プチ旅日記 ～「夏はやっぱり「江の島」っしょ♪」2006～

夏ッス

なので、当然（？）のように江の島の画像を…

まずは水着美女と江の島。
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お約束のコラボぉぉぉぉぉ～～～～ぅ★

…この女子達は誰だか知らないが。

正面の小島が、関東に住んでいる民ならば誰もが知っている、神奈川県藤沢市にある「江の島（えのしま）」だ。
東京都心からなら、小田急線で直か、JR東海道（横須賀線）＋湘南モノレールまたは江ノ電で行ける。

地図でご覧いただくと、以下のとおり。
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（2018年のグーグルマップより）
↑の出っ張りやでぇ～～～～★

↑…江の島
●…江ノ電（藤沢⇔鎌倉間）
●…湘南モノレール（大船⇔湘南江の島間）
●…小田急線（新宿から）
●…JR東海道線（東京・品川から）
★…羽田空港
♨…箱根の温泉エリア

夏は有名な海水浴場となり、オフシーズンでもマリンスポーツや江の島観光等で一年中賑わっている。
歌でいえば、昔から「●大将」だの「★★★オールスターズ」だの「チ●ーブ」だのが歌ってるので、日本人なら知らない人はいないだろう。

…で、当然ながら、夏なので出掛けてみた★

以下の画像は2006年のモノだけど、毎年行って景色を観ていても大差ナイので、そのまま使うッス～♪

東京の「新宿（しんじゅく）」駅から小田急線に乗ると、終点の「片瀬江ノ島（かたせえのしま）」駅まで1時間半弱くらいで到着する。
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わくわく

この駅に降り立つと、いつもワクワクする♪
クーラーの効いた車内から、いきなりキョーレツな日差しと海のニオイのするホームへ出されるからだ。

駅舎は竜宮城をイメージして造られていて、外から見ると面白い。
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（2010年7月に撮影）
りうぐうぢゃう～～～～～～★

余談だが、地名は「江の島」、モノレール以外の駅名は「江ノ島」と、「の」の字の使い方が違っている。

駅前の橋を渡ると、海岸（片瀬海岸）が見えてくる。

海岸からは長い橋が伸びていて、その先には島が1つ。
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エノスィ～～～～～マ★

そう、これが「江の島」だ

小さいながらも何気に楽しいスポットだ。
島のテッペンを越えて裏側まで行けるので、イヤというほど夏を満喫出来る。
（観光用の小舟でも裏側へ行けるよん）

オラのいつものパターンとして、「海岸で日光浴→江の島裏側探検→江の島入口で磯料理堪能」というコースをとっている。
その後は、その時の気分でいろいろだ。

…さて、江の島の別の楽しみ方と言えば、やはり「江ノ電（えのでん）」ではないだろうか。

「藤沢（都会）～江ノ島（海岸）～鎌倉（古都）」を走っている、「日本一オシャレなローカル私鉄」だ。
全体的に古都のイメージを残しつつ、海岸近辺は「ナウなヤング」向けにマッシュアップされている。

片瀬海岸から商店街を歩くこと5分ほど、そこに江ノ電の江ノ島駅がある。
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おおにぎわいぃぃぃぃぃ～～～～～★

小ぢんまりとした駅だが、江ノ電の中では大きいほうだ。
改札前の売店でいろいろな江ノ電グッズが売っている。
電車が来るまでの待ち時間に覗いていく観光客も多い。

ちなみに、湘南モノレールの「湘南江の島（しょうなんえのしま）」駅は、すぐ左側にあるよん。

この駅では、上下列車の交換（すれ違い）が行われる。
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小さいながらも設備が充実の駅っ★

最大で4両編成で、シーズン中は乗り切れない場合もある。

奥の右側に留置線があり、何両か泊まっていることも…
昔は単行のチッコイ電車「タンコロ」がいたのだが…

駅手前（上の写真の位置）に踏切があるのだが、ココは結構変わっている。
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ふくざつぅぅぅぅ～～～～～★

踏切の中にポイントがあり、しかも三叉路になっている。

なので、写真正面の看板の辺りにいると、閉じ込められて電車に轢かれる。（笑）
正面の小路の遮断機がかなり奥にあるのが見えるっしょ。

ココで写真を撮る方は要注意

踏切の中に線路の交差（クロッシング）部分があるのは、全国でも珍しいのではないだろうか…？

…あっ、電車が来て到着した。
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ピッタリ★

このように、好ましいサイズの駅だ。

江ノ電の車両は何でも混結出来るので、何が来るか判らなくて楽しい♪
同じ形式でも、ラッピング車両もあったりするのでなおさらだ。

さて、この江ノ島駅であるが、もう1つ面白いスポットがある。

この1つ先の「腰越（こしごえ）」駅まで道路上（併用軌道）を走るのだ★
江ノ電の併用軌道は、この1駅間だけ。

…で、駅を発車した鎌倉行き電車は、家の脇からひょこっと（ホントに「ひょこっ」てな感じで）道路に姿を現す。
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ひょこっ★

単線なので、ホントに狭っこい所から現れる。

道路に現れた電車は、交差点内の急カーブをくねくねと曲がる。
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カッチョエェ～～★

