Ｂトレ日記 ～「マブし過ぎる青い環状線、201系」の巻～

今回も、私物ではナイのでサラッと。

先日、前回の683系サンダーバードの友人から「201系にもヘッドライトつけてちょ♪」と依頼を受けた。
なので、コレにもつけてみた☆（笑）
（特攻野郎Bチームの有志で行っている「B-Dash」でもLEDおよびDCC加工を承っています。詳細はこちらをクリックしてください♪）

カッコイイねぇ～♪
マブし過ぎるゼ☆

さて、どうやったかというと…
屋根板（前面パーツではナイ！）のヘッドライト部分に穴を2個開け、裏側からの光が通れるようにしただけ♪
レンズなどは一切使用していない。
JR西日本仕様のクハ201の屋根は、正面ライト＆字幕部分にもモールドがあるので、大掛かりな加工はまったく必要ない。
従来型の東日本（国鉄）仕様の場合は、プラ板を切って同じ位置に接着してから加工したほうが、やりやすいと思う。

当然、ヘッドライトまわりの光漏れの対策が必要だ。
組み立てる前に、屋根板の裏側を黒い塗料で塗るか、黒い紙を貼っておくと良い。
アルミシールでも良いが、LEDの足などの通電部分が接触してショートしないように、絶縁対策を取っておこう☆

そして、電球色LEDに抵抗（470～560Ω程度）をハンダ付けし、それを屋根板の裏側に固定する。

赤い矢印の位置にLEDがある。
固定したら、写真のように紙のシールなどで覆っておこう。
作例は、紙のシールの上にアルミテープを重ねて貼っている。

今回もDCCデコーダに接続するので、配線を隣の車両に出せるようにしている。
あとは組み立て、貫通扉の窓から電線を出せば、クハ201の加工はすべてOKだ♪

となりのモハ201にも電線を通し、車内にあるデコーダに接続。
電線は目立たないように、青色＆灰色コードで配線するという気の使いよう☆（笑）

これで一通り完成～～☆　…だが、この編成にはもう一つ仕掛けがある。
それは、さらにとなりのモハ200にも電線を引き通しているコトだ。

こちらには、モーターを抜いた動力ユニットを装着し、「集電車輪を倍増させる」というワザを使用している。
このほうが走行安定性は格段に飛躍する♪
コレは彼の技法だ。私は言われたままに加工しただけ☆

こんなカンジで加工してみた。いかがかな…？！

この「青い環状線」201系、前回の683系「サンダーバード」と並べると、メッチャ格好えぇでぇ～～♪