実物日記 ～「異色のコラボ：国鉄総武本線クモユニ74vs103系」1980's～

…今回は軽く流しますわよん♪

国鉄総武本線の変わった写真が発掘された。

これらは多分、高校生時代の仲間からもらった、彼らの「失敗作」だ。
勝手に掲載するが、もう時効だろう。（笑）
画質が良くナイが、昔のモノなのでご容赦いただきたい★

まずは、コレ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

「錦糸町（きんしちょう）」駅でのワンシーンだ。

郵便荷物電車「クモユニ74」が、1つ手前の「両国（りょうごく）」駅を出発して「千葉（ちば）」駅まで仲良く4両で新聞を運んでいる姿だ。
2010年現在は、113系電車が4＋4両の8両編成で走っている。
（4両編成の最後尾車両のみに新聞を積んでいる。他の車両は千葉駅から旅客が乗り込んで来る。）

この当時は、「総武本線」「成田線」「外房線」「内房線」の4方面に新聞を配達するため、単車が4両連結されて走っていた。
千葉駅以遠は、それぞれ113系の旅客列車に連結されて4方面に分散して行った。

…何でかって？

そう、この当時の千葉県内（房総半島）は「超ド田舎」だったので、まともな道路が無かったのだ。

なので、電車で駅まで運んで、そこから車やバイクで配達したほうが早かった。
これがJR全線でも最後まで新聞（荷物）輸送が残った理由だ。

複々線区間での走行シーンはこんなカンジだ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ぐも゛も゛も゛も゛も゛ぉ～～～～～～ん★

遠くからだんだんレトロな吊り掛けモーターの爆音が聞こえて来る…

そして…
（画像をクリックすると拡大するよん）

来たーーーーっ★

パンタグラフが4個も上がっていて、迫力満点

東海道線とも中央本線とも違った迫力を見せてくれていた。
この新聞列車は午後に走るので、学校帰りの密かな楽しみでもあった。
（中央線方面のオラにはちょっと馴染みが薄かったが…）

ところで、クモユニ74と一緒に遠くの左側に写っている103系電車、なんか違和感を感じるっしょ。

…そう、黄色くナイよねぇ～～。

これは車両の転配属（異動）の関係で、総武線にやって来たもの。
ウグイス（黄緑）色は前後の先頭車だけで、中間車は全てカナリア（黄）色だった。

山手線から来たんだよなぁ…確か。

前面下部と側面のドア上に「総武・中央線　各駅停車」のステッカーが貼ってある。
ウグイス色の「中野（なかの）」行きの字幕も新鮮だ

ちなみに、この時期（国鉄末期）には大掛かりな全国的な転配属が行われた。
なので、各地で混色編成が走っていて楽しかった♪

これと色が逆に組み合わさった編成もあった。
（画像をクリックすると拡大するよん）

これは武蔵野線だ。

「府中本町（ふちゅうほんまち）」駅の引き上げ線にいるところ。
オリジナルのオレンジ色は1両も入っていない。
「3色混合編成」なんてのも当たり前で、4色混合まであった。

5色コンプリート編成は、臨時の「おもしろ電車」という名前で山手線をグルグル回った。
JR化後すぐの出来事だったような…？　■■■■■

まぁ、もっと昔は「赤羽線」（今の埼京線「池袋～赤羽」駅間）にカナリア色とウグイス色の組み合わせはゴロゴロいたが。
…と言っても、短距離なので数編成しかいなかったが。

予備車が山手線（池袋電車区）と共用だったので、混色になったのだ。
赤羽線のオリジナルカラーは「カナリア（最初の山手線101系の色のまま）」だ。

あとは似たようなモノで「ウグイス＋水色」の「横浜線」もあった。
これも当たり前にいっぱいいた。
横浜線のラインカラーは「ウグイス色」。
水色は京浜東北線（蒲田電車区）の予備車と共用だった。

…まぁ、話せばキリがナイので、今回はこの辺で。

それぢゃぁねぇ～～～～ん♪