プチ旅日記 ～「箱根・小田急の浪漫特快VSE」2006秋～

（前回「黄昏の和泉多摩川2005」からのつづきーっ！）

前回の小田急線「黄昏の和泉多摩川2005」に便乗して、今回は小田急電鉄の誇る特急ロマンスカー「VSE」のおさしんをば…
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超豪華ぁ～～～～～～～っ

でも、正面のお顔が「出っ歯のナメクジ」のような印象を受けるのは、オラだけか…？

この「VSE」、東京の「新宿（しんじゅく）」駅と神奈川県の超有名温泉地「箱根湯本（はこねゆもと）」駅間を結ぶ、小田急のサイコーのロマンスカーだ。
（製造費もサイコーよ★）

箱根はどこにあるかというと…
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（2019年のグーグルマップより）
♨ッス★

●…新宿駅
■…小田原駅
♨…箱根湯本駅

♨から左にある「芦ノ湖（あしのこ）」一帯は温泉がピュッピュ湧いており（笑）、一大温泉地となっている。
そして、芦ノ湖の先には富士山がどどーん！と聳え、毎日外国からも多くの観光客がやって来る。

2006年9月19日、新宿駅からVSEに乗って箱根まで往復して来た。
オラにしてはリッチな日帰り旅だ

まずは、小田急線の新宿駅へと向かう。
改札を通り、特急ホームへ…

ホームの案内板にワクワクする♪
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わくわく

いつもは隣の急行用ホームにばっかり行っているからね～。

最近は、小田急の案内表示は日本語・英語・中国語・韓国語の4種類で書かれている。
外国人観光客が増えたのでね。
（特にアジアからが多い）

…ってなワケで、案内板をアップで見てみると…
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ろぅまんとっかいぃぃぃぃぃ～～～～～～っ★

英語はサラッと「Limited Express（リミテッド・エクスプレス）」（つまり「特別な急行」）の文字だけ。
中国語は「浪漫特快」（つまり「ロマン特急」）と、ロマン溢れるステキな列車名になっている。
韓国語は、最初の2文字が（漢字と同じような書き方で）「特急」、後の4文字が（カタカナと同じような書き方で）「ロマンスカー」と書かれている。
…まぁ、日本語に忠実ってコト。

言語によって表現方法も違うといった好例だ。
これを見てから、仲間内ではロマンスカーのことが「ロマン特快」で通じるようになってしまった★

さて、お目当てのVSEを見てみよう。

まずは、窓下にあるロゴをば。
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シンプルぅぅぅぅぅ～～～～～っ★

シンプルながらもカッチョエェ～
…おっ、「グッドデザイン賞」のGマークも貼られているねぇ～。

さらに、車体にデッカく…
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すーぱーえぷすくれすぅぅぅぅぅ～～～～っ★

「ODAKYU SUPER EXPRESS 50000 ROMANCECAR VSE」の文字がデカデカとっ★

右の青いロゴは、鉄道車両界のグッドデザイン賞とも言える「ブルーリボン賞」を受賞した記念に貼られている。
ちょうどブルーリボン賞を受賞した時だったので、期間限定で貼られていた。
（1枚目の写真の正面にも貼ってあるよん）

では、車内に乗り込もう。

デッキから室内に入ると、白～オレンジ～ブラウン系統の落ち着いたインテリアが目に入る。
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なんと豪華な…★

もう同じ料金で今までの特急車両（「LSE」や「HiSE」とか）に乗れないよねぇ～
ただ、椅子の背面が木製なので、今までの特急車両よりは硬い感じがする…

さぁ、いよいよ発車だ★

列車はゆっくりと動き出した。

新宿の高層ビル群を背にして、列車は世田谷の（比較的高級な）住宅街を進む。

その間にチョロっと先頭車に行き、展望室の前面をスキマから展望する。
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すーぱーびう～～～～～～～っ★

今までの小田急ロマンスカーの中では、一番の「ビュー」だ

当然、部分完成したばかりの複々線区間は見逃せない。
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イイねぇ～♪

…でも、何かが変だ。

…あ、景色が歪んで見えるんだ★

改めて周囲を観ると…
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線路や側壁等が、部分的に歪んで見えるのが判る。

立体的な3D曲面のガラスなので仕方のナイところだ。

立って見ていると少々気持ち悪くなる…（すぐ慣れるが）
座って見ている分にはモウマンタイ（無問題）だろう…。

オラは2号車だったので、フツーに車内でくつろいでいたら、アッという間に終点の箱根湯本駅に着いてしまった。（地図の♨）
ロマンスカーだと早いんだよねぇ～。

列車を降りて改札を出て、駅の側面に回り込んで撮ってみた。
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イイねぇ～～～～♪

箱根湯本駅お約束の「カーブ天井と壁」と、VSEロゴの組み合わせ。

いや～、箱根に来たね★

この周辺でVSEの写真を撮ることにした。

まずは横顔をば。
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う～ん、フクザツな曲面構成だ。

先頭の非常用ドア（「10」と書かれたドア）だけ、ミョーに大正～昭和初期チックなレトロ感を醸し出していて、カッチョエェ～♪

少し先まで歩いて振り返り、駅全体が入るようにも撮ってみた。
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おぉ、いぇい★

