旅日記 ～「客車急行アルプス 新宿行き」2009夏～

（前回「木曽・赤沢森林鉄道 2009夏その2」からのつづきーっ！）
（往路の「客車急行アルプス松本行き・2009夏」からのつづきーっ！）

2009年6月20日～21日に走った客車急行「アルプス」の帰路編を。

この列車は団体列車として企画され、21日は「松本（まつもと）」駅16:10発の「新宿（しんじゅく）」行き（20:51着）だ。

なお、これと同じような行程の旧型客車列車にも乗車したことがあるので、こちらの日記も併せてご覧いただきたい。

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日中、オラは「特攻野郎Ｂチーム」の「たかし」隊員と一緒に、木曽の上松（赤沢森林鉄道）まで往復した。

さて、松本駅まで戻って来た我々は、ホームでアルプスの入線を待つ。
列車は少し離れた「塩尻（しおじり）」駅の構内でお昼寝していたのだ★

列車は2番線に入線するとのことなので、1番線で待ってみた。

やがて、列車は塩尻（東京）方面から回送でやって来た。
（画像をクリックすると拡大するよん）

ギリギリーーーーーーーーっ★

これを撮った1～2秒後には、背後から特急「しなの」が襲って来て撮影不可能になってしまった。
（写真の前方の青信号が、その予兆を物語っている）

まさに秒刻みのタイミング。
あぶない、あぶない…

帰路は、往路とは逆にEF64 1001号機が先頭だ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

…ふぅ～～～～ん。

…こう言ってはロクヨン1000番台ファンに失礼だが、興味が無い。

1000番台は元々上越線で使用するために製造された。
なので、中央東線や中央西線では走っていなかったのだ。
晩年は青梅線・南武線の貨物列車にも投入され、関東各地でも見られるようになった。

なので、オラにとって「1000番台」は「青梅線」のイメージなのだ★

…ってな訳で、帰りは「乗ること」を楽しもう。

昨夜からほとんど寝ていない上に、デジカメのバッテリーが切れ掛かっているというのもあったので。

座席は往復ともに全員同じ場所。

…ということは、行きか帰りのどちらかが必ず前向きに座れるという事。

不公平にならず、なかなか考えられている。
ちょっと感心

帰りは後ろ向きだ。
でも、それもオツなもの★

前向きな考え方で後ろ向きに座る。

それも人生。（謎）

列車は発車した。

同じEF64でも、製造した年代の違いか、新しい1000番台は起動時のショックが少なくて乗り心地が良い。
行きの0番台はいつもどおりの「ガコンッ！」で動き出したからね

その0番台君はというと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

徹夜で疲れたから、新宿まで連れてってぇ～～～ん

もうお歳なので、徹夜明けの仕事は無理であろう…

帰路は車内販売もあるし、お弁当とお茶が支給される。

たった4両なのに、アナウンス後、車販がなかなか来ない。
何だろうと思っていたら、車販の前に人だかりが…

これで前に進めないのか。

異様な光景だ。
…ちょっとキモい。

…で、しばらくしてやって来た、少々キレ気味の車販嬢の押すワゴンを見ると、ごく普通の物しか入っていない。
「？？？」と思ってやり過ごす。

すると、数分後にもう1台ワゴンがやって来た。
こちらは鉄系のニオイのする若いお兄さんだ。
そのお兄さんの手には「アルプス ALPS」と書かれたサボ（側面表示板で、サイドボードの略）が…。

…これか。

裏面に本日の日付とEF64のイラストが入った、当列車限定の記念サボだ。
1人1枚のみとのこと。

…売れる、売れる。（笑）

晴天の松本盆地を抜け、長野・山梨の県境を通過。
ものすごいもやが発生している川を横目に、列車は黙々と坂を下って行く。

近くのボックス席から聞こえて来たハナシによると、どうやらこの区間は臨時特急列車のダイヤ（スジ）で走っているらしい。
なので、かなりの速度で快調に飛ばしている。

また曇りだしたなぁ…　

途中の「小淵沢（こぶちざわ）」駅に停車。
ここでお弁当を積み込む。

おっ小淵沢の駅弁だったら期待出来るなぁ♪

た・の・し・み

小淵沢の駅弁達は有名なのだ

走り出してすぐに、お弁当が各席に配られた。
案の定、おいしいチキンカツの弁当だった。
生野菜もタップリ♪

みんな一斉に食べ始める。

…何だか飛行機の機内食みたいだ。

列車ぢゃないぞ、この光景は。

食べていたら、列車は「甲府（こうふ）」駅に到着した。
ホームのない側線に停車。
乗務員の交代だけ行われて、すぐに出発。

松本から結構快調に飛ばして来たなぁ～♪

往時の急行よりも急行らしいかもぉ～★（笑）

甲府駅発車後、少しして近くの「山梨市（やまなしし）」駅に停車。
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通過待ちぃ～～～～～★

