Ｎゲージ日記 ～「事実は模型よりも奇なり」の巻～

今回は手持ち少ないＮゲージのハナシを。

かなり以前（10年くらい昔）、手持ちの余剰のKATO製103系で、こんなのを作ってみた。

そう、「なんちゃって西武（初代）401系」だ。
一応、実物の追番にしてある。
401系と451系の「合いの子」的なスタイルだ。
「451系の4ドア版」というのが解りやすいね♪

これが誕生したワケ…
それは、GMキット西武451系の戸袋窓の表現が好きではなかったので、103系を西武風に塗ってみたという次第。

意外とウケも良かった。
フリーながらも、リアルっぽくする「ツボ」は押さえてあったためか。

クモハの屋根以外は一切加工していない。
台車は、KATOにはTR11の動力台車枠の製品が存在しないので、旧型電車の80系用DT20を「仕方なく」使用した。

屋根は、クモハは前後を入れ替えてはめ直しただけ。
ガーラントベンチレーターは、1号お召し用。中間の大きいタイプ2個は、EF58用のを使用した。
クハは、無線アンテナ以外はオリジナルのままだ。
屋根は試験的な意味も込めて、スエード調のスプレーで塗装してある。

正面はそのまま。

もともと西武451系は国鉄101系のデザインを真似ているので、違和感はまるでナイ☆
行き先には拝島と多摩湖を入れてみた。
やはり支線での2連運用が似合うだろう…。

で、この車両たち、しばらく放置されて眠っていたのだが、つい先日、あるニュースが飛び込んで来た。
私はそれを見て「……あ。」状態。

まさか、↓こんなのが…。

秩父鉄道1000系（元国鉄101系）だ。
旧型車の塗装をこの形式に「復刻」として塗ったのだ☆
この形式にはこの塗装車はいなかった。譲渡直後は黄色に茶帯で登場した。


どう見てもソックリだろう。（笑）

事実は模型よりも奇なり。

…ネタ、パクられた。（笑）