この紫色の電車も、オラの好きな色の1つ。

そして奥の直線区間へと消えて行く。
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またあとでねぇ～～～～★

この写真のタバコ屋の隣に「江ノ電もなか」を売っているお店「扇屋（おうぎや）」さんがある。
本物の江ノ電のお顔が置いてあるので、すぐ判るよん★
（お店の日記はこちらをクリック）

夏のシーズン中（渋滞時）は、地元以外のナンバーの車が信号を無理して通過しようとして交差点内に取り残される。
すると、案の定、江ノ電がやって来て立ち往生。

電車のタイフォンを鳴らしまくるも、渋滞で車は身動きが取れない。
周囲は冷ややかな目でよそ者ナンバーの車を見つめる。
車内のドライバーはあせってパニックになっているのが良く見える。

自分のエゴを押し通した罰だ。
単線なので、ダイヤが乱れると大変なことになるんだよ…特に夏の混雑時は。

みんなはこんなみっともないマネはしないようにね。
道路の黄色い部分には決してはみ出さないように。
地元の人は決して無理をしないから。
（最近は遅延防止のために、交通整理の方々が道路上に立つようになった）

…で、電車は直線区間に入る。
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ご覧のとおり「きっつきつ」だ★

電車通過中は、原則として車は停車。
動いていたら命の保障は出来ないから。

奥から藤沢行きがやって来た。
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イイねぇ～★

小さい頃からこの車両（形式）が好きなのよ
今や江ノ電最古の営業用車両となってしまった…。

道路の上（写真では電車のパンタグラフ部分）には「電車接近」の表示が出るようになっている。
それを見たドライバーは、車を端に寄せて待機するというシステム。

もっと近くで撮影。
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サイコーっす★

申し分のない撮れっぷり

振り返って江ノ島駅方面を見ると、こうなっている。
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うしろがお山ぁ～～～～～★

後ろのお山の手前はお寺になっていて、裏側にはモノレールの駅がある。

この写真に写っている車両「1000形シリーズ」の新塗装、オラ好きなのよ★
「新塗装」と言っても、以前よりシックでレトロな感じに逆戻りしたが…

やはり江ノ電はこの色だ

鎌倉行き電車は、狭い腰越駅を出ると、民家の間を擦るかのようにのんびり進む。
この辺は線路に向かって家の玄関があったりして、線路も生活道路の一部だ。

この区間を歩くと、「江ノ電風情」がタップリ★
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イイでしょ♪

でも、電車には充分注意するように。
よそ者の素人が浮かれて線路上を歩いてると、まぢ轢かれます。えぇ。
（原則、線路内は立ち入り禁止になっている）

このエリアのお散歩日記はこちらをクリック

そんな狭い裏路地を走っていると、電車は開けた場所に出てくる。

上の写真の背中側は、こんな感じだ。
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海だぁーーーーーーーーっ★

ここからしばらくは七里ヶ浜の海岸線沿いを走る、江ノ電の絶景ポイントだ

「腰越」駅の1つ先には「鎌倉高校前（かまくらこうこうまえ）」駅がある。

この駅、名前は知らなくても景色は知っているという人も多いだろう。
それくらい有名な駅だ。ドラマや映画でもたくさんロケされている。

そんなドラマの1シーンや観光パンフなどで、↓こんな景色を見たことナイだろうか…？
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どぉ？

鎌倉高校前駅の鎌倉寄りの踏切が有名だが、これは江ノ島寄りの小さな踏切だ。

ここに電車が通過すると…
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カァ～～～～チョエェ～～～～～ぃ★

ちなみに、この写真はオラの今までの最高傑作だ

自分の好きな形式・晴天・水平線が入っている。
しかも、超偶然的に、電車・車・自転車が全て同じ方向に向かって走っていて、絶妙なバランスの位置に配置されている。

未だにコレを超える満足度の写真は撮れていない…

…で、その鎌倉高校前駅はこんなカンジだ。
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見たことあるっしょ？

海に面した、真っ直ぐな駅だ。

ホームから見ると、こんな感じ。
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スゥーパァーヴューーーーン★

スーパービューなホームでしょ♪
江ノ電で、ホームから海が見えるのは、この駅のみ。

名前にもある鎌倉高校は、この駅横の坂上にある。
毎日海を見て過ごせる高校、昔は憧れたなぁ～～。
（でも台風時はたまったモンぢゃナイか…。（笑））

ちなみに、ホームの柱に貼ってある「腰越SW」とは何ぞや？

「腰越スイッチ」と言い、腰越駅はホームが短く3両分しかナイので、4両編成はこの駅で扉締切回路のスイッチ操作をするのだ。
江ノ島駅でもスイッチの操作をしているよん。

駅の周りからは、江の島も見える。
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キラリン

夕方の江の島はキレイだよぉ～～♪

「江の島が見え～てきたぁ～　俺の家は遠いぃ～～」

…あぁ、引っ越したい。

江の島や鎌倉に行った際は、「江ノ島～腰越～鎌倉高校前」と歩いてみることをオススメします
「江ノ電エキス」が凝縮していますから

（つづき「江ノ島駅2010春」はこちらーっ！）