ここで「スーパーあずさ」の通過待ちのため、6分間停車とのこと。

みんな降りて撮影タイム。
日中で撮影出来るのはここぐらいなので、みんな降りてしまって車内はガラガラ。

しばらくして、来た来た♪
（画像をクリックすると拡大するよん）

…えんらい傾いてますなぁ～。

何か遠慮がちに「すみませ～ん、ちょっと通してくださぁ～い♪」的な身の避け方だ★

でも、超っ速（ちょっぱや）で通過していったぞ、遠慮なく。
（画像をクリックすると拡大するよん）

バイバイキ～～～ン★

やはり中央線最速列車は先に通さないとね。
こちら列車は、早く着いたら乗客に怒られちゃうんだから★（笑）

…あれ？女子がいるぅ～★

隣のホームに若い女性が1人でポツンと歩いていた。
一般の乗客では無く、明らかにこの列車を対象にして動いている。

あまりに目立って気になったので、ちょっと撮影。（笑）
（画像をクリックすると拡大するよん）

ハイ、チーズ

前後の機関車を撮るべく、早足でホームをトコトコ走るその姿は、愛らしくもあった♪

一瞬にして車内のアイドルと化したのか、車内の乗客と写真を撮りあいっこしていた。
ピースサイン付きで。（笑）　

…これがウワサの「鉄子」か。

初めて「生で」見たぞ★

さて、列車はここから峠に入り、トンネルの連続となる。
日も暮れてきたので、まったりと車中で過ごす。

同行のたかし隊員への予告どおり、「大月（おおつき）」～「相模湖（さがみこ）」駅間は爆睡した。

目が覚めると、「もうすぐ高尾に停車します」のアナウンス。

あぁ、もう東京都に戻って来ちゃった…

…で、列車は「高尾（たかお）」駅に到着。
（画像をクリックすると拡大するよん）

めづらすぃぃぃぃぃぃーーーーっ★

高尾駅で客車がドアを開閉するのも珍しいので、ちょっと撮影。

昔は高尾山への初詣用に、関東各地から臨時団体列車がバンバン走って来たんだけどねぇ～。
客車や特急・急行電車、何でもありの楽しい列車達だった♪

列車は10分ほど停まるらしい。

オラは、「客車列車が高尾駅に停まった」という証拠写真を撮った。
（画像をクリックすると拡大するよん）

これで完璧

車内のみんなは、ホームの先端にある名物の天狗と一緒に列車を撮っていたみたい。
それだと機関車だけしか写らないので、貨物列車の通過時とそれほど変わらない気がするが…

ホームは、こんな感じ。
（画像をクリックすると拡大するよん）

車内にいる人も多いねぇ～。

ねぇねぇ、10分も停まっていたらさぁ～、後ろから追い付かれちゃうぢゃん★

案の定、ここで特急「かいじ」に抜かれ、隣にいた快速に先行発車され、後から来た普通列車に追い付かれ、やっとこさ出発。

急に速度が遅くなる。
今までとは大違い。

何か、素人が見ても「無理やり通らせてもらっている」状態だ。

のろのろ走って「八王子（はちおうじ）」駅に到着。
ここで数名が下車。

またのろのろ走って「立川（たちかわ）」駅に到着。

ここで車内アナウンスが…
「お帰りをお急ぎの方は、ここで下車して快速電車にお乗りくださーい」

…おいおい。

すると、1/3くらいが下車しただろうか。

リアルな「往年の急行アルプスの乗車率」になった♪

ホームではまた撮影マニアの右往左往の嵐が…。
長い三脚を肩に担いでホームをまっすぐ走る姿は、まるで槍を持った「マサイの戦士」のようだった。（笑）

本人達は真剣で一生懸命なのだろうが、その姿は笑えるし、どうみても危険だ。
案の定、一般のお客さん達に結構ぶつかっていた。

私利私欲のためにあんな危険な行為をするのも、どういうモンかねぇ…

周りが見えなくなっている精神状態が問題だ。
生活環境を改善しようぜ。

ここで、後発の快速・特別快速・回送・快速に抜かれる。

…もはや「急行」ではない。

思い出したかのように、列車はやっと出発。

もう新宿駅まではノンストップだ……どう見ても。
（最初は「東小金井（ひがしこがねい）駅の待避線で長時間停車か」と語っていたのだが…）

やはり臨時のダイヤ（スジ）なので、「国分寺（こくぶんじ）」駅と「三鷹（みたか）」駅での追い抜きは無し。

…つまりは「快速に追い付けない急行」なのだ。

列車は三鷹駅を通過。
いよいよラストの複々線区間に突入だ。
オラはこの区間での併走を撮りたかったので、早速スタンバイ。

まずは、各駅停車が近付いて来たので、カメラだけ窓から出して1枚。
（画像をクリックすると拡大するよん）

おぉっ！！

撮った直後に、真横の快速列車も近付いていたのに気が付いた。

結構ヤバかった。
ぜんぜん判らなかった。
みなさん、こんな危険な行為はやめましょうね。反省…
（人のこと言えないな…（恥））

すぐに「吉祥寺（きちじょうじ）」駅を颯爽と通過。
（画像をクリックすると拡大するよん）

カッチョエェ～～～～～～★

これも後年、「想ひ出の1枚」となることだろう。

奥にある「ユザワヤ」の看板が「キチジョージ」であることを物語っているしぃ。

さて、オラの願いは「荻窪（おぎくぼ）」駅付近でついに叶った。
（画像をクリックすると拡大するよん）

これだーーーーーーーーーっ★

のろのろ運転で、「西荻窪（にしおぎくぼ）」駅辺りから直前を走っていた各駅停車に一向に追い付かなかった時はちょっとイラッとしてしまったが、これで満足

一体、何をしたかったのかと言うと…
（画像をクリックすると拡大するよん）

（1993年撮影）
これの再現だ★

団体の旧型客車で上野駅→長野駅→新宿駅と乗った時の、ラスト区間での感動のシーンだ★
（この時の日記はこちらをクリック）

雨も降ってきたので、これで撮影はすべて終～了～♪

満たされたオラを乗せた列車は、定刻に新宿駅6番線へと到着。

モーレツに眠いオラは、新宿駅でたかし隊員と別れ、そのまますぐに帰宅。
そして12時間爆睡したのであった…。

いやー、楽しかった♪

誘ってくれた＆チケット取ってくれたたかし隊員、ありがとぉ～
オラにとっての「夏のボーナス」だ★

アルプスよ、またいつか会おう♪

（おしまーいっ！）

（→165・169系電車の急行アルプス日記はこちらをクリック）

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