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2010年2月 8日 (月)

Bトレ日記 ~「京王あれこれ」の巻~

今回は「京王電鉄」の車両を…

今までこのブログでは「京王」の車両が登場していなかったと思う。
なので、過去の「特攻野郎Bチーム」のホームページの画像から、これらを引っ張り出してみた☆
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まずは「井の頭(いのかしら)」線「神泉(しんせん)」駅の風景だ。
この神泉駅モジュールは以前のメンバー「小籠包(しょうろんぽう)」氏作のモノ。
かなり良く雰囲気が再現されている秀作だ♪
そこに、私の3000系を置いて撮影したもの。

渋谷駅方面のトンネルから吉祥寺行きが出てきたぞ☆
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どぉ?結構リアルでしょ♪

ちなみに、車両の前面の青は塗り直してあると思う。
色が薄くて気に入らなかったもので…
この後、数回塗り直したが、なかなか実物どおりの色には近づかなかった。orz

ホームの「下北沢(しもきたざわ)」駅寄りからも撮ってみた。
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う~ん、後ろのトンネルに覆いをしないで撮ったから、明るくなっちゃってるねぇ…
コレぢゃぁ何だか、「神泉」というよりは「明大前(めいだいまえ)」駅だ。(笑)

つづいて、チョット移動。
次は「下北沢」駅周辺だ。
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シモキタの駅から少しだけ明大前寄りに進んだところを再現。
これは私作の「ワンジオ」だ(詳細は後日ご紹介しよう)。
ココは梅雨時には「あじさい」が満開となり、キレイな光景を見せてくれる。
京王が力を入れて沿線緑化した場所だ。

もう少し上からのアングルで…
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結構イイでしょ?

さて、次は時代をさかのぼって本線に…
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これは地上時代の「府中(ふちゅう)」駅構内の、「けやき並木(国分寺街道)」の踏切だ。
これも「ワンジオ」。メンバーの「たかし」氏作。

ちょうどお祭りの最中。
「くらやみ祭」といい、5月の深夜~未明に行われるもの。
だが、それを再現したら真っ暗で何も写らなくなってしまうので、明るい景色で妥協していただこう。(笑)

踏切の正面から見てみよう。
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イケてるよねぇ~♪
ホント、人形って、効果があるね。
配置次第で、どんどん風景が生きてくる☆
いろいろ参考(勉強)になった作品だ。

最後に、この写真を…
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なつかしの「グリーン車」だ。
私が知りだした頃には普通列車に使われていた。

モジュールは私作(「土手のある風景」)。
築堤上を走る姿は、東京の多摩地区であればあちこちの路線で見られた「フツー」なモノ。
京王だと、「分倍河原(ぶばいがわら)」~「聖蹟桜ヶ丘(せいせきさくらがおか)」あたりのイメージになるのかなぁ…?

いかがでしたかな?
「とりあえず京王線」シリーズ。(笑)

今度、余裕があったら今ドキの京王線ジオラマでも作ってみようかな…?
…って、車両なぁ~んにも持ってナイ。orz(笑)

つづきはこちらーっ!

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Bトレイン-ジオラマ画像集」カテゴリの記事

コメント

東京に住んでた頃、会社の寮が笹塚にあり、シモキタ方面にもしばしば出かけましたので、懐かしい感じです。

壁体の落書きがリアリティを増してますね。
最近はこうしたことをする低いモラルのいわゆる『DQN』が増えましたが、おかげで都会らしさのネタ提供頂き、お礼を言わないといけませんね(笑)。

(よいこはマネしてはいけません。)

投稿: トトロ | 2010年2月 8日 (月) 01時09分

私も6年間ほど浜田山に住んでいましたので、この時期は京王線によく乗りました…

塀のラクガキ、これってインレタで売ってるんですよね~。
ドイツ製でしたっけ…?
今ドキのシーンの再現に案外重宝してます。
DQNな青年たち、ありがとう♪(笑)

(よいこはラクガキ消しましょう。)

投稿: まりりん | 2010年2月 8日 (月) 03時21分

私も井の頭線は何度か乗りました。
ちょうど最初の画像の顔の時代が最古だと思います。

>神泉駅
確か初めて乗った時は一部のドアが開かないと言う
ステッカーが貼ってあった記憶があります。
ちなみに最初の画像は一瞬永福町に見えました。
確か車両の搬入する駅だったと思うのですが。

>あじさい
アジサイつながりでベルニナ号を走らせたら
凄い光景になりそうです。

>らくがき
これ以上にモラルの無い鉄ヲタ連中に頭にきてますけど。

>車両なぁ~んにも持ってナイ。orz(笑)
それでは次に、Bトレ若葉台車両基地を目指しましょう。
(↑悪魔のささやき)

投稿: CHIANTI | 2010年2月 8日 (月) 10時30分

神泉駅、小さい頃は衝撃的な駅でした。
駅の半分がトンネルで、しかも先頭のドアが開かない…

ナゼか、東京の私鉄の駅は、ターミナル駅の次駅にこのタイプが多かったですね。
神泉(京王)・代官山(東急)・博物館動物園(京成)…と。
今はすべて改良or廃止されてしまって、面白みに欠けてしまいましたが。

余談ですが、「博物館動物園」駅は、上野~日暮里間にありました。
トンネル(上野公園)の中なので拡張できず、4両編成がギリギリで停まっていました。
先頭の部分のホームは無いに等しく、1人がやっと歩けるほどの超危険なモノでした…
ココは6両編成の各駅停車は「通過」していました。
各停にも見放された駅、最後は寂しく幕を閉じましたとさ。

永福町、確かに言われてみればそう見えるかも…
あそこは島式の追い越し設備がある構造ですけどね♪

井の頭線って、渋谷を出ると、神泉・新代田・明大前・(永福町)・三鷹台・井の頭公園が左側のドアが開く「相対式」ホームになっています。
急行に乗る時、左側のドアにへばり付いてると、永福町で降りるのにラクでした☆
懐かしい想い出だぁ…

投稿: まりりん | 2010年2月 8日 (月) 12時38分

家は、半若葉台です。(爆
こつこつと、集めてます。
まあ ゆっくり、集めましょう。

投稿: イベントによく行く人 | 2010年2月 8日 (月) 18時19分

ウチは「小手指」と「昔の三鷹」状態です☆

投稿: まりりん | 2010年2月10日 (水) 01時10分

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