実物日記 ~「世の中に似た人は3人いる。鹿児島編」~
屋久島から鹿児島に戻って来た。
市内で1泊したあと、特急列車で「別府(べっぷ)」へ向かうことに…。![]()
これは、「鹿児島中央(かごしまちゅうおう)」駅で、特急に乗る直前のおハナシ。
今回は以前から気になっていたコトを…![]()

JR九州の気動車「キハ200」、九州各地で見かけるヤツだ。
フツーは赤色なのだが、鹿児島にいるヤツは黄色なのだ。
「指宿(いぶすき)」方面に行く運用のモノで、指定席もあるらしい。
その側面は、他のJR九州車両同様、細かい文字だらけだ。
…う~ん、模型化したくない。![]()
で、コイツを鹿児島中央駅で見てて、ずっとアタマの中で思ってた。
「…アンタ、あまりに↓この人に似過ぎてナイかぇ?!」![]()

前面の黒の塗り分け方といい、側面ドアの銀色といい…
アンタ、西武線![]()
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せっかくはるばる九州まで来て、「地元の電車」モドキのお出迎えとゎ…。![]()
旅をした距離感が無くなるよなぁ~![]()
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しかも、こんな並びを観ると…
「所沢(ところざわ)」駅に停まっている、新2000系(上の黄色い電車)と6000系(地下鉄副都心線乗り入れ用車両)の色合いとソックリだ★![]()
自分には、もう所沢駅にしか見えないよ…![]()
ま、こんなカンジで「そっくりさんショー」は終わったのだった。![]()
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…んで、特急を待ってる間に、他の車両も見てみた。
817系。通勤型であろう、新型電車。
…それにしても、色が無くね?
あまりに「車体が殺風景」というか、東急の電車以上に「無機質」感を醸し出している。
「側面に色入れるの忘れちゃったのかなぁ~?」とか、「最後の仕上げ前の、車庫への回送列車かなぁ~?」とか思ってしまう。![]()
オマケに、「前面パーツ、付け忘れて無くない?」と、思わずツッコんでしまいたくなるようなブラックフェイス。
なんとなく、自分にとっては「九州っぽくナイ」車両だね…。![]()
仙台あたりに生息してそうな気がする。![]()
だが、側面はJR九州だ。
このとおり、JR九州のセオリーどおり、いろいろ書いてある。
…ま、模型(Nゲージ)化したら、これらの文字のほとんどがツブれて読めなくなるだろうけどぉ~★![]()
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最後に、鹿児島から乗った特急の車窓から、慌てて撮った1枚を。
赤い特急「485系」に、濃ピンクの機関車「DD51」、そして緑の歩道橋…
なんか原色の世界だなや。
さすが九州、南国ムード全開だ![]()
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やっぱ、九州は「ド派手」でなくっちゃね♪![]()
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コメント
817系、個人的には素晴らしい車輌である。
確かに外観は無機質であるが、アノ車内のデザイン(黒い床、ドア部のつり革など)と居住性(木製!のシートと大きな遮光ガラスなどなど)は普通運賃で乗れるトップクラスだと思う。
この列車で博多まで移動後、飛行機で帰京して、都内のJR乗るとその違いがよくわか。231イラネとも思う。
JR九キハ200≒西武2000 ならば
JR九811系≒京王8000 もあり?
投稿: 二足歩行 | 2009年10月 1日 (木) 18時26分
確かに、817系はあの大窓から見えた車内は快適そうだった…

wikiで見てみたら、すんごい内装なのネー
811系と815系は、かなり濃厚に相鉄のニオイがする…
投稿: まりりん | 2009年10月 1日 (木) 20時32分
そっくりさんと言えば走ルンですが最たるものですけど。
BトレもJR九州出して欲しいんですけどね。
私のWANTEDリストの大半があちらの人達ですから。
>それにしても、色が無くね?
私は好きになれません。
JR西日本の方が言うには意匠においては
塗装車には所詮かなわないとの事です。
どうせ銀電でも、いかに銀電特有の冷たさ無愛想さを
消し去るかが問題なのですが。
アラフォーの売れ残りじゃないんですから。
関東を見ていてそれを嫌がおうにも感じます。
投稿: CHIANTI | 2009年10月 2日 (金) 23時46分
走ルンですシリーズは、元の図面が同じですからねぇ~。
そりゃぁ、ソックリさんになりますって。
いわば「兄弟」や「親戚」みたいな血筋ですから…。
今回のは、生まれも血筋もまったく違うお二方ですからね~。
「他人のそら似」パターンですね。
「中山ヒデちゃん」と「香田晋」みたいな。(笑)
アルミ車体はツルンとしているので、ぜひ車体全体をラッピングして欲しいですね。
投稿: まりりん | 2009年10月 3日 (土) 00時30分
>ぜひ車体全体をラッピング
汚れたら剥がせば良いだけですから、
塗装に比べて手間はかからないですし、
これだけで銀電のイメージもガラッと変わりますものね。
投稿: CHIANTI | 2009年10月 3日 (土) 09時32分