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2010年1月11日 (月)

旅日記 ~「新年と言えば富士山っしょ♪:静岡編」2010初春~

今回は「新春企画sign01」というほど大したコトではないが…smile

1月5日富士山を見に行って来たので、そのおハナシ(その1:静岡編)を…bud

 特攻野郎Bチームメンバーの「たかし(二足歩行)」氏のブログ記事と、日時・場所共にかなりシンクロしているので、こちらの日記もご参照いただきたい。clovershine

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青春18きっぷ」が3回分残っているので、「どこか日帰りで3回出掛けよう」と思っていた。
色々検討した結果、「富士山」or「房総半島一周」or「横川:碓氷鉄道文化むら」が候補に…
(もしくは、イキオイで「京都2泊3日の旅」にでも…と)
だが、4日に友人と飲みながらハナシしたところ「富士山にしなさい」というお言葉(お告げ)が。shine

…ってなワケで、雨降る中、友人宅から深夜に帰宅。
そのまま寝ずに、朝一番の電車に乗って出掛けてしまったというオチ。coldsweats01

雨降ってたケド、天気予報を信じてGosign03shine
01

ハイ、いつものJR中央線中野(なかの)」駅緩行線ホームですよ~scissorsshine

でも、今回は2番線の4:25発「東京(とうきょう)」行き。
中野始発の一番電車。bud
前回(先月)は1番線から4:44発で「金沢(かなざわ)」駅まで行ったっけ…coldsweats01
この半年ほど、やたら早朝の(一番)電車に乗ってるなぁ…sweat02

今回の目的地はJR東海身延(みのぶ)線「富士宮(ふじのみや)」駅。
中央線~(東京)~道線~(富士)~身延線のルートだ。clover

東京駅で東海道線に乗り換える。
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一人も写っていない東京駅。なんか新鮮shine

乗る列車は、5:20発の「静岡(しずおか)」行き。
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JR東海特急型車両(373系9両)を使用した、shine豪華な普通列車shineだ。

これも東京発の一番電車だ。

数えるほどしか人のいないホームで列車を待ってると、突然となりのホームに到着列車接近のアナウンスが…
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あっ!「moon3ムーンライトながら」だup

東京駅と岐阜県の「大垣(おおがき)」駅間を走る、夜行快速列車
18きっぱー」やビンボー学生にはありがたい列車だ。bud
昔から走っている由緒ある夜行列車なのだぁshine
(昔は通称「大垣夜行」と呼ばれた普通列車だった)

やって来た車両は、JR東日本特急型車両(189系)の10両編成。
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今までは、今から乗る静岡行きの車両(JR東海373系)での運用だったのが、臨時列車化とともに車両変更・運用分離・全席指定化された。

今日(1/5(火))の「ながら」はそこそこの乗車率だった。

ガラガラだったホームが、途端に賑やかに…。
でも早朝なので話し声は少ない。penguin

5分後、こんどは静岡行きが入線。
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まぁ、「珍しい並び」になるのか…なcoldsweats01

静岡行き(373系)の前に立つ。
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ドアが開き、車内へ。

ナゼか1号車に多く乗っているが、あれは前面展望したいマニア達かな?coldsweats01
私はイチバン静かな2号車へ。
デッキ&仕切り扉がナイ関係上、3・4・6・7号車は運転台の貫通路部分から走行音(騒音)と寒気がダイレクトに入ってくるので避けたほうが良い。danger

列車は5:20に定刻発車。
車内はガラガラだ。clover

だが、意外とこの列車は混むのだ。danger

東京」~「品川(しながわ)」間と、「小田原(おだわら)」~「熱海(あたみ)」間以外は、混んでいると思ったほうがイイ。
品川~小田原間は早朝出勤の通勤時間帯に、熱海以西はラッシュ時間帯に掛かるからだ。
それに、この列車を狙って乗る通勤客も多いことだろう…
通常の電車(E231)とは雲泥の差だからねぇ~smileshine

列車は暗闇の中を進む。night

小田原駅を過ぎた。
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車内はつかの間の「立ち客ナシ」状態。

根府川(ねぶかわ)」駅あたりで夜が明けてきた。shine
09
キレイだねぇ~~♪goodshine

熱海駅直前で太陽が顔を出した。sun

熱海からは通勤ラッシュ。立ち客も多い。
途中の大きな駅ごとに、客が大勢入れ替わる。recycle

そして、列車は静岡駅に到着(8:43着)。
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チョット駅で撮り鉄。coldsweats01

証拠写真風に…
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天気イイねぇ~ すんごい逆光coldsweats01

隣のホームには…
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313系の展示会だ。smile

通常、関西方面を目指す時は、右側に停まっている「浜松(はままつ)」行きに急いで乗り込む(接続時間がわずか)のだが、今回はココ止まりなので、余裕ブッこいてる。smilescissorsshine

…って、あれ
fuji 富士山」に行くんぢゃぁ~なかったっけ?アンタ。sweat02
思いっきり富士山通り越してるでしょ?

