れられなかった運命だったようだ。
…横田基地にパツキンのチャンネー（金髪の姉ちゃん（彼女））でも居たか？（笑）（←死語４）

…ハナシが逸れてしまった。（汗）

さて、さらに移動しよう。

コレは「川井（かわい）」駅を通過し、奥多摩に向かって走る赤ホッキー列車。
有名なコンクリート橋が見所♪

…しっかし、当時はへっぽこカメラしか持ってなかったので、画質最悪だな。orz
ビンボー少年に「一眼レフ」は高価過ぎた…。

同じ地点（踏切）から振り返って見ると…

赤ホッキーのおしり。

こんなイナカで無人の貨物列車が走っていると、最後部あたりに飛び乗っても全然バレないような気がしてた。…当時は。
でも途中駅でバレるし、最新兵器の「列車無線」ですぐ通報されてしまう。
段々と住み難くなり始めた時代だった…。（大ウソ（笑））

もっと移動して…

「御嶽（みたけ）」駅で待避中の赤ホッキー。
石灰石が満載だ★
このように4ケ所の山となって盛られている。
Ｎゲージの模型でも、同様な形状の「積荷パーツ」が付属しているよね♪

さて、最後に…

「宮ノ平（みやのひら）」駅で待避中の黒ホッキー＆チッキーズ。
現在のこの位置には、東京行きの直通快速列車がよく昼寝している。
青梅止まりの10両編成、実はおとなりの宮ノ平駅までは入線出来るのであった★
ただし、この線にはホームはナイ。
左横に見える駅ホームは4両編成分しかナイ（線路の有効長は7両分（101系特快用））。

黒ホッキーのお姿を♪

これはあまり汚れてナイねぇ～♪
汚れる場所もスソの周りが多そうだ…。

…で、ホントのラストに。

黒ホッキーのおしり♪

何気にこの車両、奥多摩工業のマークがプレートにではなくて車体に直接描いてあるッス★
小さな違いもあるんだねぇ～♪

…ま、こんなカンジで奥多摩の貨物列車は走っていたのだった。
また画像が発掘されたら追加するね～～♪

（とりあえず、おしまーい！）