Ｂトレ日記 ～「決して“お荷物”ではナイ荷物車」の巻～

今回は客車の中の「名脇役」、荷物車のハナシを…

いにしえの客車編成を再現するとき、ゼッタイに必要なのが「荷物車」だ。
大抵、編成のはじっこに2両くらいは連結されていた。

それなのに、Ｂトレの世界は「希少でレアな形式」から発売される傾向がある。
まぁ、ユーザーの注目度からいえば当然なのだけれど。

だが、あれだけ旧客をリリースしておいて、荷物車が「スハニ35」だけってあり得なくね？
これこそ全国に12両しかいなかったのだぞ！

やはり、ここは全国に売るほどいた「マニ60」と、今も現役で走っている「オハニ36」を作って、断固抗議せねばなるまい。
（…って、誰にだよ？）
ま、そんなワケで、欲しいから作っちゃいましたぁ～☆　( >▽<)ヾ　てへっ♪

左がオハニ36、右がマニ60。ベース車は共に同じ。

「オハニ36」は落成当初、TR11台車を履いていて「オハニ63」と名乗っていた。「スハニ37」も電気暖房が付いてるだけで全くの同車両。
「マニ60」は、台車をTR23に交換したり、塗装を青くしたりすれば「マニ36」や「マニ37」にもなる。
…ってなカンジで、その辺の似たような形式の車両も、以下の方法で同じく作れまっせ！

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では、まずは、「マニ60」から…

実物のマニ60はいろんな車両から改造されたため、各車両ごとに違いがあるといっても過言ではナイ。
なので、こちらも雰囲気重視で「テキトー」に改造することにした。いやぁ～楽チン♪（笑）

左右のサイドビューをご覧いただこう。

青い矢印のところで切り継いである。

タネ車は「スハニ35」だ。

左右両方の側面を、青い矢印で部分をカットし、その両方を貼り合わせるという方法だ。
そう、つまり「マニ60を1両作るのにはスハニ35が2両必要」というコト。
…なんてゼイタクな車両なのだろう。（笑）

スハニ35が1両分しか手に入らなかったら、「片面だけマニ60」なんて車両を作っても面白くてイイかもね☆

切り継ぐ以外は何も加工がナイ。
屋根もそのまま使用する。
あ、窓ガラスは当然切って合わせてね！

注意点としては…
塗装を省略するならば、「切り継く側面どうしの色合いを揃えておく」ことくらいかな。
結構、左右で違ってるので。
上記の側面の写真、これも1両のパック（箱）の中に入っていたものだ。
いくら何でも違いすぎないか？この色合い…
片方（下側）は、明らかに二度塗りしているし。

改造後の全体的なシルエットはこんなカンジだ。

継ぎ目をしっかりと消せば、結構いいカンジに仕上がると思う♪
マニ60なので、台車は「TR11」を使用した。

これでアッサリと完成♪
早速、機関車と座席車の間に連結しよう！

…やっぱ、「ローカル鈍行列車」はこうでなけりゃネ☆

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次に、「オハニ36」を…

戦後の日米双方の「オトナの事情」による「腹の探りあい」により、形式名や台車の変更など紆余曲折して、オハニ36となった。
カンタンに言えば、実物はスハ43と同じ規格で製造された、荷物／座席合造車というだけのコト。

左右のサイドビューをご覧いただこう。

切り継ぐところはナイ。窓だけのカンタンな改造だ。

タネ車は「スハニ35」。あと「スハ43」の窓ガラスも4個分使用する。

スハニ35の側窓の、水色の矢印（写真上側の↓）の窓桟をカットし、その部分にスハ43の大窓ガラスを移植するという方法だ。
写真下側の、スハ43の青い矢印（↑）の間が、ちょうどスハニ35の小窓3個分と同じ長さなのだ。
ここはスケールどおりになっている。さすがバンダイさん☆（笑）
緑の矢印（↑）の窓桟も、ガラスを移植したら表現しなければならない（後述）。

スハニ35の窓桟をカットしたら、スハ43の窓ガラスを2個分切り出しておこう。

緑の矢印の2個分ネ。青い矢印部分などの出っ張りは切り落としておこう。
ガラスの切断は、ヒビが入りやすいので、ゆっくりと慎重に…。

…で、次の問題は青い矢印部分の、幅の広い窓桟の表現だ。
通常ならばプラ板を切り出して貼って塗装…という方法だが、…な～んかメンドくさ～い。（笑）
…ってなワケで、いつもどおり、茶色い画用紙を同じサイズに切って接着した。
紙のほうが切り出しや調整が楽だしネ♪

ガラスを固定する前に、それぞれ仮組みしながら現物合わせで調整していこう。

先に窓桟を「ぶどう色2号」で筆塗り。
乾燥後に、窓ガラスと一緒に位置を合わせながらゴム系ボンドで接着しよう。

作例では、ワザと「窓が開いている」状態を表現しようと思ってやってみたのだが…
単に「窓が外れてる」風にしか見えないな。orz

屋根はスハニ35のをそのまま使用。
台車は「TR52」だ。車体の割りに近代的過ぎるカンジがするが、コレで合っているので心配しないように。（笑）
で、全体を組み上げれば、オハニ36の出来上がりぃ～♪

特急～ローカル鈍行列車まで連結されたことのある車両なので、楽しみ方はいっぱいだ☆
JR東日本の高崎や大井川鐵道にも現役でいるので、その再現もヨロシイかと…

後日、オハニには室内灯を入れてみたので、興味のある方はぜひ見ていただきたい♪（こちらをクリック！）

…あと目指すは「EF58の牽く荷物（専用）列車」なのだが、マニ60を量産する気力＆素材が…orz
やっぱ製品化して☆♪（笑）