…うん。
だけど、この電車ですぐに身延線に乗り換えても、富士宮駅に到着するのが早過ぎるのよ。
なので、いったん静岡まで行って、プチ観光してから富士駅まで戻ろうかと…。recycle

…どうやら、この読みは「正解」だったようだscissorsshine
途中、富士山を見たら、雲で覆われていて何も見えなかったからねぇ~。cloud

改札を出て、駅のコンコースの観光案内所で地図を仕入れる。
そして、散策開始
まずは駅前ので腹ごしらえ。taurus
昨夜から寝てナイからねぇ…(電車内でも寝れんかった)

途中、駿府公園(すんぷこうえん)のお掘り端を歩く。
駿府城があった場所だ。

そこにキミョーなオブジェを発見sign01
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ナ・ニ・モ・ノ?sweat02

…どうやら「わさび漬け発祥の地」のモニュメントだそうだ。
それにしても、「まるごとワサビ」とはアバンギャルトな…sweat01

お堀端の景色はすごく良い
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天気も快晴になってきたsunshine

だが、風はすごく強い。typhoon
でも、日なたは歩いているとチョット暑いくらいだ。

目の前にがあったので見てみた。
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おぉ、カッチョエェ~shine

ココは中が公園になっているので、この門からチャリンコに乗った人たちがフツーに出入りしている。bicycle
…チョット違和感。coldsweats01

さて、時間もあまりなくなってきたので、富士駅方面に戻ろう。
フツーにJRで戻っては面白味がナイので、ココは静岡鉄道に乗ることに
新静岡(しんしずおか)」~「新清水(しんしみず)」駅間を走っている、ミニ私鉄だ。
JRの静岡~清水駅間とほぼ平行して走っている。on

静岡駅は初めて降りた。
ゆえに静鉄もお初だscissorsshine

まずはお堀のそばにある新静岡駅へ。
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再開発中のためか、かなりこぢんまりとした駅の印象を受ける。

駅前は、西武多摩川線の「是政(これまさ)」駅のような雰囲気。

切符を買ってホームに入る。
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おぉ!まんま東急池上線やん

しかも、車両もソックリ。
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お顔が違うだけで、あとは東急7200形とウリウリ二つ(2両編成だけどネ)。gemini

そりゃそうだ、どっちも東急車輛製だからね
走り出したら、走行音&揺れまで同じでやんの。smile

当然、車内も…
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ク~リ~ソ~ツ~♪

…あれ?
窓の上が何か変。

……あっ、網棚がナイsign03sweat01

ほんの一部にしか網棚が設置されていない。
まぁ、そんなに乗客いないし、短距離だしぃ。coldsweats01

ワンマン運転なので、運転士さんは忙しそうだ。駅間も短いし。
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ご覧のとおり、前面展望はすこぶる良いgoodshine

途中の駅に車庫があった。

その後ろには富士山が…sign01
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あっ、雲が取れてるsign01

コレは早く行かなければ…sign03sweat01(焦)

電車は結構な速度で走る。
カーブのカント(傾き)も案外キツい。up

対向列車だ
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この鉄道、とにかく運転間隔が短い

ゆえに、すぐ次の列車がやって来る。
車種は1種類なので面白味には欠けるが、ローカル私鉄にしてはすれ違いが多くて楽しい
平行しているJR線に勝つには、フリークェンシーサービスで勝負しないとダメなのだろう…

途中でJR線を高架で跨ぐ。
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おぉ!びゅーちほーfujishine 完璧やん

…ヤバい。チョット焦りだす。sweat01
山の天気は変わりやすい。ましては山頂の雲はすぐ出現する。cloud
あぁ、静鉄乗ってる場合ではなかったかsign02

列車はJR線との並走区間に出た。
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ここから2駅だけ併走する。

ふと右横を見たら、対向列車の屋根が気になった。
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あれ、クーラーが違う。

どうやら、初期の非冷房車を改造した仕様のようだ。wrench
なんかクーラーちっこいね。

さて、走ってるうちに、正面からJR車両がやって来た
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チョット名鉄に乗っているキ・ブ・ンheart01smile

後ろも見ていたが、追い越しはされなかった。
追い抜かれてみたかったなぁ…

そうこうしているうちに、列車はアッという間に新清水駅に到着。
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う~ん、全体的に「東急池上線」みたいな。smile

降車後、撮影してみた。
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のほほんと佇んでいるように見えるが、すぐに折り返し発車してしまった。recycle

両端の駅での停車時間は、どちらもヒジョーに短い。
それだけ、ちょこまかマメに走らせているという証拠だ
この区間(静岡~清水)だけ移動するのなら、静鉄のほうが断然面白いgoodshine