この日は天気がサイコーだった

この乗って来たVSEは、すぐに折り返して発車してしまった…
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この区間も有名な1シーンだ。

鉄道誌や小田急の公式写真等でもよく見かけるアングル。

そのまま後ろに振り向くと、こんなアングルでも撮影出来る。
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これも良いっしょ♪

ちょうど最後尾のところに踏切があり、そこで撮ることも出来る。
ただ、警報機も遮断機も何もナイので、思いっきりタイフォン（警笛）鳴らされるけどぉ…

危険＆運転士の迷惑になるので、この踏切では無理して撮影しないように。
（この踏切の詳細はこちらをクリック）

この線路沿いには川が流れている。
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遅いけど早いーーーーーーっ★

この川は「早川（はやかわ）」と言う。

…そう、JR東海道線にある「早川（はやかわ）」駅の、あの川だ。

少し上流（上の写真では奥）のほうに行くと、こんなカンジ。
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イイねぇ～～～～♪

典型的な「温泉場の川」っぽい★

…おっ、左の川面に誰かいるねぇ～。

アップで見ると…
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ぎゃるぅぅぅぅぅ～～～～～っ★

女の子達は絵になるよねぇ～
川の水が気持ち良さそう♪

…さぁ、オラは登山電車に乗ってから温泉に入りに行きますか★

この周囲には日帰り入浴出来る温泉が多いのだ。
泉質や設備もまちまちなので、いろいろ調べてチョイスしてねん♪

（数時間後）

ふぅ、温まった

…さて、日も暮れたので新宿に戻りますか。

帰りもリッチにVSEにしてみた。
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夜のVSEもイイ味を出している…★

ドイツの新幹線「ICE」みたいだ。
…ってか、それがモデルだからね。

車内に入ると、室内も大人な雰囲気になっていた。
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あだるてぃぃぃぃぃぃ～～～～っ★

どこかのサロンかホテルのラウンジみたいだ。

先頭の展望席は、天井の照明がオシャレ。
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都会チックぅぅぅぅぅ～～～～っ★

高層ビルの展望台やバーにいるような感覚。

ロックグラスにウィスキー…みたいな。
シャンパンやカクテルもいいね★

…間違ってもワンカップ酒にスルメやホタテの干物ではナイ。　

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さぁ、ここからが最大のイベント

運転士の格納（笑）シーンだ。
（判りやすくするために、2種類の写真を時系列に合うように混ぜてある）

まず、天井のフタを開けてボタンをポチッとな。
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（2007年3月に撮影）
すると、ハッチが開いてステップが降りてくる。

この時点で、何も知らない乗客はビックリする★

操作中はそのまま待機…
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ぐいいぃぃぃぃ～～ん。

ステップがだんだん伸びてくる。

ステップが降り切ったら、ボタンのフタを閉める。
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（2007年3月に撮影）
地上での操作、完了★

展望席にいたおねいさんも興味津々だ。

いよいよ運転士さんが乗り込む。
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狭そうだね…。

チラッと見えるが、運転席の天井はかなり低い。

運転士さん、登り切った。
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しゃがんだままぁ～～～～～★

恐らく、これ以上立ち上がる事は出来ない高さであろう…。

乗り込んだらステップを格納する。

ステップが納まったら、ハッチを閉める。
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（2007年3月に撮影）
ぐいぃぃぃぃぃぃ～～～～～ん★

パコッ★

ハッチが閉まった。
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全て完了ぅ★

これで、何事もなかったかのように通常の状態に戻った。

ちなみに、運転士は終点まで降りて来る事は出来ない。
運転する時の姿勢も、足を前に投げ出して座るような格好だとか…。
F1カーみたいなカンジなのかな？

この一連の操作を観ていた、前の席に座っていた韓国人のオニイチャンが、日本語で「す・ご・い～～っ」と唸っていた。
彼の隣にいたオトーチャンに至っては、韓国語で「おぉすごいぞ」みたいな事を言っているのが雰囲気で判る。

最近のVSEは、JRのN'EX（成田エクスプレス）並みに外国人がフツーに乗っているからね～。
「国際列車」と言っても過言ではナイ。
毎朝、新宿駅でVSEの前で記念差撮影している外国人観光客を見られるからね♪　

「国際的」と言えば、「小田原（おだわら）」駅（地図の■）もリニューアル工事でキレイになったら、ちょっと欧州チックな雰囲気になっていたので、1枚撮ってみた。
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（2008年4月に撮影）
どいちゅらんとぉぉぉぉぉぉ～～～～ぅ★

何か、ドイツの駅を連想させる1シーンだ。
ICEとドーム屋根の駅…「フランクフルト中央駅」とか。

最近の日本の駅（ホーム）も屋根が高くなってドーム屋根っぽくなってきたので、嬉しい今日この頃

どうッスか、再来月あたりにでも、アジサイを観にVSEで箱根へ行かれてみては…？
（メッチャ混むぞぉ～）

（つづき「箱根登山鉄道2006秋」はこちらーっ！）