プチ旅日記 ～「江ノ島駅」2010春～

今回は、神奈川県にある江ノ電の「江ノ島（えのしま）」駅を…

4月になって、やっと暖かくなったので、フラッと江の島へ♪
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相変わらず混んでいるねぇ～～～～★

島をぐるっと歩いた後、お約束的に江ノ電の江ノ島駅へ。

橋を歩いて真っ直ぐ駅前まで行くと…
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（2006年8月に撮影）
いつもの景色ぃ～～～～～★

では、改札の中に入ろう。

改札を通って、右のホームを見上げると…
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おめでたやぁ～～～～★

今年は100周年とかで。
（以前の日記はこちらをクリック）

子供の頃から江ノ島駅はよく利用していた。
だが、まともに写真を撮ったことがあまり無かった…。

なので、改めて1枚。
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そのまんまぁ～～～～★

基本的な見た目は、昔と全然変わっていない。

「屋根ってもっと短かったっけかなぁ…」というくらいの、非常にあいまいな記憶。
右奥の留置線に「タンコロ」と呼ばれる1両の古い車両が、ずっと泊まっていたのが記憶に残っている。

余談だが、鉄道模型のNゲージ線路の「4番ポイント」の大きさって、この右奥に見えているポイントが実物のそれに相当するそうな。
こんなにちっこいんッスか、実物の4番ポイントって…

…で、JRと小田急線との乗換駅の「藤沢（ふじさわ）」駅まで移動するので、電車が来るのを待ってみた。

そうしたら、反対方向の「鎌倉（かまくら）」行きが先に来た。
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…おぉおされな電車が来た★

「10形」と言い、個人的に気に入っている車両だ。
江ノ電らしくはナイが、デザイン的にはヒジョーに良い

この紫とクリームと黄帯の塗色は、旧東ドイツ鉄道（DR）の名列車「ラインゴルト（Rheingold）」にかなり近い。

後ろは…
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おとうとぉ～～～～★

これは「20形」と言い、前の紫色の車両のすぐ後に同じようなデザインで造られた、いわば「兄弟」的な存在だ。

今回は、編成的にキレイな組み合わせだね
（江ノ電は全ての編成どうしが連結運転出来る）

こうやって見ると、案外両形式のデザインって違うんだねぇ…。
窓の形やドアとかも。
（特に乗務員室ドア）

列車がホームに停車した。
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ここで上下列車の交換（すれ違い）をする。

この先は道路上を単線で走るので、道路の混雑状況や信号待ちによってはちょっと時間が掛かり、なかなかやって来ない時もある。
（夏のシーズン時等は、道路上に多くの誘導員を配置して対処している）

そうそう、左下に見える江ノ電名物「連接台車」も見逃さないやうに♪
（全国的にも少ないので）

今のうちに、お顔も1枚。
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やっぱり江ノ電はこの色だねぇ～♪

「抹茶ロールケーキ色」みたいな。（笑）

この緑とクリームのシックな塗色は、どんな形にも馴染む隠れた秀作かもしれない

旧型～最新車両まで、全てで違和感がナイ♪
旧東ドイツ鉄道の客車の色も同じだった…。

さてさて、今から乗る藤沢行きがやって来た。
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おぉ同形式だ★

スゲェ、全部同じ系統の車両で揃っている★

珍しい～～～っ

…ってなワケで、お顔の並びも撮ってみた。
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ちと暗い…

手前がちょっと日陰になってしまったが、何とか撮れた♪

こんなに雑多な形式が走っている江ノ電で、こうまでキレイに揃うとゎ…

ちょっと大手私鉄っぽく見えた、今日の江ノ島駅であった。