最後に駅舎入り口を撮影。
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う~ん、太陽がいっぱいだsunshine

さぁsign01急いでJRの清水駅に行かねばっsign03
静岡も清水も、JR⇔静鉄の駅は近い。徒歩数分程度だ。sign04run

アーケードの商店街を抜け、清水駅に着く。
だが、駅の階段を上る前に、上り列車が出発してしまった…。sweat02

あぁ…」と思いながら橋上の改札口コンコースに上る。

するとそこにはキレイな富士山が…
30
…ヤバいsign01雲がっっsign03bearingsweat01

とにかく18きっぷを見せて改札内に入り、ホームへと降りたのであった…。

つづき「富士宮編」はこちらーっ!

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コメント

 僕も18きっぷで身延線に乗ってきました!!(中央線~甲府~身延線~東海道線)富士山は・・・晴れていたのに見えませんでした・・・・あと、東海の313系は結構急加速しますよね・・・ガクッと・・
 >「ムーンライトながら」だ。
 181系での運用になっていましたか・・・373系のままのほうが
乗車率稼げたと思いますが・・・国鉄型の貴重な生き残り(?)ですね
 >静岡行きが入線。
今度はコレが373系になりましたかeye
特急型の普通列車運用は以前の185系のようなカンジでしょうか
乗り心地が良さそうですね(当たり前か)いいなあ~(←?)
 >静鉄
2両単位で運転しているローカル私鉄にとても惹かれます(中間車が要るほど客がいないけど単行では足りないくらいは利用されてる感?がするからかナア?)note

 >西武多摩川線の「是政(これまさ)」駅のような雰囲気。
まさしくその通りですね!多摩川線の101系の去就が気になる・・・shock
 >次回につづくーっ!
楽しみにしていますっ!!happy01

投稿: しげぺ | 2010年1月11日 (月) 09時33分

東海地域は静岡の高頻度軍団しかイメージが無いのですが、
銀一色だった彼らも編成ごとに鮮やかになって
賑やかになりましたね。
前にディズニーのピンクが走ってましたが、
アレが一番強烈でした。

>E231系とは雲泥の差
見た目も中身もそう思わせます。
走ルンですの椅子に長時間はキツイです…

>富士山
山の天気は変わりやすいとはいえ
ベストショットを狙うのは難しいですよね。

投稿: CHIANTI | 2010年1月11日 (月) 22時32分

東京5時20分発静岡行き。
間に合わないから絶対利用できない列車。足を伸ばせるシートがウラヤマシス。

青春18なら静岡から乗り継げばずっと先まで行けるでしょうが、ガツガツしないで静岡界隈でじっくり観光して日帰りなんかも乙かもしれません。

投稿: 二足歩行 | 2010年1月12日 (火) 12時36分

★ しげぺさん

身延線で富士山見るなら、西富士宮の甲府寄り「沼久保」や「芝川」あたりがサイコーです♪
ただ、列車がナイので、今回はあきらめましたが…

「ながら」のような夜行列車は、デッキがあったほうが防寒&防犯&防音の面で効果があります。
373系時代は馴染めませんでした。
豊橋以西は各駅停車になるので、まったく寝れないし。
貨物列車の通過音うるさいし…。

早朝の東京発の普通列車、以前は静岡行きが2本ありました。
最初が165系「大垣夜行(現在のながら)」の折り返し、もう1本が113系の付属編成2本(JR東海所属編成)の静岡(車庫)への送り込みです。
373系は、その165系の置き換えで「ながら」として登場しました。
そのさらに後に出る熱海行きが185系です。

朝の東京駅は、特急型普通列車が多く走っています♪

静鉄などの地方私鉄、やはり通学と老人の需要が多いですね。
とくに下校時間になると両方が乗り込んでくるので、結構混みます。
やっぱ2両は欲しいですねぇ…。

新静岡駅見た瞬間に、是政に引き戻された感覚に襲われましたよ。(笑)smile

投稿: まりりん | 2010年1月15日 (金) 12時49分

★ CHIANTIさん

今回もピンクの静鉄いたような…?!(別の広告でしたが)
車種が1種類の場合、カラーリングの違いが楽しみの大きな要素になりますね。

山の写真はホント、難しい…sweat01

投稿: まりりん | 2010年1月15日 (金) 12時56分

★ 二足歩行氏

前夜に支度して家を出て、中野~東京駅周辺のネカフェで待機してればイイんでナイのsign02

…ぢゃなきゃ、ウチにいらっしゃい。
早朝までお茶でも飲みながら付き合ってあげるから。(笑)

18きっぷ、「ホリデーパス」よりも遠距離かつ、日帰りで帰れる範囲が、イチバン「カシコイ使い方」のような気がします。ハイ。wink

投稿: まりりん | 2010年1月15日 (金) 13時04分

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