実物日記 ～「昔っから青白い子でした…。中央線301系」1980's～

今回は忙しいのでサラッと。

国鉄（JR）中央線の写真を整理していたら、こんなのが出て来たので、見えづらいけどご紹介を♪
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目立たないぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

「中野（なかの）」駅に停まっている、301系電車だ。
グレーの車体に黄色い帯の頃で、もちろん「国鉄」時代のお姿。
車体側面（幕板部）の青いJNR（国鉄）マークも鮮やかだ。

…でも、全体的に目立たない色合いなので、コンクリートの建造物に囲まれると存在感が無くなってしまうねぇ～。

もういっちょ♪
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真っ直ぐぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

中野駅のお隣にある「高円寺（こうえんじ）」駅での1枚。

オラは301系が大好きだった。
学校帰りに乗る地下鉄東西線も、わざわざ301系が来る時間まで待って乗ったほどだ★
103系とは違う、空気バネ台車の乗り心地に「メロメロパ～ンチ★」だった…。
（当時の国鉄は、通勤型で空気バネ台車は301系だけだった。後の201系で本格量産された）

日本でもここだけの特殊形式で、しかも総数56両という少数派。
アルミ車体・空気バネ台車・地下鉄乗り入れ・パンタグラフ無しのクモハ…
当時の国鉄通勤型の「セオリー」を破るものだらけ。
「好きになるな」というほうが難しい。
オラにとっては「301系」＝「斉藤由貴」だ
（そういう時代だったのよ。）

余談だが、301系と営団5000系のアルミ車は、車体の構造は同一設計だ。

おまけで、ついでに弟分も撮ってみた。
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似ているけど違うぅぅぅぅ～～～～っ★

103系1200番台だ。
301系は高価だったので、増備は安価な103系になってしまった…
まぁ、1200番台も「クモハ102」なんていう特殊形式もいたので、まぁまぁ好きだった。
写真はその「クモハ102」で、「三鷹（みたか）」駅向きのモーター付き先頭車だ。

全体的には301系に似ているけど、お顔のライトの位置や、屋根の通風器の形状等が違う。
（決定的に違うのは、乗り心地だ）

そして、友達からもらった貴重な1枚が、これだ。
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遠足ぅぅぅぅぅぅぅぅ～～～～～～っ★

何故か「豊田（とよだ）」駅にいる301系。
三鷹以西に301系が走ったのは見た事が無い。
登場時（銀色時代）に豊田電車区で撮影されたのは見た事があるが…

う～ん、いまだに謎だ…。

恐らく、工場出場後の試運転で豊田駅まで来て、三鷹駅へと引き返したのだろう。
ちょっとした遠足だね★

最後に、末期の301系を。
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青白いぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

いやぁ～、かなり青白いねぇ～。

三鷹駅の1つ手前の「吉祥寺（きちじょうじ）」駅で撮影。
…っていうか、「ユザワヤ」の看板を見れば、中央線沿線民だったら説明は要らないっしょ。

この時は「もういなくなるから撮っとこハム太郎ぉ～♪」といって何となく撮ったもの。
乗務員室ドアがステンレスになっていないから、最末期ではないな…。

屋根にクーラーが付いて、10両編成化され、帯も青くなり、印象はガラッと変わってしまった。
これもやはり馴染めなかった。
黄色いほうが好きだった。
何故かオラ、中央線の各車両は登場時の姿が好きで、更新工事等をされると好きではなくなってしまうのだ…。

301系も、厳密に言えば「銀色（アルミ地）車体」＋「黄色帯」の姿が好きだ。
ただ、その姿は見た事がない……って言うか、まだ生まれてないんぢゃなくね？

この灰色車体の色は、鉄道模型のGM（グリーンマックス）製スプレーの「灰色9号」に似ているが、本当は「灰色8号」だ。
若干、青みがかったライトグレーだ。
なので、模型的には「青22号（京浜東北線の水色ね）」を塗った上に「灰色9号」を軽く上塗りすれば、近い色が出るだろう♪

青帯になってから青白さが目立つようになったが、実は黄色帯の頃から青白かったのね、この子ってば。
地下のトンネルに潜り過ぎていて日焼けしていなかったからだよ、きっと★

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★　おまけ　★

各色の車両の日記は、これらをクリック

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