実物日記 ～「信州の201系」2007～

今回はちょっとレアな201系の姿を…

毎年、この時期になると、中央快速線用の車両が「出稼ぎ」に出張する。
行き先は信州の「上諏訪（かみすわ）」だ。

これは毎年行われる諏訪湖の花火大会の、波動輸送用のためだ。
8月15日と9月1日（だったよね？）の2回。
同じ「中央線」でも違和感＆インパクトが大きい。

今までウワサには聞いていたのだが、実際に見に行ったことは無かった。
なので、201系が引退する前に見に行こうと、特攻野郎Ｂチームの「たかし」氏が誘ってくれたので、喜んで出掛けた♪
（ホントはもっと違う理由もあったんだけどネー★）
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さて、今回は2007年9月1日のハナシ。
普段とは違った特殊な運用とのこと。～2007年8月と現在のパターンぢゃナイからね。

通常は豊田電車区から松本まで回送されて、運用終了後に返却回送される。
高尾から「普通：松本行き」として走られても困る（その逆も）。（笑）

まず、篠ノ井線の「姨捨（おばすて）」駅に向かう。
ここは「風光明媚な絶景ポイント」と「スイッチバック駅」としても有名だ。

昼もキレイだが、夜景の町明かりと朝焼けの風景も絶品だ♪
姨捨駅の紹介はコチラをクリック★

予備知識ナシに、テキトーに付いて来ただけの私、「ホントにこんな所に201系が来るのかな…？」と未だもって信じられないご様子。（笑）
ま、とにかく「たかし」氏を信じて待つことしばし…。

すると、遠目に山裾を登ってくるオレンジ色の長い帯が…

赤い矢印の部分だが、お判りいただけるだろうか？
こんな遠くながらもかすかに走行音が聴こえてくる。…さすがイナカ。（笑）
篠ノ井駅からひたすらに山を登ってくる、紛れも無い201系の姿だ。
青梅線とも高尾～大月間とも違うその姿に、夜行列車の疲れ＆眠気もフッ飛ぶ。
久々にニヤ付いてしまった…（ﾊｽﾞｶﾁｨ★）

今回は長野駅に廃車回送された編成を、この日のためだけに松本まで送り込み、臨時列車として「松本」～「富士見」辺りを数往復するというモノ。
通常、「201系がこの坂道を通る」というのは、「解体される」ために長野へ送り込まれる、「下り」だけの「還らぬ旅」なのだ。
それが「この坂道を登ってくる」という、まさに「奇跡の復活」にも似た出来事なのだ。
この出来事は、後にも先にもこの日の1回きりだと思う。…たぶん。

で、さらに待つこと10分ほど。
駅の本線の踏切が鳴り出した。いよいよご登場だ♪

…ホントにやって来た♪　しかも特急電車待たせて★（お互いに回送だけどネ）
ちょっと興奮。（笑）

当時のデジカメの性能と相談して、出来るだけたくさん撮ろうとガンバッてみた。
…結果は大失敗。orz
ま、でもご覧いただこう。

駅構内のスイッチバックのポイント部分を通過。
シャッターのタイミングがほんの少し遅く、狙い通りに撮れず。
急いでリベンジ。

後撃ちながらも、201系と長野盆地を一緒に撮ることが出来た♪

すぐさまもう1枚。

最後尾の車両には「上諏訪」の行き先字幕が表示されていた。
通常の201系の字幕にはもちろん入っていない…。

写真的には失敗だったが、肉眼でハッキリ見れたので、満足・満足★
201系は淡々と走りながら森の中へ消えていった…
ちゃんとした写真は「たかし」氏のブログをご覧いただきたい。（こちらをクリック！）

さぁ、気分がノッて来た♪（←調子イイねぇ～、コイツ（笑））

松本駅まで戻り、再び撮影開始！
コンコースからホームを見下ろしてみると…いたいた♪

う～ん、高尾とは違った光景。
山とビルとの組み合わせ……高尾より都会だ。（笑）

で、ホームに下りてみると…

ちょうど隣にいた313系が出発。
急いでシャッターを押す。
貴重なコラボの1シーンだ。
201系はちょうど6両と4両に切り離されている部分だ。

余談だが、現在はE233系がこの波動運用に就いている。
…ということは、313系と並ぶワケで。
ちょっとイメージしてみた。

……！

…かなり似てなくない？？
「銀色スソ絞り車体」に「オレンジ帯」＆「白い顔」。
文章で書くとまったく同じだよねぇ…
今度見てみよっと！（…って、今週末かっ？！）

さて、313系のバタバタも過ぎたので、ゆっくりと201系を見学。
松本駅も201系も、それぞれは見慣れてるのだが、やはり何とも言えない違和感が…

まずは「動かぬ証拠写真」を撮らねばなるまい。（笑）

これで文句はナイだろう★　うんうん♪

車両を見ていたら、字幕がミョーなのに気が付いた。

なんと「スターマイン」ってなファンキーな字幕になってるではナイかっ！
…見たこたナイぜ。今までよぉ～！

他にも「上諏訪」や「ナイアガラ」などの字幕もあったそうで、どうやらこの日のために長野で字幕を作ったらしい。
…やるなぁ～、長野支社★

この停まっていた編成は…

私のお気に入りの「モハ201-234」が入った編成。
何気に「01234」と数字が並んでいるのが気になってた★（笑）
…判る方にはピンと来ただろう。そう、この編成は以前、大月駅で「スーパーあずさに頬ずり」して怒られたヤツだ。
…そっか、ついに廃車か。チト悲しい。orz

先頭部に到着。

ご覧のように、写真を撮ってる同好の氏たちもいる。
「最後の201系運用」とウワサされていたからねぇ…

ここでキチンとお顔を撮影。

忘れずに「松本」の駅名板も入れておいた。

これで一通り201系の撮影が終わった。
この後、同行の「たかし」氏と別れ、別行動に。
たかし氏はそのまま普通列車で帰京。
諏訪湖の花火を車窓から見たそうだが、あいにくこの日の上諏訪は、この後「雨」になってしまった。
松本は降らなかったが…。
山の天気は一山越えると判らないもんだ。

ちなみに、この201系、運用終了後は直ちに長野へ回送され、数日のうちに廃車解体されたとか。orz
「諸行無常」「色即是空」だな……長い間お疲れ様でした★
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おまけで、松本駅の周辺を一周してみた。
そしたら、駅構内のイチバン端っこ（塩尻寄り）にナイスな車両が停まっていた★

…「マニ50」だっ！！

しかもとなりは…

「クモニ143」ぢゃナイかっ！！

どちらも現役を退いた「“荷”ーズ」だ★
クモニ143は「クモヤ」代用として、事業用車として牽引用などに使っていると聞く。
むかし、冬の早朝に信濃森上駅近くの露天風呂に入っていたら、目の前をクモニ143（湘南色）＋115系（長野色）の普通列車が「当たり前に」通過していって、ビックリして眺めてしまった記憶がある。
今思えば「霜取り列車」だったのだろう…。

「荷電」のナイ時代にそんな編成を見るとビックリするってば。前知識無ければね。
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こうして楽しんだ松本の旅、今年の運転日ももうすぐだ。
みなさんも「18きっぷ」で行かれてみては…？

（201系のつづきはこちらーっ！）